Stick-Slip noise phenomenon Inner Waist Belt elimination

Los ruidos relacionados con los contactos inducidos por fricción refieren a la percepción de la calidad y durabilidad del producto y son una gran preocupación en casos como en el sector de la industria del automóvil. Tales ruidos como chirridos o “clapeteos”son consecuencia de una serie de factores que van desde decisiones durante el proceso de desarrollo del producto hasta la incompatibilidad delos pares de acoplamientos de materiales. Estos problemas se resuelven a menudo con un proceso lento y costoso, que preferiblemente debería evitarse durante la fase de diseño del desarrollodel producto. Para no tener que hacer frente a estos ruidos y reducir los costes, las empresas automovilísticas utilizan cada vez más los estudios de análisis mediante simulaciones.Los chirridos y los “clapeteos” son el resultado del fenómenoStick-Slip, que es un movimiento inestable en el que la fuerza responsable del movimiento alterna entre la fuerza de fricción estática y la dinámica.Con este proyecto titulado "Stick-Slip noise phenomenon Inner Waist Belt elimination", voy a realizar un estudio detallado para la detección de la procedencia, y la búsqueda de soluciones deun ruido que aparece al bajar la ventanade un modelo de coche de la empresa SEAT. The noisesrelated to friction-inducedcontactsrefer to the perception of product quality and durability and is a big concern in cases likethe automotive industry. Such noises like squeaks or rattleareconsequence ofa number of factors ranging from decisions during the product development process to the incompatibility of material coupling pairs. These problems are often solved with a slow and costly processapproach, which should preferably be avoided during the design phase of the product development.In order tonot dealing withthese noises and in effect reduce costs, automobile companies are increasingly usinganalysisstudiesbycarrying outsimulations.Squeaks and rattle arethe result of a Stick-Slip phenomenon, which is an unstable movement in which the force responsible for the motion alternates between static and dynamic friction force.With this project titled “Stick-Slip noise phenomenon Inner Waist Beltelimination”,I will perform a detailed study for the detection of the provenance,and solution researchof a noise that appears when lifting down the window of a carmodelfrom the SEATCompany.