Redisseny d'una llança agrícola per adaptar-se tant a un acoblament amb eix com cargolat

[CAT] Aquest treball de Final de Grau consistirà en el redisseny d’una llança agrícola per poder-se-li acoblar tant un eix o bé una placa cargolada, assegurant un funcionament segur de la peça estudiada i estandarditzant el producte per evitar així possibles errors de fabricació, sense que existeixi qualsevol risc per a la seguretat de qualsevol component. Durant la realització d’aquest treball s’han seguit les homologacions vigents obtingudes per Rigual (RD 750/2010 2010-ICT/1212/2018) en l’àmbit del transport de mercaderies mitjançant un vehicle agrícola, i que el nou disseny de la llança haurà de complir. Es dissenyarà també l’adaptació d’un peu hidràulic a la llança per afegir-li valor a la proposta, ja que actualment el muntat està col·locat al lateral de la llança. Es determinaran també els esforços que hauran de suportar els diferents elements (segons l’homologació), assegurant un funcionament segur davant qualsevol situació crítica. Es corroboraran aquests esforços mitjançant un software de simulació d’elements finits. Per concloure, s’elaborarà un pressupost de tots els passos per a poder establir un preu de venda al mercat (comparant-lo així amb l’actual i veient si s’aconsegueix un benefici) i l’impacte mediambiental que el redisseny suposarà. [ENG] This Final Degree project will consist of the redesign of an agricultural drawbar so that it can be attached to a hitch with either a shaft or a bolted plate, ensuring the safe operation of the studied part and standardizing the product, thus avoiding possible manufacturing errors, without any risk for the safety of any component. For this work, the current approvals obtained by Rigual (RD 750/2010 2010-ICT / 1212/2018) in the field of freight transport by an agricultural vehicle have been followed, and that the new design of the drawbar will have to comply. The adaptation of a hydraulic landing leg to the drawbar will also be designed to add value to the proposal, since currently the assembly is placed on the side of the drawbar. The stresses that the different elements will have to bear (according to the approval) will also be determined, ensuring safe operation in any critical situation. These stresses will be confirmed using finite element simulation software. To conclude, a budget of all the steps will be drawn up in order to establish a sale price in the market, thus comparing it with the current one, seeing if a benefit is achieved, and the environmental impact that the redesign will entail.