Guidelines for the dimensions of protections for bridge piers using riprap for the application in the railway administration

En este artículo se presenta el estudio experimental de la protección de escollera ante la erosión local en las pilas de puente, teniendo en cuenta el ángulo del flujo respecto del eje de la pila. Los resultados obtenidos en modelo reducido, son comparados con otras publicaciones sobre el tema con el fin de ayudar al ingeniero en el diseño de este tipo de obras. El estudio experimental se ejecutó en las instalaciones de ensayos en los que la pila tipo de la administración se colocó sobre techo móvil de arena, alineando su eje con dife­rentes ángulos respecto del flujo. La velocidad media del flujo en cada ensayo fue la crítica o la de inicio del movimiento. La metodología utilizada para la consecución de los resultados ha sido la de observación visual del comportamiento de la escollera de protección durante la campaña de ensayos, las modificaciones en el manto de escollera se han decidido mediante el método de prueba y error