Prometna, građevinska i tehnička analiza sustava lake gradske željeznice u Europi

Zbog razvoja javnog gradskog prijevoza i planske pripreme za buduću izgradnju brzog gradskog tehničkog sustava tipa metroa ili lako gradske željeznice u gradu Zagrebu u radu su analizirana strana referentna iskustava u izgradnji i primjeni brzih tračničkih sustava kroz: karakteristike gradova (površina grada u km2, broj stanovnika, prihod po stanovniku u eurima ili dolarima, geografski položaj (ravničarskog tipa, luka, brdovito područje), stupanj motorizacije, odnosno broj stanovnika na jedno motorno vozilo), građevinsko-prometne karakteristike (dužina mreže i broj stajališta brzog gradsko tračničkog sustava (u razini tla, u tunelu, na vijaduktu) metro, U-Ban, S-Ban, LGŽ, prosječni međustajališni razmaci i metode iskopa.