Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, de 21 de marzo de 2023 (cuestión prejudicial de interpretación) sobre la Directiva 2007/46, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (art. 18.1), en relación con Reglamento (CE) 715/2007, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos (art. 5.2).

The Court of Justice of the European Union issued a judgment on the approval of motor vehicles and trailers, in which it determined that buyers have the right to claim compensation for non-contractual liability if the vehicles do not comply with the nitrogen oxide emission limits established by the regulations. Furthermore, it was concluded that prohibited emission control deactivation devices are not justified in the majority of driving conditions. The judgment establishes that manufacturers have an obligation to compensate affected buyers and that Member States must establish effective sanctions in case of non-compliance with these regulations. [Extracted from the article]