Sûreté aéroportuaire : logiques de reconnaissance dans une position subalterne

International audience; L'aérogare est un espace sous contrôle. L'observation spatiale est le premier de ces moyens de contrôle. L'aérogare transparente permet le contrôle visuel de chacun à tout moment, tel le palimpseste de Foucault. Salariés comme passagers y sont soumis en permanence. C'est aussi le contrôle technologique, grâce à la transformation du passager en identité numérique, carte d'embarquement informatisée, borne automatique d'enregistrement ou dépose automatique de bagage. Mais un élément résiste encore à ce contrôle : le corps du passager. C'est le rôle de l'agent aéroportuaire de contrôler ce corps. La technologie ne peut pas tout... et la fouille corporelle s'impose. La palpation amène à pénétrer l'espace corporel de l'autre, à se confronter à son odeur, son stress. Pourtant, loin d'un contact qui s'inscrirait dans le care, l'agent de sûreté agit ici dans le cadre d'une activité de police. La posture de l'agent de sûreté, à genoux devant le passager à tâter ses jambes, évoque la différence de classe entre un passager aérien et des employés de service. S'y mêle une relation moins déterminée de domination entre des passagers majoritairement européens (mais pas seulement) et des salariés le plus souvent issus de l'immigration. Mais le piédestal où monterait le passager pour éviter au salarié de se baisser a été pour l'instant écarté par les autorités aéroportuaires... Ces salariés ignorés et souvent méprisés ont pourtant fait valoir récemment leur statut de salarié à part entière par un conflit social d'ampleur, sortant ainsi de la marginalité leur groupe professionnel.