Portfolio : entre oubli et négligence, la marche comme angle mort des politiques publiques dans les métropoles andines (Bogotá, Lima)

Although walking is the main mode of transport in the Andean metropolises (Bogotá and Lima), the consideration of pedestrian mobility by public actors remains moderate, to say the least. The extent and diversity of pedestrian mobility is still poorly identified and understood, which hinders the implementation of appropriate planning policies. Despite encouraging efforts to take this phenomenon into account, little has changed in the discourse of the last twenty years. This portfolio allows access to a wide range of graphs, tables and photographs, which illustrate the poorly known issues of walking and pedestrian infrastructure in Bogotá and Lima. This work is part of a doctoral thesis on walking in Andean metropolises and an ANR project (Modural), which focuses on daily mobility in the outskirts of Lima and Bogotá.
Mientras el caminar es el principal modo de desplazamiento en las metrópolis andinas (Bogotá y Lima), los actores públicos se interesan poco en el tema. El alcance y la diversidad de la movilidad pedestre están todavía mal identificados y entendidos, lo cual dificulta su toma en cuenta en las políticas de ordenamiento territorial. A pesar de unos esfuerzos que dejan aparecer una mejor consideración del fenómeno, los discursos sobre esta realidad han poco cambiado desde los años 2000. Este portafolio da acceso a muchas ilustraciones que permiten entender mejor la situación del caminar y de las infraestructuras peatonales en Bogotá y Lima. Este trabajo se apoya en una tesis de doctorado sobre la movilidad peatonal en las metrópolis andinas, y en un programa de investigación de la ANR (Modural), que indaga la movilidad pendular en las periferias de Lima y Bogotá.
Alors que la marche est le premier mode de déplacement dans les métropoles andines (Bogotá et Lima), sa prise en considération par les acteurs publics reste pour le moins modérée. L'ampleur et la diversité de la mobilité pédestre sont encore mal identifiées et comprises, ce qui freine la mise en place de politiques d'aménagement adaptées. Malgré des efforts encourageants au sujet de la prise en compte de ce phénomène, les discours ont en réalité peu évolué depuis une vingtaine d'années. Le format du portfolio permet d'accéder à une large gamme de graphiques, tableaux et photographies, qui illustrent la situation mal connue de la marche et des infrastructures pédestres à Bogotá et Lima. Ce travail s'inscrit dans le cadre d'une thèse de doctorat, portant sur la marche dans les métropoles andines, et d'un programme ANR (Modural), qui s'intéresse aux mobilités quotidiennes dans les périphéries de Lima et Bogotá.