Disseny mecànic de motors elèctrics

Els motors tipus HUB son els “motors en roda” en els quals el rotor és a la vegada la carcassa i l’eix va muntat al basculant. Aquest tipus de motors són cada vegada més utilitzats gràcies a l’avanç de la tracció elèctrica en l’automoció. L’objectiu d’aquest treball es crear una guia pel disseny de les parts mecàniques d’un motor elèctric, centrant-se en la configuració tipus HUB per tal que es pugui utilitzar en el disseny o optimització d’un altre motor. Es presenta tant la part teòrica con un exemple del disseny, la selecció del material i l’optimització de cada component així com la validació del conjunt. Igual que la resta de motors elèctrics, la part mecànica consta de l’eix, l’estator i el rotor a més dels elements que intervenen en la interacció d’aquests components com els rodaments, les xavetes, els coixinets i el segellat. Pel disseny de cada part, com a condicions de disseny es té en compte la part elèctrica i per l’exemple, l'ús del motor en una scooter, model S01 de la marca “Silence”. El mètode de disseny de cada component és el mateix: disseny previ, verificació de funcionalitat i optimització, amb l’objectiu d’aproximar-se al màxim al disseny en una empresa de motors exceptuant la part de test amb prototips. Los motores tipo HUB son los “motores en rueda” en los que el rotor es a la vez la carcasa, i el eje está ensamblado en el basculante. Este tipo de motores son cada vez más utilizados gracias al avance de la tracción eléctrica en la automoción. El objetivo de este Trabajo es crear una guía para el diseño de las partes mecánicas de un motor eléctrico, centrándose en la configuración tipo HUB por tal que se pueda utilizar en el diseño o optimización de otro motor. Se presenta tanto la parte teórica como un ejemplo del diseño, la selección del material i la optimización de cada componente, así como la validación del conjunto. Al igual que el resto de los motores eléctricos, la parte mecánica consta del eje, el estator, i el rotor, a más a más de los elementos que intervienen en la interacción de estos Componentes como los rodamientos, las chavetas, los cojinetes i el sellante. Para el diseño de cada parte, como condiciones de diseño se tiene la parte eléctrica, i para el ejemplo, el uso del motor en una escooter modelo S01 de la marca “Silence” El método de diseño de cada componente es el mismo: diseño previo, verificación de la funcionalidad i optimización, con el objetivo de aproximarse al máximo al diseño en una empresa de motores, exceptuando la parte de test con prototipos. Hub type motors are wheel motors where the rotor works also as the housing, and the shaft is assembled in the swingarm. This type of motor is increasingly being the chosen one thanks to the advancement improvement of electric traction in the automotive. The objective of this work is to create a guideline for the design of the mechanical parts of an electric motor, focusing on the HUB configuration, so it can be used in the design or optimization of another motor. It is composed of both a theoretical part and an example of the design. It also goes through the selection of the material, and the optimization of each component, as well as the validation of the set. Like other electric motors, the mechanical part consists of the shaft, the stator, and the rotor, besides the elements involved in the interaction of these components, such as bearings, keys, and the sealant. In terms of design conditions, there is the electric part, taking as an example the use of the engine in a scooter model S01 of the brand "Silence". The design method of each component is the same: previous design, functional verification, and optimization, with the aim of approaching the design as much as possible in an engine company, except for the part of testing with prototypes.