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Social movements fight to change society's roots and challenge entrenched cultural frameworks. At the same time, however, they must attend to everyday activism and protests that constitute a clear and pragmatic mobilization goal. This article analyzes the case of a movement for decent housing on social media called Platform for Those Affected by Mortgages (PAH). This organization fights to guarantee universal access to housing, a recurrent problem in large cities. It grew in 2010 when the subprime mortgage crisis broke out in the United States. The bursting of the real estate bubble built up at that time had a global impact, pushing other markets. On the one hand, the movement has to change entrenched cognitive frameworks that say property must be bought and its loss is the individual's responsibility. On the other hand, it must coordinate and try to gather as many people as possible to stop the evictions that occur every day. Twitter seems crucial for daily mobilization in this double logic, while Facebook allows for more complex narratives. The methodology used was a framing analysis of the content published on the organization's official Facebook and Twitter accounts. Although these should be understood as overlapping layers, the movement is often trapped in a narrative that it does not want. By highlighting specific cases, it leads to an understanding that access to housing does not affect most of society. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Los currículos empleados en las instituciones de nivel medio superior en la ciudad de Oaxaca se encuentran desactualizados y desfasados de las necesidades correspondientes a la rea-lidad actual; esta situación genera un rezago más allá del ámbito educativo, el cual se hace eviden-te en la comunidad. En primera instancia se aborda el origen de los planes de estudio ocupados para la educación media superior en México, mismos que cuentan con una base de hace más de seis décadas y no han recibido mayor tratamiento o actualizaciones a profundidad. También se analizan las características del modelo educativo en funciones en cuanto al nivel medio superior, comprendido a su vez por los subsistemas, entre ellos, los bachilleratos generales y tecnológicos. Se examina por medio de las materias dispuestas y su respectiva clasificación por bloques, de acuerdo a la Subsecretaría de Educación Media Superior, así como sus metas centrales, sus mo-dificaciones recientes y la relación con los intereses de los estudiantes, quienes consideran a este nivel educativo en mayor medida como paso y no como un logro para darle continuidad a su vida en un sector profesional. Por último, se plantean las necesidades del mundo actual, las cuales van más allá de la diseminación de datos duros; deben tener como objetivo principal elevar la calidad de vida de los jóvenes, y a su vez de la sociedad, para ello, los planes de estudio requieren estar enfocados en satisfacerlas, y no sólo introducir elementos relativamente nuevos en las clases.

La educación ambiental surge como una estrategia frente a la crisis global ambiental. Por lo que, dentro de los procesos de aprendizaje de este campo se busca vincular la información teórica con la práctica, a partir de motivar en la niñez la experiencia y la exploración con la naturaleza. Sin embargo, para la población infantil que habita en las ciudades las oportunidades de aproximación a entornos naturales son más reducidas, en relación con quienes habitan en zonas rurales. El objetivo principal del presente estudio consiste en conocer el panorama en la implementación de la educación ambiental como proceso de enseñanza para la población infantil urbana a través del contacto que tiene con áreas naturales. Para lo anterior, fue realizada una investigación documental con un enfoque cualitativo, que se llevó a cabo mediante una revisión sistemática de artículos sobre educación ambiental, infancia y naturaleza, realizados entre 2011 a 2021. Entre las conclusiones, se destaca la relevancia que tiene la presencia y accesibilidad de áreas verdes en las ciudades, espacios que permiten a niñas y niños realizar actividades al aire libre y tener mayor acercamiento con la naturaleza, así como promover que los lugares destinados a la enseñanza integren vegetación en sus instalaciones y espacios exteriores.

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La movilidad urbana en las grandes ciudades presenta dificultades para resolver las necesidades de desplazamiento de las personas. Sus principales problemas se expresan en largos tiempos de viaje, contaminación ambiental y acústica, y uso preferente de las vías urbanas por el transporte motorizado. Lo anterior ocasiona problemas de salud mental a la población debido a las escasas oportunidades de desarrollo de factores protectores psicosociales. El objetivo del estudio buscó analizar los efectos de la movilidad urbana en la salud mental de la población de Valparaíso Metropolitano. Se realizó una investigación cualitativa desde la modalidad de estudio de caso. Los resultados caracterizaron la salud mental de la población como una cadena emocional incremental de malestar psicosocial que se despliega con distintos rangos de gravedad, conforme los horarios y eventos que enfrente en sus desplazamientos, constatando relaciones insatisfactorias entre habitantes, infraestructuras y equipamientos, las que carecen de proyecciones de mejora en el corto o mediano plazo. Se concluye que las tensiones en el bienestar psicosocial por causa de la movilidad urbana están presentes en forma transversal en toda la población metropolitana, afectando con mayor fuerza a los sectores de menores ingresos, para quienes el transporte colectivo constituye su principal, y en ocasiones, su única posibilidad de movilidad urbana.

Esta pesquisa teve como objetivo principal fazer o levantamento das casas de farinha na cidade de Lábrea, com o intuito de mostrar que o fazer a farinha está presente na sede do município, em diálogo com a prática tradicional vivenciada nas comunidades, aldeias e sítios da região do Médio Purus. A investigação teve seu início no ano de 2020, quando fomos surpreendidos com a pandemia de COVID19. Tal situação impactou diretamente nossas ações, sobretudo o trabalho de campo. Porém, mesmo diante desse desafio, conseguimos desenvolver as atividades, fazendo algumas alterações na metodologia e seguindo as orientações sanitárias estabelecidas pelos órgãos de saúde. Os dados aqui apresentados foram obtidos junto aos proprietários das casas de farinha, respeitando-se o distanciamento social

Objective: to investigate the association between the prevalence of exclusive breastfeeding (EBF), region, degree of urbanization and municipal typology. Methods: data from the prevalence of EBF by Brazilian municipality from 2019 to 2021 were extracted from the Food and Nutritional Surveillance System. The prevalence of EBF was classified as poor/fair and good/very good. Data from region, municipal typology and degree of urbanization were extracted from the Brazilian Institute of Geography and Statistics. To evaluate the results, the Chi-square test was used and the Odds Ratio was estimated. Results: final sample obtained from 223,764 children distributed in 1603 municipalities. The prevalence of EBF in Brazil was 48.7%, considered fair. The Northeast region was associated with an EBF rate classified as poor/fair (p<0.001). There was an association between a high degree of urbanization and the rate of good/very good EBF (p<0.026). There was also an association between urban typology and the rate of EBF of the good/very good type (p<0.011). Conclusion: The results presented reveal differences in the practice of AME according to urbanity and region, which demands health policies and actions that consider the particularities of the territories in which they are inserted. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Presentamos el primer registro escrito del gasterópodo dulceacuícola Stenophysa marmorata en Loja, Ecuador, espécimen colectado en los ríos de la ciudad de Loja. Es conocido que existen muchas especies de moluscos dulceacuícolas que pueden ser potenciales bioindicadores del agua, resaltando así la importancia de los aportes de esta investigación para el conocimiento de fauna malacológica del Ecuador.

O objetivo deste estudo foi apresentar a prevalência da insegurança alimentar domiciliar em diferentes territórios da cidade de Salvador, Bahia, Brasil, e analisar fatores demográficos e socioambientais a ela associados. Os dados utilizados são de uma pesquisa maior denominada Qualidade do Ambiente Urbano de Salvador - QUALISalvador, realizada entre 2018 e 2020 em Salvador. A insegurança alimentar foi avaliada por meio da Escala Brasileira de Insegurança Alimentar. Foram analisados 15.171 domicílios. Modelos de regressão logística multinominal foram utilizados para analisar a associação de variáveis demográficas e socioambientais com insegurança alimentar leve (IAL) e moderada ou grave (IAMG), para Salvador e macrozonas. Salvador apresentou 40,96% de insegurança alimentar. Nas macrozonas, as prevalências se diferenciaram: Orla Atlântica (25,8%), Área Urbana Consolidada (33%), Subúrbio (45,7%) e Miolo (47,9%). Todos os fatores analisados apresentaram associação com IAL e/ou IAMG no modelo para Salvador, entre eles estão o responsável pelo domicílio ter escolaridade ≤ 4 anos (IAL: OR = 2,00; IC95%: 1.61-2,47/IAMG: OR = 4,94; IC95%: 3,83-6,35), renda familiar per capita de até 1/2 salário mínimo (IAL: OR = 2,62; IC95%: 2,37-2,93/IAMG: OR = 4,03; IC95%: 3,53-4,60), percepção sobre a qualidade do ambiente urbano como ruim (IAL: OR = 1,57; IC95%: 1,36-1,81/IAMG: OR = 2,03; IC95%: 1,73-2,38), com maior prevalência de insegurança alimentar em cenários de pior situação sociodemográfica. Na macrozona Miolo todos os fatores também se mantiveram associados à insegurança alimentar. Assim, os fatores de vulnerabilidade social estão associados à insegurança alimentar na capital e macrozonas, mas apresentam-se de formas especificas segundo características de cada território.

This article analyzes the involvement of mothers, fathers, and legal guardians in the active learning of children in primary and secondary schools in a particular scenario: online learning during the COVID-19 pandemic in Ecuador. For this purpose, a 45-question survey was applied to a sample of 6,206 people, segmented according to their geographic areas. In the rural area, the degree of involvement in virtual teaching-learning processes is reflected, in particular, in the establishment of sleep schedules and the acknowledgement by student of criticisms of their activities. For the urban area, children's anger management and the recognition of their strengths in subject matters are evident. In terms of strategies, in rural areas, parents put more pressure on students to carry out school activities, whereas in urban areas, parents talk more with their children when they lose control, paying more attention to their emotions and needs. Thus, the differentiation is summarized in the following expression: in rural areas, mothers, fathers, and guardians focus on discipline, while in urban areas they are oriented towards the academic and emotional spectrum. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

En este artículo se realizó un estudio longitudinal a través de la cuantificación y la percepción de datos documentales para crear un índice de bienestar urbano. Se valora el bienestar urbano a través de las fortalezas y las debilidades ligadas a la situación multicultural, adecuada, sostenible y saludable de las ciudades de Oaxaca, México. El índice propuesto se sometió al análisis de redes y estadístico descriptivo, analizando ocho dimensiones de las ciudades. Se evidenció que no existe una ciudad que sobresalga del resto con un alto índice de bienestar, el cual resultó un indicador alternativo del bienestar urbano. La hipótesis que las ciudades analizadas poseen altos índices de bienestar urbano se rechaza, pues ostentan valores bajos. El índice considerado en el artículo puede funcionar como una alternativa para valorar el bienestar de las ciudades y la atención particular que requieren.

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The article analyzes the configuration of space in the work of Juan Carlos Onetti, specifically in relation to the fictional cities of Lavanda and Santa María. The importance of Lavanda as a city analogous to Montevideo, reflecting its geography and spirit, is highlighted. It is mentioned that Lavanda is integrated into the Santa María area and reappears in later works of Onetti's literary cycle. The article uses bibliographic references to support its analysis. [Extracted from the article]

a partir de los años 30 del siglo XX, el fotógrafo colombiano Jorge Obando empezó a fotografiar utilizando una cámara Cirkut Eastman Kodak. Esta cámara, capaz de rotar 360° grados sobre su eje, le permitió a Obando desarrollar un nuevo tipo de fotografía al producir imágenes en formato panorámico que capturaron el momento de transición hacia la modernidad en Colombia. Este artículo examinó la relación entre el formato de este tipo de fotografías y los temas capturados por Obando. La fotografía panorámica —una evolución del panorama pictórico inventado por el irlandés Robert Barker en 1787— es inseparable de las relaciones de poder establecidas por el medio que nació en el siglo XVIII. De la misma manera, la repetición de los motivos y sujetos capturados por Obando son intrínsecos a la emergente modernidad que se asomaba en Colombia durante los años treinta. El lente de Obando capturó esos momentos de transición mediante una técnica y un formato que reproducen y refuerzan el discurso visual de sus imágenes. A través de un análisis de algunas de sus fotografías, este trabajo hizo evidentes estas relaciones poco exploradas en su obra.

Las dinámicas socioeconómicas y de mercado han llevado a muchas ciudades a extenderse, y a las personas a adquirir una vivienda en la periferia, donde los costos son más asequibles, pero con el inconveniente de que las condiciones del entorno urbano son en su mayoría deficientes incluida la dotación de sus áreas verdes. Para el presente trabajo se seleccionaron los tres asentamientos que concentran la mayor densidad de población infantil (0-14 años) de la Zona Metropolitana de Monterrey. Se obtuvo la superficie de área verde de cada zona habitacional y, se determinaron los metros cuadrados de Espacio Público Efectivo, así como la proximidad a la vivienda en un radio de 400 metros. Entre las conclusiones se estableció que estos asentamientos se ubican en la periferia del área urbana y que la cantidad de metros cuadrados de área verde por habitante es menor con respecto al promedio metropolitano.

La configuración del espacio en la obra del escritor uruguayo Juan Carlos Onetti recuerda ciertos sistemas constructivos aplicados en el diseño urbano, como el concepto de ciudad análoga acuñado por el arquitecto Aldo Rossi, según el cual el espacio urbano puede ser construido a través de la superposición de distintas posibilidades arquitectónicas, tanto imaginarias como reales, las cuales permiten la creación de una nueva realidad aún no existente. Aplicando dicho concepto urbano, este artículo analiza la construcción del espacio en Dejemos hablar al viento, una de las obras de la madurez de Onetti, publicada en 1979. Lavanda, espacio urbano que ambienta la trama de la primera parte de la obra, es configurada a través de referencias que remiten a la capital uruguaya, Montevideo, que junto con topónimos adicionales de referencia ambigua, establecen entre ambas una relación análoga, modelo constructivo que ofrece nuevas perspectivas de lectura.

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Los miembros del género Drosophila, comúnmente conocidos como moscas de la fruta, han sido ampliamente analizados como un modelo biológico de gran impacto para los estudios ambientales y genéticos dado su pequeño tamaño, su breve ciclo de vida, su fácil y asequible mantenimiento, así como su rápida reproducción y numerosa descendencia. Sin embargo, aún no se ha hecho una caracterización completa de estos individuos en zonas tropicales antropizadas, lo que puede tener un gran impacto en el desarrollo biológico de la mosca. En dicho contexto, el presente estudio tuvo como objetivo caracterizar la presencia de los drosofílidos en la ciudad de Popayán para generar conocimiento que pueda servir de línea base en la realización de otras investigaciones. Se recolectaron 1.033 drosofílidos del género Drosophila distribuidos en tres subgéneros: Drosophila, Dorsilopha y Sophophora, y tres grupos de especies: D. repleta, D. busckii y D. melanogaster, en cuatro comunas con características bióticas muy similares, una temperatura máxima de 23 °C y una humedad máxima de 85 %. Los hallazgos constituyen la primera evidencia de la coexistencia de tres drosofílidos en la zona urbana de Popayán.

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En el marco de la investigación que está realizando el programa de arquitectura denominada ¨lineamientos urbanos y arquitectónicos para el mejoramiento del hábitat de las comunidades en terrenos ganados al mar en la ciudad de Buenaventura¨, el presente artículo presenta una aproximación a los principales problemas ambientales de los territorios ganados al mar en el área urbana el distrito de Buenaventura, considerando este como un aporte relevante a tener en cuenta para las intervenciones que se pueden realizar en estos territorios. De esta forma, realizando estudio documental y trabajo de campo se estudiaron los problemas ambientales a saber: manejo y disposición inadecuada de residuos sólidos, problemática en la gestión integral del recurso hídrico, pérdida y/o afectación de biodiversidad, déficit de espacio público. Finalmente, el abordaje de los problemas ambientales se realiza de forma integrada con la realidad ambiental del distrito, permitiendo establecer las comparaciones entre el objeto de estudio y el resto del área urbana del distrito.

El artículo propone criterios de identificación/priorización de vulnerabilidades ante el cambio climático y cómo se expresan la sensibilidad, la exposición y la capacidad de adaptación en el territorio o la ciudad. Se toma como caso de estudio un asentamiento barrial inserto en una zona industrial en el cantón de Curridabat, San José, Costa Rica. Metodológicamente es una revisión de literatura sobre la vulnerabilidad climática contrastada con datos propios de cambio climático costarricense y las condiciones del contexto. Como principal conclusión está la necesidad de inserción de la capacidad de adaptación como indisoluble para hacer lectura de la vulnerabilidad climática.

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El presente artículo pretende examinar el papel del Derecho y, concretamente, la norma urbanística de Brasil y Colombia en la democratización del acceso al suelo urbano y la vivienda. Tras la lógica del mercado, la población de bajos ingresos no logra acceder a una vivienda, lo que refuerza la segregación socioespacial y muestra la necesidad de la gestión pública del suelo. El análisis de los alcances y límites de las normas se hizo a partir de una contextualización histórica y evaluación de los instrumentos de gestión de suelo acorde con su capacidad de contribuir a la adquisición de inmuebles para la implementación de vivienda de interés social. Se puede afirmar que los instrumentos existentes en los dos países buscan garantizar la función social de la propiedad, afrontar la retención especulativa de inmuebles y promover el reparto equitativo de cargas y beneficios de la urbanización. Sin embargo, la materialización de esos instrumentos se torna limitada debido a la debilidad de la gestión territorial municipal y a causa del conservadurismo del poder judicial. En suma, el análisis planteado puede aportar nuevas estrategias de acuerdo con las necesidades y especificidades de cada país para la construcción de territorios más inclusivos.

Encontrar alternativas para la transformación de dinámicas que vulneran la interacción social en los territorios urbanos destinados a la movilidad, implica un análisis de las condiciones del espacio y de las prácticas que en este se llevan a cabo. El presente artículo da cuenta del proceso para estructurar una propuesta formativa a partir de la educación física, con el fin de generar conductas que promuevan la prevención de la violencia vial en los territorios urbanos, en la ciudad de Bogotá, Colombia, desde una visión generada a partir de la inmersión participativa como biciusuario en el colectivo Bósate la Bici. Para esto, se adoptaron lineamientos etnográficos que permitieron un análisis descriptivo–interpretativo del fenómeno. Se aplicó una triangulación en la que se consideró la realidad estudiada partiendo de los saberes de la comunidad biciusuaria indagada, de la teoría acumulada, respecto de las categorías de análisis, y de la posición del investigador, mediada por la dirección del proyecto. Se concluyó que la violencia vial, desde la perspectiva del biciusuario, se fundamenta en la inequidad, en la disposición de los territorios urbanos con marcada prelación de los medios automotores y en la reproducción cultural de prácticas que impactan negativamente el tránsito.

El conflicto armado urbano en Medellín se enmarca de manera diferenciada en el conflicto colombiano de las últimas décadas, tanto en su naturaleza como en sus dinámicas y transformación. En la década de los noventa, la época más violenta de Medellín, este conflicto cobro la vida de más de 45 000 personas (Laboratorio de la Urbe, 2019, p. 40) y durante su pico, en 1991, dejo 6810 muertos (CNMH, 2017, p. 17). Con esto, se consolido un legado de estructuras mafiosas y una cultura de ilegalidad que aún persisten y que configuran problemáticas tangibles en el territorio con consecuencias directas para todo el país. En este contexto, el objetivo del presente trabajo es analizar el papel que cumple el desarrollo del conflicto armado urbano en Medellín con relación a la garantía del derecho a la ciudad, en el marco de una urbanización acelerada y no planificada. Para tal fin, el trabajo se desarrolla como una investigación cualitativa de tipo documental, cuyo nivel es interpretativo, en el que se revisa la bibliografía de artículos académicos, bases de datos e información oficial, para entrelazar categorías de investigación como violencia urbana, urbanización y derecho a la ciudad. Con este fin, se realiza una descripción concisa del proceso de urbanización de Medellín en el siglo XX y su relación con la consolidación de la dinámica de la violencia urbana, para posteriormente establecer qué se entiende por el derecho a la ciudad y cuáles son las consecuencias de la violencia respecto al goce de este derecho humano emergente. Se concluye que la constante presencia de una violencia urbana en Medellín representa un obstáculo para la garantía de los derechos humanos en el contexto urbano, reconociéndose una deuda institucional y social con una vida urbana renovada.

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Los objetivos del estudio son. 1) determinar el nivel de ruido generado por vehículos automotores en la ciudad de Matamoros, Tamaulipas, y 2) identificar el impacto del ruido ambiental sobre la calidad del sueño y el rendimiento de los habitantes del área urbana. La investigación fue cuantitativa, transversal y correlacional. El ruido se midió en siete cruces, y para la recolección de datos sobre la calidad del sueño y el rendimiento, la muestra fue de 732participantes. Se concluyó que el ruido vehicular se asocia a la calidad subjetiva del sueño, la cual, a su vez se relaciona significativamente con el rendimiento.

Este artículo propone el análisis de la relación entre la urbanización y la comercialización de alimentos en Sao Paulo (Brasil) utilizando dos casos de estudio: el Mercado Municipal de Pinheiros y el mayorista. Ambos están ubicados en áreas estratégicas de la ciudad y, por tanto, son áreas de interés para el mercado inmobiliario y el sector privado, que lograron intervenir estos espacios a través de instrumentos urbanísticos. El marco teórico abarca la globalización, la producción social del espacio, la mercantilización de la ciudad y el consumo alimentario. Bajo ese contexto, se indaga cuáles son los principales impactos de la producción social del espacio de Sao Paulo en el abastecimiento alimentario urbano. El artículo plantea que dichos impactos se manifiestan en nuevos modelos de comercialización de alimentos, en la cultura de consumo alimentario, en la inequidad de acceso a la alimentación y a la ciudad, y en un desequilibrio entre campo y ciudad. A través de una metodología prioritariamente cualitativa, se confirma la hipótesis y se concluye que la urbanización afecta la comercialización de alimentos al tratar la ciudad y los alimentos como mercancías.

Introducción. Este artículo presenta los resultados de un estudio sobre la inclusión social de mujeres del ámbito rural a través de la adquisición de la competencia digital básica. Su objetivo fundamental es conocer el nivel de habilidad adquirido en las diferentes competencias asociadas al nivel básico según dicho modelo, analizar en qué medida estos aprendizajes han mejorado su nivel de competencia digital, considerando también si existen diferencias a nivel sociodemográfico según variables de edad, nivel académico, situación familiar y laboral. Método. Para ello, se ha aplicado un cuestionario sobre competencia digital básica e inclusión sociolaboral a 240 mujeres de entornos rurales participantes en programas de alfabetización digital para el empleo, con edades comprendidas entre 18 y 65 años. Resultados. Los resultados muestran un nivel de competencia digital adquirida que permite el uso intermedio de manejo de algunas herramientas de procesamiento de texto y el uso de portales de internet y redes sociales como Facebook, encontrando diferencias significativas en las mujeres en función de su edad y situación familiar y laboral. En el caso de recursos de un nivel más avanzado relacionados con la inclusión sociolaboral como las aplicaciones LinkedIn y herramientas en la nube, existe un mayor desconocimiento y una mayor dificultad en su manejo y aplicación práctica. En este sentido, se encuentran similitudes con otras investigaciones realizadas con mujeres del ámbito rural, en cuanto a la brecha digital de género existente y su relación con las dificultades en la inserción de estas personas en el mercado laboral. Discusión. La discusión de resultados presenta algunas implicaciones para la formación de una ciudadanía digital según el modelo DigComp2.1 y la necesidad de programas formativos en esta materia, específicamente orientados a mujeres del ámbito rural.

Introduction: Intake of processed meats has been associated with serious health problems that are common among women. In 2015, the International Agency for Research on Cancer classified processed meats as human carcinogens, associated specifically with colon cancer. The increase in intake of processed meats, which are a low-cost source of dietary protein, varies by socioeconomic status (SES) and can impact chronic disease incidence. Objective: Examine the association between processed meats intake and (a) total protein intake, (b) inadequate protein intake, by SES. Methods: This study included a representative sample (N = 135) of women age 25 to 45 years, with one to four children, from three different socioeconomic groups who were residents of two counties from the Greater Metropolitan Area of San José, Costa Rica between June 2014 and March 2015. Using photographs, we examined women’s perceptions of the cost and perceived desirability of 12 different foods, including processed meats. Using 24-hour dietary recalls collected on three different days, and the ValorNut food composition database, we estimated total protein intake, in grams, and determined the intake frequency (times/day) of processed meat. Each women’s dietary protein requirement was estimated based on her bodyweight. Inadequate protein intake was calculated as the difference between protein requirement and actual intake. A linear regression model was used to determine the association between total protein intake in grams and intake frequency (times/day) of processed meat. A logistic regression model was used to estimate the association between low protein intake and intake frequency (times/day) of processed meat. Results: Processed meats were perceived as the least preferred protein source but were the third most commonly consumed protein source. Consumption of processed meats differed by SES and was lower in the higher SES group (P < 0.01). The most commonly consumed processed meats by SES were “mortadella” (low-SES), sausages (middle-SES), and sliced turkey/ham (high-SES). Processed meat intake was significantly associated with an increase in protein intake. There was an inverse association between SES and inadequate protein intake. Conclusions: Processed meat intake is associated with SES. Women may consume processed meats because they are perceived to be a low-cost protein source. Educational strategies are needed to help women identify their protein needs and meet those needs with healthier and affordable dietary alternatives. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

In dialogue with urban cultural studies, this article proposes to reflect theoretically on the Latin American city, regarded as a vehicle for ideas and transformations in the continent, from seaside cities such as Mar del Plata, Punta del Este and Rio de Janeiro. In this sense, it is proposed that the socializing experiences these resorts enable affect the history of the region and promote, inside and outside borders, symbols, images, narratives and experiences, both national and regional. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El transporte terrestre, en la actualidad, es una necesidad; su funcionamiento es generado principalmente por el uso de combustibles fósiles que, por medio de una combustión incompleta en los vehículos automotores, producen la energía necesaria para su movimiento así como la emisión de monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y compuestos orgánicos volátiles que, al entrar en contacto con el ser humano, son consideradas las principales causas de las enfermedades respiratorias, cancerígenas y sanguíneas. En este sentido, en el presente artículo se realiza un compilado de las investigaciones efectuadas a nivel global, que permitan determinar la relación entre la combustión asociada con el funcionamiento del transporte terrestre y los niveles de contaminación que afectan la calidad del aire y la salud de las personas. De acuerdo con las investigaciones a nivel global, se encuentra que el material particulado (PST, PM10 y PM2.5) es el principal contaminante relacionado con la influencia del transporte terrestre en la salud pública. Land transportation is a necessity today, whose operation is generated mainly by the use of fossil fuels, which through incomplete combustion in motor vehicles generate the energy necessary for their movement, as well as the emission of carbon monoxide, carbon dioxide, nitrogen oxides, sulfur oxides and volatile organic compounds, which in contact with humans are considered the main causes of respiratory, carcinogenic and blood diseases. In this sense, in this article a compilation of the investigations carried out at a global level is made, which will determine the relationship between the combustion associated with the operation of land transport and the levels of pollution that check air quality and public health. According to global research, it is found that particulate matter (PST, PM10 and PM2.5) is the main pollutant that is related to the influence of land transport on public health. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Este artículo presenta algunos de los elementos teóricos y metodológicos que hicieron parte de la investigación-creación Dorado, llevada a cabo en el seno de la Facultad de Artes de la Universidad Antonio Nariño, cuyo propósito fundamental fue el descubrimiento y revaloración de esas estéticas otras que se pueden apreciar en la localidad Ciudad Bolívar (Bogotá, Colombia), para romper con el estereotipo negativo que se tiene de ésta y que aún se puede apreciar en el imaginario colectivo de gran parte de la población bogotana. Producto de dicho proceso es la obra Dorado compuesta por 15 fotografías impresas sobre lienzo e intervenidas con pintura acrílica dorada y una serie de cartografías que dan cuenta de las experiencias recogidas en cada recorrido realizado que, de manera sucinta, se muestra en esta comunicación. Todo ello con el ánimo de valorar las riquezas estéticas, espaciales y humanas de un sector periférico cuyo recorrido está signado por luchas cotidianas en pro de la dignidad de la existencia en todos los sentidos. This article presents some of the theoretical and methodological elements that were part of the Dorado research-creation, carried out within the Faculty of Arts of the Antonio Nariño University, whose fundamental purpose was the discovery and reassessment of these other aesthetics that can be seen in the Ciudad Bolívar (Bogota, Colombia) locality to break with the negative stereotype that is had of it and that is still present in the collective imagination of a large part of the Bogota population. The product of this process is the Dorado work, composed of 15 photographs printed on canvas and intervened with golden acrylic paint and a series of cartographies that give an account of the experiences gathered in each route carried out, which is succinctly shown in this communication. All this to value the aesthetic, spatial and human riches of a peripheral sector whose journey is marked by daily struggles for the dignity of existence in all senses. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Este escrito presenta algunos elementos teóricos que hacen parte del marco conceptual del proyecto de investigación "Intervenciones tácticas en periferias marginales y la apropiación ciudadana del sector el Polvorín de San Juan de Pasto, Colombia"; su objetivo fue determinar los impactos e incidencia de estas categorías en realidades locales, en las formas de insertar iniciativas y metodologías de vanguardia que se relacionan con lo físico espacial y sus impactos inmediatistas, en la búsqueda de desarrollos urbanos como referencia estética, que puedan convertirse en otra forma de pensar las problemáticas de los asentamientos periféricos. El proyecto en mención fue una iniciativa de investigación entre la Universidad Católica de Pereira y la Universidad Centro de Estudios Superiores María Goretti (CESMAG), que en principio buscaba desarrollar una propuesta de intervención físico espacial y socio-cultural desde lo participativo en los barrios El Rocío Alto y Caracol la Curva, de Pereira y El Polvorín, de Pasto (Colombia). Sin embargo, de momento, sólo se ha podido llevar a cabo la experiencia en este último sector. Teniendo en cuenta lo anterior el propósito de este ensayo es presentar una reflexión teórica sobre el urbanismo táctico y la participación ciudadana en entornos marginales en donde cobran importancia aspectos como el canje de uso, las memorias cotidianas, la valoración de los intersticios subutilizados y la búsqueda de una apropiación por parte de la comunidad en el restablecimiento del paisaje urbano existente. This paper presents some theoretical elements that are part of the conceptual framework of the research project "Tactical interventions in marginal peripheries and citizen appropriation of the Polvorín de San Juan de Pasto sector, Colombia"; whose objective was to determine the impacts and incidents of these categories in local realities, in the ways of inserting cutting-edge initiatives and methodologies that are also related to the physical and spatial aspects and their immediate impacts in the search for urban developments as an aesthetic reference, which can become another way of rethinking the problems of peripheral settlements. The project in question started from an research initiative between the Catholic University of Pereira and the María Goretti University Center for Higher Studies (CESMAG) that initially sought to develop a proposal for physical, spatial and socio-cultural intervention from the participatory perspective in the neighborhoods El Rocío Alto and Caracol la Curva, from Pereira and El Polvorín, from Pasto (Colombia). However, so far only the experience in the latter sector has been carried out. Taking into account the above, the purpose of this essay is to present a theoretical reflection on tactical urbanism and citizen participation in marginal environments where aspects such as exchange of use, daily memories, the valuation of underused interstices and the search become important of an appropriation by the community in the restoration of the existing urban landscape. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Este artículo expone la naturaleza de las transformaciones urbanas como un modelo de planeación y gestión orientado a la recuperación y renovación de lugares y espacios en áreas urbanas y periféricas; su objetivo es identificar los beneficios en las dimensiones ambiental, social y económica de las ciudades y que se generan con la implementación de las transformaciones urbanas. La metodología empleada se orienta al estudio de experiencias exitosas en el contexto global, latinoamericano y colombiano, a través de la caracterización de los antecedentes y problemáticas en cada caso, los procesos de planeación y gestión, y los resultados de la implementación en torno al sistema medioambiental, físico, social y económico, que conforman una ciudad. En los resultados se presenta una propuesta tipológica de categorías de transformaciones urbanas de acuerdo con su naturaleza y los sistemas de ciudad sobre los cuales tienen mayores efectos; asimismo una discusión sobre su implementación en Colombia. Se concluye sobre la necesidad de una clasificación tipológica amplia y aplicable en diversos contextos, y sobre el escenario de implementación de las transformaciones urbanas en las ciudades colombianas. This article exposes the nature of urban transformations as a model of urban planning and management-oriented towards the recovery and renovation of places and spaces in urban and peripheral areas. The objective is to identify the benefits in the environmental, social and economic dimensions of cities, and that are generated with the implementation of urban transformations. The methodology is oriented to the study of successful experiences in the global, Latin American and Colombian context; through the characterization of the antecedents and problems in each case, the planning and management processes, and the results of the implementation around the environmental, physical, social and economic system that make up a city. The results are a typological proposal of categories of urban transformations according to their nature and the city-systems on which they have the greatest effects; also a discussion on its implementation in Colombia. It concludes on the need for a broad typological classification applicable in various contexts, and the implementation scenario of urban transformations in Colombian cities. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El presente artículo es resultado del análisis de un recorrido urbano y un taller realizado en la ciudad de Cuernavaca, México, el 10 de marzo del 2020; para efectuar estas actividades se tomó como base la metodología de cartografías sensibles. El recorrido se llevó a cabo con habitantes de la ciudad de Cuernavaca, mujeres y hombres cuyas edades oscilan entre 19 y 25 años. A partir de este trayecto que inició en la Glorieta de la Luna, un nodo urbano importante, y terminó en el Museo de La Tallera, un espacio público donde se expone arte contemporáneo, se buscó reconocer qué es lo que sienten los habitantes al recorrer la ciudad; en este sentido se planteó al sujeto y al cuerpo como sentimiento, según lo definido por la socióloga Alicia Lindón (2009). Durante el recorrido los participantes identificaron elementos simbólicos, espacios u objetos que ayudan a la orientación y a la "legibilidad" de la ciudad, tal como lo enuncia el urbanista Kevin Lynch (1984). El resultado de esta observación y escucha sensibles fue una cartografía realizada por los participantes, que será analizada en este artículo a partir de dos enfoques: la sensibilidad de los sujetos en el espacio, en donde se identificó la percepción de seguridad como fundamental, y la lectura del espacio como ente orientador formal y funcional, donde resaltan los espacios comerciales como elementos de referencia. This article is the result of the analysis of the tour and workshop held in the city of Cuernavaca, Morelos, Mexico, on March 10, 2020; For these activities, the sensitive mapping methodology was used as a basis. The tour was carried out with inhabitants of the city of Cuernavaca, women and men whose ages range between 19 and 25 years. From this journey that began at the Roundabout of the Moon, an important urban node, and ended at the La Tallera Museum, a public space where contemporary art is exhibited, it was sought to recognize what the inhabitants feel when touring the city; in this sense, the subject and the body were considered as feelings, as defined by the sociologist Alicia Lindón (2009). During the tour, the participants identified symbolic elements, spaces or objects that help the orientation and "readability" of the city, as developed by urban planner Kevin Lynch (1984). The result of this sensitive observation and listening was a collective mapping carried out by the participants, which will be analyzed in this article from two approaches: the sensitivity of the subjects in space, where the perception of security was identified as fundamental, and the reading of space as a guiding, formal and functional entity, where commercial spaces stand out as reference elements. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

El propósito de este trabajo es aproximarse etnográficamente a la construcción social del espacio en el barrio Puerto Madero en Buenos Aires (Argentina). Con este fin reconstruye las representaciones del espacio, las prácticas espaciales y los espacios de representación de sus comarcas públicas. Se analizan las transformaciones urbanas a partir de la puesta en marcha del proyecto de renovación urbana que configuró el barrio. El trabajo se apoya analíticamente en la triada conceptual de la construcción social del espacio acuñada por Lefebvre (1974). Así mismo, se sustenta en la reconstrucción etnográfica de las prácticas y usos cotidianos de transeúntes en los espacios públicos de Puerto Madero, en el rastreo de los imaginarios espaciales y estereotipos geográficos y en el análisis de los recursos discursivos desplegados por diversos actores en la configuración urbana del barrio. The goal of this work is to analyze the social construction of space in the Puerto Madero neighborhood in Buenos Aires (Argentina) from an ethnographic point of view. To this end, we will analyze representations of space (especially its public space) along with spatial practices. The analysis begins with the urban transformations brought about by the urban renewal project that gave the neighborhood its current configuration. Our results stem from application of Lefebvre's (1974), the conceptual triad of social construction of space to an ethnographic reconstruction of the daily practices and uses of passers-by in the public spaces of Puerto Madero, as well as the recognition of usual spatial imagery and geographic stereotypes, and the analysis of discursive resources displayed by various actors in the configuration of this urban neighborhood. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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¿Pueden los monumentos y el arte urbano propiciar elementos interpretativos y comprensivos acerca de la ciudad? ¿Qué develan sus actores? ¿Qué pasa con el espacio público? Como soporte metodológico se proponen el enfoque del “construccionismo social”, además de las representaciones sociales y la técnica de entrevistas a actores sociales, el trabajo etnográfico y bibliografía referida al tema. La relación entre los monumentos, el arte urbano y el espacio público en la ciudad, si y sólo si se plantea de manera envolvente y dialéctica, facilitaría su apropiación y disfrute entre los actores; así mismo, la posibilidad de reivindicar una forma de sustraer el espacio público a la lógica financiera, restrictiva y de valor el capitalismo contemporáneo; puede concluirse, entonces, para el caso de Manizales estas apuestas relacionales y de reivindicación se expresan en la Torre del Cable, y en la obra de arte urbano Desde Chipre, las cuales resultan interesantes y sugestivas para los estudios sobre la ciudad contemporánea.

El artículo se centra en el ordenamiento territorial y su relación con el desarrollo sostenible, enfatizando en la necesidad de incorporar un enfoque sistémico en los procesos de planeación y gestión. En la primera parte, se presenta una síntesis de conflictos territoriales relacionados con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 11 (ODS11), que se basa en la experiencia profesional en planificación territorial en Colombia y Costa Rica. En la segunda parte, se comparan dos casos de estudio, los cuales se seleccionaron para ejemplificar las lecciones aprendidas. Muchos de los conflictos territoriales en las ciudades analizadas se apoyan en la carencia del uso de un enfoque sistémico en los análisis territoriales. El principal aporte consiste en identificar la necesidad de armonizar el ordenamiento territorial y ambiental en la gestión del territorio en el marco del ODS11 para reducir los conflictos territoriales.

La creciente inseguridad en la Ciudad de México ha puesto en consideración de las autoridades policiales nuevas formas para enfrentar hechos delictivos. Por ello, se explora aquí la estrategia de seguridad denominada Programa de Cuadrantes de la Ciudad de México, de acuerdo con el modelo de sistema viable y la metodología de autotransformación. Se analizó la percepción ciudadana de efectividad del programa y se identificaron las brechas para posibles transformaciones. Posteriormente, se abordó el tema de seguridad y delincuencia en el contexto reciente en un espacio delimitado de la capital mexicana. Se observa que el programa por cuadrantes no tiene la efectividad esperada, por lo cual la población tiene una mala, regular o nula relación con la policía.