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La economía brasileña ha experimentado profundos cambios, especialmente en lo relativo a la pérdida de capacidad industrial como consecuencia de su creciente desindustrialización y la expansión de su producción primario-exportadora. La Amazonía brasileña forma parte de la lógica expansiva de la agroindustria y de la extracción de minerales. Este artículo analiza el modelo de reproducción económica del estado de Pará, una de las principales unidades federativas situadas en la Amazonía. El estudio se basa en los coeficientes de especialización y los cocientes de localización de las veintisiete unidades federativas subnacionales brasileñas y centra su análisis en el estado de Pará. Los resultados hallados muestran un declive de la estructura industrial, en concreto de la industria manufacturera, acompañado por un crecimiento del sector minero y metalúrgico. La estructura productiva se ha concentrado cada vez más en la producción de materias primas e insumos industriales semielaborados, es decir, de bajo contenido tecnológico. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

En este artículo se analizan los logros de Colombia en materia de crecimiento económico desde comienzos del siglo XX, la evolución de las políticas públicas que contribuyeron a alcanzarlos y los principales efectos sobre el desarrollo social y las desigualdades regionales. El desempeño económico se divide en tres períodos: 1905-1929, 1930-1980 y 1981-2023. El primero se caracterizó por la expansión cafetera, un auge de la inversión en infraestructura física y el comienzo de la explotación petrolera. En el segundo se consolidó el desarrollo industrial y se diversificaron la producción agrícola y las exportaciones. El último se caracterizó por la combinación de un Estado con mayor prestación de servicios sociales e impulsor de la descentralización, y la liberalización del comercio exterior y del sistema financiero. Sus resultados en materia económica fueron la desindustrialización, la reprimarización exportadora, cuyo principal producto fue el petróleo, y la mayor volatilidad macroeconómica. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The research evaluated the impact of financial development on CO2 emissions in Ecuador during the period from 1971 to 2020. For this analysis, the autoregressive distributed lag model (ARDL) and Granger causality were used, techniques that allowed exploring both the correlations as the causal relationships between the variables studied. The main results indicated that financial development had a positive long-term effect on CO2 emission, specifically, for every 1% increase in financial development, CO2 emissions increased by 0.34%. This finding indicates that the expansion of the financial sector is essential for economic growth, but also carries negative environmental consequences. Furthermore, Granger causality analysis revealed a unidirectional relationship from financial development to CO2 emissions with a significance of 10%. This implies that changes in financial development can predict changes in CO2 emissions, but not vice versa. It was concluded that the increase in CO2 emissions was partially linked to the lack of environmental responsibility of the companies, many of which operated without the proper environmental permits. Industrialization, oil production, mining and quarrying, and the use of fertilizers were significant factors contributing to the increase in CO2 emissions. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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La Barceloneta nació en 1753 como una población marítima perteneciente al municipio de Barcelona. Su situación fuera murallas y su extraordinaria vinculación con el puerto, con el que colindaba, la convirtieron desde el primer instante en una comunidad urbana diferenciada. A raíz de la expansión comercial catalana iniciada en la década de 1830, la población experimentó un extraordinario crecimiento demográfico y el inicio de un intenso proceso de industrialización de su economía. En este trabajo se aborda la forma en que, en este contexto, se forjaron la imagen e identidad de la Barceloneta por parte de elementos externos, vinculados a las élites políticas, económicas y culturales de la ciudad, así como desde la propia población. El bucolismo que dominaba las aproximaciones a la comunidad a mediados del siglo XIX fue sustituyéndose gradualmente por una marcada preocupación social y moral. Asimismo, experimentó un intenso proceso de construcción de una alteridad muy acentuada respecto a una ciudad burguesa que estaba en pleno proceso de consolidación. Los efectos de la liberalización de la economía marítima y la modernización de la ciudad produjeron una transformación social que trajo consigo ansiedades que se expresaron a través de esta reconfiguración identitaria.

El artículo inserta la evolución de la agricultura e industria del algodón en la narrativa de la historia global del algodón que plantea Sven Beckert. Señala que la historia del algodón en México hasta el siglo XIX compartió características con la del Sur global: su cultivo y manufactura prosperaron hasta la Revolución In­dustrial cuando, al no utilizar el sistema esclavista de plantación del sur de Estados Unidos y al no incorporar los nuevos avances tecnológicos, ambos fueron desplazados por los productores del Norte global, si bien su desindustrialización fue menor. En contraste, a partir del siglo XX su desarrollo se asemeja más al del Norte global ya que su creciente organización obrera y sus mayores salarios desplazaron su producción hacia otros países del Sur. Sin embargo, a diferencia del Norte, al no desarrollar otras capacidades, sus salarios disminuyeron hasta hacerlo relativamente competitivo en la maquila de ropa ubicada en el Sur.

El objetivo del presente artículo es estudiar los canales de difusión de la industrialización británica en las economías latinoamericanas, especialmente los casos de México, Argentina, Brasil y Chile para conocer el impacto de aquel proceso en el crecimiento económico de la región. La importación de un nuevo medio de transporte, el ferrocarril, la mecanización de los procesos de producción y la inversión de capitales en sectores clave, así como la intervención del aparato estatal fueron factores de relevancia para el desarrollo del modelo primario exportador que a su vez tuvo implicaciones en el desarrollo industrial de los países estudiados.

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Bolivia se caracteriza por ser un país con un territorio abundante en recursos naturales. Su historia está marcada por ciclos económicos influenciados principalmente por la explotación y exportación de materias primas. En este ámbito el sector de mayor relevancia ha sido el de la minería. Históricamente la minería ha jugado un papel importante en la composición económica de Bolivia. En la época de la colonia, 1544, el cerro rico de Potosí, ubicado al sur oeste de lo que hoy es territorio boliviano, albergaba uno de los depósitos de plata más importantes de su tiempo. En 1870, en el periodo de la república, la mina de Ayacucho tomó ese lugar con sus abundantes reservas de plata. A principios del siglo XX, la mina La Salvadora fue considerada una de las reservas más grandes de estaño del mundo. Estos ejemplos representan algunos de los momentos más sobresalientes en los cuales la coincidencia entre la existencia de abundantes recursos y una elevada demanda en el mercado internacional, pudo haber generado circunstancias propicias para el desarrollo económico de cualquier nación. Sin embargo, aun con condiciones externas favorables debido a los escenarios descritos anteriormente, no se lograron generar mejoras sustanciales en las condiciones económicas de las organizaciones socio-territoriales contenidas en el ámbito geográfico de lo que hoy es Bolivia. Esto puede ser atribuido en la época de la colonia, al dominio y control de los colonizadores españoles sobre los recursos naturales en beneficio de la corona española. El periodo posterior a la fundación de la República de Bolivia, estaría marcado por el predominio de capitales, tanto nacionales como extranjeros, en los procesos de toma de decisiones de la política económica nacional.

En este estudio se investiga el uso de residuos de la agroindustria de exportación en el Perú, específicamente de la semilla de palta Hass, en el proceso de pirólisis para obtener bio-oil y biochar. El proceso se lleva a cabo en un reactor tubular al vacío a una velocidad de calentamiento de 8.4°C/min, con un tamaño de partícula inferior a 2 mm, a temperaturas de 300°C, 400°C y 500°C por un periodo de tres horas y tres réplicas. Los hallazgos sugieren que la temperatura influye significativamente en el rendimiento del bio-oil y del biochar. Los resultados muestran que el mayor rendimiento de bio-oil (46.47%) se obtiene a 500°C, mientras que el mayor rendimiento de biochar (45.33%) se obtiene a 300°C. Además, se ha demostrado con un valor de significación estadística (p < 0.05) que existe una variación notable en el rendimiento entre el bio-oil y el biochar, y también entre los rendimientos a diferentes temperaturas.

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Research on the nature and role of territoriality in local industrial systems has intensified since the late 1960s when the Marshallian notion of industrial district (id) was recovered, which introduced it as a double reality, geographical and cultural, with a role as decisive as it is difficult to define. Within this framework, the paper proposes, on the one hand, to analyze the evolution of territoriality as a dimension inherent to id. It develops its conceptual metamorphosis from the difficulties that emerged in its articulation with the capitalist relations of production. On the other hand, we seek to contribute to a rework of this issue based on id in peripheral spaces. We try to show how, in the specificity of the periphery, the id had to open itself to the influence of extra-local relations and it exposed the need for a redefinition of territoriality as a social relation producer of multiple scales, articulated with the a-spatial deployment of capitalist relations of production. The notion of id is reworked in this context as a specific and qualitatively different socioeconomic formation, related to the accumulation process and its scalar articulation. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The uneven economic development of nations has forced economic agents to generate more productive and sustainable structures based on the generation and management of knowledge. The objective of this article is to explain how knowledge management models are fundamental for the application of a technology transfer plan that optimizes the productivity of organizations in industrialization processes. For the development of the topic, the theoretical aspects that support technology transfer in international economic relations and knowledge management as a determining factor for the industrialization process in the 21st century have been identified. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The article analyzes the role of natural gas in the urban-industrial formation of the Brazilian state of Santa Catarina and its association with the regional development process of thissub-national unit. Geographer Armen Mamigonian'stheory supports the study, which uses bibliographical and documentary research as well as an empirical approach to the subject of natural gas. The results show that the current situation of natural gas in Santa Catarina is the result of its consumption in the thermo-intensive manufacturing sector, making it another instrument that strengthens the concentration of production on Santa Catarina's Atlantic coast. Natural gas therefore has dual and contradictory characteristics, as its supply contributes to the process of socio-spatial development but reinforces regional inequality as it is not available in other regions of the state. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Reseña: FERREIRA, Fernando Sarti. A contrarrevolução produtiva: refluxo e estabilização do conflito social em Buenos Aires, 1924-1930. 1. ed. São Paulo: Maria Antonia Edições, 2022. 424p.

El siguiente artículo tiene por objetivo analizar el debate que se produjo en torno a la industrialización de la construcción en la España de las décadas de 1960 y 1970. Tiene como hilo conductor un proyecto habitacional de Martorell, Bohigas y Mackay que utiliza paneles de hormigón prefabricados. La introducción y el primer apartado sirven para presentar las ideas de Oriol Bohigas sobre los sistemas industrializados y las decisiones del estudio relativas al diseño arquitectónico. Los dos apartados centrales procuran ampliar el debate, dividido en dos periodos (hasta principios de los años sesenta y hasta finales de los setenta) con énfasis en el pensamiento teórico y la acción crítica de Bohigas. Además de enfocar el tema desde una perspectiva diferente, el artículo pretende poner en relieve una faceta poco explorada de la poliédrica obra del arquitecto catalán.

Este artículo presenta un análisis sobre dinámica espacial de la ciudad de Córdoba, entre los años 1953 y 1968, a partir de la instalación de las industrias automotrices privadas Industrias Kaiser Argentina y FIAT. Particularmente, nos interesa mostrar cómo el desarrollo de la industria automotriz privada en Argentina y la urbanización de la ciudad de Córdoba, específicamente del sector sur, tuvieron como consecuencia un crecimiento desordenado y desigual del proceso de urbanización. Este proceso quedo expresado en un significativo aumento poblacional, un desorganizado anexo de sectores a la dinámica urbana, un convulso permiso de cambios en el uso del suelo y una escasa disponibilidad de los servicios de infraestructura. En este trabajo adoptamos una estrategia metodológica que se asienta en el método cualitativo y el trabajo de archivo en distintas dependencias de donde se relevaron fuentes cartográficas, demográficas y documentales.

En las últimas cuatro décadas se produjeron cambios en el mundo periférico que incluyeron el desarrollo de algunas regiones de Asia, la emergencia de China como nuevo territorio de acelerado desarrollo y el avance de la periferia europea. América Latina, por el contrario, no mostró senderos de desarrollo e, incluso, se observa, en varios casos, un ensanchamiento de las brechas respecto al mundo desarrollado. Las transformaciones productivas, tecnológicas y geopolíticas acontecidas en el escenario internacional desde la década de 1970 sugieren la necesidad de actualizar el marco analítico planteado por Raúl Prebisch (1949). En este trabajo se plantea un esquema alternativo para analizar la economía mundial de fines de siglo XX y co­mienzos del siglo XXI, definiendo la existencia de cuatro periferias. Se propone un modelo empírico basado en el tratamiento de diferentes variables de alcance mundial. El modelo de cuatro periferias permite encontrar tendencias y rasgos particulares en diferentes áreas de la economía mundial.

El cruce entre la lógica territorial y ciertas demandas al Estado en el marco político y económico desarrollista, como la profundización del modelo industrial y la autosuficiencia energética, determinó la concepción de obras y proyectos específicos en Argentina en las décadas de 1960 y 1970. Este artículo recorre obras de arquitectura e infraestructura estatales vinculadas a los sectores industria, energía y transporte, por considerarlas fundamentales para el proceso de industrialización en su segunda fase, y establece y ejemplifica algunas de las dimensiones que las caracterizaron (como nuevos programas y modos de gestión), enfocándose en su impacto territorial. Sin pretender ser un estudio conclusivo, los ejemplos presentados muestran un desarrollo poco equitativo de las regiones argentinas, en términos de grandes obras, y dejan inconclusos los anhelos de integración y desarrollo que la planificación pública se autoimpuso por aquellos años.

Las investigaciones sobre la naturaleza y el rol de la territorialidad en los sistemas industriales locales se intensificaron desde fines de la década de los sesenta cuando fue recuperada la noción marshalliana de distrito industrial (DI), que la introdujo como una doble realidad, geográfica y cultural, con un papel tan decisivo como difícil de definir. En este marco el trabajo se propone, por un lado, analizar la evolución de la territorialidad como dimensión inherente a los DI. Se desarrolla su metamorfosis conceptual a partir de las dificultades que emergieron en su articulación con las relaciones capitalistas de producción. Por otro lado, se busca contribuir a una reelaboración de esta cuestión a partir de los DI en espacios periféricos. Se intenta mostrar cómo, en la especificidad de la periferia, el DI debió abrirse a la influencia de relaciones extra locales, y expuso la necesidad de una redefinición de la territorialidad en calidad de relación social productora de múltiples escalas, articuladas con el despliegue a-espacial de las relaciones capitalistas de producción. La noción de DI es reelaborada en dicho contexto como una formación socioeconómica específica y cualitativamente diferente, relativa al proceso de acumulación y su articulación escalar.

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Durante finales del siglo XIX y primeras décadas del siglo XX las opciones legales para resolver conflictos originados en los daños que una persona le causaba accidentalmente a otra, sobre todo tratándose de lesiones personales o muerte, eran diferentes a las que existen hoy en día. En vez de poder acudir a un juez civil para que este condenara al demandado a indemnizar el daño causado, estas disputas eran resueltas antes jueces penales. En medio del proceso de industrialización que Colombia experimento en dichos años, ocurrió una transformación que condujo a que el foro civil se convirtiera en un escenario idóneo para que las víctimas obtuvieran la reparación de sus perjuicios. La cascada de accidentes producidos por ferrocarriles, carros y redes eléctricas poco a poco migraron de lo penal a lo civil. Con base en los expedientes disponibles en el Archivo Histórico Judicial de Medellín y las decisiones publicadas en la Gaceta Judicial de la Corte Suprema y en la Crónica Judicial del Tribunal Superior de Medellín, argumento que la transformación ocurrió, por lo menos en parte, dado a una serie de doctrinas creadas por los jueces que hicieron que el escenario civil fuese más favorable para las víctimas.

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En América Latina existen "islas de modernidad" asociadas a un nuevo paradigma biológico y digital en la explotación de recursos naturales, la producción de servicios y la industria manufacturera, que coexisten con vastos segmentos de la población sumidos en la precariedad, la pobreza, el estancamiento y la exclusión social. Esta dualidad estructural refleja una creciente brecha entre un segmento moderno de la sociedad que imita patrones de comportamiento de los países desarrollados, y otro que ha quedado atrás y en el que predominan la informalidad laboral, las carencias materiales básicas y una creciente inseguridad ciudadana. La falta de una teoría del desarrollo adecuada, que examine la fragilidad institucional y regulatoria, la captura de los recursos del Estado por grandes grupos corporativos y la falta de políticas a largo plazo reflejan esta brecha interna. A su vez, se profundiza la brecha externa con los países del sudeste asiático. En este artículo se plantea la necesidad de un nuevo pacto social para lograr el crecimiento y mejorar la distribución de los ingresos. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The military defense was one of the main variables that explains the creation of public companies and the intervention of the State in Argentina in the 20th century. The Armed Forces managed an important part of Argentine industry and had a notable influence on the orientation of economic policy. However; within this concern for the basic industry not all forces acted in the same way. In addition to giving an account of the general role of the military industries, we will conduct a comparative study of basic petrochemicals (where the Army took direct involvement) and aluminum (developed by private capital driven by Air Force). In sum, we are interested to appreciate both the mechanisms used and the achievements made with these two "tactics" derived from the same "strategy", born of the military need to ensure the local provision of "strategic materials", whose results effectively modified the industrial structure of Argentina. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The municipality of Jacareí, SP, presents an urban spot that houses a diversified and industrial park. This article focuses on analyzing the effect of industrial growth on the urbanization process in the city of Jacareí, SP. The study was developed considering the qualitative documentary approach and presents a theoretical study and bibliographic review. Among the results, it is observed that the process of implementing industries in the municipality constitutes an element that induces the occupation and growth of the urban area since the decline of the coffee economy at the end of the 19th century.The inauguration of President Dutra Highway in 1951 represented a new vector that started to guide the development of the municipality, whose expansion followed in the direction of the new highway and along the roads connecting the central core with Dutra. It was identified a scenario of industrial expansion and urban planning intensified by the movement towards the interior of the industry and the proximity to São José dos Campos. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Los programas desarrollistas para Patagonia tuvieron un marcado componente estratégico-militar, que combinó el crecimiento de regiones económicamente “atrasadas”, con las pretensiones de seguridad de la “Revolución Argentina”. Para ello procuró descentralizar la actividad industrial de las grandes capitales y alentó el poblamiento del “desierto” patagónico para reafirmar la soberanía nacional. La creación de un Polo de Desarrollo en el Noreste de Chubut transformó la estructura económico-social de la región, y estimuló el desarrollo de nuevos intereses y contradicciones sociales. En este artículo abordaremos algunas implicancias de esa industrialización, en especial la triangulación entre Estado provincial, empresarios y gremios. Esa fue la fuerza social dominante que delineó los ejes principales de la industrialización y ejerció el lobby político nece­sario para conseguir el apoyo de la población local; mientras en paralelo disputaba con otras burguesías regio­nales del país la redistribución de recursos del Estado Nacional que significaban los regímenes de promoción industrial.

Introducción: El cacao es un cultivo muy importante en Ecuador, debido a las grandes cantidades que se exportan, entre las variedades que se cultivan esta la CCN 51, que es la de mayor rendimiento y debido a que el nivel de procesamiento en términos de secado realizado por los agricultores de la zona, es muy artesanal, se torna necesario la búsqueda de nuevas opciones para dicho proceso. Objetivo: Analizar los parámetros para el secado de cacao CCN 51 en una finca integral para una posible industrialización. Materiales y Métodos: La metodología aplicada fue de tipo experimental, secando a temperaturas de 45 y 60 °C en equipos con flujo y sin flujo de aire, calculando las diferentes cinéticas de secado en los 4 tratamientos propuestos. Resultados y Discusión: El mejor resultado entre los 4 tratamientos experimentados, fue en el que se utilizó en un equipo con flujo de aire a 60°C, esto contemplado en los datos del software estadístico Statgraphics Centurion XVIII, en donde el mejor ajuste de regresión lineal de R2 fue 97,95% y el factor de correlación 0,98, mientras el modelo de regresión lineal que más se ajustó a las cinéticas de secado fue la Raíz cuadrada-Y logarítmica-X en el mismo tratamiento. Conclusiones: Se pudo concluir en la investigación, que el proceso de secado efectuado en las muestras de cacao CCN 51 del área de estudio a 60°C, tienen los mejores resultados lo cual es favorable para una posible industrialización.

The objective of the text is to identify how the deindustrialization process occurs in Brazil and its causes. In the methodological field, the analysis proceeded from bibliographical research of an explanatory and analytical nature with emphasis on the historical process, with a view to understanding this process. It found, in general, in historical times, that deindustrialization assumes different connotations, but at its core, it points to the persistent reduction in the share of industrial employment in the total employment of a country or region in the manufacturing industry. It also points to a situation in which both industrial employment and industry added value are reduced in relation to total employment in GDP. It also found that with the arrival of neoliberalism, a period supported by a policy of weakening the State, privatizations, low investment rates in the educational sector and an economy focused only on exports, it has been hindering the industrial growth of Brazil. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Este trabajo tiene tres objetivos: i) determinar los sectores prometedores que deben incentivarse para promover el desarrollo de los estados brasileños, ii) evaluar el impacto de la complejidad económica en el volumen de empleos y iii) simular el aumento de puestos de trabajo provocado por la adquisición de competitividad en las actividades consideradas prometedoras para cada uno de los estados. Los resultados obtenidos corroboraron el enfoque de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), que subraya el papel del cambio de la estructura productiva en el proceso de desarrollo, y reafirmaron la importancia de la complejidad para mejorar el desempeño económico de los países o las regiones, ya sea con respecto al incremento del ingreso o del volumen de empleos. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The energy crisis that has taken place in 2022 as a consequence of Ukraine's Russian invasion has meant a turning point for the energy system, especially for the Europe's energy system. The long-time established model developed since the soviet times in which Russia played a central role has collapsed. The European Union not only has drastically diminished its import dependency from the Russian gas, but has also set up the basic foundation for a renewed energy model. Its main elements are analysed in the article. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El presente artículo tiene como objetivo estudiar el papel que jugó la primera industrialización en el reconocimiento del territorio urbano guipuzcoano a través de algunos documentos cartográficos que se elaboraron en aquel periodo y que son reflejo de los condicionantes y retos urbanos a los que se enfrenta hoy este territorio. Por un lado, aborda los efectos urbanos que suscitó la llegada del ferrocarril, el cual propició tanto proyectos de acondicionamiento urbano para dar acceso a la estación como, en algunos casos, proyectos de ensanche de población. Por otro lado, destila las características urbanas particulares que tuvo el proceso de asentamiento fabril de Gipuzkoa. Esta circunstancia dio lugar a concentraciones urbanas industriales de tamaño variado que, situadas sobre el fondo de los angostos valles y tangentes a sus ríos, formaron crecimientos suburbanos filiformes en la periferia de los centros urbanos.

La Fábrica de Fundición y Loza La Victoria fue fundada por Joaquín Galiacho y Sierra en Monelos (A Coruña) y mantuvo su actividad productiva entre 1844 y 1858. A partir de la localización y análisis de diversos documentos gráficos y escritos, se da a conocer por primera vez su evolución empresarial, la especificación de su producción, su fisionomía arquitectónica y el impacto urbano que ocasionó en el desarrollo industrial de A Coruña. [gl] A Fábrica de Fundición e Louza La Victoria foi fundada por Joaquín Galiacho y Sierra en Monelos (A Coruña) e mantivo a súa actividade produtiva entre 1844 e 1858. A partir da localización e análise de diversos documentos gráficos e escritos, dáse a coñecer por primeira vez a súa evolución empresarial, a especificación da súa producción, a súa fisonomía arquitectónica e o impacto urbano que ocasionou no desenvolvemento industrial da Coruña.

Entre las décadas de 1920 y 1980, Argentina experimenta un fuerte proceso de industrialización, que trastoca fundamentalmente las bases de su economía. A lo largo de dicho proceso, los militares juegan un rol protagónico. Sus contribuciones son clave para el avance de los principales proyectos industriales y tecnológicos. Al mismo tiempo, los mandos castrenses asumen el rol de árbitros a través de los golpes de Estado y el control a los gobiernos civiles, dentro de un sistema político en que las distintas clases sociales son incapaces de alcanzar acuerdos duraderos, y en el que ninguna clase o alianza de clases logra imponerse. Sin embargo, en el último cuarto del siglo XX, el modelo de país industrial entra en crisis. Son los mismos militares quienes se encargan de desarticularlo. Este artículo intenta explicar la doble función, política y técnica, que las fuerzas armadas cumplen a lo largo del período en cuestión, analizando la interacción entre causas internas y externas. También pretende indagar acerca de qué motiva el eventual abandono del modelo de país industrial y por qué razones la economía nacional termina adquiriendo su configuración actual. Las respuestas a estas preguntas son relevantes para el debate político contemporáneo.

El enfoque de cadenas globales de valor —Global Value Chains (GVC)— ha tenido una relevancia inusitada a lo largo de las últimas dos décadas. Primero en el campo académico y, posteriormente, en la agenda de los organismos internacionales. Su difusión y aceptación generalizada lo han erigido como el nuevo paradigma de desarrollo del siglo XXI. A la luz de ello, este artículo se propone estudiar críticamente sus principales fundamentos teórico-conceptuales a partir de la construcción de una base de datos con sus principales publicaciones. De esta manera, el artículo procura, en primera instancia, dilucidar la evolución de su terminología, sus principales autores, los marcos teóricos asociados, así como la escala y objeto de intervención. Y, en segundo término, intenta reflexionar acerca de los elementos teóricos que aparecen ausentes en el enfoque de GVC para pensar la problemática del desarrollo.

El ferrocarril supuso una de las piezas clave de la industrialización y del progreso decimonónico en toda Europa, pero en el caso español esa percepción fue aún más profunda. Desde los estamentos de poder se utilizaba como instrumento del avance nacional; al mismo tiempo su llegada a las ciudades representó un punto de inflexión urbanística, social y económica, con más intensidad en las localidades de tamaño medio que en otros municipios históricamente mayores. En ese contexto se explica la presencia de Baldomero Espartero en los dos ejemplos seleccionados (Valladolid en 1856 y Logroño en 1863), como presidente del Gobierno en el primer caso y como gran celebridad local en el segundo. Este artículo busca ahondar en el rol de Espartero en esas ceremonias, insertas en un acentuado proceso de transformación política, social y económicas, a escala nacional y urbana.