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New Electro-Thermal Model for a Multichip Power Module Used in a Motor Drive

Authors :
Ouhab, Merouane
Khatir, Zoubir
Ibrahim, Ali
Ousten, Jean-Pierre
Mitova, Radoslava
Wang, Miao - Xin
Schneider Electric ( SE)
Technologies pour une Electro-Mobilité Avancée (SATIE-TEMA)
Composants et Systèmes pour l'Energie Electrique (CSEE)
Systèmes et Applications des Technologies de l'Information et de l'Energie (SATIE)
École normale supérieure - Cachan (ENS Cachan)-Université Paris-Sud - Paris 11 (UP11)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-École normale supérieure - Rennes (ENS Rennes)-Université de Cergy Pontoise (UCP)
Université Paris-Seine-Université Paris-Seine-Conservatoire National des Arts et Métiers [CNAM] (CNAM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-École normale supérieure - Cachan (ENS Cachan)-Université Paris-Sud - Paris 11 (UP11)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-École normale supérieure - Rennes (ENS Rennes)-Université de Cergy Pontoise (UCP)
Université Paris-Seine-Université Paris-Seine-Conservatoire National des Arts et Métiers [CNAM] (CNAM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Systèmes et Applications des Technologies de l'Information et de l'Energie (SATIE)
Université Paris-Seine-Université Paris-Seine-Conservatoire National des Arts et Métiers [CNAM] (CNAM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Cadic, Ifsttar
Source :
PCIM Europe 2017, PCIM Europe 2017, May 2017, Nuremberg, Germany. 8p
Publication Year :
2017
Publisher :
HAL CCSD, 2017.

Abstract

PCIM Europe 2017, Nuremberg, ALLEMAGNE, 16-/05/2017 - 18/05/2017; In this paper, we develop an analytical electro-thermal model for a power module with multiple heat sources. This model is applied on a motor drive power converter mounted on its air-cooled heatsink. It offers fast calculations of the junction temperature, taking into account the self-heating and the cross coupling effect. The calculations are based on averaged power losses obtained from the expression of the duty cycle, and analytical expressions of the system thermal impedances, which are measured by fast optical fiber temperature sensors. The model results are finally validated based on experimental measurements, which are carried out on a motor test set up at one operating point of the power converter, when the THI-PWM switching technique is used.

Details

Language :
English
Database :
OpenAIRE
Journal :
PCIM Europe 2017, PCIM Europe 2017, May 2017, Nuremberg, Germany. 8p
Accession number :
edsair.dedup.wf.001..40af5b525dde13d8e043b84a1d8b490b