Desarrollo y viabilidad de una planta eléctrica basada en el ciclo combinado para un buque de crucero de unas 100.000 toneladas

El presente proyecto tiene por objetivo analizar la viabilidad del uso del ciclo combinado (también denominado coges por sus siglas en inglés combined gas, electricity and steam) como sistema de producción energética para buques de pasaje de gran tonelaje frente al de un sistema convencional. para ello, se estudiará la configuración y dimensionamiento preliminares del grupo de generación de potencia para un buque de pasaje de aproximadamente 100.000 toneladas de desplazamiento basándose en la tecnología del ciclo combinado utilizado comúnmente en las centrales termoeléctricas terrestres. Para su diseño se estudiarán varias soluciones formadas a partir de componentes ya producidos por sus correspondientes fabricantes y se decidirá cuál de las soluciones propuestas es la más adecuada. posteriormente, se procederá a comparar los resultados obtenidos con los de un sistema de propulsión diésel-eléctrica convencional utilizado en la misma embarcación para determinar si realmente sería una solución más eficiente. finalmente, se estudiará su rentabilidad económica teniendo en cuenta los costes de instalación y operacionales para demostrar su viabilidad como solución a la problemática medioambiental actual en temas de control de emisiones.