The article presents the history of the development of main oil pipelines in Ukraine, which is the largest transit country for gas and oil in Europe. The analysis of the installed capacities of the main oil pipelines of Ukraine and the capacities consumed by pumping stations of oil pumping stations is carried out. The above information shows the scale and relevance of the task of energy saving at the facilities of the main oil transportation in Ukraine. It has been determined that the reduction of energy costs is possible through the development and implementation of energy-saving systems for automatic control of oil pumping stations and ensuring maximum values of efficiency factors due to the optimal control of the frequency of their rotation. The analysis of regulatory literature aimed at ensuring the effective operation of oil transportation systems through main oil pipelines, namely: operation, management, repair of oil transportation systems and pumping installations installed at oil pumping stations. It is shown that the existing regulatory documentation does not cover the issues of ensuring maximum efficiency of pumping installations of main oil pipelines in various operating modes. Of all the existing regulatory documents, in fact, only one is aimed at determining the efficiency of pumping stations at oil pumping stations, while there are no recommendations for improving efficiency and maintaining it at the required level. Such important scientific and technical aspects of the problem, like the optimization of control processes for pumping installations of oil trunk pipelines according to direct criteria for minimizing energy losses, wasn’t explored. It was concluded that there is a necessity to create regulatory documentation for maximum energy efficiency of oil pumping stations, there is a necessity to perform a cycle of theoretical and experimental research, including mathematical modeling of physical phenomena in main oil pipelines, creating real-time algorithms for determining of pumping units under specified operating conditions., В статье приведена история развития магистральных нефтепроводов Украины, являющейся крупнейшимтранзитером газа и нефти в Европе. Проведен анализ установленных мощностей магистральных нефтепроводов Украиныи мощностей, потребляемых насосными установками нефтеперекачивающих станций. Приведенные сведения показываютмасштабность и актуальность задачи энергосбережения на объектах магистральной транспортировки нефти Украины.Определено, что снижение затрат энергии возможно путем разработки и внедрения систем автоматическогоэнергосберегающего регулирования нефтеперекачивающих насосных установок и обеспечения максимальных значенийкоэффициентов полезного действия за счет оптимального регулирования частоты их вращения. Проведен анализнормативной литературы, направленной на обеспечение эффективной работы систем транспортировки нефти помагистральным нефтепроводам, а именно: эксплуатация, управление, ремонт систем транспортировки нефти и насосныхустановок, установленных на нефтеперекачивающих станциях. Показано, что в существующей нормативнойдокументации недостаточно освещены вопросы обеспечения максимальной эффективности работы насосных установокмагистральных нефтепроводов в различных режимах эксплуатации. Из всех существующих нормативных документовфактически лишь один направлен на определение эффективности работы насосных установок нефтеперекачивающихстанций, при этом в нем отсутствуют рекомендации по повышению эффективности и поддержанию его на требуемомуровне. Без внимания остаются такие важные научно-технические аспекты проблемы, как оптимизация процессовуправления насосными установками магистральных нефтепроводов по прямым критериям минимизации энергетическихпотерь. Сделан вывод, что для создания нормативной документации, позволяющей обеспечивать максимальнуюэнергоэффективность работы насосных установок нефтеперекачивающих станций необходимо выполнение циклатеоретических и экспериментальных научных исследований, включающих математическое моделирование физическихявлений в магистральных нефтепроводах, создание алгоритмов определения эффективной работы насосных агрегатов врежиме реального времени и алгоритмов поддержки этого режима при заданных условиях эксплуатации., У статті наведена історія розвитку магістральних нафтопроводів України, яка є найбільшим транзитером газу і нафти в Європі. Проведено аналіз встановлених потужностей магістральних нафтопроводів України і потужностей, споживаних насосними установками нафтоперекачувальних станцій. Наведені відомості показують масштабність і актуальність задачі енергозбереження на об'єктах магістрального транспортування нафти України. Визначено, що зниження витрат енергії можливо шляхом розробки і впровадження систем автоматичного енергозберігаючого регулювання нафтоперекачувальних насосних установок і забезпечення максимальних значень коефіцієнтів корисної дії за рахунок оптимального регулювання частоти їх обертання. Проведено аналіз нормативної літератури, спрямованої на забезпечення ефективної роботи систем транспортування нафти магістральними нафтопроводами, а саме: експлуатація, управління, ремонт систем транспортування нафти і насосних установок, встановлених на нафтоперекачувальних станціях. Показано, що в існуючій нормативній документації недостатньо висвітлені питання забезпечення максимальної ефективності роботи насосних установок магістральних нафтопроводів в різних режимах експлуатації. З усіх існуючих нормативних документів фактично лише один спрямований на визначення ефективності роботи насосних установок нафтоперекачувальних станцій, при цьому в ньому відсутні рекомендації щодо підвищення ефективності та підтримці її на необхідному рівні. Поза увагою залишаються такі важливі науково-технічні аспекти проблеми, як оптимізація процесів керування насосними установками магістральних нафтопроводів за прямими критеріями мінімізації енергетичних втрат. Без уваги залишаються такі важливі науково-технічні аспекти проблеми, як оптимізація процесів керування насосними установками магістральних нафтопроводів за прямими критеріями мінімізації енергетичних втрат. Зроблено висновок, що для створення нормативної документації, яка б дозволили забезпечувати максимальну енергоефективність роботи насосних установок нафтоперекачувальних станцій необхідно виконання циклу теоретичних і експериментальних наукових досліджень, що включають математичне моделювання фізичних явищ в магістральних нафтопроводах, створення алгоритмів визначення ефективної роботи насосних агрегатів в режимі реального часу і алгоритмів підтримки цього режиму за заданих умовах експлуатації.