Análisis de la presencia de factores de riesgo de origen biomecánico en los conductores de la empresa Mavitours transportes especiales S.A.S. de la ciudad de Bogotá en el año 2019

Analizar la presencia de factores de riesgo de origen biomecánico en los conductores de la empresa Mavitours Transportes Especiales S.A.S., para determinar si se están generando signos y síntomas en los conductores La labor de conducción exige permanecer largas jornadas en posturas prolongadas y en realizar movimientos repetitivos, por lo que surgió el interés de analizar factores de riesgos de origen biomecánico, determinándolos a través de la aplicación de la matriz de riesgos laborales a través de la metodología GTC 45 para la identificación de peligros y valoración de riesgos; además de identificar los signos y síntomas osteomusculares en los conductores que trabajan en la empresa de transporte de pasajeros, primordialmente escolares, llamada Mavitours Transportes Especiales S.A.S., ubicada en la ciudad de Bogotá en la calle 25B # 80C – 12, lo anterior con el fin de plantear medidas que mitiguen el riesgo y disminuya la sintomatología encontrada en los conductores. Para lo anterior, se estableció una muestra de 80 conductores teniendo en cuenta un nivel de confianza del 95% y un margen de error de 5%, demostrando que la población ha presentado molestias mayormente en espalda baja con el 27,5%, seguido por el 22,5 en el cuello y por último el 11,2 en los hombros. The driving task requires staying long hours in prolonged positions and performing repetitive movements, so the interest arose to analyze the risk factors of biomechanical origin, determining them through the application of the occupational risk matrix through the GTC 45 methodology for hazard identification and risk assessment; In addition to identifying the signs and symptoms of musculoskeletal drivers who work in the passenger transport company, primarily school, called “Mavitours Transportes Especiales SAS”, located in the city of Bogotá at 25B # 80C - 12, the above in order of proposing measures that mitigate the risk and reduce the symptoms found in drivers. For the above, a sample of 80 drivers was established taking into account a 95% confidence level and a 5% margin of error, demonstrating that the population has presented mostly discomfort in the lower back with 27.5%, followed by 22.5 in the neck and finally 11.2 in the shoulders.