Search

Deviation of crane tracks from the regulatory requirements leads to the situation that when the crane running wheel moves on the rail there are significant shocks in the mechanism of movement, which negatively affect the strength and durability of not only the mechanism of movement, but also the metal structure of the crane. The article deals with the dynamic loads that arise when moving trucks and cranes of the bridge type. Basic dynamic loads occur during transients. Poor track conditions cause additional dynamic loads. The poor work is especially affected by such defects of crane rails as potholes on the rails and poor condition of the joints. The studies show that rail joints are in poor condition. A solution has been obtained which allows to determine the forces in elastic coupling, oscillation frequency and amplitude, which will significantly help to make more accurate calculations when designing cranes., Аннотация. Отклонение крановых путей от нормативных требований приводит к тому, что при прохождении кранового ходового колеса рельсовым путем в механизме передвижения возникают значительные толчки и удары, которые негативно влияют на прочность и долговечность не только механизма передвижения, но и металлоконструкции крана. В статье рассмотрены динамические нагрузки, возникающие при передвижении грузовых тележек и кранов мостового типа. Основные динамические нагрузки возникают при переходных процессах. Плохое состояние рельсовых путей приводит к появлению дополнительных динамических нагрузок. Особенно влияют такие отклонения подкрановых рельсов, как выбоины на рельсах и плохое состояние стыков. Проведенные исследования показывают, что рельсовые стыки находятся в неудовлетворительном состоянии. Получено решение, которое позволяет определить усилия в упругих связях, частоту колебания и амплитуду, что существенно поможет проводить более точные расчеты при проектировании кранов., Анотація. У статті розглянуті динамічні навантаження, які виникають під час пересування вантажних візків і кранів мостового типу. Основні динамічні навантаження з’являються під час переходних процесів. Поганий стан рейкових колій призводить до появи додаткових динамічних навантажень. Особливо на це впливають відхилення підкранових рейок, зокрема вибоїни на рейках і поганий стан стиків.