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Wireless sensor networks are composed by a big number of autonomous nodes surveying a certain environmental parameter, such as temperature, humidity or even mobile targets. In this work, we focus on mobile target detection in wide area systems such as tracking animals in a forest or vehicle detection in security missions. Specifically, a low energy consumption clustering protocol is proposed, analyzed and studied. To this end, two communication schemes, based on the well-known LEACH protocol are proposed. The performance of the system is studied by means of a mathematical model that describes the behavior of the network under the most relevant parameters such as coverage radius, transmission radius, and number of nodes inside the network. Additionally, the transmission probability in the cluster formation phase is studied under realistic considerations of a wireless channel, where signal detection errors occur due to interference and noise in the access channel. Las redes inalámbricas de sensores están compuestas por un gran número de nodos autónomos que vigilan algún parámetro del ambiente de interés, como puede ser la temperatura, la humedad o incluso objetivos móviles. Este trabajo se enfoca en la detección de móviles en áreas amplias como puede ser la vigilancia de animales en un bosque o la detección de vehículos en misiones de seguridad. Específicamente, se propone, analiza y estudia un protocolo de agrupación de bajo consumo de energía. Para ello, se presentan dos esquemas de comunicaciones basados en el bien conocido protocolo LEACH. El desempeño del sistema se estudia por medio de un modelo matemático que describe el comportamiento de la red bajo los parámetros más relevantes, como son: radio de cobertura, radio de transmisión y número de nodos en la red. Adicionalmente, se estudia la probabilidad de transmisión en la fase de formación de grupos bajo consideraciones realistas de un canal inalámbrico, en donde la detección de la señal tiene errores debido a la interferencia y ruido en el canal de acceso.

In the near future the majority of the automotive systems will strongly rely on the exchange of information among vehicles or infrastructure to improve the driving conditions, increment security or simply have access to internet and entertainment services. This is the reason why the research and development of Vehicular Ad-Hoc Networks is very important nowadays. In this paper, a design and analysis of a Vehicular Ad-Hoc Network (VANET) assisted by an event driven Wireless Sensor Network (WSN) for traffic monitoring in a highway is presented. The aforementioned WSN is based on the well- known LEACH protocol. However, a key modification is proposed in order to increase the network lifetime for applications on VANETs. The basic idea is to minimize the overlapping areas among neighboring clusters in order to reduce redundancy and to have a better coverage of the supervised highway with a lower transmission cost. Additionally, two different methods for the event reporting are proposed. In the first one, the traffic information is transmitted exclusively among the WSN nodes, while the second method makes use of the vehicles in order to relay the information to the sink. The proposed methods are analyzed in terms of energy consumption and average report delay. En un futuro cercano la mayoría de los sistemas automotores confiarán fuertemente en el intercambio de información entre vehí culos o a la infraestructura, para mejorar las condiciones de manejo, incrementar la seguridad o simplemente intercambiar información entre los usuarios. Esta es la razón por la cual hoy en día la investigación y desarrollo de una Red Ad-Hoc Vehicular es muy importante. En este documento se presenta un diseño y análisis de una Red Ad-Hoc Vehicular (VANET) con la asistencia de una Red Inalámbrica de Sensores (WSN) activada por eventos para el monitoreo de tráfico en una autopista. La WSN mencionada está basada en el protocolo LEACH, sin embargo, una modificación clave es propuesta con el propósito de incrementar el tiempo de vida de la red para aplicaciones sobre VANETs. La idea básica es reducir al mínimo la superposición de áreas entre grupos vecinos y de esta manera disminuir la redundancia y contar con una mejor cobertura de supervisión en la autopista, con un menor costo de transmisión. Adicionalmente, se proponen dos métodos diferentes para el reporte de eventos. En el primero, la información del trá fico es transmitida exclusivamente entre los nodos en la WSN, mientras que el segundo método hace uso de los vehículos para retransmitir la información al concentrador. Los métodos propuestos son analizados en términos del consumo de energía y retardo promedio de reporte.