Analysis of rheological properties of rubberized binders containing warm asphalt additives.

The main objective of using warm mix asphalt (WMA) is to reduce emissions and improve the workability by lowering the mixing and compaction temperatures of asphalt mixes through different mechanisms. Since warm asphalt is a relatively new technology, not much research has been conducted on various mix compositions. While some of the concerns about WMA have been addressed, the interaction of warm mix additives with modified binders, especially crumb rubber modified (CRM) binder, is not known in great detail. This paper presents the data on rheological tests conducted on rubberized binders containing warm asphalt additives. Binders from five different sources were modified using 10% crumb rubber by weight of the virgin binders. Two of the available warm asphalt technologies, Aspha-min® and Sasobit®, were used to produce the warm asphalt binders. From the tests, it was observed that the addition of the warm asphalt additives significantly reduce the permanent deformation of the binders, increase the viscosity at 60 °C and the complex modulus, G*, and decrease the phase angle, δ, at high frequencies and low temperatures compared with the CRM binders. L’objectif principal derrière l’utilisation de mélanges bitumineux tièdes (WMA) est de réduire les émissions et d’améliorer la maniabilité en abaissant les températures de mélange et de compaction des mélanges bitumineux par l’utilisation de divers mécanismes. Toutefois, puisque le bitume tiède représente une technologie relativement nouvelle, peu de recherche a été réalisée sur les différentes compositions de mélanges. Bien que certains problèmes aient été abordés à propos des WMA, l’interaction d’adjuvants de mélanges bitumineux chauds avec des liants modifiés, plus particulièrement le liant modifié de caoutchouc granulaire, n’est pas vraiment bien connue. Cet article présente les données d’essais rhéologiques réalisés sur des liants caoutchoutés contenant des adjuvants de mélanges bitumineux tièdes. Les liants de cinq sources différentes ont été modifiés en utilisant 10 % de caoutchouc granulaire par poids de liant vierge. Deux technologies de bitume chaud disponibles, Aspha-min® et Sasobit®, ont été utilisées pour produire des liants bitumineux tièdes. Les essais ont montré que l’ajout d’adjuvants bitumineux chauds réduit de manière significative la déformation permanente des liants, augmente la viscosité à 60 °C et le module complexe, G*, et diminue l’angle de phase, δ, à de hautes fréquences et faibles températures par rapport aux liants CRM. [ABSTRACT FROM AUTHOR]