Ténacité dynamique suite à un préendommagement de fatigue : Application à des alliages d’aluminium des industries de transport

L'utilisation d'alliages legers dans le domaine des transports (routiers, aeronautiques et nautiques) ne cesse de croitre dans un interet de gain en masse et par consequent d'economie d'energie. Au cours de leur vie en service, les pieces des vehicules de transport sont en particulier soumises a des chargements cycliques de faible amplitude (i.e. fatigue) et a des chargements severes (i.e. choc). Dans un souci d'ameliorer et renforcer la securite, il est necessaire d'etudier et de comprendre la reponse mecanique des materiaux metalliques sous des conditions severes, telles que les chargements dynamiques, ainsi que l'influence que peut avoir un prechargement de fatigue sur cette reponse. L'objet de ce papier est la presentation de resultats obtenus sur des alliages d'aluminium dans le cadre d'etudes de tenues residuelles en traction par choc suite a un preendommagement de fatigue. Apres une introduction definissant le contexte general de l'etude de cumul de sollicitations demarree au LAMEFIP et donnant quelques resultats issus de la litterature, nous presentons les dispositifs de chargement experimentaux et la geometrie specifique des echantillons. Nous illustrons enfin les campagnes menees sur deux alliages d'aluminium industriels utilise en aeronautique (AA2017A-T3) et dans l'industrie automobile (AA5454-O), avant de discuter des resultats obtenus.