Lubrication mechanism in the deep drawing die with slightly inclined face

深絞りダイスの平面部にわずかな傾斜を設けると、この部分に貯留された潤滑油がダイラジアス部分に流入し、摩擦抵抗を減少させる。このためパンチ荷重は、行程途中で傾斜のないダイスよりも低い値へと急減する。ダイスに貯留される初期潤滑湯量vtoおよびダイス・プランク間のすきま容積vsを求め、vs=vtoとなる行程Scで荷重の急減がおこると仮定したところ、各種条件によるScの変化をよく説明することができた。