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LX-Shore : Un nouveau modèle d'évolution du trait de côte pour les littoraux sableux dominés par l'action des vagues

Authors :
Bruno Castelle
Déborah Idier
Arthur Robinet
Vincent Marieu
Bureau de Recherches Géologiques et Minières (BRGM) ( BRGM )
UMR 5805 Environnements et Paléoenvironnements Océaniques et Continentaux ( EPOC )
Observatoire aquitain des sciences de l'univers ( OASU )
Université Sciences et Technologies - Bordeaux 1-Institut national des sciences de l'Univers ( INSU - CNRS ) -Centre National de la Recherche Scientifique ( CNRS ) -Université Sciences et Technologies - Bordeaux 1-Institut national des sciences de l'Univers ( INSU - CNRS ) -Centre National de la Recherche Scientifique ( CNRS ) -École pratique des hautes études ( EPHE ) -Centre National de la Recherche Scientifique ( CNRS )
Bureau de Recherches Géologiques et Minières (BRGM) (BRGM)
UMR 5805 Environnements et Paléoenvironnements Océaniques et Continentaux (EPOC)
Observatoire aquitain des sciences de l'univers (OASU)
Université Sciences et Technologies - Bordeaux 1-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Sciences et Technologies - Bordeaux 1-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-École pratique des hautes études (EPHE)
Université Paris sciences et lettres (PSL)-Université Paris sciences et lettres (PSL)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Robinet, Arthur
Source :
Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civil (JNGCGC 2018), Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civil (JNGCGC 2018), May 2018, La Rochelle, France. 2018, 〈http://site.paralia.fr/jngcgc-2018.html〉, HAL, Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civil (JNGCGC 2018), May 2018, La Rochelle, France
Publication Year :
2018
Publisher :
HAL CCSD, 2018.

Abstract

International audience; Comprendre et prévoir les évolutions du trait de côte est crucial pour informer et guider les gestionnaires du littoral. Jusqu'à très récemment la plupart des modèles de trait de côte ne permettaient pas de répondre à ces objectifs le long des littoraux sableux dominés par l'action des vagues du fait de limitations numériques et/ou physiques. Cette étude présente un nouveau modèle numérique à complexité réduite, nommé LX-Shore, permettant de simuler les évolutions du trait de côte le long de ces littoraux, sur des échelles de temps allant de l'heure à quelques décennies, et avec des temps de calcul très réduits. Ce modèle est applicable à la plupart des géométries de côtes sableuses (ex. : flèches sableuses, îles) et prend en compte l'existence de zones non-érodables (ex. : ouvrages de défense, caps rocheux). LX-Shore s'appuie sur une approche one-line originale, où les évolutions du trait de côte résultent non seulement des gradients de transport sédimentaire longshore, mais aussi du transport sédimentaire cross-shore dû à la variabilité temporelle de l'énergie des vagues incidentes. LX-Shore est couplé avec le modèle spectral de vagues SWAN pour simuler la transformation des vagues au-dessus de bathymétries complexes et assurer une rétroaction de l'évolution du trait de côte sur la propagation des vagues. Les cas d'application présentés montrent par exemple que LX-Shore est capable de simuler la formation d'instabilités du trait de côte (ex. : flèches sableuses) ou résultant de l'implémentation de structures en dur (ex. : épis et caps rocheux) sur une large gamme d'échelles temporelles. Cet outil ouvre la voie vers : (1) une meilleure évaluation des processus physiques contrôlant les évolutions du trait de côte et de leurs contributions respectives, (2) et la réalisation de projections.

Details

Language :
French
Database :
OpenAIRE
Journal :
Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civil (JNGCGC 2018), Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civil (JNGCGC 2018), May 2018, La Rochelle, France. 2018, 〈http://site.paralia.fr/jngcgc-2018.html〉, HAL, Journées Nationales Génie Côtier-Génie Civil (JNGCGC 2018), May 2018, La Rochelle, France
Accession number :
edsair.doi.dedup.....95fd3ddb435c5875aad314a13f399536