МЕТОДЫ И УСТРОЙСТВА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА В ПРОЦЕССЕ ЗАПРАВКИ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИХ РАЗВИТИЯ

В статье приводится краткий обзор систем заправки для ракет-носителей «Союз» различных моделей. Приведены основные конструкции датчиков и принципы их работы. Отмечено, что основным средством измерения является емкостной датчик, как наиболее надежный. Однако, в рассмотренных технических решениях был выявлен ряд недостатков основным из которых является то, что каждая ракета-носитель оснащена своим комплектом измерительного и управляющего оборудования, что обуславливает возможность ее использования только на определенном космодроме. При этом процесс и технология заправки каждого типа ракет-носителей строго индивидуален, производится по отдельному алгоритму и включает в себя сложные процедуры настройки оборудования, калибровки измерительных каналов, введения эмпирических коэффициентов, определяемых непосредственно перед началом процесса заправки. Приведена математическая модель измерительной процедуры при разных способах заправки. Основное направление развития систем заправки ракет-носителей связывается с отказом от наземной кабельной линии связи между датчиками и пультом управления и с созданием универсального контроллера заправки, позволяющего собрать и обработать информацию с различных видов емкостных датчиков, используемых на борту ракет-носителей.
The article provides a brief overview of the refueling systems for Soyuz launch vehicles of various models. The basic sensor designs and principles of their work are given. It is noted that the main measuring instrument is a capacitive sensor, as the most reliable. However, in the considered technical solutions a number of shortcomings were identified, the main one being that each launch vehicle is equipped with its own set of measuring and control equipment, which makes it possible to use it only at a specific cosmodrome. At the same time, the process and technology of refueling of each type of launch vehicle is strictly individual, produced according to a separate algorithm and includes complex procedures for setting up equipment, calibrating measuring channels, introducing empirical coefficients determined immediately before the start of the filling process. A mathematical model of the measuring procedure with different methods of refueling is given. The main direction of development of refueling systems for launch vehicles is associated with the rejection of a land cable line between sensors and a control panel and with the creation of a universal refueling controller that allows you to collect and process information from various types of capacitive sensors used on board the launch vehicles.
№5 (2019)