L'innovation péricentrale dans l'industrie automobile : une gestion territoriale du risque de résistance au changement

Depuis 30 ans emergent en peripherie immediate des grands blocs regionaux de nouveaux pays constructeurs d’automobiles : Espagne, Mexique, Republique tcheque, Turquie etc. Les produits assembles dans ces nouveaux espaces sont tres souvent a la pointe de l’innovation et resultent surtout de process pionniers du point de vue organisationnel. L’existence de telles innovations organisationnelles en peripherie cadre mal avec les schemas traditionnels de l’analyse economique de la specialisation internationale. Elle est en revanche plus comprehensible si l’on tient compte des aspects assurantiels des strategies territoriales des constructeurs. Ceux-ci trouvent en peripherie des conditions favorables a la mise en place de changements organisationnels radicaux qui, en attaquant les statuts professionnels et en brouillant le cadre institutionnel du travail du personnel, risqueraient de se heurter a la resistance des salaries des usines centrales.