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Se determinaron las modificaciones que se originan en las estructuras del acero al carbono AISI 1020 y el estructural ASTM A 615 Grado 60 por efecto del ciclo térmico de soldadura por arco eléctrico y electrodo revestido. La unión entre la plancha y la barra corrugada conformada se realizó a tope con preparación de bordes y unidas con electrodo E 7018. Para determinar el comportamiento microestructural en las zonas de la unión soldada, se cortaron seis muestras, de ellas, a tres se les aplicó un tratamiento térmico. Se determinó que, las estructuras iniciales son de ferrita y perlítica y luego del tratamiento hasta 850 oC enfriado en aceite, de austenita retenida y martensita, donde para la primera condición la dureza es de 265 HV y para la segunda, se incrementa hasta 290 HV.

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La enfermedad respiratoria aguda causada por la exposición a humos de óxido de zinc generados en el proceso de soldadura se conoce como fiebre por humos metálicos (MFF). La MFF suele ser una enfermedad autolimitada, y hay pocos reportes de neumonitis química asociada con la inhalación de humos de zinc. Reportamos un estudio de caso con episodios graves de MFF acompañados de neumonitis química debida a la inhalación de humos de óxido de zinc por la operación de una soldadora de arco. Un hombre de 54 años desarrolló síntomas gripales tras soldar acero galvanizado por arco en una zona mal ventilada. A pesar de la terapia antibiótica intravenosa, el curso clínico empeoró, y la concentración de zinc en la orina fue notablemente elevada (3579 μG/24 h; intervalo de referencia, 0–616 μG/24 h). La tomografía computarizada torácica reveló extensa consolidación, opacidad con aspecto de vidrio esmerilado en los pulmones y derrame pleural derecho. Tras el tratamiento con corticosteroides, los síntomas y los hallazgos radiológicos del paciente mejoraron significativamente. Debe tenerse en cuenta que la inhalación de humos de óxido de zinc puede inducir ocasionalmente lesiones pulmonares agudas mediadas por la respuesta inflamatoria y el estrés oxidativo. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Se determinó la resistencia a la tracción del acero ASTM A 36 con preparación de bordes a diferentes ángulos y soldado con electrodos revestidos. A partir de planchas de 250x300x14 mm soldadas con preparación de bordes a 30 y 35o fueron maquinadas seis probetas (tres de cada una) las que fueron traccionadas. Se determinó que se requiere de una tensión de 531 MPa para el primero y de 527 MPa para el segundo, sin embargo, en ambos casos la rotura ocurre en la zona afectada por el calor, asociado a una modificación de la estructura cristalográfica por efecto del ciclo térmico. Por último, se necesita una fuerza de 98 783 N en el bisel de 30o y 95 100 N en el de 35o, asociado al comportamiento de la microestructural en correspondencia con el tamaño del ángulo.

Durante un proceso de soldadura, se generan afectaciones de las propiedades mecánicas de la pieza en la zona con mayor incidencia de calor. Sin embargo, para garantizar alta precisión en el proceso de soldadura, es importante poder estimar el comportamiento de la zona afectada a partir de la variación de las propiedades mecánicas. La presente investigación realiza un estudio sobre el comportamiento de las propiedades mecánicas en la zona afectada por la soldadura mediante una simulación computacional. Se obtiene como resultado, las modificaciones de los precipitados endurecedores por efecto del ciclo térmico de soldadura

Performance of the microstructure cast iron joints with different material was characterized after applying the thermal welding cycle. For the metallurgical joint in cast iron plates 10 millimeters thick and V preparation at 60 °, E 309L-16, UTP 8 and UTP 86 FN electrodes were selected. With E 309L – 16, the solidification is of a Widmanstátten or acicular austenite morphology with presence of carbides and with UTP 8 a ferritic matrix is obtained with formation carbides inside. Both are prone to cracking; for the UTP 86 FN an austenitic structure was obtained with a small amount of delta ferrite and a better solidification.

The establishment of hardfacing procedure by welding commonly goes through a previous evaluation of the consumable to be used, by means of the characterization tests of the welds; those results must be reproducible under practical conditions. The plate's sizes for hardfacing welds depositions determine, together with heat input, the thermal cycle undergone by the weld material; however this aspect is frequently avoided when the samples are elaborated. In the present work was studied the effect of parent metal thickness on the dilution coefficient, the microstructure and the hardness of the hardfacing welds formed by white irons, based on the bodies and heat sources simplified schemes, as well as the mathematical models applied in thermal processes in welding. The results demonstrated the significant effect of plate thickness parameter on the response variables studied and the applicability of theoretical models of thermal processes in welding is also demonstrated in the adequate sizing of the test plates, which allows the reproducibility in practice of the results of the characterization of hardfacing welds. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El establecimiento de un procedimiento de recargue por soldadura pasa comúnmente por la evaluación previa del consumible a emplear mediante ensayos de caracterización del depósito, cuyos resultados deben ser reproducibles en la práctica. Las dimensiones de las planchas para la realización de los depósitos de ensayo determinan, junto al calor aportado, el ciclo térmico al que se somete el material del depósito; sin embargo, este aspecto frecuentemente no se toma en consideración al elaborar las muestras de ensayo. En el presente trabajo se estudió del efecto del espesor del metal base sobre el coeficiente de dilución, la microestructura y la dureza de depósitos de recargue constituidos por fundiciones blancas, basado en el empleo de los esquemas teóricos ideales de cuerpos y fuentes de calor, así como de modelos matemáticos aplicados en la teoría de los procesos térmicos en la soldadura. Se demostró el efecto significativo del parámetro espesor del metal base en las variables respuesta estudiadas y se comprobó además la aplicabilidad de modelos teóricos de los procesos térmicos en la soldadura en el adecuado dimensionamiento de las planchas para la realización de los depósitos de ensayo, lo que posibilita la reproducibilidad en la práctica de los resultados de la caracterización de materiales de recargue.

Welding is a process for joining elements commonly found at an industrial level where one of the most widely used types is the electric arc. For its correct application, variables such as type of electrode, amperage, voltage, travel speed, polarity, type of joint, among others, must be taken into account. In this work, the effect of travel speed was evaluated, which directly affects the mode of metal transfer and the morphology of the weld bead, therefore, it must be correctly defined in order to satisfactorily achieve the union of the materials. To determine its effect, the thermal profile was calculated on a plate using a finite element software. The speed values used were taken from specifications recommended by industrial suppliers of welding consumables. Furthermore, the simulation was performed for a butt joint, where it was assumed that the energy applied to the metal was uniform and constant over a circular area. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

La soldadura por puntos es la forma que más se aplica entre la soldadura por resistencia. Esta consiste en prensar dos piezas de metal laminado entre dos electrodos de cobre, por donde pasa una corriente eléctrica con suficiente intensidad por las piezas, para dar lugar a la unión de las piezas. La soldadura por puntos pertenece al grupo de soldadura por resistencia en los cuales se genera el calor necesario para soldar, por la resistencia de las partes al paso de una corriente eléctrica. Al utilizar la presión adicional se mejora las propiedades mecánicas de la pieza. Este tipo de soldadura es el más utilizado para la unión de láminas de acero de espesores pequeños o medianos, debido a sus buenas características, localización y rapidez. En laboratorios como en los programas de ingeniería mecánica, existe una deficiencia para obtener todos los equipos, especialmente los equipos de soldadura, por su variedad de tipos de procesos, es por esta razón que este proyecto logró la construcción de un soldador por puntos, a partir de elementos ya existentes, para profundizar los procesos de soldadura en el contenido de la asignatura de forma práctica y en la investigación de estos temas específicos.

La informatización de los procesos de fabricación constituye una imperiosa necesidad en la modernización de la industria mecánica cubana. El presente trabajo describe la implementación de una aplicación para el diseño de tecnologías de soldadura manual de aceros con electrodos revestidos. La misma facilita la selección de las preparaciones de bordes normalizadas y de los electrodos a utilizar, así como el cálculo del régimen de soldadura, los tiempos y los costos del proceso. El programa dispone de una base de datos personalizable, para simplificar la entrada de datos del material base y la máquina de soldadura. La aplicación también permite la especificación del equipamiento auxiliar y de los requisitos tecnológicos literales. La tecnología diseñada con la ayuda del software, es presentada en forma de una especificación de proceso de soldadura, de acuerdo con los requerimientos de las normas ASME. La aplicación ha sido implementada como software libre y de código abierto, con un uso estricto de herramientas de desarrollo distribuidas bajo estas mismas condiciones. También es multiplataforma, pudiendo ser ejecutada tanto en Linux como en MS Windows. Las pruebas preliminares, realizadas en tres empresas manufactureras, han mostrado ahorros significativos en el tiempo de diseño de las tecnologías, así como mejoras en la calidad y la trazabilidad de los resultados

La soldadura es uno de los métodos de fabricación y reparación más importantes de la tecnología actual. Aunque se sabe que puede reducir las propiedades mecánicas de los materiales, es una necesidad en muchas áreas y, en algunos casos, se prefiere debido a la fabricación eficiente y rápida. El uso generalizado de la soldadura ha planteado el problema de la fiabilidad de la estructura soldada. Es importante llevar a cabo análisis de confiabilidad, especialmente en construcciones soldadas críticas o algunos materiales críticos. En este estudio se seleccionaron dos materiales de acero (AISI 1020 y AISI 6150) los cuales se seleccionaron con diferentes niveles de soldabilidad. La soldadura por arco metálico con gas (GMAW), la soldadura por arco con gas tungsteno (GTAW) y la soldadura por arco metálico protegido (SMAW) se eligieron como técnicas de soldadura industrial generalizadas. Se examinaron las propiedades mecánicas soldadas y no soldadas de estos materiales teniendo en cuenta la fiabilidad y se investigó el efecto de la soldadura y los métodos de soldadura. Los análisis de confiabilidad revelaron que las propiedades mecánicas y microestructuras no predecibles son la característica principal del proceso de soldadura, especialmente en algunos materiales o métodos.

Introducción: El desgaste es la causa principal de salida de servicio de componentes. Para enfrentarlo, la aplicación de recubrimientos por soldadura constituye la vía más eficiente. Objetivos: obtener recubrimientos de mejor desempeño frente al desgaste, empleando consumibles experimentales o controlando el proceso de deposición por soldadura por arco con consumibles comerciales, así como fabricar equipos y dispositivos para el montaje de ensayos para validar su desempeño tribológico. Métodos: Los recubrimientos fueron obtenidos por soldadura por arco. La evaluación fue enfocada hacia el desempeño al desgaste, abarcando otras propiedades que explican fenomenológicamente el comportamiento. Para los ensayos trobológicos fue realizado el diseño conceptual y la fabricación de equipos y dispositivos y fueron elaboradas técnicas operatorias y guías de prácticas de laboratorio. Resultados: Se obtienen recubrimientos de mejor desempeño para enfrentamiento al desgaste, en base a consumibles experimentales o en base al control del proceso de deposición con consumibles comerciales. Se realiza el diseño conceptual y la fabricación de equipos y dispositivos para ensayos tribológicos de recubrimientos para la investigación, la prestación de servicios al sector empresarial y la docencia. Conclusiones: Es posible explicar el desempeño tribológico de recubrimientos para alargar la vida en servicio de componentes sometidos a desgaste, en base al empleo de consumibles experimentales o en base al control del proceso de deposición por soldadura con consumibles comerciales. Los equipos y dispositivos fabricados para ensayos tribológicos brindan criterios consistentes sobre el desempeño de recubrimientos, posibilitando también la prestación de servicios al sector empresarial y la docencia.

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El presente artículo pretende dar respuesta a una demanda tecnológica del astillero TECNAO SRL, ubicado en la zona de San Fernando en la provincia de Buenos Aires, Argentina, este se dedica a la fabricación de barcos de bajo porte, fabricados principalmente de aluminio. El problema detectado consiste en la dificultad que se presenta en el proceso de fabricación de las naves, en lo referente al posicionamiento de las planchas de aluminio a soldar, que se posicionan mediante un punteo previo. En la actualidad, dicha actividad se realiza mediante procesos de soldadura tradicionales MIG o TIG, lo que obliga a trasladar las torchas a lo largo de todo el barco y a la necesidad de contar con personal altamente calificado para realizar esta tarea, lo que impacta fuertemente en el costo y en la competitividad del sector, además de los problemas de distorsión de las planchas por efecto de las altas temperaturas asociadas a los procesos utilizados. El presente trabajo describe los estudios realizados tendientes al diseño de un equipo portátil de soldadura de punto por fricción- agitación (FSSW) de aplicación en la industria naval. Se evaluó la incorporación FSSW con una herramienta autónoma. La herramienta permitió el punteo de la estructura sin la necesidad del movimiento de torchas a lo largo de todo el barco, se presentó una complejidad adicional, soldar espesores mayores a 3mm, esto resulto relevante en la investigación.

El calor generado por el arco eléctrico de la soldadura rompe el enlace de hidrógeno (H) de las moléculas de la atmósfera circundante, liberando dos átomos de hidrógeno por cada disociación. La introducción de los mismos en el metal de soldadura es atribuida fundamentalmente a la absorción de estos átomos que ingresan en la red metálica. En este trabajo se realizaron cupones de soldaduras SMAW empleando electrodos tanto secos como con alto contenido de humedad. Además se efectuó carga electrolítica de hidrógeno sobre probetas de tracción construidas a partir de uniones soldadas con electrodo seco para simular condiciones agresivas de ingreso de H.

The welding of steel of low carbon content is a common practice in the nickel industry, where components with steels of these characteristics are manufactured. The objective of the paper was to establish the microstructural behavior of the AISI 1025 steel when it was welded with two types of electrodes (E 6010 and E 7018), the first one deposited as a mattress, and the second one to guarantee mechanical resistance; they were made in a 240 x 240 x 10 mm plate with simple bevel preparation. The microstructures obtained with the electrode E 6010 are of the ferrite type Widmanstátten, columnar ferrite and intergranular pearlite, with a hardness of 345 HV, while with the electrode E 7018 the microstructures are ferrite Widmanstátten, austenite and martensite, with hardness of 332 HV . The decrease in hardness in the latter case is associated with the thermal treatment of multipass annealing.

This article aims to respond to a technological demand from the TECNAO SRL shipyard, located in the San Fernando area in the province of Buenos Aires, Argentina, dedicated to the manufacture of small ships, made mainly of aluminum. The detected problem consists in the difficulty that arises in the manufacturing process of the ships, in relation to the positioning of the aluminum plates to be welded, which are positioned by means of a prior tapping. Currently, this activity is carried out using traditional MIG or TIG welding processes, which requires moving the torches throughout the entire barcode and the need for highly qualified personnel to carry out this task, which impacts strongly the cost and competitiveness of the sector, in addition to the problems of plate distortion due to the high temperatures associated with the processes used. The present work describes the studies carried out aimed at the design of a portable equipment for spot welding by friction-agitation (FSSW) for application in the naval industry. The FSSW solution was evaluated with an autonomous tool. The tool specified the structure stitching without the need for torch movement throughout the entire barcode, presented an additional complexity, welding thicknesses greater than 3 mm, this was relevant in the investigation. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Performance of the microstructure cast iron joints with different material was characterized after applying the thermal welding cycle. For the metallurgical joint in cast iron plates 10 millimeters thick and V preparation at 60 °, E 309L-16, UTP 8 and UTP 86 FN electrodes were selected. With E 309L - 16, the solidification is of a Widmanstátten or acicular austenite morphology with presence of carbides and with UTP 8 a ferritic matrix is obtained with formation carbides inside. Both are prone to cracking; for the UTP 86 FN an austenitic structure was obtained with a small amount of delta ferrite and a better solidification. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

La propuesta permitirá implementar controles seguros del proceso de soldadura de arco que garanticen condiciones de trabajo, partiendo con la evaluación de desempeño en el área de armado, donde se identificaron afecciones como golpes, contusiones, heridas, laceraciones, dolores lumbares, accidentes y presunción de enfermedades ocupacionales, estos datos se obtuvieron de los indicadores de morbilidad y accidentabilidad. El área de influencia está constituida por 6 líneas de armado distribuidas en 2 plantas de producción, adicionalmente, mediante la Decisión 957 Reglamento del Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el Trabajo, Gestión Técnica, se efectuó el diagnóstico como sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo. Se realizaron entrevistas, inspecciones de infraestructura, equipos, elementos de protección y dotaciones como parte de un estudio global que identifiquen la situación actual y los elementos que servirán de entrada para el planteamiento de mejora. Se empleó la metodología NTP 330 Sistema simplificado de evaluación de riesgos de accidente donde destacaron los riesgos mecánicos y ergonómicos como principales; y se incluyeron los riesgos físicos como un planteamiento integral. La Planificación se conformó por el Reglamento del Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el Trabajo y por otra parte la resultante de la Identificación de Riesgos con la Metodología NTP: 330, los cuales fueron implementados completamente con una etapa de verificación de 1 mes. Se logró comprobar que las medidas planteadas e implementadas tuvieron un impacto significativo para mejorar las condiciones de trabajo de los procesos de soldadura en la empresa SEDEMI SCC.

The objective of this investigation is to determine the relation between the transformations of phases occurring during the rotational friction welding of AA 5754 12-mm-diameter aluminum alloys. The process was carried out using a 16 K 20 lathe based on joint parameters ranging between 1 200 and 1 400 rev/min with a pressure of 0,9 and 1,9 MPa, respectively. It was determined that the friction temperature decreases as the number of revolutions increases as well as the metallurgical variation both in the thermo-mechanically affected area and in the thermally affected area. The hardness profiles show the increase by the plastic flow effect, metallurgical variations and the existence of precipitates.

The environmental impact of the welding process during learning in the specialized area as well as the exercise of practice for obtaining working qualification in the labor entity students welding specialty in Pinar del Rio has been of interest to the author of this research. The research is the methodological basis dialectical materialist method. From the results obtained it was concluded the need to train a qualified among others show their professional performance in attitudes towards environmental care worker.

Se presenta una brevísima revisión de la importancia del estaño por su amplísima variedad de aplicaciones en el ámbito industrial y en la vida cotidiana. La toxicidad de algunos de sus compuestos químicos es también puesta de relieve.

El objetivo del presente trabajo es enseñar los criterios propuestos por el código ASME VIII división 1 para determinar cuándo se debe realizar una prueba de impacto en un metal base y en una unión soldada utilizando los requisitos generales especificados en los requisitos generales, que se definen en parte UG, del código div ASME VIII. 1. El impacto Charpy se puede utilizar para evaluar la tenacidad de los materiales metálicos que se enumeran en ASME II y en el Artículo QW-422 de ASME IX. Este documento presenta una metodología a través de diagramas de flujo que le permite al estudiante determinar de manera simple cuándo y cómo realizar la prueba de Charpy en una unión soldada o un metal base. Esta metodología se aplicó a estudiantes de la Universidad Politécnica de Madrid en los últimos años de universidad. El trabajo futuro explicará cómo determinar el impacto de Charpy para las partes [UCS, UHT y UHA] de ASME VIII div. 1.