Le transport dans les stratégies de la planification urbaine de l’agglomération d’Alger

L’objet de cet article se propose de mettre en relief la place du transport dans les instruments d’urbanisme connus par l’agglomération algéroise. Depuis l’indépendance, la politique urbaine d’Alger était marquée par une remise en cause permanente des instruments et outils d’aménagement et de planification spatiale. Il s’agit en premier lieu de donner un aperçu général relatif aux stratégies d’urbanisation préconisées par les principaux instruments élaborés durant la période postcoloniale, en l’occurrence, le schéma de structures de 1985, le POG, le PUD, le PDAU et le GPU. Dans un deuxième temps, la réflexion menée consiste à analyser les relations de la dimension des transports avec les options d’urbanisation élaborées par les différents plans d’urbanisme. This article aims at highlighting the importance of transport as an urbanisation tool for an urbanism that the Algiers agglomeration has experienced since independence. One must emphasize that the Algiers urban policy has been influenced by a permanent questioning about tools and implements for amenities and spatial planning. Firstly it’s a matter of giving a general outline relating to urbanisation strategies recommended in the main equipment elaboration during the post colonial period, in the circumstances the1985 structural arrangement, the POG (General orientation plan), the PUD (Urban development guideline), the PDAU (Amenities and urbanism guidelines), the GPU (The greater urban project plan). Secondly, the considerations mentioned in this paper consist in analysing the relationship between transport dimension and the urbanisation options elaborated in the different urbanism plans. El objeto de este artículo propone poner de manifiesto el papel del transporte en los instrumentos de urbanismo que conoció la aglomeración de Argel desde la independencia. Subrayamos que la política urbana de Argel estaba marcada desde la independencia por un planteamiento permanente de los instrumentos y de las herramientas de disposición y planificación espacial. Se tata en primer lugar de hacer una vista previa general relativa a las estrategias de urbanización elaboradas durante el periodo post colonial, precisamente, el esquema de estructuras de 1985, el POG, PUD, PDAU y GPU. En segundo lugar, la reflexión propuesta en este artículo consiste en analizar las relaciones de la dimensión de los transportes con las opciones de urbanización elaboradas en los diferentes planos del urbanismo. الغرض من هذه الدراسة هو إبراز مكانة النقل باعتباره وسيلة من وسائل العمران التي عرفتها العاصمة منذ فترة الاستقلال. و الجدير بالذكر أن السياسة الحضرية لمدينة الجزائر قد طبعت منذ الحصول على الاستقلال بعمليات مراجعة دائمة لوسائل وآليات التهيئة و التخطيط المجالي. و يتعلق الأمر في البداية بإعطاء نظرة شاملة عن الاستراتيجيات العمرانية الممنوحة لأهم الوسائل التي تم إعدادها خلال الفترة التالية للاستقلال والمتمثلة في مخطط الهياكل التي أقيمت سنة 1985، أي (le POG, le PUD, le PDAU et le GPU) أما في الجزء الثاني من هذا البحث، فإن التفكير سيتطرق إلى تحليل العلاقات القائمة بين أبعاد النقل و بين الاختيارات العمرانية التي تم إعدادها ضمن مختلف مخططات العمران.