Ampliación del control de seguridad de la Terminal T2B del Aeropuerto de Barcelona - El Prat

This final Bachelor thesis explains the need in extending the current security control of the T2B Terminal at the Barcelona-El Prat Airport, in 6 years. In the first place, the project is written by compiling the need to expand the current security control of the T2B with reference to the growth of the traffic of passengers at the airport in the last recent years. The term "Airport Security" is explained below. This item contains a chronology of the various acts of illicit interference that followed the Second World War that have been registered to date and, the changes and improvements that have been incorporated, according to airport security, accordingly to such acts. The body of this project consists in designing and sizing the new 6-year security control, explaining all the factors that have been taken into account. Previously, an analysis of the evolution of traffic has been carried out, considering the Catalan GDP and the evolution of passenger traffic at the Barcelona-El Prat Airport in the last 5 years. This growth has been incorporated at the peak hour of the current programming of flights of the T2B Terminal to adapt its sizing. Through queue theory in order obtain the most optimal VVSS configuration in a security line, times taken in the field and the equations provided by the IATA's ADRM, the integral design of the security control of the T2B Terminal via autoCAD has been done. Once the new security control is designed, there is a proposal to expand the counting and tracking system of passengers with which the control is currently equipped. Aquest treball de final de grau explica la necessitat d'ampliació del control de seguretat actual de la Terminal T2B de l'Aeroport de Barcelona - El Prat, en 6 anys vista. En primer lloc, es presenta el treball redactant la necessitat d'ampliar l'actual control de seguretat de la T2B fent referència al creixement del tràfic de passatgers a l'aeroport en els últims anys. A continuació s'explica el terme "Seguretat Aeroportuària". Aquest punt conté una cronologia dels diferents actes d'interferència il·lícita posteriors a la Segona Guerra Mundial que s'han registrat fins a dia d'avui i, els canvis i millores que s'han incorporat, a efectes de seguretat aeroportuària, en conseqüència als esmentats actes. El cos del treball consisteix en el disseny i el dimensionament del nou control de seguretat a 6 anys vista, explicant tots els factors que s'han tingut en compte. Prèviament, s'ha realitzat una anàlisi de l'evolució del tràfic, considerant el PIB català i l'evolució del tràfic de passatgers de l'Aeroport de Barcelona - El Prat en els últims 5 anys. A continuació s'ha incorporat aquest creixement en l'hora pica de la programació actual de vols de la Terminal T2B per adaptar-ne el dimensionament. Mitjançant la teoria de cues per obtenir la configuració més òptima de VVSS en una línia de seguretat, els temps que es prenen en camp i les equacions proporcionades per l'IATA en l'ADRM, s'ha procedit al disseny integral del control de seguretat de la T2B Terminal mitjançant autoCAD. Una vegada dissenyat el nou control de seguretat, s'ha elaborat la proposta d'ampliar el sistema de comptabilitat i rastreig de passatgers amb el qual està equipat el control actualment.