Систематизация антимонопольных рисков на рынках пассажирских авиаперевозок с учетом особенностей бизнес-стратегий авиакомпаний (Systematization of Antitrust Risks in the Passenger Air Transportation Markets Taking Into Account the Peculiarities of Airline Business Strategies)

Russian Abstract: Статья посвящена анализу реакции авиакомпаний-конкурентов на вход нового игрока на рынок. Данная проблема является актуальной в свете дискуссий вокруг методов стимулирования конкуренции на рынках пассажирских авиаперевозок. Решение назревших проблем в сфере гражданских авиаперевозок применительно к вопросам конкуренции требует переформатирования подходов отраслевой и антимонопольной политики. Перед регулятором стоит вопрос соблюдения баланса интересов авиакомпаний, поставщиков аэропортовых услуг и конечных потребителей – пассажиров. При этом необходимо определить направление реформирования – дерегулирование или государственное субсидирование. Данное исследование представляет собой попытку систематизации конкурентных стратегий, выбираемых авиаперевозчиками в ответ на изменение условий конкуренции. Результаты анализа могут иметь интерес с точки зрения построения прогнозов поведения авиакомпаний на разных маршрутах (рынках) при дерегулировании отрасли и увеличении числа конкурентов. English Abstract: The article is devoted to the analysis of the reaction of competing airlines to the entry of a new player into the market. This problem is relevant in the light of discussions around methods to stimulate competition in the passenger air transportation markets. Decision urgent problems in the field of civil air transportation in relation to competition issues require reformatting of approaches to industry and antitrust policies. The regulator is faced with the question of balancing the interests of airlines, airport service providers and end-users - passengers. In this case, it is necessary to determine the direction of reform - deregulation or state subsidies. This study is an attempt to systematize the competitive strategies chosen by air carriers in response to changing competition conditions. The results of the analysis may be of interest from the point of view of building forecasts of airline behavior on different routes (markets) with deregulation of the industry and an increase in the number of competitors.