Search

O motor a diesel é um dos equipamentos mais empregados nas propriedades agrícolas, sendo usado para a geração de energia e de força mecânica. Objetivou-se, neste estudo, avaliar o desempenho de um motogerador alimentado com diferentes concentrações de etanol no biodiesel e com diferentes cargas aplicadas. O delineamento utilizado foi inteiramente ao acaso (DIC) com três repetições, sendo os tratamentos dispostos em parcelas subdivididas em 5 x 5, em que foram distribuídas as concentrações de etanol no biodiesel (0, 10, 20, 30 e 40%) e, nas subparcelas, as cargas (0, 500, 1000, 1500 e 2000 W). Foram determinadas as emissões de monóxido de carbono, o consumo horário e o consumo específico do conjunto motogerador. Os resultados foram submetidos à análise de variância pelo teste de F a 5% e as médias foram apresentadas por equações de regressão. O aumento percentual do etanol no biodiesel apresentou maior emissão de CO em todas as cargas demandadas. O aumento do percentual de etanol no biodiesel aumentou o consumo horário até a carga de 1500 W, visto que, aplicando-se uma carga de 2000 W, o consumo específico diminuiu de acordo com a maior porcentagem de etanol no biodiesel, como também o aumento percentual de etanol no biodiesel proporcionou aumento no consumo específico até a carga de 1500 W.

Submitted by Ana Rebelo (amsr@isep.ipp.pt) on 2018-12-20T12:33:08Z No. of bitstreams: 1 DM_ErichGama_2018_MEESE.pdf: 4499765 bytes, checksum: 4843a623362beaf0544a3a67861d2e78 (MD5) Approved for entry into archive by Ana Rebelo (amsr@isep.ipp.pt) on 2018-12-20T12:33:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DM_ErichGama_2018_MEESE.pdf: 4499765 bytes, checksum: 4843a623362beaf0544a3a67861d2e78 (MD5) Made available in DSpace on 2018-12-20T12:33:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DM_ErichGama_2018_MEESE.pdf: 4499765 bytes, checksum: 4843a623362beaf0544a3a67861d2e78 (MD5) Previous issue date: 2018

Production, evaluation, improvement and use of renewable fuels, such as vegetable oil, make up one of the pillars of sustainability. The objective herein was to evaluate the emission of gaseous and hourly consumption when using soy vegetable oil at different vegetable oil temperatures and applied loads, in a 2 KVA stationary diesel-cycle generator. The experimental design was completely randomized in a 5x5 factorial scheme, using five soybean oil temperatures (25°C, 60°C, 90°C, 120°C and 150°C) with five loads applied to the generator (0, 500, 1000, 1500 and 2000 watts) with three replications. We determined the emission of oxygen (O2), carbon dioxide (CO2), nitrogen oxides (NOx), sulfur oxides (SO2) and carbon monoxide (CO), as well as the hourly consumption of the motor-generator. Viscosity was reduced by heating the soy vegetable oil. Heating the vegetable soybean oil to 90°C promoted the best gas emission rates. A demand load of 110 Watts presented the maximum value of NOx emissions and minimal emissions of CO, however SO2 emissions increased with increase in the demand load. The fuel consumption was increased by heating the soybean oil and increasing the demand load. A produção, avaliação, melhorias e uso de combustíveis renováveis, como o óleo vegetal compõe um dos pilares da sustentabilidade ambiental. Objetivou-se avaliar a emissão de gases e o consumo horário da utilização de óleo vegetal de soja, em diferentes temperaturas e cargas aplicadas, em motor gerador estacionário de ciclo diesel de 2 kVA. O delineamento experimental utilizado foi inteiramente casualizado no esquema fatorial 5x5, sendo utilizadas cinco temperaturas do óleo de soja (25ºC, 60ºC, 90ºC, 120ºC e 150ºC), com cinco cargas aplicadas ao gerador (0, 500, 1000, 1500 e 2000 W), com três repetições. Foram determinadas as emissões de oxigênio (O2), dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrogênio (NOx), óxidos de enxofre (SO2) e monóxido de carbono (CO), e o consumo horário do motor gerador. A viscosidade reduziu com o aquecimento do óleo vegetal de soja e o seu aquecimento próximo aos 90°C promoveu os melhores índices de emissão de gases. A carga de demandada de 1100 W apresentou valor máximo de emissão de NOx e mínimo nas emissões de CO, já as emissões de SO2 aumentaram com o incremento da carga demandada. O consumo de combustível foi incrementado com o aquecimento do óleo de soja e o aumento da carga demandada.

This work presents a proposal based on controlled switching capacitors at the time of direct start of induction motors when they are energy supplied by synchronous generators isolated. This procedure enables mitigate or even eliminate the sag that occurs during this transitional period. Allowing a smoother start condition of the engine, when viewed by the synchronous generator. To validate the proposal, will be issued the results obtained through computer simulations, with the achieved in practical experiments. After these analyzes, it will be shown that the proposal can be applied for generator sets, that when supplying motor loads have their design made based on starting such machines. May lead to one on generator set sizing, cause various problems for its operation. O presente trabalho apresenta uma proposta baseada no chaveamento controlado de capacitores no instante da partida direta de motores de indução trifásicos, quando estes são supridos energeticamente por geradores síncronos isolados. Este procedimento possibilita atenuar, ou até eliminar o afundamento de tensão que ocorre durante este período transitório. Permitindo uma condição de partida mais suave dos motores, quando vista pelo gerador síncrono. Para a validação da proposta, será confrontado os resultados obtidos através de simulações computacionais, com os alcançados nos experimentos práticos. Após estas análises, será demonstrado que a proposta pode ter aplicação para os grupos geradores, que quando suprem cargas motoras têm o seu dimensionamento feito baseando na partida de tais máquinas. Podendo levar a um superdimensionamento do grupo gerador, trazendo vários problemas ao seu funcionamento. Mestre em Ciências

Made available in DSpace on 2017-07-10T15:14:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissertacaoFelipePSilva.pdf: 1750362 bytes, checksum: d5954e3ba25ab6d54527f7566b0d47ac (MD5) Previous issue date: 2015-03-11 The swine farming is an important Brazilian agricultural business. The activity held in confinement generates a large volume of wastewater that may be treated by anaerobic digestion. To use the biogas generated in the process, it is necessary better knowledge through the variables involved. The objective of this study was the evaluation of biogas production parameters, power generation, generator set performance in biogas conversion into electricity and the avoided cost of electricity from of the farm. Biogas parameters were monitored as methane content, digester production, and the engine consumption in generation of electricity. Monitoring was realized with the use of instruments and storage of information in a database. The results indicated an average daily production of 443 m3.dia-1, with an average of 0.10 m3 of biogas per pig and 68% of methane content. The average electricity generation was 324,5 kWh.dia-1, and efficiency of the generator set was 17% with a power of 70 kW and an average of 6,5 hours of daily operation. The avoided cost by self-consumption of electricity generated was R$ 13,718.20, and during the monitoring 70.5 MWh of electricity was generated, of which 26.6 MWh were exported to the distribution network. A suinocultura é uma importante atividade no negócio agropecuário brasileiro. A atividade realizada em confinamento gera um grande volume de efluentes que pode ser tratado por meio da digestão anaeróbia. Para aproveitamento do biogás gerado neste processo, é necessário um melhor conhecimento através das variáveis envolvidas. O objetivo deste estudo foi a avaliação dos parâmetros de produção de biogás, geração de energia elétrica, desempenho do grupo gerador na conversão de biogás em energia elétrica e o custo evitado de energia elétrica da propriedade rural. Foram monitorados parâmetros de concentração, produção e consumo biogás; e geração de energia elétrica O monitoramento foi realizado com a utilização de instrumentos e posterior armazenamento das informações em banco de dados. Os resultados encontrados indicaram uma produção diária média de 443 m3, com uma média de 0,10 m3 de biogás por suíno e uma concentração média de 68% de metano. A geração de energia elétrica média foi de 324,5 kWh.dia-1, e a eficiência do grupo gerador foi de 17% com uma potência média ativa de 70 kW e operação diária de 6,5 horas. O custo evitado pelo autoconsumo da energia elétrica na propriedade gerada foi de R$ 13.718,20, e durante o período monitorado houve uma geração total de energia elétrica de 70,5 MWh, dos quais 26,6 MWh foram exportados para a rede de distribuição da concessionária local.

Submitted by Kilvya Braga (kilvyabraga@hotmail.com) on 2018-04-24T14:36:49Z No. of bitstreams: 1 LUIZ ROBERTO ROCHA DE LUCENA - DISSERTAÇÃO (PPGEM) 2015.pdf: 2629611 bytes, checksum: 9d4b92496c709e6181c7746ee3d76d6d (MD5) Made available in DSpace on 2018-04-24T14:36:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LUIZ ROBERTO ROCHA DE LUCENA - DISSERTAÇÃO (PPGEM) 2015.pdf: 2629611 bytes, checksum: 9d4b92496c709e6181c7746ee3d76d6d (MD5) Previous issue date: 2015 Este trabalho foi desenvolvido experimentalmente com o intuito de analisar o comportamento das emissões, da potência e do consumo do motor diesel, operando em “modo dual” com diesel/biodiesel e gás a uma taxa de substituição do diesel por gás natural da ordem de aproximadamente 85 %. Foram ensaiadas misturas de B20 a B80 com intervalos de 20%, além dos dois limites, inferior e superior (B5 e B100), do diesel comercial e do biodiesel puro respectivamente, onde foram realizados para cada condição de mistura, ensaios com rotação constante de 1800 RPM controlada eletronicamente e potências elétrica de 40, 60, 80, 100 e 120 kW, respectivamente. Todo o sistema foi monitorado por sensores de temperatura, pressão, vazão, velocidade e as emissões de NOx , NO, CO2, CO, O2, Excesso de Ar etc. foram registradas em um analisador de gases de combustão. Os dados dos ensaios foram adquiridos por meio de um sistema de aquisição de dados instalado em um PC e armazenados em mídia própria, para posterior tratamento e análise através de Tabelas e gráficos e comparação com o ensaio B5, denominado neste trabalho de padrão diesel, bem como confrontado com outros trabalhos. Ao término deste estudo podemos concluir a viabilidade do uso do gás natural em motores diesel operando no modo dual com vantagens econômicas e ambientais. This work was developed experimentally in order to examine the performance of emissions, power and consumption of the diesel engine, operating in "dual mode" with diesel and natural gas at a fixed rate of replacement of diesel by natural gas of approximately 85%. Mixtures from B20 to B80 were tested with intervals of 20%, plus the two limits, upper and lower (B5 and B100) of commercial diesel and biodiesel respectively, which were performed for each mixture condition with constant test speed of 1,800 RPM, electronically controlled, and electric powers at 40, 60, 80, 100, and 120 kW respectively. The entire system was monitored by temperature and pressure sensors and test data were acquired by means of a data system installed on a PC and stored in adequate media, for further processing and analysis in tables and graphs and comparison with B5 test, which is called standard diesel and confronted with other studies. At the end of this research we can perceive the viability of the use of natural gas in diesel engines in dual mode with a range of economic and environmental advantages.

O presente relatório pretende apresentar o trabalho desenvolvido em contexto do projeto de bolsa de Erasmus, no âmbito da disciplina de Engenharia Eletrotécnica - Sistemas Elétricos de Energia, lecionada no Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP). Tratando-se de um projeto de bolsa Erasmus de 30 ECTS, foram propostas diversas atividades de projeto de instalações elétricas, telecomunicações e segurança, assim como diversos trabalhos de âmbito laboratorial experimental. Assim, no âmbito deste trabalho forma realizadas as seguintes tarefas principais: - Realização de um projeto de licenciamento de uma urbanização, incluindo posto de transformação, rede de distribuição de energia em baixa tensão e rede de iluminação pública; - Projeto de proteção contra sobretensões. Proteção externa; - Projeto de um grupo gerador de socorro; - Projeto de segurança integrada de uma moradia unifamiliar - Projeto de infraestruturas de telecomunicações em edifícios (ITED) de uma moradia unifamiliar Como atividades complementares aos projetos desenvolvidos, foram realizadas diversos ensaios laboratórios, nomeadamente a medição da resistividade de terreno, verificação de uma instalação elétrica e esquemas de ligação à terra e proteção de pessoas em instalações elétricas. Máster en Ingeniería Industrial

Por falta de investimento em geração de energia no setor elétrico nacional, associado ao crescimento da demanda devido ao crescimento da economia brasileira, há uma previsão de um novo racionamento de energia elétrica a partir de 2007. Esta falta de investimento governamental e privado de grande porte torna imperativo que as empresas que não queiram sofrer cortes de produção devido à redução do fornecimento de energia elétrica invistam na geração de energia local. Uma das opções mais importantes para a geração descentralizada de energia é a utilização de grupos geradores utilizando motores de combustão interna. Por isso, é muito importante o conhecimento das condições operacionais de grupos geradores sob diferentes regimes e tipos de carga. Deste modo, este trabalho analisou o funcionamento de um grupo gerador de 30 kWe, visando atender o suprimento de energia elétrica para residências, condomínios e pequenos centros comerciais. O grupo gerador é constituído de um motor, que opera no ciclo Otto e utiliza gás natural como combustível; e um alternador de 37 kVA, sendo acondicionado numa cabine silenciadora. Foi estudada a performance deste grupo gerador operando com cargas elétricas em potências variadas e diferentes tipos de cargas (resistiva, indutiva e desbalanceada). Sob diferentes regimes operacionais foram efetuadas as seguintes atividades: caracterização térmica operacional; verificação da qualidade da energia gerada; verificação dos poluentes gerados e obtenção dos rendimentos térmico e elétrico do grupo gerador. Também foi realizada uma análise econômica baseada nas diferentes condições operacionais deste grupo, ou seja, nas diferentes situações de geração elétrica e finalidades da geração. A análise econômica indicou que o projeto de geração de energia elétrica utilizando grupo gerador pode ser inviabilizado caso opere em condições adversas, ou seja, em cargas parciais e baixo rendimento térmico. Portanto, o grupo gerador deve ser dimensionado para funcionar nas condições ótimas de operação, ou seja, com alto rendimento. Os resultados das análises mostraram as variáveis da operação do grupo em diferentes cargas elétricas, indicando que os gases de exaustão do motor variam em composição de acordo com a carga elétrica gerada. Também foi evidenciado que a carga elétrica gerada tem pouca influência no calor de resfriamento, permanecendo praticamente constante. Porém, a mesma tem grande influência no rendimento do grupo gerador, atingindo 29% de rendimento em carga máxima