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RESUMEN: Mediante el uso de los conocimientos adquiridos en la carrera se ha planteado el diseño de una línea eléctrica de media tensión para la interconexión eléctrica de dos subestaciones eléctricas de alimentación para pueblos cercanos. Tras el planteamiento inicial de la línea, se ha procedido a realizar todos los cálculos que justifican las elecciones tomadas durante el planteamiento conforme a los reglamentos que se han seguido. ABSTRACT: Using the knowledge acquired in the degree, the design of a medium voltage power line for the electrical interconnection of two power substations for the supply of electricity to nearby towns has been proposed. After the initial approach of the line, all the calculations justifying the choices made during the approach have been carried out in accordance with the regulations that have been followed. Grado en Ingeniería Eléctrica

RESUMEN: La evolución del sistema eléctrico español ha sido constante a través del tiempo como consecuencia de los cambios que han yendo sido requeridos en busca de una producción eléctrica más sostenible y respetuosa con el medio ambiente, siendo un hecho el impulso dado a las energías renovables. Como consecuencia de esto, se ha requerido la necesidad de mejora de las infraestructuras eléctricas y la investigación para el desarrollo de metodologías que permitieran un mayor control sobre las líneas de transporte eléctrico en busca de una mayor eficiencia de las mismas así como evitar los costes asociados a la construcción de nuevas líneas eléctricas para el transporte de la energía producida en zonas de difícil acceso como es el caso de la energía eólica en determinadas situaciones. Para todo esto , se han ido desarrollando diferentes estudios relacionados al concepto de la ampacidad, máxima corriente que puede transportarse a través de un conductor eléctrico sin provocar daños en el mismo, y en cuya línea de trabajo se ha desarrollado en la Universidad de Cantabria una metodología de medición térmica directa y sin contacto de la temperatura superficial de un conductor eléctrico y en el que se sustenta el trabajo que se realiza a continuación, titulado “ANÁLISIS TÉRMICO DE SISTEMAS ELÉCTRICOS MEDIANTE SIMULACIÓN NUMÉRICA” a través del que mediante la aplicación “Workbench” del programa de cálculo “Ansys” se realizará el análisis térmico de un conductor eléctrico, en las diversas condiciones tanto medio ambientales como de carga. Dentro de la aplicación de cálculo es necesario escoger un método de análisis el cual en este caso se trata de un método termoeléctrico y que a través de la definición de los materiales empleados, la estructura del conductor, la definición del mallado y de las condiciones de contorno presentes en cada caso planteado y que llevaran a la determinación de los resultados obtenidos. ABSTRACT: The evolution of the Spanish electricity system has been constant over time as a consequence of the changes that have been required in search of a more sustainable and environmentally friendly electricity production, the boost given to renewable energies is being a fact. As a consequence of this, the need to improve electrical infrastructures and research have been required to develop methodologies that allow greater control over electrical transmission lines in search of greater efficiency of the same as well as avoid associated costs to the construction of new power lines to transport the energy produced in areas that are difficult to access, such as wind power in certain situations. For all this, different studies have been developed related to the concept of ampacity, the maximum current that can be transported through an electrical conductor without causing damage to it, and in whose line of work a direct and non-contact thermal measurement methodology of the surface temperature of an electrical conductor and on which the work carried out below is based, entitled "THERMAL ANALYSIS OF ELECTRICAL SYSTEMS THROUGH NUMERICAL SIMULATION" through which by means of the application "Workbench "Of the" Ansys "calculation program, the thermal analysis of an electrical conductor will be carried out, under various environmental and load conditions. Within the calculation application, it is necessary to choose an analysis method which in this case is a thermoelectrical method and through the definition of the materials used, the structure of the conductor, the definition of the meshing and the conditions of contour present in each case raised and that will lead to the determination of the results obtained. Grado en Ingeniería de los Recursos Energéticos

El propósito del proyecto es la de realizar una renovación integral de la línea aérea de contacto de unas vías generales y situar sobre la vía del ferrocarril un cable eléctrico desnudo que sea palpado desde abajo por el elemento frotador llamado pantógrafo que está situado en el techo del tren. El requisito principal una vez instalada la catenaria, es la de asegurar que no se produzcan despegues entre el cable desnudo llamado hilo de contacto y el pantógrafo a una velocidad adecuada a la circulación del vehículo ferroviario, por lo que se diseña para satisfacer unos requisitos mecánicos, eléctricos y dinámicos cumpliendo siempre unas condiciones técnicas y también la normativa actual vigente. La renovación se va a realizar en las vías generales de la estación de tren de Vilanova i la Geltrú por lo que se hace un replanteo verificando uno a uno los componentes existentes a lo largo del trayecto para su sustitución. En esta estación la importancia de la circulación de trenes es muy elevada y es imposible interrumpir el servicio existente para los usuarios, y tampoco es posible disminuirlo por lo que se hará la obra en horario nocturno en su totalidad. Para que puedan coexistir la catenaria antigua y la nueva se describen en este proyecto una secuencia de operaciones a realizar para la renovación tanto el desmontaje como el montaje y poder asegurar la existencia de trenes en su normalidad. Se evalúan los aspectos medioambientales, donde el más crítico es la contaminación acústica al realizarse la obra en zona de población y en horario nocturno, para que el descanso de los vecinos no sea alterado en la medida de lo posible. La importancia del mantenimiento en la catenaria hace que se renueven los materiales a medida que se van dañando para evitar averías e incidencias, y a pesar del mantenimiento, cada cierto tiempo es necesaria una renovación integral por ser una zona con un gran ambiente salino por su proximidad al mar. The purpose of the project is to carry out a comprehensive renovation of the overhead contact line of some general tracks and to place a bare electric cable on the railway track that is felt from below by the rubbing element called a pantograph that is located on the roof of the train. The main requirement, once the catenary is installed, is to ensure that no detachments occur between the bare wire called the contact wire and the pantograph at a speed suitable for the circulation of the railway vehicle, so it is designed to satisfy mechanical requirements. , electrical and dynamic, always complying with technical conditions and also current regulations in force. The renovation will be carried out on the general tracks of the Vilanova i la Geltrú train station, so a rethinking is carried out, verifying one by one the existing components along the route for their replacement. In this station, the importance of train circulation is very high and it is impossible to interrupt the existing service for users, and it is not possible to reduce it either, so the work will be done at night in its entirety. In order for the old and new catenary to coexist, this project describes a sequence of operations to be carried out for the renovation, both disassembly and assembly, and to ensure the existence of normal trains. Environmental aspects are evaluated, where the most critical is noise pollution when the work is carried out in a population area and at night, so that the rest of the residents is not altered as far as possible. The importance of maintenance in the catenary means that materials are renewed as they are damaged to avoid breakdowns and incidents, and despite maintenance, from time to time a comprehensive renovation is necessary as it is an area with a large saline environment due to its proximity Sea.

An innovative method is proposed for the estimation of critical parameters of segments of electrical transmission lines by means of a vision subsystem, equipped with image processing algorithms, and a subsystem for measuring environmental parameters, linked by a low-power communication system. The innovation presented allows the non-invasive monitoring of high voltage area lines for a number of purposes, including monitoring the structural health of lines and compliance with clearance, but also advanced applications such as the determination of dynamic capacity limits. Maestro en Ciencias de la ingeniería

ste laboratorio está en formato trilingüe, permitiendo seleccionar español, valenciano o inglés. El laboratorio permite que el usuario sitúe hilos rectilíneos paralelos de longitud infinita, por los que circulan corrientes eléctricas, en un escenario, tanto desplazándolos con el ratón como introduciendo numéricamente sus coordenadas, mostrando en tiempo real información en forma numérica (arrastrando un sensor virtual) y gráfica. Esta información incluye las fuerzas entre hilos y el campo magnético., El laboratorio puede ser utilizado en clase por el profesor para facilitar la exposición de los conceptos implicados, y/o posteriormente por los alumnos como experimentación y refuerzo.

Las instalaciones de distribución del sistema eléctrico bella unión chala se encuentran ubicadas en una conocida zona de vientos de ocurrencia casi constante durante la mayor parte del año. el efecto del viento genera vibración eólica lo que a su vez puede ocasionar que el cable mecánico entre en una condición de fatiga. el conductor eléctrico como elemento de un sistema de distribución se encuentra sometido a efectos de vibración ocasionada por el viento. esta investigación se realizó a efectos de determinar soluciones técnicas que anulen o reduzcan los efectos dañinos que se pueden producir en el elemento conductor como cable mecánico. en el marco teórico se revisaron los conceptos de cálculo mecánico de conductores así como los criterios que condujeron a determinar el límite de resistencia a la fatiga del material de fabricación de los conductores (aaac y caapi). también se revisó el criterio de la energía aportada al conductor por el viento y el criterio de la capacidad de auto amortiguación de un conductor. se describieron los objetivos de la investigación para poder determinar los sistemas de distribución con mayor afectación así como recabar la información de los tramos de línea primaria de los diferentes circuitos de distribución cuyos datos relevantes y puntuales sirven para el análisis. la información de más relevancia para el presente análisis es el tipo de conductor, longitud de los vanos, determinación de tramos de línea en función al empleo de estructuras de soporte de anclaje/retención y terminales. los cálculos se hicieron en base a tres criterios: el cálculo mecánico convencional en base a la guía de consideración de hipótesis planteadas en el código nacional de electricidad suministro vigente, el cálculo mecánico del límite de resistencia a la fatiga producida por efectos de vibración, y la aplicación del principio de balance energético respecto a la energía que aporta el viento al conductor y la determinación de la capacidad de auto amortiguación del conductor en relación a la eds final a la que está sometido. el segundo cálculo vino a ser una confirmación del primer cálculo convencional por una simple verificación de que el cable mecánico no entre en condición de fatiga, generada por la vibración y por esfuerzos mecánicos producidos por cargas mecánicas externas. en el tercer cálculo se comparó el resultado de la capacidad de auto amortiguación del conductor que fuese mayor que la potencia aportada al conductor por el viento. se realizó una recopilación de la información técnica de diseño y montaje de las líneas de distribución del sistema de distribución en estudio que tuvo disponible la distribuidora para aplicar y analizar los criterios definidos. las propuestas técnicas de solución se determinaron empleando la práctica convencional para reducir o eliminar la vibración y por consiguiente la fatiga del cable mecánico mediante el uso de amortiguadores de vibración, varillas de armar, cinta plana de anclaje y sin perder especial atención al cálculo mecánico de conductores y la regulación del flechado de los conductores en condiciones de templado. las técnicas de solución se plantearon a partir de la verificación de que la potencia de auto amortiguación sea mayor que la potencia de vibración absorbida por el cable mecánico. estos resultados obtenidos en los cálculos deben verificarse que se cumplan en la práctica y si no se cumplen deben hacerse cumplir, para que los esfuerzos máximos a los que se somete a los conductores no excedan el esfuerzo de límite de resistencia a la fatiga. finalmente se hizo un análisis económico concreto del estudio para determinar la viabilidad económica de aplicar o no aplicar las mejoras o soluciones técnicas. Tesis

En este vídeo se muestra cómo utilizar un teslámetro para medir el campo magnético de una instalación eléctrica y cómo utilizar el programa de cálculo CRMag para calcular y representar el campo magnético que producen los conductores de una instalación eléctrica., El vídeo debe ser visualizado con una actitud reflexiva y participativa. Si se tiene acceso al programa CRMag, es interesante repetir el ejemplo paso a paso y tratar de generar otras vistas del campo magnético calculado, así como comprobar el uso de cada una de las opciones gráficas y de las herramientas de visualización disponibles en los gráficos de salida.

El presente artículo recopila los comportamientos reales observados luego de cinco años de investigación, experimentación y modelado, con conductores eléctricos que fallan por alta conducción térmica, con el fin de rendir un aporte que pueda sumarse a las normativas existentes para la selección del cableado de proyectos eléctricos en baja tensión. Hasta ahora, los experimentos realizados con conductores eléctricos incendiados se limitan en su mayoría a tratar de determinar si el conductor produjo arco eléctrico o fue víctima del incendio, por medio de pruebas fisicoquímicas con los restos del conductor. Cuando se consideran factores como la intensidad de corriente, el tipo de instalación, la temperatura ambiental, fuentes cercanas generadoras de calor, condiciones de sobrecarga, y la sección transversal efectiva de conducción luego de considerar el efecto piel y los giros del cable, la selección del conductor adecuado se vuelve una decisión difícil. Estos factores, se consideran separadamente en normas españolas, americanas e internacionales; y los procesos de selección de cableado, desprecian ciertas condiciones que a veces son importantes causas de falla. El modelo presentado, es el resultado de la experimentación, en conjunto con un análisis global que tomó en cuenta todos estos factores simultáneamente; luego de revisar las conclusiones de las investigaciones químicas y físicas más relevantes. El presente artículo recopila los comportamientos reales observados luego de cinco años de investigación, experimentación y modelado, con conductores eléctricos que fallan por alta conducción térmica, con el fin de rendir un aporte que pueda sumarse a las normativas existentes para la selección del cableado de proyectos eléctricos en baja tensión. Hasta ahora, los experimentos realizados con conductores eléctricos incendiados se limitan en su mayoría a tratar de determinar si el conductor produjo arco eléctrico o fue víctima del incendio, por medio de pruebas fisicoquímicas con los restos del conductor. Cuando se consideran factores como la intensidad de corriente, el tipo de instalación, la temperatura ambiental, fuentes cercanas generadoras de calor, condiciones de sobrecarga, y la sección transversal efectiva de conducción luego de considerar el efecto piel y los giros del cable, la selección del conductor adecuado se vuelve una decisión difícil. Estos factores, se consideran separadamente en normas españolas, americanas e internacionales; y los procesos de selección de cableado, desprecian ciertas condiciones que a veces son importantes causas de falla. El modelo presentado, es el resultado de la experimentación, en conjunto con un análisis global que tomó en cuenta todos estos factores simultáneamente; luego de revisar las conclusiones de las investigaciones químicas y físicas más relevantes.

Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales

El presente artículo recopila los comportamientos reales observados luego de cinco años de investigación, experimentación y modelado, con conductores eléctricos que fallan por alta conducción térmica, con el fin de rendir un aporte que pueda sumarse a las normativas existentes para la selección del cableado de proyectos eléctricos en baja tensión. Hasta ahora, los experimentos realizados con conductores eléctricos incendiados se limitan en su mayoría a tratar de determinar si el conductor produjo arco eléctrico o fue víctima del incendio, por medio de pruebas fisicoquímicas con los restos del conductor. Cuando se consideran factores como la intensidad de corriente, el tipo de instalación, la temperatura ambiental, fuentes cercanas generadoras de calor, condiciones de sobrecarga, y la sección transversal efectiva de conducción luego de considerar el efecto piel y los giros del cable, la selección del conductor adecuado se vuelve una decisión difícil. Estos factores, se consideran separadamente en normas españolas, americanas e internacionales; y los procesos de selección de cableado, desprecian ciertas condiciones que a veces son importantes causas de falla. El modelo presentado, es el resultado de la experimentación, en conjunto con un análisis global que tomó en cuenta todos estos factores simultáneamente; luego de revisar las conclusiones de las investigaciones químicas y físicas más relevantes. The present article exposes the actual behaviors observed after five years of investigation, experimentation and modeling, with electrical conductors that had a fault by high thermal conduction, with the principal purpose of producing a contribution that could be added to the existing regulations for the selection of wiring of electrical projects in low voltage. Till now, the experiments realized with electrical inflamed conductors, in most cases are focused to trying to determine if the electric conductor was ignited by electric arch or if it was a victim of the fire, by means of physicochemical tests with the remains of the conductor. When we consider factors like the intensity of current, type of installation, environmental temperature, heat sources nearby conductors, conditions of overload, and the transverse effective section of conduction after consider skin effect and turns of cable, the selection of a suitable conductor becomes a difficult decision. All these factors are considered separately in Spanish norms as in international norms; despising in many cases some conditions that may be important cause of fault. Presented model is result of experimentation and a global analysis that takes care of all these factors simultaneously, after the review of conclusions of the most relevant chemical and physical investigations.