Search

Cílem bakalářské práce je vypracování vyhledávací studie obchvatu města Brtnice. Brtnice se nachází v kraji Vysočina 13km jihovýchodně od krajského města Jihlava. Důvodem návrhu obchvatu stávající komunikace II/405 je odklonění dopravy z centra města. Obchvat Brtnice je důležitou součástí záměru zmodernizování silničního spojení Jihlavy a Třebíče. Jsou navrženy 3 varianty. Varianta A se od silnice II/405 odkloní na severu ještě před stávajícím příjezdem do Brtnice a vede na západ od města a údolí překonává na jižní straně, kde dochází následně k připojení zpět na II/405. Varianty B a C vedou východním směrem, obě pokračují na severu po stávající komunikaci přímo a k napojení na jihu dojde taktéž plynule na stávající úsek. Varianta B odpovídá návrhu v územním plánu. Varianta C se liší od varianty B napojením silnice II/403 a III/4034 na východě., The goal of the bachelor’s thesis is a study of a bypass around city Brtnice. Brtnice is situated in Vysocina 13km southeast from city Jihlava. The reason for a study of bypass on route II/405 is to divert the transit away from city center. Road bypass is important part of modernisation route II/405 from city Jihlava to Třebíč. There were designed three variants of the bypass. Variant A is connected on the north and heading west the walley is overcome on south and connected back to existing route. Variants B and C are heading to the east both continue the direction of II/405 and are connected to existing route II/405 on south directly straight. Variant B correspond to regional plan. Variant C is distinct from variant B by connection of route II/403 and II/4034 on east from city.

Cílem bakalářské práce je vypracování trasovací studie silnice Moravský Krumlov – dálnice D52. Moravský Krumlov se nachází v Jihomoravském kraji. Leží 28 km severovýchodně od krajského města Brno. Důvodem studie je rychlejší napojení regionu na brněnskou aglomeraci. Jsou navrženy 3 varianty A, B a C. Všechny varianty vedou přes oboru, kde jsou vyřešena opatření pro převedení zvěře. Každá z nich obsahuje stávající a nově navržené trasy., The goal of the bachelor’s thesis is a study of the road Moravský Krumlov – motorway D52. Moravský Krumlov is situated in South-Moravian region. It is situated 28 km northeast from city Brno. The reason for a study is the faster connection of the region to the Brno agglomeration. There were designed three variants A, B and C. All variants are heading through the deer-park where animal protection measures are solved. Each of them include existing and newly designed routes.

Cílem bakalářské práce je návrh studie obchvatu obce Zastávka, nacházející se v Jihomoravském kraji přibližně 20 km jihozápadně od města Brna. Hlavním důvodem navržením tohoto řešení je špatná dopravní situace. Obec Zastávka je dopravně velmi vytížená a tento projekt by snahou o odklonění dopravy z centra obce Zastávky popř. sousední obce - Rosice byl prospěšný. Jsou navrženy 2 varianty obchvatu. První varianta je napojena na stávající komunikaci I/23 před Rosicemi a dále pokračuje směr Tetčice, Babice u Rosic, Zbýšov a Zakřany, kde se opět napojuje na stávající komunikaci I/23. Varianta 2 je podstatně kratší a napojuje se na v budoucnu vybudovaný obchvat Rosic a pokračuje přes Babický les na stávající komunikaci I/23, kde je opět napojena poblíž Zakřan., The aim of the bachelor’s thesis is a study of a traffic bypass around village Zastávka which is situated in South Moravia region approximately 20 km from city Brno to south-west. Main cause to create this solution is poor traffic situation. Village Zastavka is overloaded by traffic and this project would be beneficial by its effort to decrease amnout of traffic in the village center. There are two variants of a bypass. First one is connected to existing communications I/23 near to Rosice and goes to Tetcice, Babice u Rosic, Zbysov and Zakrany where its again connected to existing communications I/23. Second variant is way shorter and it is connected to oncoming bypass around Rosice and goes over Babicky les to existing communications I/23 where its connected close to Zakrany as well

Cílem bakalářské práce je vypracování vyhledávací studie obchvatu města Brtnice. Brtnice se nachází v kraji Vysočina 13km jihovýchodně od krajského města Jihlava. Důvodem návrhu obchvatu stávající komunikace II/405 je odklonění dopravy z centra města. Obchvat Brtnice je důležitou součástí záměru zmodernizování silničního spojení Jihlavy a Třebíče. Jsou navrženy 3 varianty. Varianta A se od silnice II/405 odkloní na severu ještě před stávajícím příjezdem do Brtnice a vede na západ od města a údolí překonává na jižní straně, kde dochází následně k připojení zpět na II/405. Varianty B a C vedou východním směrem, obě pokračují na severu po stávající komunikaci přímo a k napojení na jihu dojde taktéž plynule na stávající úsek. Varianta B odpovídá návrhu v územním plánu. Varianta C se liší od varianty B napojením silnice II/403 a III/4034 na východě., The goal of the bachelor’s thesis is a study of a bypass around city Brtnice. Brtnice is situated in Vysocina 13km southeast from city Jihlava. The reason for a study of bypass on route II/405 is to divert the transit away from city center. Road bypass is important part of modernisation route II/405 from city Jihlava to Třebíč. There were designed three variants of the bypass. Variant A is connected on the north and heading west the walley is overcome on south and connected back to existing route. Variants B and C are heading to the east both continue the direction of II/405 and are connected to existing route II/405 on south directly straight. Variant B correspond to regional plan. Variant C is distinct from variant B by connection of route II/403 and II/4034 on east from city.

Cílem bakalářské práce je návrh studie obchvatu obce Zastávka, nacházející se v Jihomoravském kraji přibližně 20 km jihozápadně od města Brna. Hlavním důvodem navržením tohoto řešení je špatná dopravní situace. Obec Zastávka je dopravně velmi vytížená a tento projekt by snahou o odklonění dopravy z centra obce Zastávky popř. sousední obce - Rosice byl prospěšný. Jsou navrženy 2 varianty obchvatu. První varianta je napojena na stávající komunikaci I/23 před Rosicemi a dále pokračuje směr Tetčice, Babice u Rosic, Zbýšov a Zakřany, kde se opět napojuje na stávající komunikaci I/23. Varianta 2 je podstatně kratší a napojuje se na v budoucnu vybudovaný obchvat Rosic a pokračuje přes Babický les na stávající komunikaci I/23, kde je opět napojena poblíž Zakřan., The aim of the bachelor’s thesis is a study of a traffic bypass around village Zastávka which is situated in South Moravia region approximately 20 km from city Brno to south-west. Main cause to create this solution is poor traffic situation. Village Zastavka is overloaded by traffic and this project would be beneficial by its effort to decrease amnout of traffic in the village center. There are two variants of a bypass. First one is connected to existing communications I/23 near to Rosice and goes to Tetcice, Babice u Rosic, Zbysov and Zakrany where its again connected to existing communications I/23. Second variant is way shorter and it is connected to oncoming bypass around Rosice and goes over Babicky les to existing communications I/23 where its connected close to Zakrany as well

Cílem bakalářské práce je vypracování trasovací studie silnice Moravský Krumlov – dálnice D52. Moravský Krumlov se nachází v Jihomoravském kraji. Leží 28 km severovýchodně od krajského města Brno. Důvodem studie je rychlejší napojení regionu na brněnskou aglomeraci. Jsou navrženy 3 varianty A, B a C. Všechny varianty vedou přes oboru, kde jsou vyřešena opatření pro převedení zvěře. Každá z nich obsahuje stávající a nově navržené trasy., The goal of the bachelor’s thesis is a study of the road Moravský Krumlov – motorway D52. Moravský Krumlov is situated in South-Moravian region. It is situated 28 km northeast from city Brno. The reason for a study is the faster connection of the region to the Brno agglomeration. There were designed three variants A, B and C. All variants are heading through the deer-park where animal protection measures are solved. Each of them include existing and newly designed routes.

Cílem bakalářské práce je vypracování trasovací studie silnice Moravský Krumlov – dálnice D52. Moravský Krumlov se nachází v Jihomoravském kraji. Leží 28 km severovýchodně od krajského města Brno. Důvodem studie je rychlejší napojení regionu na brněnskou aglomeraci. Jsou navrženy 3 varianty A, B a C. Všechny varianty vedou přes oboru, kde jsou vyřešena opatření pro převedení zvěře. Každá z nich obsahuje stávající a nově navržené trasy., The goal of the bachelor’s thesis is a study of the road Moravský Krumlov – motorway D52. Moravský Krumlov is situated in South-Moravian region. It is situated 28 km northeast from city Brno. The reason for a study is the faster connection of the region to the Brno agglomeration. There were designed three variants A, B and C. All variants are heading through the deer-park where animal protection measures are solved. Each of them include existing and newly designed routes.

Cílem bakalářské práce je vypracování vyhledávací studie obchvatu města Brtnice. Brtnice se nachází v kraji Vysočina 13km jihovýchodně od krajského města Jihlava. Důvodem návrhu obchvatu stávající komunikace II/405 je odklonění dopravy z centra města. Obchvat Brtnice je důležitou součástí záměru zmodernizování silničního spojení Jihlavy a Třebíče. Jsou navrženy 3 varianty. Varianta A se od silnice II/405 odkloní na severu ještě před stávajícím příjezdem do Brtnice a vede na západ od města a údolí překonává na jižní straně, kde dochází následně k připojení zpět na II/405. Varianty B a C vedou východním směrem, obě pokračují na severu po stávající komunikaci přímo a k napojení na jihu dojde taktéž plynule na stávající úsek. Varianta B odpovídá návrhu v územním plánu. Varianta C se liší od varianty B napojením silnice II/403 a III/4034 na východě., The goal of the bachelor’s thesis is a study of a bypass around city Brtnice. Brtnice is situated in Vysocina 13km southeast from city Jihlava. The reason for a study of bypass on route II/405 is to divert the transit away from city center. Road bypass is important part of modernisation route II/405 from city Jihlava to Třebíč. There were designed three variants of the bypass. Variant A is connected on the north and heading west the walley is overcome on south and connected back to existing route. Variants B and C are heading to the east both continue the direction of II/405 and are connected to existing route II/405 on south directly straight. Variant B correspond to regional plan. Variant C is distinct from variant B by connection of route II/403 and II/4034 on east from city.

Cílem bakalářské práce je návrh studie obchvatu obce Zastávka, nacházející se v Jihomoravském kraji přibližně 20 km jihozápadně od města Brna. Hlavním důvodem navržením tohoto řešení je špatná dopravní situace. Obec Zastávka je dopravně velmi vytížená a tento projekt by snahou o odklonění dopravy z centra obce Zastávky popř. sousední obce - Rosice byl prospěšný. Jsou navrženy 2 varianty obchvatu. První varianta je napojena na stávající komunikaci I/23 před Rosicemi a dále pokračuje směr Tetčice, Babice u Rosic, Zbýšov a Zakřany, kde se opět napojuje na stávající komunikaci I/23. Varianta 2 je podstatně kratší a napojuje se na v budoucnu vybudovaný obchvat Rosic a pokračuje přes Babický les na stávající komunikaci I/23, kde je opět napojena poblíž Zakřan., The aim of the bachelor’s thesis is a study of a traffic bypass around village Zastávka which is situated in South Moravia region approximately 20 km from city Brno to south-west. Main cause to create this solution is poor traffic situation. Village Zastavka is overloaded by traffic and this project would be beneficial by its effort to decrease amnout of traffic in the village center. There are two variants of a bypass. First one is connected to existing communications I/23 near to Rosice and goes to Tetcice, Babice u Rosic, Zbysov and Zakrany where its again connected to existing communications I/23. Second variant is way shorter and it is connected to oncoming bypass around Rosice and goes over Babicky les to existing communications I/23 where its connected close to Zakrany as well

Cílem bakalářské práce je vypracování trasovací studie silnice Moravský Krumlov – dálnice D52. Moravský Krumlov se nachází v Jihomoravském kraji. Leží 28 km severovýchodně od krajského města Brno. Důvodem studie je rychlejší napojení regionu na brněnskou aglomeraci. Jsou navrženy 3 varianty A, B a C. Všechny varianty vedou přes oboru, kde jsou vyřešena opatření pro převedení zvěře. Každá z nich obsahuje stávající a nově navržené trasy., The goal of the bachelor’s thesis is a study of the road Moravský Krumlov – motorway D52. Moravský Krumlov is situated in South-Moravian region. It is situated 28 km northeast from city Brno. The reason for a study is the faster connection of the region to the Brno agglomeration. There were designed three variants A, B and C. All variants are heading through the deer-park where animal protection measures are solved. Each of them include existing and newly designed routes.

Cílem bakalářské práce je vypracování vyhledávací studie obchvatu města Brtnice. Brtnice se nachází v kraji Vysočina 13km jihovýchodně od krajského města Jihlava. Důvodem návrhu obchvatu stávající komunikace II/405 je odklonění dopravy z centra města. Obchvat Brtnice je důležitou součástí záměru zmodernizování silničního spojení Jihlavy a Třebíče. Jsou navrženy 3 varianty. Varianta A se od silnice II/405 odkloní na severu ještě před stávajícím příjezdem do Brtnice a vede na západ od města a údolí překonává na jižní straně, kde dochází následně k připojení zpět na II/405. Varianty B a C vedou východním směrem, obě pokračují na severu po stávající komunikaci přímo a k napojení na jihu dojde taktéž plynule na stávající úsek. Varianta B odpovídá návrhu v územním plánu. Varianta C se liší od varianty B napojením silnice II/403 a III/4034 na východě., The goal of the bachelor’s thesis is a study of a bypass around city Brtnice. Brtnice is situated in Vysocina 13km southeast from city Jihlava. The reason for a study of bypass on route II/405 is to divert the transit away from city center. Road bypass is important part of modernisation route II/405 from city Jihlava to Třebíč. There were designed three variants of the bypass. Variant A is connected on the north and heading west the walley is overcome on south and connected back to existing route. Variants B and C are heading to the east both continue the direction of II/405 and are connected to existing route II/405 on south directly straight. Variant B correspond to regional plan. Variant C is distinct from variant B by connection of route II/403 and II/4034 on east from city.

Cílem bakalářské práce je vypracování trasovací studie silnice Moravský Krumlov – dálnice D52. Moravský Krumlov se nachází v Jihomoravském kraji. Leží 28 km severovýchodně od krajského města Brno. Důvodem studie je rychlejší napojení regionu na brněnskou aglomeraci. Jsou navrženy 3 varianty A, B a C. Všechny varianty vedou přes oboru, kde jsou vyřešena opatření pro převedení zvěře. Každá z nich obsahuje stávající a nově navržené trasy., The goal of the bachelor’s thesis is a study of the road Moravský Krumlov – motorway D52. Moravský Krumlov is situated in South-Moravian region. It is situated 28 km northeast from city Brno. The reason for a study is the faster connection of the region to the Brno agglomeration. There were designed three variants A, B and C. All variants are heading through the deer-park where animal protection measures are solved. Each of them include existing and newly designed routes.

Cílem bakalářské práce je vypracování vyhledávací studie obchvatu města Brtnice. Brtnice se nachází v kraji Vysočina 13km jihovýchodně od krajského města Jihlava. Důvodem návrhu obchvatu stávající komunikace II/405 je odklonění dopravy z centra města. Obchvat Brtnice je důležitou součástí záměru zmodernizování silničního spojení Jihlavy a Třebíče. Jsou navrženy 3 varianty. Varianta A se od silnice II/405 odkloní na severu ještě před stávajícím příjezdem do Brtnice a vede na západ od města a údolí překonává na jižní straně, kde dochází následně k připojení zpět na II/405. Varianty B a C vedou východním směrem, obě pokračují na severu po stávající komunikaci přímo a k napojení na jihu dojde taktéž plynule na stávající úsek. Varianta B odpovídá návrhu v územním plánu. Varianta C se liší od varianty B napojením silnice II/403 a III/4034 na východě., The goal of the bachelor’s thesis is a study of a bypass around city Brtnice. Brtnice is situated in Vysocina 13km southeast from city Jihlava. The reason for a study of bypass on route II/405 is to divert the transit away from city center. Road bypass is important part of modernisation route II/405 from city Jihlava to Třebíč. There were designed three variants of the bypass. Variant A is connected on the north and heading west the walley is overcome on south and connected back to existing route. Variants B and C are heading to the east both continue the direction of II/405 and are connected to existing route II/405 on south directly straight. Variant B correspond to regional plan. Variant C is distinct from variant B by connection of route II/403 and II/4034 on east from city.

Cílem bakalářské práce je návrh studie obchvatu obce Zastávka, nacházející se v Jihomoravském kraji přibližně 20 km jihozápadně od města Brna. Hlavním důvodem navržením tohoto řešení je špatná dopravní situace. Obec Zastávka je dopravně velmi vytížená a tento projekt by snahou o odklonění dopravy z centra obce Zastávky popř. sousední obce - Rosice byl prospěšný. Jsou navrženy 2 varianty obchvatu. První varianta je napojena na stávající komunikaci I/23 před Rosicemi a dále pokračuje směr Tetčice, Babice u Rosic, Zbýšov a Zakřany, kde se opět napojuje na stávající komunikaci I/23. Varianta 2 je podstatně kratší a napojuje se na v budoucnu vybudovaný obchvat Rosic a pokračuje přes Babický les na stávající komunikaci I/23, kde je opět napojena poblíž Zakřan., The aim of the bachelor’s thesis is a study of a traffic bypass around village Zastávka which is situated in South Moravia region approximately 20 km from city Brno to south-west. Main cause to create this solution is poor traffic situation. Village Zastavka is overloaded by traffic and this project would be beneficial by its effort to decrease amnout of traffic in the village center. There are two variants of a bypass. First one is connected to existing communications I/23 near to Rosice and goes to Tetcice, Babice u Rosic, Zbysov and Zakrany where its again connected to existing communications I/23. Second variant is way shorter and it is connected to oncoming bypass around Rosice and goes over Babicky les to existing communications I/23 where its connected close to Zakrany as well

Cílem bakalářské práce je vypracování vyhledávací studie obchvatu města Brtnice. Brtnice se nachází v kraji Vysočina 13km jihovýchodně od krajského města Jihlava. Důvodem návrhu obchvatu stávající komunikace II/405 je odklonění dopravy z centra města. Obchvat Brtnice je důležitou součástí záměru zmodernizování silničního spojení Jihlavy a Třebíče. Jsou navrženy 3 varianty. Varianta A se od silnice II/405 odkloní na severu ještě před stávajícím příjezdem do Brtnice a vede na západ od města a údolí překonává na jižní straně, kde dochází následně k připojení zpět na II/405. Varianty B a C vedou východním směrem, obě pokračují na severu po stávající komunikaci přímo a k napojení na jihu dojde taktéž plynule na stávající úsek. Varianta B odpovídá návrhu v územním plánu. Varianta C se liší od varianty B napojením silnice II/403 a III/4034 na východě., The goal of the bachelor’s thesis is a study of a bypass around city Brtnice. Brtnice is situated in Vysocina 13km southeast from city Jihlava. The reason for a study of bypass on route II/405 is to divert the transit away from city center. Road bypass is important part of modernisation route II/405 from city Jihlava to Třebíč. There were designed three variants of the bypass. Variant A is connected on the north and heading west the walley is overcome on south and connected back to existing route. Variants B and C are heading to the east both continue the direction of II/405 and are connected to existing route II/405 on south directly straight. Variant B correspond to regional plan. Variant C is distinct from variant B by connection of route II/403 and II/4034 on east from city.

Cílem bakalářské práce je vypracování trasovací studie silnice Moravský Krumlov – dálnice D52. Moravský Krumlov se nachází v Jihomoravském kraji. Leží 28 km severovýchodně od krajského města Brno. Důvodem studie je rychlejší napojení regionu na brněnskou aglomeraci. Jsou navrženy 3 varianty A, B a C. Všechny varianty vedou přes oboru, kde jsou vyřešena opatření pro převedení zvěře. Každá z nich obsahuje stávající a nově navržené trasy., The goal of the bachelor’s thesis is a study of the road Moravský Krumlov – motorway D52. Moravský Krumlov is situated in South-Moravian region. It is situated 28 km northeast from city Brno. The reason for a study is the faster connection of the region to the Brno agglomeration. There were designed three variants A, B and C. All variants are heading through the deer-park where animal protection measures are solved. Each of them include existing and newly designed routes.

Cílem bakalářské práce je návrh studie obchvatu obce Zastávka, nacházející se v Jihomoravském kraji přibližně 20 km jihozápadně od města Brna. Hlavním důvodem navržením tohoto řešení je špatná dopravní situace. Obec Zastávka je dopravně velmi vytížená a tento projekt by snahou o odklonění dopravy z centra obce Zastávky popř. sousední obce - Rosice byl prospěšný. Jsou navrženy 2 varianty obchvatu. První varianta je napojena na stávající komunikaci I/23 před Rosicemi a dále pokračuje směr Tetčice, Babice u Rosic, Zbýšov a Zakřany, kde se opět napojuje na stávající komunikaci I/23. Varianta 2 je podstatně kratší a napojuje se na v budoucnu vybudovaný obchvat Rosic a pokračuje přes Babický les na stávající komunikaci I/23, kde je opět napojena poblíž Zakřan., The aim of the bachelor’s thesis is a study of a traffic bypass around village Zastávka which is situated in South Moravia region approximately 20 km from city Brno to south-west. Main cause to create this solution is poor traffic situation. Village Zastavka is overloaded by traffic and this project would be beneficial by its effort to decrease amnout of traffic in the village center. There are two variants of a bypass. First one is connected to existing communications I/23 near to Rosice and goes to Tetcice, Babice u Rosic, Zbysov and Zakrany where its again connected to existing communications I/23. Second variant is way shorter and it is connected to oncoming bypass around Rosice and goes over Babicky les to existing communications I/23 where its connected close to Zakrany as well