Search

Definitionen av en glitch är en övergående störning eller avbrott i en teknisk ström. Även om de ofta framstår som oönskade fel så har glitchar även en potential att utveckla en ursprunglig idé och bidra med värdefullt material. I uppsatsen analyseras hur glitchar har påverkat uppkomsten och den konstnärliga utformningen av verken Rods/Cones/Roads (2014) av Scott Kiernan, Phantom Banquet (2020) av Lap-See Lam och A Love Supreme (2022) av Eric Magassa. Analysen görs med en receptionsestetisk metod så som den beskrivits av konsthistorikern Wolfgang Kemp. Genom att glitchen bryter av mot det förväntade riktas uppmärksamheten mot det som händer i stunden. Glitchens karaktär av att både dölja och generera nytt material bidrar till känslan av att stå inför något ofullständigt och okänt. Det tangerar begreppet ”the uncanny” som psykiatrikerna Ernst Jentsch och Sigmund Freud använde för att beskriva den känsla av obehag som kan uppstå när något avvikande tar plats i ett familjärt sammanhang. Upplevelsen återfinns på olika sätt i verken. I Rods/Cones/Roads uppstår en glidande gränsdragning mellan människa och maskin, i Phantom Banquet blir de negativa hålrummen i en restaurangmiljö mötesplatser för berättelser och människor från olika tidsepoker och i A Love Supreme framträder fragmenten av ett fotografi som en helhet först inför betraktarens inre syn. Glitcharna bidrar på så sätt till att bredda verkens narrativ och triggar betraktaren till att använda sina egna reflektioner och tolkningar för att skapa betydelser., The definition of a glitch is a transient disturbance or interruption in a technical stream. Although they often appear as unwanted errors, glitches also have the potential to develop an original idea and contribute valuable material. This essay analyzes how glitches have influenced the emergence and artistic design of the works Rods/Cones/Roads (2014) by Scott Kiernan, Phantom Banquet (2020) by Lap-See Lam and A Love Supreme (2022) by Eric Magassa. The analysis is conducted using a Methodology of the Aesthetic of Reception as described by art historian Wolfgang Kemp. By disrupting expectations, the glitch draws attention to what is happening in the moment. The glitch's character of both concealing and generating new material contributes to the feeling of confronting something incomplete and unknown. This touches on the concept of "the uncanny," which psychiatrists Ernst Jentsch and Sigmund Freud described as a sense of discomfort that can arise when something unfamiliar takes place in a familiar context. The experience is reflected in different ways in the works. In Rods/Cones/Roads, a sliding boundary between human and machine emerges. In Phantom Banquet, the negative spaces in a restaurant environment become meeting places for stories and people from different time periods. In A Love Supreme, the fragments of a photograph only come together as a whole in the viewer's mind. The glitches thus help to broaden the narrative of the works and trigger the viewer to use their own reflections and interpretations to create meanings.

Light Detection and Ranging (Lidar) is a kind of active sensor that emits a laser pulse and primarily measures the time of flight of the returning pulse and uses it to construct a 3D point cloud of the scene around the lidar sensor. The constructed point cloud is an essential asset for the control of autonomous vehicles, and especially today, an essential basis for the training of autonomous vehicle control models. However, it remains time-consuming, high-risk and expensive to acquire the amounts of data necessary to train the rather complex modern control models. As such, generating the point cloud through simulations becomes a natural solution. Yet, many lidar simulations today produce ideal point clouds, corrected only by random noise, without considering the physical reasons behind the imperfections visible in real lidar point clouds. The aim of this study was to investigate real-time simulation models for disturbances that may cause imperfections in lidar data. From a base investigation of lidar, disturbances were found, models were investigated and finally a real-time implementation of Atmospheric Effects and attenuation from Beam Divergence was evaluated. It was found that the implemented models could produce physically accurate lidar point placement while keeping the computational time low enough for real-time evaluation. However, to achieve correct separation of target hit rates under Atmospheric Effects, as high as 34% of the points had to be dropped. Additionally, the intensity of the return points could not be properly verified. From these results it can be concluded that, with additional verification and adjustment, the presented models can achieve good results for evaluation in real-time. The results of this study thus serve as a support for future developments of realistic real-time lidar simulations, for use in development of autonomous vehicle control models and implementation of digital twins.

Environmental calamities and disasters are increasingly found to affect political stability and conflicts. Despite a plethora of research across a range of disciplines, however, explanations remain elusive. The theoretical shortcomings of prior research coalesce into an overarching problem concerning how to conceptualize disasters as influencing conflicts through the disruptions they impose on identities. I argue that how identities intermingle with the disaster-conflict nexus can be further advanced by drawing on ontological security studies (OSS). By investigating the disastrous flood in the Kashmir valley in 2014, and its role in the brewing unrest that climaxed in 2016 amid separatist conflict, I argue that disasters influence conflicts through processes of securitizing and desecuritizing an ontologically secure Self. That is to say, that the search for stable and coherent identities following disasters can mitigate and reinforce conflicts. Nested within this argument are three core contributions. First, I address the multifaceted dynamics by which the Self and identities are unsettled and challenged, or affirmed and reified amid disasters and conflict, to show how we can read disasters as disruptive amid already ongoing crises. Second, I theorize how the search for stable and ontologically secure identities can engender securitization and desecuritization of subjectivity at the same time, exacerbating and mitigating different dynamics in a conflict. Third, in doing so, the dissertation suggests that future research on disasters, and environmental challenges more broadly, should be less concerned with a binary understanding of their impact on conflicts and more concerned about their multidimensional relations., Miljökriser och katastrofer påverkar politisk stabilitet och konflikter. Men trots omfattande forskning inom en rad olika discipliner så saknas fortfarande tillfredsställande förklaringar. De teoretiska bristerna i den tidigare forskningen gäller främst det övergripande problemet hur man ska förstå att katastrofer påverkar konflikter genom de störningar de orsakar i olika identiteter. Jag hävdar att frågan om hur identiteter präglas av katastrofer och påverkar konflikter kan utvecklas tydligare genom att utgå från ontologiska säkerhets-studier (OSS). Genom en undersökning av den katastrofala översvämningen i Kashmirdalen 2014 och dess roll i separatistkonflikten i Kashmir, hävdar jag att katastrofer påverkar konflikter genom ontologiska processer som antingen förstärker eller utmanar föreställningar om hot mot det egna jaget (securitization och desecuritization). Det vill säga att sökandet efter stabila och sammanhängande identiteter efter katastrofer kan förstärka eller mildra konflikter. Inbäddade i detta argument finns avhandlingens tre huvudsakliga bidrag. Först visar jag hur identiteter utmanas och bekräftas under katastrofer och konflikter genom mångfacetterade dynamiska processer, vilket hjälper oss att förstå hur katastrofer kan störa identiteter i redan pågående kriser. För det andra visar jag hur sökandet efter stabila och ontologiskt säkra identiteter kan ge upphov till att olika delar av en konflikt kan förvärras och mildras samtidigt. För det tredje föreslår jag i avhandlingen att framtida forskning om katastrofer, och miljöutmaningar mer allmänt, bör lägga mindre fokus på en binär förståelse av deras inverkan på konflikter och istället utgå från undersökningar av katastrofers mångfacetterade relationer till konflikter.

In this report metrics for jamming resistance and radar performance of waveform sets are described and developed, and different sets of waveforms are optimized, evaluated and compared. It is shown that without additional processing or PRI jitter, waveform sets can reach jamming resistance a few dB worse than what is provided by PRI jitter alone, and together with PRI jitter a few dB better. Waveforms with better jamming resistance tend to have worse range sidelobes and Doppler tolerance, but show less structure in their spectrograms, suggesting better LPI properties. The Doppler tolerance metric is new, as well as the comparative analysis of waveform sets on multiple metrics including jamming resistance., Radar är fundamentalt i modern krigsföring. Med en radar kan man avfyra vapen från säkra avstånd och med precision mäta in mål. En radarstörare har som mål att förhindra en radar från att mäta in sitt mål. Då radarn fungerar genom att sända ut specifikt modulerade radiovågspulser och lyssna efter ekot från omgivningen kan störaren förhindra detta genom att antingen sända mycket starkt brus, eller genom att sända radiovågspulser med samma specifika modulation. Den senare metoden kallas för DRFM-störning, där förkortningen står för Digitalt RadioFrekvens-Minne, vilket antyder att störaren kan minnas radarns modulation och själv använda den. Om radarn använder en ny modulation (eng: waveform) för varje puls kan störaren inte använda modulationen den minns från förra pulsen utan måste vänta på att nästa puls träffar den innan den kan repetera pulsen, vilket begränsar dess störförmåga. Denna rapport tänker sig att radarn har en begränsad uppsättning av modulationer att byta mellan, och undersöker olika sådana uppsättningar och bedömer och jämför dem på olika mått av radarprestanda och störtålighet. Radioprestandamåtten inkluderar hur mycket förstärkning och hur fin upplösning man får av modulationen, hur väl modulationen kan hantera mycket snabba mål, och hur stora "sidolober" som uppstår runt starka mål. Sidolobsfenomenet är jämförbart med det optiska fenomenet där små men ljusstarka saker på natten kan se ut att ha en ljus halo eller ljusa utstrålningar runt sig. Störtålighetsmåtten kvantifierar hur distinkta de olika modulationerna i radarns uppsättning är, och på så vis hur väl radarn kan urskilja en modulation från de andra, tillsammans med hur liten sannolikheten är att störaren lyckas välja just den modulation vi kommer använda till nästa puls. Resultaten visar att metoden av modulationsbyten kan ge nästan lika stor störtålighet som en välkänd metod, PRI-jitter, ger själv och något högre i kombination med den metoden. Bättre störtålighet visas gå hand i hand med s

The ability to use electronic warfare and conduct operations within the electromagnetic spectrum has since the 20th century gained a prominent role in modern warfare and is today largely viewed as a vital part of it. This view though is based on a field of research which mainly consists of studies lacking a problematizing or critical standpoint. This study therefore undertakes the task to question the consensus of electronic warfare as a vital part of the modern battlefield, to gain an understanding whether this view is only based on theoretical suggestions or due to it also being successful when applied in conflicts. This is done by investigating two cases: The Gulf War and Russia’s war in Georgia, by a qualitative research from a theoretical standpoint off Antoine Bousquet’s theory of military technology and its creation of perception. The result show that electronic warfare has been mostly successful when applied in conflicts, while demanding to apply with great success. The study opens to a broader field for future studies with questions which remains unanswered. Was its successfulness due to technical developments, tactical applications or an enemy who lacks experience and education to effectively handle it?

When recording voice samples from a patient in speech therapy the quality of the recording may be affected by different signal corruptions, for example background noise or clipping. The equipment and expertise required to identify small disturbances are not always present at smaller clinics. Therefore, this study investigates possible machine learning algorithms to automatically detect selected corruptions in speech signals, including infrasound and random muting. Five algorithms are analyzed: kernel substitution based Support Vector Machine, Convolutional Neural Network, Long Short-term Memory (LSTM), Gaussian Mixture Model based Hidden Markov Model and Generative Model based Hidden Markov Model. A tool to generate datasets of corrupted recordings is developed to test the algorithms in both single-label and multi-label settings. Mel-frequency Cepstral Coefficients are used as the main features. For each type of corruption different ways to increase the classification accuracy are tested, for example by using a Voice Activity Detector to filter out less relevant parts of the recording, changing the feature parameters, or using an ensemble of classifiers. The experiments show that a machine learning approach is feasible for this problem as a balanced accuracy of at least 75% is reached on all tested corruptions. While the single-label study gave mixed results with no algorithm clearly outperforming the others, in the multi-label case the LSTM in general performs better than other algorithms. Notably it achieves over 95% balanced accuracy on both white noise and infrasound. As the algorithms are trained only on spoken English phrases the usability of this tool in its current state is limited, but the experiments are easily expanded upon with other types of audio recordings, corruptions, features, or classification algorithms., När en patients röst spelas in för analys i talterapi kan inspelningskvaliteten påverkas av olika signalproblem, till exempel bakgrundsljud eller klippning. Utrustningen och expertisen som behövs för att upptäcka små störningar finns dock inte alltid tillgänglig på mindre kliniker. Därför undersöker denna studie olika maskininlärningsalgoritmer för att automatiskt kunna upptäcka utvalda problem i talinspelningar, bland andra infraljud och slumpmässig utsläckning av signalen. Fem algoritmer analyseras: stödvektormaskin, Convolutional Neural Network, Long Short-term Memory (LSTM), Gaussian mixture model-baserad dold Markovmodell och generatorbaserad dold Markovmodell. Ett verktyg för att skapa datamängder med försämrade inspelningar utvecklas för att kunna testa algoritmerna. Vi undersöker separat fallen där inspelningarna tillåts ha en eller flera problem samtidigt, och använder framförallt en slags kepstralkoefficienter, MFCC:er, som särdrag. För varje typ av problem undersöker vi också sätt att förbättra noggrannheten, till exempel genom att filtrera bort irrelevanta delar av signalen med hjälp av en röstupptäckare, ändra särdragsparametrarna, eller genom att använda en ensemble av klassificerare. Experimenten visar att maskininlärning är ett rimligt tillvägagångssätt för detta problem då den balanserade träffsäkerheten överskrider 75%för samtliga testade störningar. Den delen av studien som fokuserade på enproblemsinspelningar gav inga resultat som tydde på att en algoritm var klart bättre än de andra, men i flerproblemsfallet överträffade LSTM:en generellt övriga algoritmer. Värt att notera är att den nådde över 95 % balanserad träffsäkerhet på både vitt brus och infraljud. Eftersom algoritmerna enbart tränats på engelskspråkiga, talade meningar så har detta verktyg i nuläget begränsad praktisk användbarhet. Däremot är det lätt att utöka dessa experiment med andra typer av inspelningar, signalproblem, särdrag eller algoritmer.

Tillgången till mångfunktionella utemiljöer med ett flertal ekosystemtjänster är efterfrågat i stadsplaneringen. En sådan möjlighet undersöks i det här examensarbetet genom att besvara frågeställningen kring hur sambandet ser ut mellan barns lekmiljöer och livsmiljöer för växter och djur. Om det är så att barn, växter och djur spontant delar grönområden bör det gå att kombinera lekmiljöer och andra arters livsmiljöer i planering, design och förvaltning. Examensarbetet bygger på en fallstudie genomförd i Stehag i mellersta Skåne. Fallstudien har genomförts utifrån antagandet om att Stehag är ett kritiskt fall för att studera sambandet uppsatsen undersöker. Stehag presenteras som en plats där barns rörelsefrihet inte är en begränsande faktor och där det finns varierade utomhusmiljöer med olika grad av biologisk mångfald. De metoder som ingått i fallstudien är promenadintervjuer med totalt tio barn i årskurs fem och inventeringar av fyra platser för att bedöma biologisk mångfald. Under promenadintervjuerna fick barnen visa utomhusmiljöer med olika förutsättningar för biologisk mångfald som de använder och svara på frågor om vad de brukar göra där, hur ofta de brukar vara på platsen, vad de tycker är bra respektive mindre bra med platsen och om de lagt märke till något växt- eller djurliv. Inventeringen var avgränsad till hur markskiktet såg ut, täckning och antal av vedartade växter samt förekomst av död ved. Ett av de viktigare resultaten i arbetet är klargörandet av hur barns lekmiljöer påverkas av den biologiska mångfalden. I resultatet presenteras barns leklandskap i termer av socialt samspel, olika typer av lekar på informella platser och vad barnen har att berätta om växt- och djurlivet. Resultatet av inventeringen visar att det finns en högre biologisk mångfald på barnens informella platser jämfört med formella platser. Arbetet indikerar också att på informella platser i utomhusmiljön, där barn leker och där den biologiska mångfalden är förhållandevis hög, finns, In urban planning, multifunctional outdoor environments with several ecosystem services are requested. This thesis investigates one solution to this by studying the relation between children’s play environments and habitats for plants and animals. Such knowledge can be useful in the planning, design and management of outdoor environments for children. If children, plants and animals spontaneously share green spaces, it can be implemented in formal play environments. A case study was conducted in Stehag in central Scania, southern Sweden. The case study has been carried out based on the assumption that Stehag is a critical case for studying the relation the thesis examines. Stehag is presented as a place where children’s freedom of mobility is not a limiting factor and where there are varied outdoor environments with varying degrees of biodiversity. The methods included in the study are interview through child-led walks and inventory to assess biodiversity. Ten children in the 5th grade were interviewed, and four places were inventoried. During the child-led walks, the children showed places, with different prerequisites of biodiversity, which they use in their everyday life. They were asked questions about what activities they engaged with, how often they visited the place, what they appreciated and disliked, and if they have noticed some plants and animals. The inventory was limited to the groundcover, coverage, the number of trees and larger shrubs and dead wood. One of the more important results of the thesis is how children’s play environments are affected by biodiversity. The results present children’s play landscape in terms of social interaction, different types of play in informal places and children’s knowledge about plant and animal life. After comparing the biodiversity between children’s informal and formal places, higher biodiversity was found in their informal places. The study also indicates that in informal places, where children play and where biodi

Introduktion: Buller definieras som oönskat ljud. Uppfattningen av ett oönskat ljud är mycket individuellt. Det som anses vara oljud för en person, kan upplevas som icke-oljud för en annan person. Buller anses dock generellt som störande ljud och är vanligtvis något som varje individ stöter på under sin vardag som exempelvis på arbetsplatsen, skolan, eller i hemmet. Buller anses vara den miljöstörning som berör flest människor i Sverige. Det är ett växande problem och flygtrafik anses vara en av de mest genomgripande utomhusljudkällorna. Bullerproblem som är förknippade med flygtrafik är koncentrerade i områden nära flygplatser, vilket kan påverka flera tusentals boendes hälsa. Flygtrafikbuller har länge varit ett folkhälsoproblem och många människor som är bosatta i närheten av en flygplats har utvecklat ett antal negativa hälsoeffekter av flygtrafikbuller Syfte: Att undersöka hur boende som är bosatta nära flygplatsen Linköping City Airport upplever och påverkas av flygtrafikbuller. Metod: Studien har utförts som en enkätundersökning med en kvantitativ tvärsnittsdesign. Webbenkäten som har använts som mätinstrument har konstruerats för att besvara syftet. 292 vuxna individer (>18år), varav 158 män och 133 kvinnor, deltog i studien. Insamlad statistiska data har bearbetats och analyserats i SPSS. För att kunna besvara syftet har följande statistiska tester använts: chi2-test, spearmans-korrelationsanalys och logistisk regressionsanalys. Resultat och konklusion: Boende som är bosatta i Tannefors visade överlag positiva upplevelser till flygtrafiken och var positivt inställda till flygplatsen. De boende som upplevde störningar minst varje vecka vissa delar av året upplevde att flygtrafikbuller medför svårigheter att utföra olika aktiviteter. Kvinnor i den yngsta åldersgruppen upplevde flygtrafikbuller som mer störande jämfört med män. Män hade en mer negativ inställning till flygplatsen jämfört med kvinnor. Boende som rapporterade sämre hälsotillstånd, sömnprob, Introduction: Aircraft noise is an example of unwanted sound. The perception of unwanted sound is very individual. What is considered noise by one person may be perceived as non-noise by someone else. However, noise is generally regarded as disturbing noise and is usually something that each individual encounters in their daily life, such as in the workplace, at school, or at home. Noise is considered to be the form of environmental disruption that affects the most people in Sweden. It is a growing problem, and air traffic is considered to be one of the most pervasive outdoor sound sources. Noise problems associated with air traffic are concentrated in areas close to airports, which can affect the health of thousands of residents. Air traffic noise has long been a public health problem, and many people living near an airport have developed a number of negative health effects due to air traffic noise. Purpose: To study how residents living near Linköping City Airport experience and are affected by air traffic noise. Method: The study has been conducted as a questionnaire survey with a quantitative crosssectional design. The online survey that has been used as a measuring instrument has been designed to answer the purpose. 292 adult subjects (> 18 years), including 158 men and 133 women, participated in the study. Collected statistical data has been processed and analysed in SPSS. In order to answer the purpose, the following statistical tests have been used: chi2 test, Spearman’s correlation analysis and logistic regression analysis. Results and conclusion: Residents living in Tannefors generally had positive experiences from air traffic and were positive towards the airport. The residents who experienced disturbances at least every week during certain parts of the year felt that air traffic noise caused difficulties performing various activities. Women in the youngest age group experienced air traffic noise as more disturbing compared to men. Men had fewer nega

Today’s society is built upon different infrastructures; structured and integrated systems that are available generally. The consequences of an infrastructure that has stopped working may lead to detrimental implications for the dependent entity – critical infrastructure of said kind are called critical infrastructures. If a payment system would happen to cease to work, a bullwhip-like effect would occur within the financial infrastructure. To create resilience, i.e. the ability to counteract or rehabilitate such an event, is a methodology that may assist the society in handling crises such as these in a more efficient manner. The purpose of this study is to examine the banking sectors resilience in the context of disruptions within card payment systems. The study has been conducted with the help of interviews by different stakeholders working within the banking sector in Sweden. The collected data has been completely confidential. This study is of an exploratory nature, thus a qualitative research method has been applied. The interviews have been recorded and transcribed, and lastly analyzed. The conclusions drawn from the results and analysis has shown that the banks have knowledge of core principals of resilience. The banks resilience principals do differ from the principles conveyed in theoretical literature – while maintaining a unified view of said principles among themselves in the financial sector. The banks are prepared for short-term crises that may emerge, but they do not seem particularly prepared for long-term - more rare – crises., Dagens samhälle är uppbyggt av många olika infrastrukturer, med infrastruktur menas ett system som är allmänt tillgängligt. Följderna av en infrastruktur som har slutat att fungera kan leda till något stort då en störning kan påverka flera delar i samhället, detta kallas för kritisk infrastruktur. Skulle betalningssystemet sluta fungera uppstår det störningar i den finansiella infrastrukturen. Att skapa resiliens, d.v.s. förmågan att motstå eller återhämta sig från olika kriser som kan uppstå i samhället, är en arbetsmetod som kan hjälpa samhället att hantera kriser på ett effektivare sätt. Syftet med studien är att undersöka bankers resiliens mot störning i kortsystem. Studien har genomförts genom intervjuer med representanter från banker i Sverige och insamlade svar behandlas konfidentiellt. Denna studie är en explorativ studie med kvalitativa forskningsmetoder och semistrukturerade intervjuer har genomförts. Intervjuerna spelades in, transkriberades och slutligen analyserades. De slutsatser som dras från resultat och analys är att bankerna har kännedom om resiliens och arbetar med resiliens principerna. Bankernas resiliens principer skiljer sig från principerna i teorin, dock har bankerna ett gemensamt synsätt på resiliens. Bankerna är förberedda för kortvariga kriser som kan uppstå men inte för långvariga kriser då de anser att långvariga kriser är sällsynta.

Största utmaningen byggindustrierna har i dagens läge är att reducera onödiga kostnader och onödigt arbete samt att effektivisera arbetet i form av tid och pengar. Detta är en fråga och en undersökning som gjorts ett flertal gånger under de senaste åren eftersom att det är ett stort problem inom de flesta byggbranscher. Denna rapport är skriven i uppdrag av Peab i syfte att identifiera slöserierna och kritiska störningar, för att sedan ta fram åtgärdsförslag för att reducera slöseriet av tiden och kostnaderna för framtida projekt Fyra olika, slutförda anläggningsprojekt har undersökts i uppdrag av Peab belägna i Stockholm. Dessa projekt omfattar ombyggnad av en vägkorsning samt nybyggnad av gång- och cykelbanor. Dessa fyra projekt varierar i omfattning och ger en mer varierad resultat i jämförelse med fyra stycken liknande projekt. Faktainsamlingen för detta arbete har mestadels omfattat lean construction med de olika sorters slöseri som finns i byggbranschen samt de olika principerna och metoderna lean construction omfattar, så som Just-In-Time. Andra studier gällande byggprocessen har även gjorts, mer specifikt produktions skedet. Skillnaden mellan värdeskapande och icke värdeskapande tid har behandlats, samt angående riskhanteringen och hur en riskhantering genomförs. Intervjuer har även genomförts i syfte att identifiera de mest kritiska slöserierna och störningar. Fakta framtagen från intervjuerna har redovisats i resultatet. Där framkom det att de fyra mest kritiska slöserierna var fel- och omarbeten, väntetider, onödiga transporter och onödiga arbeten. Sammanfattningsvis har åtgärdsförslag med hjälp av lean construction, intervjuer samt kunskap från denna rapport framtagits för att minska på dessa störningar och slöseri med hjälp av t.ex. Jidoka och PDCA för att öka tids- och kostnadseffektiviteten i produktionen. Kortfattat kan begreppet slöseri och störning definieras på olika sätt. Där slöseri är en aktivitet som inte bidrar med något till verksamheten, oc, The biggest challenge construction companies are facing at the moment is reducing the unnecessary costs and labor as well as to streamline the work. This is a matter and an investigation that has been done multiple times in recent years because this is a major problem in most construction companies. This report is commissioned by Peab for the purpose of identifying wastes and critical disorders, then drafting action proposals to reduce waste of time and costs. Four different, completed construction projects have been investigated, commissioned by Peab, and are located in Stockholm. These projects include the reconstruction of a roadway intersection and new construction of pedestrian and cycle tracks. These four projects vary in scale, giving a more varied result compared to four very similar projects The gathering of information for this work has mostly included lean construction with the various waste in the work industry, as well as the different principles and methods of lean construction, such as Just-In-Time. Other studies on the construction process have also been made, more specifically the production phase, the planning of the work. The difference between value creation time and non-value creation time has been dealt with, as well as risk management and how to conduct a risk analysis. Interviews have also been conducted with the aim of identifying the most critical wastes and interferences. The gathering of facts from the interviews has been reported in the results. It emerged that the four most critical wastes were defects/rework, waiting, transportation and extra processing. In summary, action proposals using lean construction, interviews and the knowledge from this report have been developed to reduce these disturbances and wastages with help of for example Jidoka and PDCA to increase time and cost efficiency in the production process. In short, the concept of waste and disturbance can be defined differently. Waste is an activity that does not contribute

Störningar i järnvägstrafiken kan få stora konsekvenser för samhället i form av olägenheter för passagerare och såväl direkta som indirekta kostnader i samband med stillestånd, evakuering och röjning. Om det tar för lång tid innan man fattar beslut om och när en evakuering ska ske, finns det en stor risk att passagerarna beslutar sig för att lämna tåget på egen hand. Detta kallas för spontanevakuering och innebär en direkt fara för passagerarna, särskilt om det sker på en bana med dubbelspår och där trafiken på det andra spåret inte har stoppats. Över tid har Trafikverket och järnvägsföretagen utvecklat en praxis där två timmar är måttstocken för en acceptabel tid till dess att en evakuering påbörjas. Denna praxis tas upp i Järnvägsnätsbeskrivningen, men den är mer att betrakta som en rekommendation än en regel. Mot bakgrund av de olägenheter som vid upprepade tillfällen har uppstått i samband med störningar i järnvägstrafiken, finns det skäl att se över hur verksamheten bedrivs och hur den skulle kunna utvecklas. I denna rapport adresseras dessa frågor och nedan tecknas bakgrunden till uppdraget.

Störningar i järnvägstrafiken kan få stora konsekvenser för samhället i form av olägenheter för passagerare och såväl direkta som indirekta kostnader i samband med stillestånd, evakuering och röjning. Om det tar för lång tid innan man fattar beslut om och när en evakuering ska ske, finns det en stor risk att passagerarna beslutar sig för att lämna tåget på egen hand. Detta kallas för spontanevakuering och innebär en direkt fara för passagerarna, särskilt om det sker på en bana med dubbelspår och där trafiken på det andra spåret inte har stoppats. Över tid har Trafikverket och järnvägsföretagen utvecklat en praxis där två timmar är måttstocken för en acceptabel tid till dess att en evakuering påbörjas. Denna praxis tas upp i Järnvägsnätsbeskrivningen, men den är mer att betrakta som en rekommendation än en regel. Mot bakgrund av de olägenheter som vid upprepade tillfällen har uppstått i samband med störningar i järnvägstrafiken, finns det skäl att se över hur verksamheten bedrivs och hur den skulle kunna utvecklas. I denna rapport adresseras dessa frågor och nedan tecknas bakgrunden till uppdraget.

Linbana som kollektivt transportmedel i tätbebyggt område är i Sverige ett nytt fenomen. Med hänsyn till samhällets urbanisering och ambition att tillgodose bostadsbehovet genom förtätning, framstår linbana som ett lämpligt komplement till att förstärka befintlig infrastruktur. Framförallt på grund av det marginella "fotavtryck" anläggningen utgör på miljön. Linbanor är energieffektiva och miljövänliga transportalternativ som även ger framkomlighet i miljöer där andra transportsätt är för svåra eller för dyra att anlägga. I studien har frågor kring ersättning av markintrång och störningar som en linbana kan medföra granskats. Studien redogör för de generella ersättnings- och värderingsprinciper som berör detta område, samt hur dessa kan appliceras på linbanor i tätbebyggt område. Studien har genomförts med en juridisk metod, som innebär en fördjupning i lagtext, förarbeten och doktrin. För att kunna bedöma inverkan av störningarna har även vägledande rättsfall och praxis använts. Intervjuer har gjorts med en förrättningslantmätare samt ett tekniskt råd på avdelning 6, Svea hovrätt (mark- och miljööverdomstolen) för att vidga studiens referensramar av de tolkningar som gjorts. Av studien framgår att regler för intrångsersättning i expropriationslagen ska tillämpas, oavsett vilket lagrum som används för markåtkomsten. Avgörande där är den marknadsvärdeförändring intrånget medför. Effekten på marknadsvärdet av markintrång som utgörs av enbart vajer mellan stationer och pelarstöd, är svårare att bedöma än det intrång som görs för stationer och pelarstöd. Svårigheten ligger i bedömningen av hur marknadsvärdet förändras när fastigheten "urholkas" för linbanan. En linbana kan anläggas på höga höjder, vilket innebär att fastighetens möjlighet att nyttja utrymmet under vajern i de fallen inte begränsas i någon större utsträckning. Bedömning måste dock göras i det enskilda fallet. Gällande störningar framkommer problem kring hur olika störningar kan uppfattas samt hur dess sa, A gondola lift as a means of public transportation system is a new phenomenon in Sweden. In view of the urbanization and society’s ambition to accommodate the urgent need of housing through a concentration of the city, a gondola lift stands out as a suitable compliment for the existing infrastructure. Above all because of the small "footprint" the structure makes on the environment. As a transportation system, gondola lifts are energy efficient, environmentally friendly and provides accessibility where other transportation systems are too difficult or too expensive to build. The study has looked at questions of compensation for the property encroachments and environmental disturbances a gondola lift might cause. The study gives further details about the general principles of compensation and valuation regarding this area, and also how these principles can be applied to gondola lifts in urban areas. The study has been done using a legal methodology, which involves a deeper understanding of the law, government bills and doctrine. Guiding- and precedent court cases has been analyzed in order to make an assessment about the influence of the environmental disturbances. Interviews has been done with a cadastral surveyor at the Gothenburg municipality office and with a technical adviser at the environmental court of appeal, in order to broaden the perspectives of the interpretations made in the study. The study infers that the compensation rules of encroachment in the law of expropriation should be applied, no matter which law is used to expropriate for the gondola lift. Decisive when determining the compensation is the change in market value caused by the encroachment. It´s harder to estimate the effect on market value caused by encroachment of the cable only, than for encroachment of the station buildings and pillars. The difficulty lies in the estimation of the change in market value when the expropriated property is "hollowed" in favor of the gondola cable. A gondola l

This master thesis is done within the Energy Systems Engineering program at Uppsala University and performed for Forsmarks Kraftgrupp, Vattenfall. The nuclear power plant at Forsmark consists of three BWR units and is an important component in the Swedish power system. The nuclear power units are individually connected to the 400 kV transmission grid to export their production, but also to supply the units with auxiliary power when needed. As a backup the units are also connected to the 70 kV grid and each have several sub grids supported by backup diesel engines and batteries.This is to guarantee that the nuclear power units always have electrical power to support their vital auxiliary systems. To evaluate the function of the separate local power grids of Forsmark’s nuclear units and their interaction with the offsite grid, the simulation software Simpow have been used. With Simpow, the function of controllers, pumps and motors, vital for the plants safety, can be analyzed for different operation conditions and plant changes. Today the Electrical Power Analysis and Plant Engineering Group are in the process of changing from Simpow to new simulation software, PowerFactory. During this process the question of how to best implement the plant controller have been raised. The plant controller controls the thermal power, pressure and water level of the reactor, all contributing to the dynamics of the units power supply during operation. An implementation of the plant controller exist in Simpow for the plant’s older units Forsmark 1 and 2, but for the newest unit Forsmark 3 there is only a standard model of a steam turbine with governor implemented. In this thesis the effect of the plant controller systems are investigated to serve as a basis for implementation of the plants dynamics in the modelling of Forsmark 3 in PowerFactory.

Järnvägen drabbas av olika störningar vilket skapar förseningar i trafiken. Trafikverket och det branschgemensamma samarbetet ”Tillsammans för tåg i tid” (TTT) efterfrågar ett nyckeltal för resiliens. Nyckeltalet ska kunna användas för att mäta resiliens då tåg i det svenska järnvägssystemet drabbats av en störning. En störning är något som inträffar och minskar ett systems operativa förmåga. Mätning av resiliens och aktivt arbete för att öka resiliens kan användas till arbete för förbättrad punktlighet. Studien går ut på att ta fram detta nyckeltal och anpassa det för Trafikverket och TTT. I studien framkommer det att ett mått för resiliens visar hur väl ett system kan motstå störningar, anpassa sig under störning och hur väl systemet återställer sig efter störning. Resiliens består följaktligen av tre kategorier: motståndskraft, anpassningsförmåga och återställningsförmåga. Dessa tre kategorier är väsentliga för hur modellen för mätning av resiliens ska definieras. I studien framkommer det också att nyckeltalet resiliens är beroende av tidpunkter relaterade till störningshanteringen och indikatorn kapacitet. Kapaciteten för järnvägssystemet bestäms till kvoten av antal tåg i tid och totalt antal tåg. Den modell som utgås från är Francis and Bekera (2014) där resiliensen presenteras som en faktor av återställningsförmåga, anpassningsförmåga och motståndskraft. Resiliensen beräknas med hjälp av en modell där kapacitetsvärden för olika tidpunkter, då en störning inträffar, behövs. Utöver kapaciteten behövs även tidpunkterna för dessa kapacitetsvärden såväl som sannolikheten för att störningen upprepas. Dessutom behövs en parameter som bestämmer hur betydelsefullt det är att återställningen är snabb. Modellen ger ett resiliensvärde som ligger mellan 1 och 0, där 1 är det bästa värdet som betyder att systemet är fullt resilient mot just den störningen. Modellen är bäst tillämpad då en enskild störning inträffar på en begränsad sträcka istället för ett flertal störninga

Skogsbränder har idag blivit något ovanligt och arter som är beroende av bränder för reproduktion och födotillgång blir därför missgynnade. Idag finns en hypotes om att vissa arter som gynnas av kalhyggesbruk konkurrerar ut brandspecialiserade arter och är en anledning till dessa arters tillbakagång. Sommaren 2006 härjade en ovanligt stor skogsbrand i Bodträskfors i Norrbottens län och det är denna brand som legat till grund för vårt kandidatarbete. Syftet med arbetet har varit att se vilka artgrupper hos skalbaggar som dominerar brandfält och om det är de arter man förväntar sig efter en skogsbrand. Samt att se om det är generalister eller specialister som dominerar efter brand. Vid inventering sattes 36 fällor ut på tolv provytor, sex på brandområdet och sex på liknande men obrända kontrollytor. De fångade skalbaggarna delades in i olika undergrupper, funktionella, brand och rödlistade arter. Det insamlade datamaterialet analyserades sedan med ANOVA One-way i Minitab 16.2.4. Resultaten visar att det två år efter en intensiv skogsbrand är en högre abundans av skalbaggar på de brända ytorna och att det finns skillnad i artsammansättningen. Det är även en signifikant högre abundans av brandgynnade och starkt brandgynnade skalbaggar. Vad gäller generalister och specialister så är det två år efter brand tydligt att det är de specialiserade arterna som dominerar. Slutsatsen är att brand har en stark inverkan på artsammansättningen hos skalbaggar och att de brandgynnade arterna dominerar. Vi kan inte styrka hypotesen att generalister konkurrerar ut specialister., Forest fires have today become unusual and species that depend on fire forreproduction and food availability will be disadvantaged. Today is a hypothesis that some species that benefit from clear-cutting outcompete fire specialized species and is one reason why these species' decline. The summer of 2006 there was an unusually large forest fire in Bodträskfors in northern Sweden and our study is based on this. In the study we wanted to see which beetle groups that dominate after an intense fire and if these are the expected ones. We also wanted to see whether generalist or specialist beetles dominate after the fire. Two years after fire 36 window traps were placed in twelve stands, six in the fire area and six similar but unburned control stands. The captured beetles were divided into different subgroups, functional, fire-favored and protected species. The collected data were analyzed by ANOVA One-way in Minitab 16.2.4. The results show that two years after an intense forest fire there is higher beetle abundance in the burned area and a difference in species composition. There is also a significantly higher abundance of fire-favored and highly fire favored beetles. As for generalists and specialists, two years after the fire there is a significantly difference between generalist specialized where specialists dominates the burned area. The conclusion is that we can not prove the hypothesis that generalists outcompete specialists, and that two years after an intense fire fire-favoured species dominates.

Vad händer när en väg eller järnväg byggs? beskriver vilka störningar som kan uppstår under själva byggtiden och vad Trafikverket gör för att förebygga och minska dem. I den broschyren beskriver vi hur en väg och järnväg byggs och kortfattat hur olika byggmoment går till. Den här broschyren är lämplig att dela ut inför byggstart av ett investeringsprojekt.

Vad händer när en väg eller järnväg byggs? beskriver vilka störningar som kan uppstår under själva byggtiden och vad Trafikverket gör för att förebygga och minska dem. I den broschyren beskriver vi hur en väg och järnväg byggs och kortfattat hur olika byggmoment går till. Den här broschyren är lämplig att dela ut inför byggstart av ett investeringsprojekt.

Detta arbete kommer i mångt och mycket handla om bostadsrättslagens 7 kapitel. Här utmönstras de rättigheter och skyldigheter som bostadsrätten är bärare av. Men även vilka möjligheter bostadsrättsföreningen har och vilka skyldigheter de har gentemot nyttjanderättshavarna i föreningens fastighet. Jämförelser kommer att göras mot hyreslagen då många av de förändringar som trädde i kraft i bostadsrättslagen den 1 april 2003 är skapade med hyreslagen som förebild. Det som kommer att behandlas något djupare är bland annat den skyldighet bostadsrättshavaren har angående den inre vårdplikten enligt 7:12 BrL, vilka gränsdragningar finns det? Vad händer om bostadsrättshavaren orsakar skador på annan del av fastigheten som är utanför den egna lägenheten? Vad kan anses vara en störning enligt bostadsrättslagen och vilka uppgifter har föreningen då? Hur förverkas bostadsrätten? Vad får man göra i den egna lägenheten och vilka sanktioner existerar om man går utanför dessa ramar? Sammanfattningsvis så finns det väldigt få sanktioner i bostadsrättslagen för att få bukt med störningar och de som bryter mot ordnings- och trivselregler så som regelverket ser ut idag. Att vräka någon kan vara onödigt hårt i många situationer. Därför förespråkas att bostadsrättsföreningar i sina ordningsregler inför en form av vite vid överträdelse för att få nyttjanderättshavarna att följa regler vad gäller tillståndsplikt för t.ex. ombyggnad., This work will largely focus on tenant owners association law, Bostadsrättslagen (1991:614) and specialize on the 7:th chapter in this regulation. In Sweden there is a specific law that regulates the purchase of an apartment in a tenant owners association. The rules are different from the purchase of a property. An apartment in a tenant owners association means that you buy a part in the association and not the apartment itself. Every apartment in the association is a carrier of a percentage of the association’s property. To be able to live in an apartment in the association’s property the buyer need to become a member in the tenant owners association. The 7:th chapter in bostadsrättslagen concerns the rules that both the tenant owners association and the members in the association that lives in the flats in the tenants owners association property. What kind of obligations do the members have to obey and what responsibilities does the tenants owners association have against the tenant-owners? What kind of rights do the members have when there are disturbances in the associations’ property? And what can the tenant owners association do about disturbance? In this essay different types of annoyances are discussed smell, smoking and urinating, hostile screaming neighbors and crying babies. What do the tenants living in a flat have to do to be a good tenant? Here come questions about regular maintenance 7:12 BrL, but also what happens if the tenant-owners start rebuilding their homes without permission from the association? The tenants must have permission if rebuilding includes main pipes and solid/ supportive walls. What if the tenant-owners cause damage to another part of the property outside their own homes? What are the obligations then? When can the tenant owners association get a tenant evicted because of the situations described above? In summary there are very few penalties tenant owners association law can use do to get rid of the disturbance and those who brea

This report contains a mapping of the different types of goods imported into Sweden by air during 2004. The process of the collection of statistical data resulted in a model. The model was developed with the purpose to make future updates easier and more accurate. Finally, the report contains a vulnerability analysis for the supply chain of pharmaceuticals in Sweden. The role of aviation was taken into consideration in the analysis.