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Rheological behavior of asphaltite-modified bituminous binders

Authors :
Andrea Themeli
Emmanuel Chailleux
Fabienne Farcas
Cyrille Chazallon
Jean-Louis Duchez
Matériaux pour Infrastructure de Transport (IFSTTAR/MAST/MIT)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-PRES Université Nantes Angers Le Mans (UNAM)
Comportement Physico-chimique et Durabilité des Matériaux (IFSTTAR/MAST/CPDM)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Communauté Université Paris-Est
Laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie (ICube)
École Nationale du Génie de l'Eau et de l'Environnement de Strasbourg (ENGEES)-Université de Strasbourg (UNISTRA)-Institut National des Sciences Appliquées - Strasbourg (INSA Strasbourg)
Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-Les Hôpitaux Universitaires de Strasbourg (HUS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Matériaux et Nanosciences Grand-Est (MNGE)
Université de Strasbourg (UNISTRA)-Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar (Université de Haute-Alsace (UHA))-Institut National de la Santé et de la Recherche Médicale (INSERM)-Institut de Chimie du CNRS (INC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Strasbourg (UNISTRA)-Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar (Université de Haute-Alsace (UHA))-Institut National de la Santé et de la Recherche Médicale (INSERM)-Institut de Chimie du CNRS (INC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Réseau nanophotonique et optique
Université de Strasbourg (UNISTRA)-Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar (Université de Haute-Alsace (UHA))-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Strasbourg (UNISTRA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Epsilon Ingenierie
Communauté Université Paris-Est-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Matériaux et nanosciences d'Alsace (FMNGE)
Institut de Chimie du CNRS (INC)-Université de Strasbourg (UNISTRA)-Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar (Université de Haute-Alsace (UHA))-Institut National de la Santé et de la Recherche Médicale (INSERM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Chimie du CNRS (INC)-Université de Strasbourg (UNISTRA)-Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar (Université de Haute-Alsace (UHA))-Institut National de la Santé et de la Recherche Médicale (INSERM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Réseau nanophotonique et optique
Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Strasbourg (UNISTRA)-Université de Haute-Alsace (UHA) Mulhouse - Colmar (Université de Haute-Alsace (UHA))-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Strasbourg (UNISTRA)
Cadic, Ifsttar
Source :
HAL, 1st International RILEM conference on rheology and processing of construction materials, 1st International RILEM conference on rheology and processing of construction materials, Sep 2013, France. 8p, tabl., graphiques, bibliogr

Abstract

This work focuses on the rheological properties of asphaltite-modified bituminous binders. The natural asphaltite, employed to modify a petroleum-derived-bitumen, is mined in Albania. At a first time, penetration,ring ball temperature and rheological properties of both asphaltite and pure petroleum bitumen are determined. Then, the petroleum bitumen is mixed with 5, 10 and 15% of natural bitumen and the penetration and ring ball temperature of the blends are assessed. In addition to this, rheological tests are performed on the 10% blend. The rheological experimental tests are carried out by means of a visco-analyzer METRAVIB under annular shearing and tension-compression loadings. Based on the experimental results and assuming that the material follows the time-temperature superposition principle (TTSP), master curves of complex modulus and of phase angle are constructed. The results show that the modified bitumens get stiffer and behave more elastically with the modification rate. This evolution is explained by the physicochemical composition of the asphaltite which presents high asphaltene agglomerates content. These improved characteristics are interesting for binders’ behavior at high temperature conditions in pavement applications. The experimental data are modeled by means of a simple blending law. In addition to this, some efforts are done to model the blend’s behavior by the Palierne’s model developed for emulsions of viscoelastic phases.

Subjects

Subjects :
RHEOLOGIE
MODULE COMPLEXE
BITUME

Details

Database :
OpenAIRE
Journal :
HAL, 1st International RILEM conference on rheology and processing of construction materials, 1st International RILEM conference on rheology and processing of construction materials, Sep 2013, France. 8p, tabl., graphiques, bibliogr
Accession number :
edsair.dedup.wf.001..07318fc258fe0b74d3633e63167657c2