Effects of trees on illumination on pedestrian and bicycle paths

Träd och vegetation i gatumiljö är viktiga komponenter i urbana områden och ökar miljökvalitén i städer.Syftet med projektet var att kvantifiera hur stor andel av belysningseffekten som bortgår på gång- ochcykelvägar på grund av skuggning av träd för att kunna ge rekommendationer om skötsel för minimaltljusbortfall. Effekt på belysningsstyrka undersöktes på 17 platser med trädskugga och två platser utanskugga. Mått på skuggning var trädintrång och trädarea över GC-väg och förändringar i form av R/FRsom är ett mått på hur växtvävnad påverkar spektralfördelningen.Resultaten visar att all typ av utstickande, skuggande vegetation i GC-vägens område har en potentielltblockerande effekt på belysningsstyrka och att effekten ökar ju mer trädintrång som finns. Trädintrångorsakade en reduktion av belysningsnivåerna med mellan 27–77 % och alla undersökta skuggadevägavsnitt hamnade därför under sin ursprungliga belysningsklass. Nuvarande riktlinjer för fri höjd övergång- och cykelbanor och körbanor verkar därför inte vara tillräckliga för att förhindra skuggningseffekterav träd nattetid då den fria höjden bör vara åtminstone lika hög som stolphöjden för att undvikaatt trädintrång orsakar ljusbortfall. Trees and vegetation in the street environment are important components of urban areas and they increase the environmental quality in cities. The purpose of this study was to examine the influence of trees on shade effects (illuminance and spectral distribution) in pedestrian and bicycle paths by quantifying the reduction of streetlight caused by tree intrusion in order to give recommendations for the management and maintenance of trees in the street environment. Measurements of the shading were tree intrusion and tree area as well as changes in R/FR. R/FR is a measurement on how shade from vegetation affects the spectral distribution. The results show that any type of intruding vegetation into the sidewalk area has a potential blocking effect on the illuminance and that the effect increased the more the trees are infringing. Tree shadow caused the illuminance to drop between 27-77%. Current guidelines for free height above pedestrian zones, bicycle roads and driving lanes are consequently not high enough to prevent shade effects by trees. The free height of vegetation and trees should be as high as the lighting pole in order to avoid light reductions due to tree intrusion.