Impacto de elementos de projeto no desempenho operacional de sistemas BRT de faixa única sem ultrapassagem

Neste artigo explora-se o desempenho de um corredor BRT com uma unica faixa por sentido e sem ultrapassagem, em termos de capacidade e velocidade operacional, atraves da realizacao de um projeto de experimentos que envolveu a simulacao de 324 cenarios. Nas simulacoes variaram os niveis de demanda, as taxas de embarque e desembarque, a distância entre estacoes, o fator de carregamento dos veiculos, o numero de baias por estacao, e o posicionamento do semaforo em relacao as estacoes. A analise qualitativa revela que esse corredor BRT quando operado por onibus articulado pode atingir uma capacidade de cerca de 15.000 pass/h/sentido ao longo de sua secao critica e uma velocidade operacional de 23 km/h. Uma analise estatistica preliminar permitiu a estimativa de um modelo de regressao que representa o impacto de elementos de projeto na velocidade operacional de um BRT. Os resultados fornecem informacoes uteis para projetistas de corredores BRT de alto desempenho.