Sicherheit und Risiko

Die vorliegende Studie untersucht die Validitat des Verfahrens der so genannten risikoabhangigen Fahrzeugbemessung, mit dessen Hilfe regelmasig die bedarfsgerechte Rettungsmittelvorhaltung fur die Notfallversorgung ermittelt wird. Uber 3 Jahre wurden Einsatzdaten eines stadtischen Versorgungsbereiches (7.801 Einsatzfahrten) erhoben. Die mittels risikoabhangiger Fahrzeugbemessung auf Basis der Poisson-Verteilung ermittelten Kennwerte der Bediensicherheit wurden mit dem in diesem Zeitraum tatsachlich beobachteten Sicherheitsniveau auf der Grundlage der Realdaten in den Zeitkategorien mit hoher und niedriger Einsatzintensitat verglichen. In den Zeitraumen hoher wie auch niedriger Einsatzintensitat uberschatzt das mittels risikoabhangiger Fahrzeugbemessung ermittelte Sicherheitsniveau das empirisch mittels Realdaten erfasste Sicherheitsniveau signifikant. Die Methodenanalyse der risikoabhangigen Fahrzeugbemessung belegt einen systematischen Fehler bei zeitintervalluberschreitender Einsatzdauer. Daraus kann gefolgert werden, dass nur durch einen Multi-Methoden-Ansatz die Defizite theoretisch-mathematischer Modelle uberwunden und unrealistische Prognosen, die zu einem zu geringen Sicherheitsniveau fuhren, vermieden werden konnen.