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This document focuses on urban dispersion and accessibility in the Metropolitan Zone of the Valley of Mexico and its influence on the university student population. This is achieved through the analysis of three groups of data: mobility surveys of the student community, school performance monitoring data provided by the University, and data from Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) on the location of main transportation in the city. The research provides results on the geographical dispersion of students, their dependence on the public transportation system, and how this situation is related to accessibility and academic performance, particularly in the case of students with greater lag. Finally, the importance of implementing these studies in businesses and schools that will contribute to the development of transportation and urban planning policies that reduce social disparities and improve mobility in the urban environment is highlighted. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Objetivo de la Investigación: Las manifestaciones y consecuencias del cambio climático se están empezando a evidenciar con mayor intensidad en las regiones asociadas a cursos de agua, en particular el Partido de La Plata se ve afectado regularmente por grandes precipitaciones que exponen a la población a la amenaza de inundación. A su vez, esto se ve agravado por el crecimiento urbano expansivo que en los últimos veinte años se ha dado de manera vertiginosa configurando una periferia fragmentada que deja en su interior, grandes vacíos intersticiales o tierras vacantes. En este contexto, el trabajo propone una metodología para determinar áreas de vulnerabilidad en zonas inundables. Metodología: Utiliza el método explicado en Jansen (2018) para determinar las áreas no urbanizadas más susceptibles a inundaciones. Resultados: Se identificó cuáles son las tierras vacantes localizadas en zonas inundables y propuesta una ocupación que responda a las características geomorfológicas y ambientales del territorio Originalidad/Valor: La investigación pretende constituirse como un aporte para la planificación y gestión sustentable del territorio

Las localidades desde su origen, se enfrentan a una serie de sucesos que la pueden condicionar a su configuración futura. San José del Cabo, del estado mexicano de Baja California Sur, surge en la época colonial como sede de una misión fundada por la orden religiosa de la Compañía de Jesús. Desde los ochenta del siglo pasado, se convirtió en un lugar donde se aplicaron políticas públicas en materia de turismo, aspecto que originó un gran crecimiento físico de la mancha urbana a raíz de un crecimiento social de la población al convertirse en un foco de atracción para inmigrantes atraídos por los empleos asociados a la actividad del ocio. El objetivo de este ensayo es ofrecer una explicación de la evolución urbana de San José del Cabo a través de un análisis de diferentes fuentes documentales como bibliografía, informes e instrumentos de planeación urbana edificada por organismos gubernamentales.

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El área metropolitana de Guadalajara enfrenta dinámicas espaciales complejas y cambiantes, plagadas de múltiples desafíos. Las tensiones de la planificación la presionan para (re)definir su papel ante infraestructuras urbano-económicas inadecuadas, propias de la fragmentación y la expansión urbana. En el municipio de Zapopan, estado de Jalisco (México), las políticas de uso del suelo muestran una tensión entre los Planes Parciales de Desarrollo Urbano y el Programa de Ordenamiento Ecológico Local (poel). El objetivo aquí es mostrar la gestión del poel como instrumento de planeación, subordinada a las dinámicas del desarrollo urbano y el mercado inmobiliario, mediante la aplicación de una metodología de corte documental-etnográfica. Se detecta que el municipio de Zapopan no contempla la integralidad del territorio en la planificación puesto que no posee los instrumentos de planeación territorial y ecológica que se ajusten a las dinámicas de la ciudad, y eso contribuye al deterioro ambiental y a la expansión desarticulada y fragmentada.

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Las ciudades intermedias, tanto en Argentina como a nivel global, tienen un peso significativo en términos cuantitativos y en relación con la población que concentran. No obstante, esto no encuentra necesariamente un correlato en el plano académico, aunque recientemente están creciendo los estudios y perspectivas que abordan este tipo de ciudades. El trabajo busca aportar a las discusiones sobre el estudio de las ciudades intermedias en el caso argentino y, en particular, los procesos expansivos urbanos. En el cruce disciplinar entre el campo de la geografía y los estudios urbanos, se propone un abordaje teórico-metodológico que incorpora la construcción de una periodización, entendida como herramienta para explicar este tipo de fenómenos en clave de ensamblajes espaciales y a partir del andamiaje conceptual construido sobre las ideas de territorio y lógicas de producción social del espacio urbano.

La estación del ferrocarril de Picaleña tiene cien años de existencia. A su alrededor se ha generado un proceso de expansión urbana que condujo al fenómeno de conurbación. Se estudiaron sus dinámicas a través de la verificación de las tesis de Borsdorf, la generación de árboles de problemas, definición de categorías y variables, el análisis normativo y la cartografía analítica. Se hallan graves deficiencias de los sistemas de información y cifras oficiales, que impiden la toma acertada de decisiones. Además, se presentan los problemas de segregación asociados a la urbanización informal de las periferias, la indiferencia gubernamental, el privilegio a la industria inmobiliaria y la discriminación operada a través del suministro de servicios públicos y las redes de transporte.

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La expansión urbana es un fenómeno recurrente hoy en día en ciudades latinoamericanas intermedias. En Cuenca, Ecuador, la mayoría de los planes de vivienda de interés público que se construyen actualmente, se desarrollan en la periferia urbana, en conjuntos con viviendas unifamiliares adosadas, lo que contribuye al crecimiento desmedido de la ciudad. Los entes municipales promotores de estos proyectos aseguran que existe un rechazo de las personas a vivir en edificaciones de mediana altura, pese a que esto supondría varias ventajas relacionadas a un consumo de suelo menor. El presente estudio indaga sobre las condiciones de habitabilidad en conjuntos residenciales de mediana altura que se construyeron en la ciudad a finales del siglo XX, para establecer aquellas características de la habitabilidad que son más valoradas por los usuarios y que deberían ser tomadas en cuenta al momento de proyectar esta tipología de vivienda. La habitabilidad es medida a través de una encuesta que aborda aspectos físicos y psicosociales. Se utiliza la metodología Kansei-Kano para cuantificar datos cualitativos basados en la percepción. Los resultados obtenidos permiten determinar que temas como seguridad, calidad del espacio físico y presencia de estacionamientos son temas importantes para generar buenas condiciones de habitabilidad.

Un modelo eficiente de ocupación del territorio es un acuerdo colectivo que supera la dualidad de elección entre compacto o disperso y se centra en las posibilidades de financiamiento de los costos de la aglomeración. Elegir los costos como variable central en la definición de la ocupación indica que su determinación es política y no técnica. En este artículo se evalúa la densidad de 1101 municipios de Colombia en su categorización de ruralidad del sistema nacional de ciudades para el año 2018 y se identifican dos instrumentos de política con los cuales las administraciones locales puedan modular la ocupación del territorio; el tamaño medio de predio urbano y el valor catastral urbano. El desbordamiento de los centros de los distintos sistemas de ciudades sugiere decisiones políticas que no han sido responsables debido a la baja asociación entre densidad y tributación.

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Mangrove forests are threatened by natural and anthropogenic factors resulting in their degradation and the loss of the ecosystem services they provide. The analysis of degradation factors (DFs) is essential to guide mangrove conservation efforts. The aims of this study were to identify DFs and perform an environmental impact assessment (EIA) on their impacts over the mangroves of Mallorquin Lagoon, Colombian Caribbean. The main mangrove DFs were documented during field campaigns. Also, mangrove structural characteristics, physicochemical conditions, and pollutant concentrations in water and sediments were measured to determine the ecosystem degradation status. Subsequently, the qualitative methodology of EIA allowed calculating the importance of the impacts resulting from DFs on the ecosystem components. The main DFs identified were wastewater discharges, unregulated litter dumps, mangrove logging, and urban sprawl. Mangrove species in Mallorquin Lagoon included Rhizophora mangle, Laguncularia racemosa, and Avicennia germinans, the latter being the one with the highest density, basal area, and importance value index. Mangrove sediments showed high concentrations of Cu, Ni, Cr, and Zn that could lead to adverse effects on the mangrove's aquatic organisms. The EIA indicated that water and soil quality were severely impacted by wastewater discharges. While unregulated litter dumps had moderate impacts, mangrove logging and urban sprawl caused significant changes in the ecosystem, critically impacting water, soil, and forest integrity. Efficient control of urban sprawl, ecological restoration of the deteriorated areas and effective environmental protection measures are required to conserve Mallorquin Lagoon, a fragmented Ramsar wetland. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Coastal areas have the largest human population, causing significant urbanization impacts on biodiversity. The coast of Buenos Aires province (Argentina) has touristic cities, which have shown significant growth during the last decades. Therefore, it is fundamental to analyze the effect of urbanization on bird communities. The aim of this study is to analyze the bird communities present in residential areas and implanted forests on coastal dunes in Cariló. Eight fixed radius point counts were carried out in each habitat between spring 2021 and summer 2022. Both habitat types had similar values of species richness, Shannon and Simpson diversity, and functional diversity. However, residential habitat showed higher abundance than the forest. Significant changes between habitats in species composition were found. The Tropical Parula (Setophaga pitiayumi) and the Rufous-collared Sparrow (Zonotrichia capensis) were more abundant in the forest, while the Chimango Caracara (Phalcoboenus chimango), the Monk Parakeet (Myiopsitta monacha) and the Picazuró Pigeon (Patagioenas picazuro) were more abundant in the residential habitat. The residential area had a greater abundance of birds feeding on the ground, the canopy and the air. The results obtained suggest that the urban expansion on implanted forests promotes bird compositional changes, favoring species typical of semi-open habitats and impairing species associated with high tree cover and unmanaged herbaceous vegetation. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Objetivo: averiguar si en México el ritmo del crecimiento del suelo edificado y del suelo urbano edificado ha ido a la par del aumento de la población en general y de la población urbana en particular, y si en verdad las ciudades han crecido de manera dispersa. Metodología: se presenta una estimación del aumento de la población y de la expansión urbana en México —tanto del suelo no urbano edificado como del suelo urbano edificado— entre 1975 y 2020, utilizando sobre todo fuentes de percepción remota. Además, se calculan métricas de estructura espacial urbana para evaluar las tendencias de determinados principios de sustentabilidad. Resultados: se concluye que mientras que el suelo edificado total creció tres veces en cuarenta años, la población tan solo se duplicó. Valor: la presente investigación matiza resultados oficiales previos, lo cual podría tener consecuencias importantes en materia de política pública territorial. Limitaciones: la estimación de la expansión urbana mediante percepción remota tiene un margen de error dependiente de la resolución de la fuente de información. Conclusiones: se confirma que hay una tendencia generalizada a la expansión urbana dispersa.

A city usually presents three ways of growth, the population, the expansion of its urban area, and the verticalization. However, due to the economic, socio-spatial, political and environmental conditions that interact within the geographical space, the ways of growth are manifested in different means in the most diverse cities, and they even contribute to the creation of areas formed by different landscapes, socioeconomic conditions and functionalities. In terms of a medium-sized city, the role of connected-paths in an urban environment makes residents of urban and rural areas in their areas of influence to seek for work, entertainment and consumption of goods and services. This article aims to demonstrate the growth processes that took place in Itajubá, between 1980 and 2019, followed by a proposal for a morphological-functional zoning for this medium-sized city located in the south of Minas. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The covid-19 pandemic deepened the crisis and structural inequalities that the Latin American region and Argentina in particular were going through. This article addresses its impact on the real estate market activity and on the dynamics of residential urban expansion in the La Plata district. The research methodology combines quantitative and qualitative techniques, based on an analysis of urban land prices and supply during the pandemic, semi-structured interviews with key informants and a survey of newspaper articles. The research shows the oscillations suffered by real estate activity, as well as an extraordinary decrease in land prices in dollars and an oversupply of real estate for sale. In the dynamics of urban expansion, there was an increase in the demand for land in the periphery and for larger housing units, together with an increase in land acquisition as the only alternative to access land in the face of the housing urgency, the lack of income caused by the crisis and the preventive measures of contagion. However, despite the decrease in prices and the oversupply of real estate, the possibilities of access to land continue to be reduced for broad social sectors. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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The approach in relation to the “com-fusa” city has been used to address the problems of Latin American cities. Three actors of urban production can be pointed out: the State; the private sector; and the popular sectors. It is interesting to delve into the land access strategies of the latter, which various authors have called the social production of habitat. This article will delve into the land seizures and how the State intervened, particularly when proposing a relocation. Information will be offered on five cases in Greater La Plata, between 2010 and 2017, which present the aforementioned features. The aim of this article is to understand the causes that led the State to intervene by means of a relocation and what management instruments were applied. A territorial analysis based on the construction of cartographies will be carried out, with an aim to understand the effects that these interventions had on the logic of urban expansion of the sector. The consolidation of popular habitat problems in the public agenda from the 2000s and the various mechanisms and instruments used by the State to address them will likewise be discussed. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Copyright of Direito da Cidade is the property of Editora da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (EdUERJ) and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

La pandemia por COVID-19 profundizó la crisis y las desigualdades estructurales que atravesaba la región latinoamericana y Argentina en particular. El presente artículo aborda su impacto en la actividad del mercado inmobiliario y en las dinámicas de expansión urbana residencial del partido de La Plata. La metodología de la investigación combina técnicas cuantitativas y cualitativas, a partir de un análisis de precios y oferta de suelo urbano durante la pandemia, entrevistas semiestructuradas a informantes clave y relevamiento de artículos periodísticos. La investigación muestra las oscilaciones que sufrió la actividad inmobiliaria, al igual que una extraordinaria disminución de los precios del suelo en dólares y una sobreoferta de inmuebles a la venta. En las dinámicas de expansión urbana se evidencia un aumento en la demanda de tierras en la periferia y viviendas de mayores dimensiones, paralelamente con un aumento en la toma de tierras como única alternativa para acceder a un terreno ante la urgencia habitacional, la falta de ingresos causada por la crisis y las medidas preventivas de contagio. No obstante, pese a la disminución en los precios y la sobreoferta de inmuebles, las posibilidades de acceso al suelo continúan siendo reducidas para amplios sectores sociales.

El espacio urbano es un sistema complejo entendido como resultado de la relación dialéctica entre lo social y lo espacial cuyos procesos derivan en un desarrollo urbano desigual en un contexto mundial signado por el imperio de la globalización y el neoliberalismo. El objetivo de este trabajo es reflexionar sobre los procesos que inciden en la construcción de la ciudad a partir del análisis de las dinámicas de producción del suelo residencial, el reconocimiento de los actores sociales y sus interrelaciones. Metodológicamente, se identifican en el área metropolitana de Tucumán, tres dinámicas contrapuestas y/o combinadas (la producción inmobiliaria, estatal e informal). Además, se compara la evolución del suelo urbano en dos cortes espacio-temporales (2000 y 2023). El estudio muestra que la producción inmobiliaria es mayoritariamente destinada a los sectores sociales con mayores recursos, mientras que la producción informal se refiere a los sectores populares con escaso poder adquisitivo y condiciones de vulnerabilidad. La conformación socioespacial del aglomerado se basa en una combinación de decisiones y acciones a nivel local y de mercado. Esto deriva en un patrón fragmentado de urbanización que acentúa las desigualdades socioeconómicas y aumenta la exclusión social.

El planteo en relación con la ciudad “com-fusa” ha sido utilizado para abordar las problemáticas de las ciudades latinoamericanas. Pueden señalarse tres actores de la producción urbana: el Estado, el privado y los sectores populares. Interesa profundizar en las estrategias de acceso al suelo de estos últimos, a lo que diversos autores han llamado producción social del hábitat. Se profundizará en las tomas de tierras y en cómo intervino el Estado, particularmente cuando propuso una relocalización. Se recabará información sobre cinco casos que presentan las características mencionadas, que tuvieron lugar en el Gran La Plata, entre los años 2010 y 2017. El objetivo del trabajo consiste en comprender las causas que llevaron al Estado a intervenir relocalizando y qué instrumentos de gestión fueron aplicados. Se realizará un análisis territorial a partir de la construcción de cartografías, tendiente a comprender los efectos que tuvieron estas intervenciones en la lógica de expansión urbana del sector. Se discutirá en torno a la consolidación de problemáticas del hábitat popular en la agenda pública a partir de los años 2000 y los diversos mecanismos e instrumentos de los que se valió el Estado para abordarlas.

La ordenación territorial de las comunidades campesinas del valle del Mantaro, en Junín, carece de políticas reguladoras que consideren la preservación de la biodiversidad, así como de las condiciones específicas de su propio contexto. El crecimiento de la ciudad produce una serie de transformaciones en estas zonas periurbanas, que no solo afectan al paisaje, sino que también amenazan con hacer desaparecer a estas comunidades, que son la base fundamental de la identidad de la ciudad. El presente artículo aborda las causas y consecuencias de la periurbanización, tomando como caso de estudio a la comunidad campesina de Azapampa (Huancayo, Junín, Perú), para luego señalar la importancia de un control en dicho proceso y la necesidad de una buena transición campo-ciudad. Finalmente, se proponen diferentes estrategias de planificación urbana que se podrían aplicar para proteger los espacios agrarios y las comunidades campesinas, que cumplen un papel importante en la viabilidad futura de las urbes.

Las zonas costeras poseen la mayor densidad de población mundial, y su urbanización impacta significativamente sobre la biodiversidad. En la costa de la provincia de Buenos Aires (Argentina), las ciudades turísticas crecieron notablemente en las últimas décadas, por lo cual es necesario analizar el efecto de la urbanización sobre las comunidades de aves. El objetivo de este trabajo es analizar las comunidades de aves presentes en barrios residenciales y en bosques implantados sobre dunas costeras en Cariló. Durante la primavera de 2021 y el verano de 2022 se realizaron 8 puntos de conteo de radio fijo en cada hábitat. Se encontró que ambos hábitats presentan valores similares en cuanto a riqueza de especies, diversidad de Shannon y de Simpson, y diversidad funcional. El hábitat residencial mostró una mayor abundancia de aves que el bosque y se encontraron cambios significativos en la composición de especies. El Pitiayumí (Setophaga pitiayumi) y el Chingolo (Zonotrichia capensis) fueron más abundantes en el bosque, mientras que el Chimango (Phalcoboenus chimango), la Cotorra (Myiopsitta monacha) y la Paloma Picazuró (Patagioenas picazuro) fueron más abundantes en el hábitat residencial. El área residencial presentó mayor abundancia de aves que se alimentan en el suelo, el dosel y el aire. Los resultados sugieren que el avance de la urbanización sobre los bosques implantados promueve un cambio en la composición de especies: favorece a las de ambientes semi-abiertos y perjudica a aquellas asociadas a una alta cobertura arbórea y de vegetación herbácea no manejada.

Los territorios rurales han sufrido cambios considerables en sus formas de ocupar y usar el suelo debido a la expansión urbana para desarrollar nuevos esquemas de vivienda campestre, situación que da lugar a transformaciones económicas, sociales, físico-espaciales y ambientales del paisaje rural. Este es el caso del centro poblado de la vereda Chucuní en Ibagué–Tolima, que en los últimos diez años ha presentado un proceso significativo de transformación territorial. En el presente estudio se abordan los cambios de usos y ocupación del suelo en la zona, esta­bleciendo múltiples causas que han dado lugar a la generación de conflictos socioambientales. Para ello, se hizo un análisis comparativo multitemporal entre 2009 y 2019 de la estructura predial, el crecimiento de la mancha urbana, la cobertura biofísica del suelo y la identificación de conflictos ambientales a la luz del marco normativo de ordenamiento territorial.

Recently, Rural territories have undergone considerable changes in their ways of occupying and using land due to urban expansion to develop new rural housing schemes, a situation that leads to economic, social, physical-spatial and environmental transformations of the rural landscape. This is the case of the populated center of the Chucuní village in Ibagué-Tolima, which in the last ten years has presented a significant process of territorial transformation. In the present study, the changes in land use and occupation in the zone are addressed, establishing multiple causes that have given rise to the generation of socio-environmental conflicts. For this, a multitemporal comparative analysis was carried out between 2009 and 2019 of the property structure, the growth of the urban area, the biological coverage of the soil and the identification of environmental conflicts in light of the regulatory framework of territorial ordering. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The understanding of land use history is paramount for comprehending the ongoing processes of change in landscapes. Several different driving forces act together on these landscapes, resulting in a cumulative effect over time. The history of land use change has been compiled and discussed to identify and understand the driving forces of change and processes during 2oth and 21st centuries in the coastal region of Northern São Paulo State. National economic policies are suggested as the main drivers of the transformation of multifunctional landscapes, considering both past and present periods. Brazilian environmental legislation was also historically described and discussed. The construction of highways and other large enterprises has also resulted in intense population and urban growth, leading to the loss of native forest and rural areas, as well as a decrease in basic services. Traditional and rural villages were also suggested as cultural and socioeconomic drivers of landscape multifunctionality and heterogeneity improvement. The reduction in deforestation observed during the 21st century could be a consequence of the evolution of environmental laws, which are also suggested as drivers of conflicts between economic, social, and environmental interests. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The article aims to analyze the process of urban expansion of São Miguel/RN, in the 21st century, a small town located in the Semiarid. The following methodological procedures were adopted: descriptive research, with quali-quantitative approach; based on bibliographic, documentary study and direct observation. It was verified that the city presented three forms of urban expansion: expansion of the PU, through the approval of Municipal Laws, growth of the city from the increase of the built spot and from the parcelling of the soil, for housing purposes and / or for the implementation of enterprises. It is concluded that there was an increase in the population, especially the urban one, and the physical space built of the city was expanded. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The Vargem das Flores basin in the municipality of Contagem/mg is the scene of intense conflicts related to land use and divergent policies on territorial planning and environmental protection, because the area is protected by environmental legislation. Downstream of the basin there is a dam for the formation of the Vargem das Flores reservoir that supplies the urban population of the Belo Horizonte Metropolitan Region. The prevalence of municipal interests over metropolitan interests put the remaining green areas, watercourses, and drainage channels at risk due to the possibility of urban expansion in the area. In this context, this study sought to map the possibility of reconciling urban expansion and environmental conservation in Vargem das Flores and to identify possible conflicts of interest in the basin. The multi-criteria analysis method was used, and it resulted in three syntheses: urban expansion, environmental conservation, and integration synthesis. After building the syntheses, an alternative approach was built to identify land use skills based on the master plan, which resulted in a mapping that sought to meet the needs identified in the territory. The results revealed that the proposed zoning in 2018 puts at risk natural resources fundamental to the existence of the reservoir. The aptitude synthesis adapted to the plan presented an alternative that reconciles the existing conflicting interests. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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El crecimiento urbano disperso en la Zona Metropolitana de Toluca (ZMT) se ha acelerado en las últimas décadas, y el ordenamiento ecológico y la planeación urbana se han visto rebasados. A la par, no se cuenta con estudios que orienten a la toma de decisiones para el aprovechamiento y el uso correcto del territorio. El objetivo de este estudio fue generar un modelo de evaluación de aptitud territorial para orientar la dirección del crecimiento urbano, a través de un análisis de capacidad de carga del territorio para un desarrollo urbano sustentable de la ZMT. Se identificaron zonas de expansión urbana de impactos en áreas con valor ecológico y ambiental, y áreas de riesgos socionaturales, con respecto al crecimiento urbano actual. Se proponen alternativas para reorientar la dirección y forma del crecimiento urbano con criterios de preservación de zonas productivas y ambientales.

This work aims to analyze some elements responsible for the urban expansion of the city of São José/SC. Among them, the most important and genesis of urbanization, was the relationship with the political-administrative capital of the State of Santa Catarina. This fact triggered a process of metropolization from the 1980s onwards. Covering metropolization means understanding some determinants of the internal dynamics of the municipality, as well as the role of this municipality within the Metropolitan Region of Florianópolis - MRF. Based on the understanding that the municipality went through two distinct moments in its urban expansion, initially being a dormitory city and later building centralities and sub-centralities that consolidated São José as largely urbanized and vertical. Factors that refer to dynamic and broad spatial interactions and that interfere in the patterns of mobility and urban accessibility. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Copyright of Pacha: Revista de Estudios Contemporáneos del Sur Global is the property of PACHA REVISTA DE ESTUDIOS CONTEMPORANEOS DEL SUR GLOBAL and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

Dispersed urban growth in the Toluca Metropolitan Area (ZMT) has accelerated in recent decades, and ecological ordering and urban planning have been exceeded. At the same time, there are no studies that guide decision-making for the correct exploitation and use of the territory. The objective of this study was to generate a territorial aptitude evaluation model to guide the direction of urban growth, through an analysis of the carrying capacity of the territory for a sustainable urban development of the ZMT. Impact urban expansion zones were identified in areas with ecological and environmental value, and socio-natural risk areas, with respect to current urban growth. Alternatives are proposed to reorient the direction and form of urban growth with criteria for the preservation of productive and environmental areas. [ABSTRACT FROM AUTHOR]