Travel time, speed, and delay analysis using an integrated GIS/GPS system.

The backbone of any successful Integrated Traffic Management System (ITMS) for a metropolis is reliable, accurate, and real-time data. Travel time, speed, and delay are three of the most important factors used in ITMS for quantifying, monitoring, and controlling congestion. Global Positioning Systems (GPS) have recently become available for civil applications. As it provides real-time spatial and time measurements, it has an increasing use in conducting different transportation studies. This paper presents the application of GPS in collecting travel time, speed, and delay information on 64 major roads throughout the State of Delaware. A comparative statistical analysis was performed on data collected by GPS method, with data collected simultaneously by the conventional method. The GPS data proved to be at least as accurate as the data collected by conventional methods and was 50% more efficient in terms of manpower. Moreover, the sample-size requirement was determined to maintain 95% confidence level throughout the controlled test. Statistical trend analyses for the data collected from 1997 to 2000 are also presented and applications in the overall ITMS area are discussed.Key words: global positioning system, geographic information system, travel time and delay studies.La base de tout Système Intégré de Gestion de la Circulation (SIGC) (« Integrated Traffic Management System (ITMS) ») fructueux pour une métropole repose sur des données fiables, précises et obtenues en temps réel. La durée du voyage, la vitesse et les retards sont trois des facteurs les plus importants utilisés dans un SIGC afin de quantifier, surveiller et contrôler la congestion. Les Systèmes de Positionnement Global (GPS) sont maintenant disponibles pour différentes applications en génie civil. Comme le GPS procure des données en temps réel sur la position et le temps, son utilisation pour différentes études sur les transports a augmenté. Cet article présente l'application du GPS afin d'amasser de l'information concernant la durée du voyage, la vitesse et les retards sur 64 routes majeures à travers l'état du Delaware. Une analyse statistique comparative a été performée sur des données amassées par la méthode du GPS avec des données amassées en simultané par les méthodes conventionnelles. Les données du GPS se sont avérées être aussi fiables que les données amassées par les méthodes conventionnelles et 50% plus efficaces en terme de main-d'œuvre. De plus, la taille d'échantillonnage requise a été déterminée afin de maintenir un niveau de confiance de 95% à travers le test. L'analyse des tendances statistiques des données amassées entre 1997 et 2000 est aussi présentée et des applications générales du SIGC sont discutées.Mots clés : système de positionnement global, système d'information géographique, durée du voyage, études des retards.[Traduit par la Rédaction] [ABSTRACT FROM AUTHOR]