Biomechanical behavior of transport users during dynamic loads ex vivo and in vivo

Ce mémoire constitue une synthèse des travaux de recherche que j'ai menés à l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (Inrets) puis à l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports de l'Aménagement et des Réseaux (Ifsttar) au sein du Laboratoire de Biomécanique et Mécanique des Chocs (LBMC) depuis janvier 1991. Ils portent essentiellement sur la biomécanique des chocs appliquée à la sécurité passive pour améliorer la protection des usagers des transports routiers. J'ai appliqué mes compétences pour l'évaluation des mannequins de choc. J'ai contribué à apporter des connaissances en biomécanique grâce à des expérimentations sur des corps entiers légués à la science (ex vivo) et sur des pièces anatomiques (côtes, cartilage costal...). Ces expérimentations m'ont permis l'acquisition de résultats en tolérance humaine au choc. J'ai complété ces expérimentations sur corps légués à la science par des observations sur des sujets volontaires in vivo à des niveaux de sollicitations infra lésionnelles, après approbation par les comités d'éthique et de protection des personnes. Ce document synthétise mes travaux qui visent à apporter de nouvelles connaissances en biomécanique des chocs. Ils sont nécessaires pour l'élaboration des normes françaises et internationales, des Directives Européennes, des règlements internationaux, et contribue in fine à l'amélioration de la sécurité routière. Ils contribueront aussi à faire le lien entre le comportement biomécanique ex vivo et in vivo des usagers des transports lors de chargements rapides.