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La planificación territorial es una política pública que tiene como objetivo la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos mediante la elaboración de un modelo territorial en el espacio geográfico sobre el que se quiere actuar. Transcurridas cuatro décadas desde la aprobación del primer Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana, es posible realizar un análisis crítico de las políticas públicas en planificación territorial desarrolladas en este periodo. En estas décadas han cambiado las normativas, los principios rectores, los procedimientos y los métodos de trabajo en la planificación territorial, con una apuesta definitiva, desde que comenzó el presente siglo, por la sostenibilidad. Todo ello en relación con las propuestas de la Estrategia Territorial Europea y el Convenio Europeo del Paisaje, como documentos básicos de la planificación territorial en dicho ámbito. El balance de la planificación territorial en este espacio regional ofrece luces y sombras que deben tenerse como enseñanzas para la práctica futura de la ordenación territorial. La disciplina geográfica ha jugado un papel importante en el proceso de implementación de políticas territoriales en el territorio valenciano, participando en la elaboración de planes de escala regional o subregional, incorporando herramientas, métodos de trabajo y propuestas en la búsqueda de un equilibrio territorial, difícil de alcanzar en un ámbito con escasa cultura del territorio. El trabajo presenta, finalmente, una serie de propuestas para la planificación territorial futura., Spatial planning is a public policy that aims to improve the quality of life of citizens through the development of a territorial model in the geographical space to act. Four decades after the approval of the first Statute of Autonomy of the Valencian Community, it is possible to carry out a critical analysis of the public policies in spatial planning developed in this period. In these decades, regulations, guiding principles, procedures and work methods in spatial planning have changed, with a definitive commitment to sustainability since the beginning of this century. All this in relation to the proposals of the European Spatial Planning Strategy and the European Landscape Convention, as basic documents of territorial planning in this geographical space. The balance of spatial planning in the C. Valenciana offers lights and shadows that must be taken as lessons for the future practice of territorial planning. The geographical discipline has played an important role in the process of implementing territorial policies in the Valencian region, participating in the elaboration of plans on a regional or subregional scale, incorporating tools, working methods and proposals in the search for a territorial balance, difficult to achieve in an area with little culture of the territory. Finally, the paper presents a series of proposals for future spatial planning.

Purpose – This study aims to identify the challenges faced by urban destinations in Spain in the current transitional stage towards a new reality of tourism, caused by the outbreak of COVID-19 and the ongoing global changes in the tourism industry. Design/methodology/approach – An extensive literature review and an analysis of current debates were conducted to identify the different factors that have influenced the recent tourism phenomenon and the development of destinations on a global, regional-national and local-urban scale. Findings – Four main challenges are identified, including the new mobility patterns of the population; information and communication technologies and the digitalisation process in urban and tourism management; sustainability, as a factor of the competitiveness, stability and viability of urban destinations; and governance in urban destinations. Originality/value – The study’s findings provide valuable insights for urban destination managers to make informed decisions and adapt to the new reality of tourism.

La planificación territorial es una política pública que tiene como objetivo la mejora de la calidadde vida de los ciudadanos mediante la elaboración de un modelo territorial en el espacio geográficosobre el que se quiere actuar. Transcurridas cuatro décadas desde la aprobación del primer Estatuto deAutonomía de la Comunidad Valenciana, es posible realizar un análisis crítico de las políticas públicasen planificación territorial desarrolladas en este periodo. En estas décadas han cambiado las normativas,los principios rectores, los procedimientos y los métodos de trabajo en la planificación territorial, con unaapuesta definitiva, desde que comenzó el presente siglo, por la sostenibilidad. Todo ello en relación conlas propuestas de la Estrategia Territorial Europea y el Convenio Europeo del Paisaje, como documentosbásicos de la planificación territorial en dicho ámbito. El balance de la planificación territorial eneste espacio regional ofrece luces y sombras que deben tenerse como enseñanzas para la práctica futurade la ordenación territorial. La disciplina geográfica ha jugado un papel importante en el proceso deimplementación de políticas territoriales en el territorio valenciano, participando en la elaboración deplanes de escala regional o subregional, incorporando herramientas, métodos de trabajo y propuestas enla búsqueda de un equilibrio territorial, difícil de alcanzar en un ámbito con escasa cultura del territorio.El trabajo presenta, finalmente, una serie de propuestas para la planificación territorial futura.

The impact of technology on tourist cities and destinations has led to the emergence of renewed management approaches that seek to adapt the planning processes to new challenges and opportunities derived from the smart scenario. The smart city and smart tourist destination approaches are aimed at improving efficiency in management, the quality of life of the residents and the tourist experiences. However, little is known about how these ideas are being translated into real policies and whether they are having a real impact. The objective of this paper is to understand how the smart approach is being deployed in the planning processes of Spanish tourist cities and destinations, and its implications in terms of the governance, sustainability and data-driven public management. The planning instruments that guide the smart strategies of different Spanish cities are identified and analysed. This is complemented with a questionnaire administered among managers of the smart city and smart destination initiatives. The findings reveal the diversity of smart initiatives, their benefits and limitations. The results contribute to generating a necessary debate on the implications of the smart discourse for urban and tourism planning and enrich the international debate around this approach.

Los destinos litorales se enfrentan desde hace décadas a la necesidad de renovar sus modelos turísticos tradicionales, marcados por una elevada estacionalidad y la depredación territorial, esta última causada por la construcción de alojamiento destinado a segundas residencias. El escenario turístico actual ofrece distintos retos y oportunidades, que pueden ayudar a complementar estos modelos turísticos. En este contexto, el aumento de la esperanza de vida y la generalización de estilos de vida saludables posibilita que nuevos modelos turísticos, como el turismo de salud y bienestar, puedan desarrollarse como potenciales palancas de cambio. El principal objetivo de esta investigación es comprender la potencialidad del turismo de salud y bienestar para cualificar y diversificar los destinos turísticos litorales, así como analizar la reciente evolución del turismo litoral y su actual problemática. Para ello, se utilizan métodos cualitativos sustentados en la revisión bibliográfica relacionada, análisis de contenidos de planes y matriz DAFO, así como el caso de estudio de un destino concreto., For decades, coastal destinations have been facing the need to renew their traditional tourism models, marked by high seasonality and spatial exploitation, the latter justified by the development of accommodation for second homes. The current tourism scenario offers different challenges and opportunities, which can help to modify these tourism models. In this context, the increase in life expectancy and the generalization of the development of healthy lifestyles makes it possible for new tourism models, such as health and wellness tourism, to develop as potential drivers of change. The main objective of this paper is to understand the potential of health and wellness tourism to qualify and diversify coastal tourist destinations, as well as to analyse the recent evolution of coastal tourism and its current problems. Qualitative methods based on the review of related literature, analysis of the content of the plans and the SWOT matrix, as well as the case study of a specific destination are used for this purpose.

El título del libro recoge la duda sobre el fin de época del turismo. No se trata de una alusión a un cambio de ciclo o de fase, ni tampoco al fin del turismo, sino a la emergencia de un nuevo modelo. Un cambio de alcance estructural, tanto de sus factores inductores como de sus manifestaciones multidimensionales en un mundo interrelacionado. Los indicios de este cambio empiezan a intensificarse a lo largo de la última década, antes de la aparición de la COVID-19, cuyos efectos se suman a otros factores. Ante la diversidad de los procesos específicos de transformación, el contenido de la obra se ha centrado en el análisis y la valoración de cuatro factores clave que, interrelacionados, son fundamentales para poder conocer y comprender el desarrollo del turismo en España y para reflexionar sobre su futuro deseado y sobre el futuro posible: la movilidad espacial de la población, la revolución tecnológica y la transformación digital, los límites del turismo y su desarrollo sostenible y, finalmente, la política y la planificación turística y la gobernanza. Una vez se ha aportado el estudio de la realidad turística, su dinámica y sus desafíos, la obra concluye con una valoración de los procesos de reactivación del sector y unos apuntes finales para la transición hacia la nueva época del turismo.

Los debates en torno al turismo en España son recurrentes y suelen intensificarse en situaciones de crisis, por lo que resulta lógico que la pandemia provocada por la COVID-19 haya suscitado diferentes interpretaciones sobre el futuro de España como destino turístico. Sin embargo, el enorme impacto de la crisis sanitaria no debe ocultar dinámicas de cambio previas con un alto componente transformador de la actividad turística. El presente capítulo parte de una síntesis de los factores de cambio global para identificar y explicar los cuatro retos más relevantes para España como destino competitivo, seguro y sostenible: los nuevos patrones de movilidad; la transformación digital; los límites de la actividad y su desarrollo sostenible; y la gobernanza del turismo. La identificación de estos retos pretende aportar argumentos ante la disyuntiva de la continuidad y la reformulación del modelo pre-COVID. Los cuatro retos evidencian la necesidad de acometer procesos de transformación que aseguren la viabilidad presente y futura de la actividad turística dentro de unas coordenadas de mejor adaptación a los factores de cambio global y una apuesta real y efectiva por la sostenibilidad en el plano ambiental, económico y sociocultural.

Indicators are a fundamental tool for destinations in their progress towards a more sustainable tourism development. However, the lack of real progress and the accelerated technological change are obliging policy makers to rethink the existing indicator systems. This paper examines the relationship between smart cities and destinations and sustainable tourism indicators by analyzing proposals at different scales. It provides a critical review of international smart city standards and the role that sustainability indicators play within them. Then, it conducts a content analysis of planning instruments applied in smart strategies in Spain, focusing on how sustainability indicators are considered under the smart paradigm. At the regional-local scale, this research compares two sets of indicators and tests the scientific validity of one of them for addressing the imbalance suffered by many indicators between their usefulness for policy makers and their academic rigor. The results show that little progress has been achieved despite the appropriation of the sustainability discourse by smart city and smart destination promoters. These findings reveal the (limited) real contribution made by smart cities/destinations to sustainable tourism development and contribute to identifying weaknesses and opportunities so as to redirect smart policies and projects. A final discussion contextualizes the findings within the novel framework of smart sustainability and highlights the need to reinforce public governance of urban and tourist spaces.

Con la crisis provocada por la COVID-19 el concepto de resiliencia ha ganado importancia en el sector turístico, uno de los más afectados. Esta pausa ha provocado que se plantee un cambio de modelo basado en la sostenibilidad donde el modelo de Destinos Turísticos Inteligentes (DTI) aparecen como los principales beneficiados de esta crisis, ya que consiguen superar el objetivo del crecimiento y tienen un enfoque de planificación y gestión directamente relacionado la sostenibilidad del sector turístico. En este trabajo se pretende, mediante el análisis de diversos indicadores, caracterizar la relación entre sostenibilidad y resiliencia, analizar la contribución del modelo DTI a la sostenibilidad, identificar su posibles limitaciones, e identificar nuevas posibilidades para hacer más resilientes los destinos. Evolucionar hacia destinos más inteligentes requiere más atención que no unos simples indicadores y la interrelación de diferentes dimensiones: ambiental, sociocultural,… que junto con la incorporación de los ODS 2030, nos lleve hacia un modelo más integrado y sostenible., With the crisis caused by COVID-19, the concept of resilience has gained importance in the tourism sector, one of the most affected. This pause has provoked a change of model based on sustainability where the model of Smart Tourism Destinations (ITD) appear as the main beneficiaries of this crisis since they manage to overcome the objective of growth and have a planning and management approach contributing to the sustainability of the tourism sector and acting as a good example. This paper aims through the analysis of indicators to characterize the relationship between sustainability and resilience, to analyze the contribution of the DTI model to sustainability and its implications for becoming more resilient, as well as to identify limitations and identify new possibilities to make destinations more resilient. Evolving towards smarter destinations requires more attention than simple indicators and the interrelation of different dimensions: environmental, socio-cultural,... that together with the incorporation of the SDG 2030, will lead us towards a more integrated and sustainable model.

This study establishes a classification of the tourist destinations of the Region of Valencia in Spain. A cluster analysis has been conducted on a wide range of indicators related to the tourism activity of the destinations, which has then been applied a set of 60 coastal destinations and 482 inland municipalities in the region. Spatial reference frameworks are essential for applying and developing tourism planning and promotion policies. The results obtained reveal their sensitivity to the configurations generated by these data analysis techniques, the variables used in the analysis and the group of destinations taken as a reference for the classification. They also confirm the exceptionality of the case of Benidorm and the existence of tourism dynamics and processes that are manifested unequally across the territory. The latest advances within this technique are applied which will improve the robustness of the results.

La ordenación sostenible de los territorios ha incorporado, en las últimas dos décadas, unas herramientas de trabajo básicas para la planificación de nuevos usos del suelo. Paisaje e infraestructura verde se han convertido en piezas básicas en los procesos de planificación y gestión territorial. En los últimos años se han desarrollado experiencias de planificación a partir de la definición de los componentes que integran la infraestructura verde de un territorio en diversos países del mundo. Este instrumento de planificación territorial permite delimitar determinadas áreas que merecen protección y tratamiento singular en la asignación de usos, por sus valores ambientales, culturales o por tratarse de espacios de conexión. El plan de acción territorial de la infraestructura verde del litoral (PATIVEL) de la Comunidad Valenciana, aprobado en 2018, es un ejemplo interesante para la protección de un espacio geográfico especialmente sensible, donde convergen usos e intereses diversos y, a menudo, contrapuestos, y que requiere conservación y gestión sostenible para el mantenimiento, presente y futuro de sus actividades., Sustainable spatial planning of territories has incorporated, in the last two decades, basic work tools for the task of assigning new land uses. landscape and green infrastructure have become basic pieces in the spatial planning and territorial management processes. In recent years, spatial planning experiences have been developed, in different countries of the world, based on the definition of the components that are part of green infrastructure of a territory. This instrument of spatial planning allows to delimit those areas that require protection and singular treatment in the phase of allocation of future land uses, for their environmental, patrimonial and cultural values or because they are spaces of connection between them. The Plan de Acci6n Territorial de lnfraestructura Verde dellitoral (PATIVEL) in the Valencian Community, approved in 2018, is an interesting example for the protection of a particularly sensitive geographic area, where land use and interests diverse converge, often conflicting, but which requires conservation and sustainable management for the maintenance, present and future, of its activities.

Tourism saturation and unsustainability have been studied in urban political ecology. Both of these problems are inseparable from tourism planning and they have resulted in proposed solutions based on growth containment and even degrowth. These types of measures have been applied to varying degrees in mature coastal destinations in Spain since the 1990s, and they are currently being used for the country's main urban destinations due to problems generated by tourism saturation. This study examines the progressive incorporation of these measures in territorial tourism planning in Spain and it points out that the traditional emphasis on urban-tourism growth is declining and that more restrictive policies are now being implemented. This shift is illustrated through the analysis of three innovative territorial tourism planning instruments in Barcelona, the Balearic Islands and the Autonomous Region of Valencia. These ostensibly progressive processes suffer from crippling contradictions due to their inability to directly confront the capitalist accumulation model underlying the tourism growth they address. Consequently, much stronger measures capable of transcending this accumulation model in pursuit of genuine, and fair degrowth without systemic constraints are needed.

La actividad turística experimenta notables transformaciones, consecuencia de factores como la evolución tecnológica, los cambios en la demanda y la aparición de nuevos modelos de negocio. La interrelación de estas dinámicas con los destinos turísticos plantea incógnitas que afectan a la planificación y a la propia evolución hacia un turismo más sostenible. La consiguiente necesidad de nuevos enfoques y paradigmas de planificación fundamenta el presente trabajo, desde un enfoque teórico y conceptual, en el que se lleva a cabo un análisis evolutivo de la planificación turística en España y se debaten distintos planos, tales como el desgaste de los modelos teóricos de referencia; el descrédito de la planificación; el reto de la digitalización; la dificultad de aplicar nuevas técnicas, métodos y fuentes de información; o la aparición de dinámicas turísticas en la sociedad local que reconfiguran las relaciones entre residentes y turistas. El artículo plantea las bases de la planificación inteligente de destinos como un nuevo paradigma de planificación turística, por su capacidad para aglutinar diferentes procesos y ante la posibilidad de que este enfoque pueda suponer una acentuación del papel del mercado en la planificación turística, si no se reflexiona adecuadamente sobre su naturaleza y alcance., Tourism experiences remarkable transformations, as a consequence of factors such as technological evolution, changes in demand and the appearance of new business models. The interrelation of these dynamics with tourist destinations raises questions that affect planning and the evolution towards a more sustainable tourism. The consequent need for new approaches and paradigms of planning bases the present work. From a theoretical and conceptual approach, an evolutionary analysis of the tourism planning in Spain is carried out and different planning dimensions are discussed, such as the wear of the theoretical models of reference; the discredit of planning; the challenge of digitalization; the difficulty of applying new techniques, methods and sources of information; or the appearance of tourism dynamics in the local society that reconfigure the relations between residents and tourists. The article proposes the foundations of the smart planning of destinations as a new paradigm of tourism planning, due to its ability to bring together different processes and the possibility that this approach may lead to an accentuation of the role of the market in tourism planning, if there is no reflection on its nature and scope.

This article analyses the evolution of ocean cruises in the first third of the twentieth century. It focuses on inbound cruise traffic to Spain as well as major outbound national markets, particularly the United Kingdom. Analysis is carried out using mainly archival and newspaper sources. The chronological structure of the paper highlights the important changes that took place throughout the period of study. Before the First World War, leisure cruises constituted a sporadic activity. During the inter-war period and particularly after the 1920s, the number of cruises offered grew exponentially. The paper reveals the high level of dependency that ocean cruises had on transatlantic shipping line services and migration traffic. It demonstrates that cruise activity evolved in a very different way to the tourism phenomenon in general. The diffuse and widespread idea that in the past cruses were an exclusive privilege of the elite classes is open to question. During the period between the two world wars, the socio-economic characteristics of cruise passengers changed significantly. Ocean cruises became a holiday product accessible to a much wider and heterogeneous market, particularly in Britain.

Vallejo, R., & Larrinaga, C. (Dirs.) (2018). Los orígenes del turismo moderno en España.El nacimiento de un país turístico, 1900–1939. Madrid: Sílex ediciones, 1004 pp.

El objetivo de la presente comunicación es poner de manifiesto los procesos de cambio territorial asociados a la difusión del asentamiento de población extranjera en la Marina Baixa, una comarca paradigmática por el alcance y magnitud de las migraciones por motivos residenciales, a la vez que se analizan las pautas de su difusión y distribución en el territorio, tomando como referencia inicial los años 60 del siglo xx, para llegar hasta la actualidad.

This article discusses how the slowdown in the real estate market during the most recent economic and financial crisis has affected residential tourism destinations on the Spanish coast. The afore-mentioned crisis, which gave rise to a standstill in residential activity, coincided with the turbulences experienced in the competing destinations of Northern Africa, which brought about a record number of international tourist arrivals to Spain. The resulting situation enables us to explore the future scenario of all the Spanish destinations that, due to the depletion of available land, are reaching their maximum levels of urban growth. Examining the case of Calpe, a destination which is representative of the Spanish Mediterranean, the study analyses whether the foreseeable dynamics for the future are conceptualized in the favourable terms that characterize “sustainable development” or, on the contrary, exhibit negative implications which the classic economists refer to as the “steady state”.

El concepto turismo inteligente o “Smart Tourism” se ha convertido en un término de moda ampliamente utilizado por investigadores y profesionales de distintas disciplinas. No obstante, es un concepto que contiene distintos interrogantes que deben ser resueltos para avanzar en el conocimiento científico del tema. Con esta motivación, este artículo contabiliza y categoriza la producción científica asociada, aplicando un estudio de mapeo sistemático, novedoso en el ámbito del turismo. Los resultados obtenidos se combinan para dar respuesta a un conjunto de preguntas de investigación, siguiendo para ello una estrategia o protocolo fundamentado en un proceso sistemático de revisión de la producción científica., The concept of smart tourism has become a buzzword widely used by researchers and practitioners from different disciplines. However, it is a fuzzy concept that contains different questions that must be resolved in order to advance in his scientific knowledge. With this motivation, this article counts and classifies the associated literature, applying a systematic mapping study, a novel method in the field of tourism. The results obtained are combined to answer a set of research questions, following a strategy or protocol based on a systematic process of literature review.

Este trabajo pretende ser una primera aproximación a la dimensión del despilfarro de recursos públicos en infraestructuras en España desde 1995 hasta la actualidad en los distintos niveles de gobierno. A partir de algunas precisiones sobre los conceptos de despilfarro y corrupción, se analiza, de una parte, la inversión y los sobrecostes en infraestructuras innecesarias impulsadas y ejecutadas por la Administración General del Estado en el ámbito de sus competencias, y de otra, infraestructuras, proyectos, eventos e inversiones fallidas, vacías o infrautilizadas acometidas por las Comunidades Autónomas y los gobiernos locales. Se abordan los déficit de marco institucional y de gobernanza territorial y se sugiere una posible agenda de reformas a partir de unas conclusiones generales., This work is a first approximation to the dimension of the waste of public resources in infrastructures in Spain from 1995 to the present in the different levels of government. It differentiates between waste and corruption. Waste as the investment and extra costs undertaken for unnecessary infrastructures is analysed. Both for central government and for regional and local governments in relation to their competences, and on the other hand, infrastructures, projects, failed and empty or underutilized investments and events undertaken by the Autonomous Communities and local governments. The limitations and misuse of the institutions and the territorial governance is signaled with some proposals for a reform agenda.

El objetivo central de esta tesis consiste en analizar los procesos de planificación y gestión turística, de acuerdo al impacto generado por las TIC en el turismo y, concretamente, su influencia en la gestión de los destinos turísticos. Para ello se parte de la hipótesis fundamental de que la reciente revolución tecnológica ha contribuido a la configuración de nuevos modelos de gestión. El enfoque DTI parece ser una pieza clave en este proceso de adaptación, gracias al uso intensivo de los datos producidos.

This work is a first approximation to the dimension of the waste of public resources in infrastructures in Spain from 1995 to the present in the different levels of government. It differentiates between waste and corruption. Waste as the investment and extra costs undertaken for unnecessary infrastructures is analysed. Both for central government and for regional and local governments in relation to their competences, and on the other hand, infrastructures, projects, failed and empty or underutilized investments and events undertaken by the Autonomous Communities and local governments. The limitations and misuse of the institutions and the territorial governance is signaled with some proposals for a reform agenda., Este trabajo pretende ser una primera aproximación a la dimensión del despilfarro de recursos públicos en infraestructuras en España desde 1995 hasta la actualidad en los distintos niveles de gobierno. A partir de algunas precisiones sobre los conceptos de despilfarro y corrupción, se analiza, de una parte, la inversión y los sobrecostes en infraestructuras innecesarias impulsadas y ejecutadas por la Administración General del Estado en el ámbito de sus competencias, y de otra, infraestructuras, proyectos, eventos e inversiones fallidas, vacías o infrautilizadas acometidas por las Comunidades Autónomas y los gobiernos locales. Se abordan los déficit de marco institucional y de gobernanza territorial y se sugiere una posible agenda de reformas a partir de unas conclusiones generales.