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Influence of the key parameters on the dynamic behavior of the hydrogen absorption by LaNi5

Authors :
Djafar Chabane
Fabien Harel
Abdesslem Djerdir
Denis Candusso
Omar Elkedim
Nouredine Fenineche
Laboratoire Commun de Belfort : Hydrogène et Pile à Combustible pour les applications au transport (FC LAB)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Laboratoire Transports et Environnement (IFSTTAR/AME/LTE)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université de Lyon-Université de Lyon-Laboratoire des Technologies Nouvelles (IFSTTAR/COSYS/LTN)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC)
Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)
Laboratoire Transports et Environnement (IFSTTAR/AME/LTE)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université de Lyon
Laboratoire des Technologies Nouvelles (IFSTTAR/COSYS/LTN)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
Projet OenVHy : Optimisation énergétique d'un Véhicule à Hydrogène utilisant un stockage basse pression
Université de Franche-Comté (UFC)
Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Laboratoire des Technologies Nouvelles (IFSTTAR/COSYS/LTN)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Laboratoire Transports et Environnement (IFSTTAR/AME/LTE)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université de Lyon-Université de Lyon
Source :
International Conference on Renewable Energy (ICREGA16), International Conference on Renewable Energy (ICREGA16), Feb 2016, Belfort, France, HAL
Publication Year :
2016
Publisher :
HAL CCSD, 2016.

Abstract

In this paper, a two-dimensional model of a closed metal-hydrogen reactor is presented. The temperature and the pressure temporal evolutions within the reactor as a function of time are reported. In order to determine the parameters to optimize a fast kinetic and optimal heat exchange, impact of the supply pressure, the porosity and the dynamic viscosity have been studied.

Subjects

Subjects :
PILE A COMBUSTIBLE
HYDROGEN TANK
HYDROGENE
[SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power
HYDROGEN
FUEL CELL
FUEL CELL ELECTRICAL VEHICLES FCEV
Physics::Geophysics
HYDRIDE STORAGE
VEHICULE ELECTRIQUE

Details

Language :
English
Database :
OpenAIRE
Journal :
International Conference on Renewable Energy (ICREGA16), International Conference on Renewable Energy (ICREGA16), Feb 2016, Belfort, France, HAL
Accession number :
edsair.dedup.wf.001..5558adab56ad4e212c90c6c210733e9a

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Authors Abstract Subjects Details