Аналіз складів та паливних характеристик водно-емульсійних палив на основі бензину (RON 90), етанолу і води в стабільних емульсіях за низьких температур

Many countries worldwide encounter the greatest difficulties in improving people's life quality since fossil fuel reserves are decreasing, causing fuel prices to rise drastically. This problem has made many countries, including Indonesia, struggle to import them from producers in the Middle East. Adding a small part of ethanol to gasoline is one of the solutions that has been investigated and developed. The previous works relating to blended fuels, gasoline and ethanol, generally employed absolute alcohol, which was expensive. A small surfactant was added to the mixture to stabilize the emulsion, and the blending was conducted in normal conditions (room temperature). If the composition of gasoline and aqueous ethanol is not precise, the components can be separated at a specific temperature. The present study is aimed to report the analysis of compositions and fuel specifications of aqueous emulsions of gasoline (RON 90)-ethanol-water in a single phase without using a synthetic surfactant in the temperature range of 0–25 °C. The procedures were as follows: fermentation, ethanol distillation and purification, cooling, blending, and characterization of fuel specifications. Components of gasoline (RON 90)-ethanol-water formed a stable emulsion in the composition range of 28.00‒99.79 %, 0.20‒67.97 %, and 0.01‒3.58 %. The observation found that continually increasing the amount of aqueous ethanol and temperature after one phase was attained would not lead to the separation of components. Therefore, gasoline and aqueous ethanol can form a single phase functioning as a surfactant binding water and fossil fuel. The decrease in temperature after the emulsion is stabilized can separate the components whereby it is caused by the faster density change of aqueous ethanol than gasoline
Багато країн світу стикаються з великими труднощами у поліпшенні якості життя людей внаслідок скорочення запасів викопного палива, що призводить до різкого зростання цін на пальне. Через це багато країн, включаючи Індонезію, намагаються імпортувати його з Близького Сходу. Одним із досліджених та розроблених рішень є додавання в бензин невеликої кількості етанолу. У попередніх роботах, пов'язаних з вивченням сумішевих палив, бензину та етанолу, зазвичай використовувався абсолютний спирт, який є дорогим. Для стабілізації емульсії в суміш додавали невелику кількість поверхнево-активної речовини, а змішування проводили в нормальних умовах (за кімнатної температури). Якщо склад бензину і водного етанолу неточний, при певній температурі компоненти можуть розділитися. Метою даного дослідження є аналіз складів та паливних характеристик водних емульсій на основі бензину (RON 90), етанолу і води в одній фазі без використання синтетичної поверхнево-активної речовини в діапазоні температур 0–25 °C. Проведені наступні процеси: ферментація, перегонка і очищення етанолу, охолодження, змішування та визначення паливних характеристик. Компоненти бензин (RON 90)-етанол-вода утворили стабільну емульсію в діапазоні складів 28,00‒99,79 %, 0,20‒67,97 % та 0,01‒3,58 %. За даними спостереження безперервне збільшення кількості водного етанолу і температури після досягнення однієї фази не призводить до розділення компонентів. Отже, бензин та водний етанол можуть утворювати єдину фазу, яка виступає в ролі поверхнево-активної речовини, що зв'язує воду і викопне паливо. Зниження температури після стабілізації емульсії може призвести до розділення компонентів, що викликано більш швидкою зміною щільності водного етанолу, ніж бензину