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espanolEl objetivo es identificar la estructura urbana de Ciudad Juarez y demostrar la reconfiguracion de los subcentros de empleo mediante la implementacion de tres indicadores de autocorrelacion espacial. El metodo considera los principios de la dependencia espacial mediante la deteccion de la autocorrelacion global y local. Para ello se hace uso de tres indicadores: I de Moran, G de Getis-Ord y c de Geary. Las variables usadas fueron la densidad bruta de empleo total, en manufactura y terciario de 2004 a 2014 a escala de areas geoestadisticas basicas. La falta de censos economicos mas recientes se considera una limitante, ademas de que no se encontraron investigaciones previas que hayan utilizado estrictamente la metodologia aqui propuesta para comparar y discutir resultados. A traves de los indicadores de autocorrelacion global fue posible identificar el grado de agrupamiento de las densidades de empleo, mientras que los locales permitieron caracterizar los subcentros de trabajo. Los resultados muestran clusteres de alta densidad que conforman cuatro islas dispersas y dos nucleos de empleo. Ademas, se comprueba la utilidad de combinar los tres tipos de autocorrelaciones espaciales EnglishThis article aims to identify Ciudad Juarez urban structure and to demonstrate employment sub-centers reconfiguration through the implementation of three spatial correlation indicators. This method, objectified by local and global autocorrelation detection, takes into account the principles of spatial dependency. For the purpose, there were used Moran’s I, Getis-Ord’s G, and Geary’s c indicators. Manufacturing and tertiary sectors total employment gross densities from 2004 to 2014 at basic geostatistical areas scale were the variables used. The limitation of this work is the lack of data from recent census and the absence of previous research that strictly applied the methodology used in this work, therefore it is not possible to compare and discuss results. Due to the indicators, it was possible to identify the employment densities grouping level, while the local indicators characterized employment sub-centers. Results show that high-density clusters shape four dispersed islands and two employment centers and it has been possible to prove the utility to combine the three spatial correlation types to demonstrate employment sub-centers reconfiguration

La investigación describe y explica los patrones, costos y límites de la movilidad cotidiana causados por la estructura urbana de Ciudad Juárez. La concatenación de las teorías clásicas y contemporáneas de localización, estructura urbana y movilidad fundamentaron los procesos de análisis y resultados de este estudio. Metodológicamente se implementaron las técnicas de autocorrelación espacial I de Moran y G de Getis-Ord para el análisis de los censos económicos del INEGI, que identificaron espacialmente los subcentros de empleo total, manufactura y terciario en los periodos 1993, 2004, 2009 y 2014. Por otro lado, se realizó un levantamiento bietápico de datos en toda la ciudad por medio de encuestas origen-destino, las cuales mostraron, desde una escala macro, los patrones de movilidad en términos de tiempo, distancia, orígenes, destinos, cantidad de viajes, preferencias de transporte, motivos, edades y costos económicos. En una escala micro, la teoría de grafos y el análisis de redes permitieron modelar espacialmente cada viaje intraurbano, los resultados se detallan en un Atlas de Movilidad que incluye cada una de las 64 unidades territoriales en que se dividió la ciudad. Por último, se construyó un modelo de regresión espacial geográficamente ponderado multiescala, que explica la cantidad de viajes generados en cada zona de análisis por medio de las variables valor catastral y cantidad de empleo. La investigación propone una metodología replicable, además provee información relevante y actual de la ciudad, útiles para otros estudios, toma de decisiones y políticas públicas de estructuración y movilidad urbana.

Resumen El artículo analiza la relación entre los precios del suelo, la distancia a los centros de empleo y la segregación residencial en Cali. Realiza análisis exploratorios y confirmatorios de datos espaciales por barrios, identifica los centros y subcentros mediante métodos matemáticos y calibra una funcióncubic spline, para lo cual utiliza los avalúos catastrales y las densidades de empleo. Los análisis exploratorios sugirieron la especificación de modelos econométricos espaciales que relacionaron la distribución del empleo, los precios del suelo y la segregación residencial. Aunque aún persiste la importancia del centro tradicional, los hallazgos aportaron evidencia sobre la transición hacia una estructura multicéntrica en Cali. Las estimaciones econométricas mostraron que los precios del suelo obedecen a un patrón diferenciado con avalúos altos sobre el eje longitudinal y avalúos bajos en las zonas periféricas con distancias relativamente altas a los centros y elevada concentración de los grupos de mayor vulnerabilidad social y económica. Abstract The article analyzes the relationship between land prices, distance to employment centers and residential segregation in Cali. It carries out exploratory and confirmatory analyzes of: spatial data by neighborhoods, identifies the centers and subcenters by mathematical methods and calibrates a cubic spline function; for which it uses the cadastral appraisals and the employment densities. The exploratory analysis of the scenarios suggested the specification of spatial econometric models that related the distribution of employment, land prices, and residential segregation. Although the importance of the traditional center still persists, the findings provided evidence about the transition to a multicentre structure in Cali. The econometric estimations displayed how soil prices obey a differentiated pattern in which high appraisals are located over the longitudinal axis and low appraisals in the peripheral areas, with distances relatively high to the centers and high concentration of the groups of greater social and economic vulnerability. Resumo Este artigo analisa a relação entre os preços da terra, distância dos centros de emprego e segregação residencial na cidade de Cali. Para cumprir os objectivos análises exploratórias e dados espaciais de confirmação por bairros foram realizados. Para identificar os centros e sub uso métodos matemáticos e calibrar uma função cúbic-spline utilizando as de avaliação e de emprego densidades avaliadas. Análises exploratórias sugeriram a estimação de modelos econométricos espaciais que relacionam a distribuição do emprego, os preços da terra e segregação residencial. Os resultados forneceram evidências da transição para uma estrutura multicêntrico na cidade, apesar da grande importância que ainda tem o centro tradicional. As estimativas mostraram que os preços da terra tem um padrão distinto com altas avaliações na área longitudinal e baixas avaliações em áreas periféricas onde distâncias relativamente grandes para os centros prevalecem e onde grupos de maior vulnerabilidade social e econômica da cidade estão concentrados.

Utilizando información de las encuestas de movilidad se realiza la identificación de subcentros de empleo y comercio para la ciudad de Bogotá para los años 2005 y 2011. Las estimaciones se realizan utilizando el método no paramétrico de matrices de contigüidad y posteriormente haciendo uso del método de regresión cuantílica. La identificación se basa en el análisis de dos unidades geográficas de referencia: la unidad de planeamiento zonal - UPZ- y la zona de transporte -ZAT-. Los resultados obtenidos permiten identificar la transformación que ha sufrido la ciudad entre los años 2005 y 2011 en cuanto a su distribución de empleo y comercio se refiere. Así mismo los resultados pueden ser utilizados como insumo para facilitar la toma de decisiones de política pública ya que los cambios en la estructura territorial de la ciudad ayudan a determinar una mejor oferta de bienes públicos tales como el transporte y la infraestructura. Magíster en Economía Maestría

El objetivo de este artículo es analizar la influencia del policentrismo de empleo de la Región Metropolitana de Barcelona sobre la estructura espacial de su población y, especialmente, sobre su suburbanización. Usando datos a nivel de sección censal, estimo, en primer lugar, cuatro funciones de densidad de población para estudiar la influencia del CBD y de los subcentros empleo sobre la distribución espacial de la población en 1991 y 2006. En segundo lugar, estimo cuatro funciones de crecimiento de población y cuatro funciones de crecimiento de suelo residencial para estudiar su influencia entre 1991 y 2006. Los resultados muestran claramente el creciente protagonismo de los subcentros de empleo en las decisiones de localización y de consumo de suelo residencial de la población, con crecimientos más intensos cerca de ellos, y la pérdida de influencia del centro de la región, Barcelona, con crecimientos mayores lejos de él. L’objectiu d’aquest article és analitzar la influència del policentrisme de feina a la Regió Metropolitana de Barcelona sobre l’estructura espacial de la seva població i, especialment, sobre la seva urbanització. Utilitzant dades a nivell de secció censal s’estima, en primer lloc, quatre funcions de densitat de població per estudiar la influència del CBD i dels subcentres de ferina sobre la distribució espacial de la població el 1991 i el 2006. En segon lloc, s’estimen quatre funcions de creixement de població i quatre funcions de creixement de sòl residencial per estudiar la seva influència entre 1991 i 2006. Els resultats mostren clarament el creixent protagonisme dels subcentres de feina en les decisions de localització i de consum de sòl residencial de la població, amb creixements més intensos a prop d’ella, i la pèrdua d’influència del centre de la regió, Barcelona, amb creixements majors llunys d’ell. The aim of this article is to analyze the influence of BMR’s employment polycentricity on population spatial structure and, specially, on its suburbanization. Using census tract data, I first estimate four population density functions in order to study CBD’s and employment subcenters influence on population spatial distribution in 1991 and 2006. Secondly, I estimate four population growth functions and four residential land growth functions in order to study their influence between 1991 and 2006. Results clearly show the increasing role of employment subcenters on location and residential land consumption choices of population, with more intense growths close to them, and the loss of influence of the center region, Barcelona, with higher growths far away from it.

En ese estudio se busca explorar los modelos de identificación y selección de subcentros urbanos, aplicándolos en la Región metropolitana de Barcelona. En ese sentido plantea una visión integrada de los valores de densidad denominada densidad vectorial. Asimismo se prueba que los valores de densidad vectorial son más eficientes en la identificación de subcentros en los casos de utilizar métodos de regresión paramétricos, ponderados y espaciales de retardo (spatial lag). En ese sentido y para la región metropolitana de Barcelona se ha identificado un set de 15 subcentros, correspondiente a los residuos positivos de una regresión paramétrica exponencial negativa. Este set, demuestra ser el más eficaz en términos generales, al explicar los mantos, la movilidad y los precios Fuera de lo anterior, se prueba que no es posible validar los un modelo hedónico de precios, considerando las distancias a los subcentros como variable explicativa, dado que los modelos presentan multicolinealidad. The study seeks to explore models for the identification and selection of urban subcenters applied in the metropolitan region of Barcelona. In this connection raises an integrated vision of the values of density called vector density. Is also evidence that the vector density values are more efficient in identifying sub-centres in cases of using regression parametric methods, and weighted space Delay (spatial lag). In that sense, and for the metropolitan area of Barcelona has identified a set of 15 subcentres, corresponding to waste a positive regression parametric exponential negative. This set proves to be the most effective in general terms, explaining the robes, mobility and prices Outside the foregoing, it is proof that it is not possible to validate a model hedonic pricing, considering the distances to subcenters as explanatory variable, since the models presented multicollinearity.

Desde sus orígenes, las ciudades han jugado un papel más que relevante en el desarrollo económico. Un rol que ha aumentado en los últimos años y que ha ido acompañado de un proceso de transformación de la ciudad. Los límites de la ciudad metropolitana real ya no se circunscriben a sus fronteras administrativas. Tampoco coinciden con el continuo construido. Estos límites deben buscarse en la intensidad de los flujos de personas, de mercancías y de información que se producen entre las diferentes partes del territorio metropolitano, aún perteneciendo a diferentes unidades administrativas. En esta nueva realidad urbana, la estructura espacial intrametropolitana, entendida ésta como el grado de concentración de la población y de la actividad económica y su distribución espacial en el territorio metropolitano, pasa a ser un elemento clave. Precisamente, la literatura de los últimos años ha reforzado esta idea: la forma en que la ciudad metropolitana se organiza en el territorio genera importantes efectos económicos, medioambientales y sociales. La tendencia descentralizadora actual de las ciudades puede llevarse a cabo a partir de dos modelos polares alternativos: el modelo disperso y el policéntrico. En el primero, el centro pierde población y empleo empujado por el elevado precio del suelo central, la caída en los costes de transporte y los problemas de congestión; dando como resultado un proceso de ocupación del suelo periférico mediante asentamientos fragmentados y poco densos. En el segundo, la pérdida de economías de aglomeración en las áreas centrales se ve compensada por la aparición de concentraciones periféricas, ya sean formaciones espontáneas o reguladas. Utilizando como laboratorio de ensayo a la Región Metropolitana de Barcelona (RMB), en esta tesis doctoral se analiza el rol que las economías de aglomeración intrametropolitanas protagonizan en el cambio en la estructura espacial del empleo industrial acontecido entre 1991 y 2003. Como paso previo se identifica la tipología de estructura espacial existente en la RMB en términos de empleo industrial, así como su evolución en el periodo temporal considerado. En definitiva, en este trabajo de investigación se establece un vínculo formal entre la estructura espacial asociada al empleo y las economías de aglomeración intrametropolitanas que se materializa en la formalización de un modelo sencillo y manejable donde las economías de aglomeración tienen un diferente impacto espacial. En la formalización teórica se establece una tipología de economías de aglomeración según si su impacto es metropolitano o local. En las primeras, el efecto alcanza con diferente intensidad a todas las partes de la ciudad, mientras que las segundas tienen un impacto más localizado. El análisis empírico permite aproximar el radio de acción de éstas últimas.La tesis doctoral se organiza en ocho capítulos que, a su vez, se agrupan en tres partes bien diferenciadas. La primera parte, Capítulo 1 a 4, tiene un carácter marcadamente teórico y en ella se revisan las aportaciones que han aparecido sobre estructura espacial y economías de aglomeración, así como sobre la relación de causalidad entre ellas. La segunda parte, Capítulo 5 a 7, se centra en la consecución del objetivo secundario de la tesis. En este sentido, después de una revisión exhaustiva de las diferentes metodologías que existen para identificar la estructura espacial de una ciudad, se adapta una de ellas para, posteriormente, identificar la estructura espacial del empleo industrial vigente en la Barcelona metropolitana y analizar su evolución reciente. En la última parte, Capítulo 8, se centran los esfuerzos en la consecución del objetivo principal de esta investigación, es decir, se desarrolla un modelo empírico con el que se estima el impacto de las economías de aglomeración sobre la estructura espacial del empleo industrial en la RMB., Since their beginning, cities have played an important role in economic development that has increased on the past decades. Today, the limits of the real city do not correspond with its administrative boundaries. Its limits must be found in mobility intensity flows for the case of people, but also goods and information. In the new urban reality, the spatial structure of cities (metropolitan areas) - which means people and activity location pattern, and the localization of transport infrastructures- is seen as a key element since urban form have important economic, social and environmental effects.Recent decentralization trends in most cities can be driven by two different patterns: dispersed or polycentric. The first one is characterized by an important decrease in population and employment in central areas and a disproportional increase in land used for residential purposes. Sprawl implies low density areas and a fragmented peripheral land occupation. The second one implies that the lower weight of central areas is partially compensated by the agglomeration economies generated in peripheral medium or high density areas. The subject of the Thesis is the role of agglomeration economies in changes in the spatial structure of the industrial employment in the Barcelona Metropolitan Region between 1991 and 2003. The spatial structure of industrial employment and its change must be previously characterized.The basic contribution of this research is to establish a formal link between the employment spatial structure and intra-metropolitan agglomeration economies. As an output of the research, a simple and formalized framework has been developed in order to test the spatial effect of intrametropolitan agglomeration economies. The model includes a typology of agglomeration economies based on their spatial effect.The research is organized in 8 chapters and 3 parts. The first part (chapters 1-4) is theoretical and includes also a survey on the subject. The second part (chapters 5-7) deals with the secondary goal of the Thesis. After an exhaustive revision of methodologies used for characterize a polycentric spatial structure, industrial employment subcentres have been identified. The third part (chapter 8) focuses on the main objective of the thesis: an empirical model is used to test the spatial impact of intrametropolitan agglomeration economies in the Barcelona Metropolitan Region.

El objetivo del artículo es identificar los subcentros de empleo total mediante el uso de indicadores de autocorrelación espacial global y local en Ciudad Juárez, Chihuahua, en el periodo 1994-2004. Esta metodología usa matrices de pesos espaciales e incorpo - ra la noción de unidades vecinas y no está limitada al criterio de contigüidad del método de doble umbral. La variable usada fue la densidad bruta de empleo total (manufactura, comercio y servicio) en los años 1994 y 2004 a nivel de AGEB , obteni - da de los Censos Económicos ( INEGI , 1994 y 2004 ). Mediante el uso de dos indicado - res de autocorrelación espacial, en específico el I de Moran y los indicadores locales de asociación espacial ( LISA por sus siglas en inglés), fue posible identificar varios centros y subcentros de empleo total. Los resultados muestran la presencia de dependencia y heterogeneidad espacial que se manifiestan en la forma de agrupamientos de alta densidad de empleo (alto-alto) tanto en el distrito central de negocios ( DCN ) como en el subcentro de empleo mixto localizado en el corredor industrial de la avenida Rafael Pérez Serna. Asimismo, existen varios subcentros de empleo manufacturero aislados de alta densidad (alto-alto) localizados sobre las principales vialidades dirigidas a puer - tos internacionales. En este contexto, se puede concluir que la distribución del empleo fuera del DCN , producto de economías de aglomeración, implica la presencia de una estructura urbana policéntrica.

En ese estudio se busca explorar los modelos de identificación y selección de subcentros urbanos, aplicándolos en la Región metropolitana de Barcelona. En ese sentido plantea una visión integrada de los valores de densidad denominada densidad vectorial. Asimismo se prueba que los valores de densidad vectorial son más eficientes en la identificación de subcentros en los casos de utilizar métodos de regresión paramétricos, ponderados y espaciales de retardo (spatial lag). En ese sentido y para la región metropolitana de Barcelona se ha identificado un set de 15 subcentros, correspondiente a los residuos positivos de una regresión paramétrica exponencial negativa. Este set, demuestra ser el más eficaz en términos generales, al explicar los mantos, la movilidad y los precios Fuera de lo anterior, se prueba que no es posible validar los un modelo hedónico de precios, considerando las distancias a los subcentros como variable explicativa, dado que los modelos presentan multicolinealidad. The study seeks to explore models for the identification and selection of urban subcenters applied in the metropolitan region of Barcelona. In this connection raises an integrated vision of the values of density called vector density. Is also evidence that the vector density values are more efficient in identifying sub-centres in cases of using regression parametric methods, and weighted space Delay (spatial lag). In that sense, and for the metropolitan area of Barcelona has identified a set of 15 subcentres, corresponding to waste a positive regression parametric exponential negative. This set proves to be the most effective in general terms, explaining the robes, mobility and prices Outside the foregoing, it is proof that it is not possible to validate a model hedonic pricing, considering the distances to subcenters as explanatory variable, since the models presented multicollinearity.