Different kinds of repairs and maintenance on a second century A.D. wreck: the Lyon Saint-Georges 4 barge

Thanks to the complete dismantling of the Lyon Saint-Georges 4 shipwreck prior to conservation work, interventions and repairs conducted after construction and before abandonment were noticed. This was a real opportunity for the acquisition of all kinds of archaeological data, ultimately revealing that only 25% of the data is available when the wreck cannot be dismantled.The recovery of this data is the result of a multidisciplinary approach. Conservators, wood specialists, metallurgists, textile specialists, archaeologists were able to describe, detail, and understand all the repairs and to rewrite the ship’s maintenance log. The complete dismantling also led to the recovery of a lot of waterproofing material, providing complementary data. Grâce au démontage complet de l’épave Lyon Saint-Georges 4 avant conservation, les interventions et réparations effectuées sur le bateau, après sa construction et avant son abandon, ont pu être précisément documentées. Cela a permis l’acquisition de toutes sortes de données archéologiques, révélant finalement que seulement 25 % des données sont disponibles lorsque l’épave n’est pas démontée.La récupération de ces données est le résultat d’une approche pluridisciplinaire. Les restaurateurs, les xylologues, les métallurgistes, les spécialistes du textile et les archéologues ont pu décrire, détailler et comprendre toutes les réparations et réécrire le journal d’entretien du navire. Le démontage complet a également conduit à la récupération de nombreux matériaux d’étanchéité, apportant des données complémentaires.