КНР: инфраструктура транспорта, инновации, проект «пояса и пути»

В монографии рассмотрены итоги развития современного транспортного комплекса КНР, генерирующего зарождение и развитие внутриотраслевых инновационных разработок, продуцирующего технологический прогресс и мультипликативный эффект в сопредельных отраслях экономики КНР. Значительная часть монографии посвящена анализу внедрения в производство транспортных средств искусственных нейронных сетей, основанных на технологиях искусственного интеллекта (ИИ), цифровых технологий и технологии Больших данных, которые создают алгоритмы для использования ИИ и облачных вычислений в сфере автономного вождения, управления городским трафиком и превращения китайских мегаполисов в «умные» города с удобной транспортной инфраструктурой. Автором проведен анализ концептуальной эволюции инициативы «пояса и пути», ее экономической сути, основных направлений и приоритетов. Представляет интерес рассмотрение планов руководства КНР о переходе к «зеленому» и низкоуглеродному развитию и достижению углеродной нейтральности к 2060 г., которые становятся одной из центральных тем современной международной повестки дня. В монографии рассматриваются перспективы развития евразийской инфраструктурной интеграции в рамках ШОС, пути сопряжения российского и китайского интеграционных инициатив ЕАЭС и «пояса и пути», от возможности присоединения к которым и использования их синергетического эффекта значительную выгоду смогут получить не только РФ и КНР, но и все участники евразийского транзитного проекта.
The monograph examines the results of the development of the modern PRC' transport complex, generating the origin and development of sectorial innovative developments, producing technological progress and multiplicative effect in support industriesof the Chinese economy. A significant part of the monograph is devoted to the analysisof the introduction of artificial neural networks based on artificial intelligence (AI)technologies, digital technologies and Big Data technologies into the process of the vehicles production. This creates algorithms for the use of AI and cloud computing in thefield of autonomous driving, urban traffic management and the transformation of Chinese megacities into smart cities with convenient transport infrastructure. The authoranalyzes the conceptual evolution of the Belt and Road initiative, its economic essence,main directions and priorities. It is of interest to consider plans of the Chinese leadership on transition to green and lowcarbon development and the achievement of carbonneutrality by 2060, which are becoming one of the central topics of the modern international agenda. The monograph examines the prospects for the development of Eurasianinfrastructure integration within the SCO, the ways of combining the Russian and Chinese integration initiatives of the EAEU and the Belt and Road initiative, which givessignificant benefits using synergetic effect not only to RF and PRC, but also to all participants of the Eurasian transit project.