Search

This study aims to design a wind pipe installation using a solenoid valve in Piksi Ganesha Indonesia Polytechnic laboratory. The research used the R & D (Research and Development) method. The research results are: 1) the testing of the use of a wind pipe installation using a solenoid valve produced an average wind pressure of 88.57 psi.; (2) the product usability test was 70% which belongs to the “very useful” category for use in the laboratory of the Indonesian Polytechnic Piksi Ganesha; (3) at a pressure of 20 psi when the solenoid valve was open, the air pressure released by the air duster gun increased gradually according to the compressor capacity, while at a pressure of 20 psi when the solenoid valve was closed, the air duster gun could not release the air because the solenoid valve was closed, so the wind could not move towards the air duster gun.

Penelitian tersebut menyajikan mengenai pengujian mesin sepeda motor 4 tak terhadap pengaruh tenaga, torsi dan emisi gas buang. Proses meningkatkan performa mesin yaitu memperluas langkah piston dan meningkatkan volume udara di intake dan saluran bahan bakar ke ruang pembakaran mesin. Proses dilakukan dengan overstroke yang meningkatkan volume step dengan cara menambah panjang piston sehingga terjadi kompresi rasio meningkat, dan oversize ruang bakar dengan ukuran yang lebih besar menjadi 200 cc. Pengujian dilakukan di Bengkel Teknik Mesin Otomotif Politeknik Dharma Patria Kebumen. Pengujian Tersebut dilakukan sebanyak 3 kali pengulangan untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Tujuan penelitian untuk meningkatkan performa mesin dilihat dari data tenaga, torsi dan emisi gas buang yang didapat dari pengujian menggunakan gas analyzer. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian secara langsung pada mesin gas analyzer dengan tiga kondisi yaitu pada rpm 1000, rpm 2000 dan rpm 3000. Hasil pengujian dengan modifikasi mesin gas analyzer menunjukkan HC 41 ppm dan kadar CO sebesar 4,3 % , angka tersebut menunjukan kadar gas buang menjadi lebih baik.

This study aims to determine the effect of modification of components and ignition system on exhaust emissions and fuel consumption on a Yamaha 5D9 motorcycle. The research method used is a case study. The tool used to perform the emission test is a Gas Analyzer type SUKYOUNG SYGA-401 and fuel consumption is measured using a measuring cup. The results showed 1) exhaust gas emissions on the modification of the components of the piston, valve, and ignition system, namely CO 5.76%, CO2 1.6%, and O2 18.09%. 2) fuel consumption increases at each engine speed of 1000 rpm = 100ml, 2000 rpm = 200ml, and 4000 rpm = 400ml, 3) the distance traveled increases at each engine speed of 1000 rpm = 1.9 km, 2000 rpm = 3, 1 km, and 4000 rpm = 4.6 km. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi komponen dan sistem pengapian terhadap emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha 5D9. Metode penelitian yang digunakan menggunakan case study. Alat yang digunakan untuk melakukan uji emisi adalah Gas Analyzer type SUKYOUNG SYGA-401 dan konsumsi bahan bakar diukur menggunakan gelas ukur. Hasil penelitian menunjukan tiga hal, pertama emisi gas buang pada modifikasi komponen piston, katup, dan sistem pengapian yaitu CO 5,76%, CO2 1,6%, dan O2 18,09%. Kedua, konsumsi bahan bakar meningkat pada setiap putaran mesin 1000 rpm = 100ml, 2000 rpm = 200ml, dan 4000 rpm = 400ml. Dan terakhir, jarak yang ditempuh meningkat pada setiap putaran mesin yaitu 1000 rpm = 1,9 km, 2000 rpm = 3,1 km, dan 4000 rpm =4,6km.