Diseño y dimensionamiento de estación intermodal de Torrelavega

RESUMEN: El transporte urbano constituye uno de los indicadores mas importantes de una población. Si ese transporte urbano funciona correctamente eso se traduce en menos congestiones en la ciudad, mejor calidad de aire y mayor atracción a la ciudad. Por ello, con este Trabajo Fin de Master se pretende proponer un diseño operación y funcional de la estación intermodal ubicada en Torrelavega, Cantabria. Para lograrlo se ha hecho un estudio de demanda de pasajeros de cada modo de transporte que va a operar en la estación intermodal. Con los datos de demanda obtenidos se ha procedido a diseñar la nueva estación teniendo en cuenta el espacio disponible, las condiciones de la ubicación y las exigencias establecidas. Seguidamente se han diseñado nuevos viales de acceso a la estación y se han modificado algunos existentes para dar mayor capacidad a la mismas para satisfacer la nueva demanda de vehículos de todo tipo. Una vez establecida la nueva red, la misma se ha trasladado al programa informático AimSun para su posterior simulación. Con los resultados obtenidos se han modificado las zonas que peores resultados daban hasta conseguir una red estable. A través de esa simulación se ha llegado a la conclusión de que el diseño y dimensionamiento de la estación son correctos y permiten el desplazamiento tanto de autobuses como de pasajeros de forma cómoda y segura. Por ultimo se han dibujado diferentes planos en AutoCAD con el fin de dar una mayor visión al lector sobre el diseño de la nueva estación intermodal en Torrelavega. ABSTRACT: Urban transport is one of the most important indicators of a city. If this urban transport works correctly, this translates into less congestion in the city, better air quality and greater attraction to the city. For this reason, this Master's Project aims to propose an operational and functional design of the intermodal station located in Torrelavega, Cantabria. To achieve this, a passenger demand study of each mode of transport that will operate in the intermodal station has been calculated. With the demand data obtained, the new station has been designed considering the available space, the conditions of the location and the established requirements. Next, new vials to access the station have been designed and some existing ones have been modified to give it more capacity to satisfy the new demand for vehicles of all types. Once the new network is established, it has been transferred to the AimSun computer program for further simulation. With the results obtained, the areas with the worst results were modified until a stable network was obtained. Through this simulation it has been concluded that the design and sizing of the station are correct and allow the displacement of buses and passengers in a comfortable and safe manner. Finally, different plans have been drawn in AutoCAD in order to give a better vision to reader about the design of the new intermodal station in Torrelavega. Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos