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El present article se centra en tres experiències internacionals de desenvolupament territorial vinculat directament amb el patrimoni i el paisatge. En particular, aborda les Senderes d'Andalusia, Espanya, la posada en valor del patrimoni ferroviari a Itàlia i el Corredor BioComechingones a l'Argentina. Cadascuna d'aquestes experiències presenta grans diferències amb respecte l'una a l'altra pel que fa a la temàtica que desenvolupen, contextos on s'insereixen i la seva extensió tant temporal com espacial, per esmentar algunes entre moltes. No obstant això, en el seu conjunt bé representen exemples de rutes culturals. I és justament aquesta paradoxa de ser diferents i al mateix també ser iguals el que desperta l'interès que justifica aquest treball. En aquest sentit, l'objectiu és identificar punts en comú en les accions, estratègies i polítiques executades per cadascuna d'aquestes experiències, que permetin conformar com a conclusió un manual de bones pràctiques possibles de ser aplicades o escalades en altres contextos. Per tal motiu, en aquest treball de tipus descriptiu, s'aplica un enfocament metodològic qualitatiu que consent en la caracterització i comparació dels tres casos d'estudi. Així mateix, s'identifiquen a priori tres eixos estructurants compartits entre les tres propostes que emmarquen conceptualment el treball: desenvolupament territorial, turisme i paisatge. Sent aquest últim el principal, enfocat des de les aproximacions culturals al paisatge que plantegen que el paisatge és una construcció social. This article focuses on three international experiences of territorial development directly linked to heritage and landscape. In particular, it addresses the Senderos de Andalucía, Spain, the enhancement of railway heritage in Italy and the BioComechingones Corridor in Argentina. Each of these experiences presents great differences from each other as regards the theme they develop, the contexts in which they are inserted and their extension both in time and in space, just to name a few among many. However, as a whole they well represent examples of cultural routes. And it is precisely this paradox of being different and also being the same that arouses the interest that justifies this work. In this sense, the aim is to identify common points in the actions, strategies, and policies carried out by each of these experiences, beyond the obvious ones, which allow the conclusion of a manual of good practices, applicable or scalable to other contexts. For this reason, in this descriptive work, a qualitative methodological approach is applied based on the characterization and comparison of the three study cases. Likewise, three shared structuring axes are identified a priori among the three proposals that conceptually frame the work: territorial development, tourism, and landscape. The latter being the main one and focused on the cultural approaches to Landscapes that state that the landscape is a social construction. El presente artículo se centra en tres experiencias internacionales de desarrollo territorial vinculado directamente con el patrimonio y el paisaje. En particular, aborda los Senderos de Andalucía, España, la puesta en valor del patrimonio ferroviario en Italia y el Corredor BioComechingones en Argentina. Cada una de estas experiencias presenta grandes diferencias con respecto la una a la otra en lo que se refiere a la temática que desarrollan, contextos donde se insertan y su extensión tanto temporal como espacial, por mencionar algunas entre muchas. Sin embargo, en su conjunto bien representan ejemplos de rutas culturales. Y es justamente esta paradoja de ser diferentes y al mismo también ser iguales lo que despierta el interés que justifica este trabajo. En este sentido, el objetivo es identificar puntos en común en las acciones, estrategias y políticas ejecutadas por cada una de estas experiencias, que permitan conformar como conclusión un manual de buenas prácticas posibles de ser aplicadas o escaladas en otros contextos. Por tal motivo, en este trabajo de tipo descriptivo, se aplica un enfoque metodológico cualitativo que consiente en la caracterización y comparación de los tres casos de estudio. Asimismo, se identifican a priori tres ejes estructurantes compartidos entre las tres propuestas que enmarcan conceptualmente el trabajo: desarrollo territorial, turismo y paisaje. Siendo este último el principal, enfocado desde las aproximaciones culturales al paisaje que plantean que el paisaje es una construcción social. El presente trabajo ha sido desarrollado en el marco de los siguientes proyectos, que contribuyen a la financiación de los costes de edición y revisión de estilo: El proyecto “Sistema de Innovación para el Patrimonio de la Andalucía Rural (SIN_PAR)”, concedido mediante la convocatoria 2020 para proyectos de I+D+i del PAIDI 2020, con código PY20-00298, y el proyecto “Sistema de Innovación Turística para el Patrimonio de la Andalucía Rural (SIT_PAR)”, concedido mediante la convocatoria 2020 de ayudas para la realización de proyectos de interés colaborativo en el ámbito de los CEIS, con código PYC20 RE 029 IAPH. Ambas subvenciones proceden de la Secretaría General de Universidades, Investigación y Tecnología de la Consejería de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades de la Junta de Andalucía y han sido cofinanciadas por el programa operativo FEDER en Andalucía para el periodo 2014-2020.

Aquest treball de fi de grau te com a objectiu el disseny de de una Ville de Vacance a una localització de Catalunya. Primer de tot s’han definit els punts clau de tot projecte que son objecte, justificació, abast i requeriments. Després s’ha estudiat l’estat de l’art en el mon del turisme familiar ja que la ville dissenyada te la mirada posada en el turisme familiar i sostenible. A partir d’aquí s’ha realitzat la cerca de una localització idònia i s’ha estudiat la distribució mes adequada per els diferents edificis de la ville de manera que es pugin satisfer totes les necessitats junt amb el personal necessari per a que funcioni la ville. Finalment s’ha realitzat un estudi de viabilitat econòmica amb diferents indicadors.

Sol·licitant de l’informe: Gerència d'Urbanisme

Reedició del llibre Barcelona cosmopolita, de Gonçal Arnús, membre de la Junta Directiva de la Sociedad de Atracción de Forasteros de Barcelona, que va ser editat el 1908 i que presenta un nou model de desenvolupament urbà i turístic de la ciutat de Barcelona. L’obra, pionera en el seu gènere, pot ser considerada com un pla mentor o una declaració d’intencions del futur de la ciutat, que passava per la seva conversió en referent turístic internacional. Aquesta reedició compta amb un estudi introductori a càrrec de Saida Palou Rubio i Agustín Cocola-Gant. Reissue of the book entitled Barcelona cosmopolita, by Gonçal Arnús, member of the Board of Directors of the Societat d’Atracció de Forasters (Attraction of Foreigners Society) of Barcelona, first published in 1908 and which presented a new urban and touristic development model of the city of Barcelona. The work, a pioneer of its genre, can be considered a mentoring plan or a declaration of intentions for the future of the city, which would become a tourist model for cities all over the world. This new edition is prefaced by an introduction by Saida Palou Rubio and Agustín Cocola-Gant. Reedición del libro Barcelona cosmopolita, de Gonçal Arnús, miembro de la Junta Directiva de la Sociedad de Atracción de Forasteros de Barcelona, que fue editado en 1908 y que presenta un nuevo modelo de desarrollo urbano y turístico de la ciudad de Barcelona. La obra, pionera en su género, puede ser considerada como un plan mentor o una declaración de intenciones del futuro de la ciudad, que pasaba por su conversión en referente turístico internacional. La presente reedición cuenta con un estudio introductorio a cargo de Saida Palou Rubio y Agustín Cocola-Gant.

En este artículo se aborda el debate sobre la ordenación del litoral español. Los problemas y soluciones que se plantean en la ordenación de la costa ante la degradación producida por la ocupación urbana, industrial y turística de la misma. Para llevarlo a cabo se toma como referencia el debate que se ha producido entorno a este tema desde la ingeniería y el urbanismo en los últimos treinta años. Las Directrices de Ordenación del Litoral Canario se ponen como ejemplo de cómo se puede dar respuesta al problema de la ordenación del litoral desde el urbanismo y el medioambiente. El artículo se cierra con una re exión sobre la necesidad de implicar a la sociedad en el debate sobre la ordenación de la costa para preservar sus valores. This article touches on the debate about the organization of the Spanish coast, the problems and solutions that arise in its management, responding to the degradation caused by urban, industrial and touristic occupancy. To discuss this, the debate that has occurred around this issue from the engineering and urban planning policies of the last thirty years has been analysed. e Canary Coastline Planning Guidelines are an example of how one can give an answer to the problem of coastal management from the planning and environmental perspective. e article closes with a re ection of the need to involve society in the debate about coastal management in order to preserve its values.

The present article focuses on the relationship between landscape, land use management and tourism. It begins by discussing three widely-accepted theoretical premises and frames the discussion in the context of a specific case study: the island of Tenerife’s land use management plan (PIOT) Este artículo pretende centrar su reflexión en la relación entre paisaje, ordenación del territorio y producto turístico. Para hacerlo discutiremos de entrada tres premisas teóricas comúnmente aceptadas e intentaremos ejemplificar dicha discusión con la explicación de un caso de estudio concreto, el Plan Insular de Ordenación del Territorio de Tenerife, PIOT en adelante.

La singularidad del territorio termal con ere a las estaciones termales unas cualidades especiales y las convierte en enclaves atractivos a lo largo de la historia. Algunos balnearios europeos fueron grandes atractores turísticos durante el siglo XIX. En consecuencia, importantes desarrollos arquitectónicos y urbanísticos se llevaron a cabo en ellos. Determinadas piezas especí cas de estas ciudades balneario, a menudo ubicadas en el límite entre la ciudad y el territorio, fueron claves para dichos desarrollos y dan las pautas para entender la estructura urbana de aquellas ciudades y la relación con su territorio y paisaje. The uniqueness of the thermal territory gives to the thermal towns special qualities and turns them into attractive enclaves throughout history. Some European spa towns were strong tourism attractors during the 19th century. Accordingly, great architectural and urban developments were implemented on them. Some pieces of these spa towns, often located at the boundary between the city and the territory, are key to these developments and give guidelines for understanding the urban structure of these cities and the relationship with its territory and landscape.

Il campeggio è una tipologia ricettiva all’aria aperta che risponde all’esigenza di un rapporto di simbiosi tra il turista e la natura. Nasce come pratica spontanea priva di impatto sul paesaggio ma, con l’avvento del turismo di massa, si struttura in maniera più invasiva no a colonizzare grandi aree in maniera intensiva e irreversibile. L’articolo ricostruisce le tappe evolutive del campeggio come infrastruttura turistica dalla sua nascita (inizi XX secolo) ad oggi. Camping is an open air type of accommodation that satisfies the requirement of a symbiotic relationship between the tourist and nature. Born as a spontaneous practice without impact on the landscape, it becomes more invasive with the advent of mass tourism, colonizing large areas in an intensive and irreversible way. The paper reconstructs the evolutionary phases of the campsite as a tourist infrastructure since its inception (early twentieth century) to the present

Cual amantes ora ciegos, ora despechados, turismo y paisaje han mantenido a través del urbanismo una intensa y tantas veces conflictiva relación durante las últimas décadas, desde la ignorancia mutua o la satanización maniquea, hasta reconocerse estrechamente interdependientes. Esta evolución ambivalente se refleja en buena medida en los estudios llevados a cabo por parte de los investigadores de nuestro Departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio (DUOT), tanto a través del ejercicio profesional, como desde la reflexión académica. En numerosos planes, proyectos, artículos y tesis doctorales realizados por profesores del DUOT, se pueden llegar a distinguir cuatro periodos bien diferenciados. Su repaso nos permite destacar avances en el conocimiento disciplinar, pero asimismo importantes retos pendientes. No se trata, obviamente, de etapas estancas, sino que las temáticas abordadas, y, fundamentalmente, la relación que se establece en cada una de ellas entre turismo, paisaje y urbanismo, dejan poco a poco de ser predominantes y otras se les van superponiendo, al inicio, y reemplazándolas después, a la manera de los paradigmas de Kuhn. En este texto intentaré mostrar, siquiera que esquemáticamente, las características básicas de cada uno de estos periodos. Com amants ara cecs, ara despitats, turisme i paisatge han mantingut a través de l’urbanisme una intensa i tants cops conflictiva relació durant les darreres dècades, des de la ignorància mútua o la demonització maniquea, fins reconèixer-se estretament interdependents. Aquesta evolució ambivalent es reflecteix en bona mesura en els estudis duts a terme per part dels investigadors del nostre Departament d’Urbanisme i Ordenació del Territori (CUOT), tant a través de l’exercici professional, com des de la reflexió acadèmica. En nombrosos plans, projectes, articles i tesis doctorals realitzats per professors del DUOT, es poden arribar a distingir quatre períodes ben diferenciats. El seu repàs ens permet destacar avanços en el coneixement disciplinar, però així mateix importants reptes pendents. No es tracta, òbviament, d’etapes estanques, sinó que les temàtiques abordades, i, fonamentalment, la relació que s’hi estableix en cada una d’elles entre turisme, paisatge i urbanisme, deixen poc a poc de ser predominants i altres se’ls hi van superposant, a l’inici, i reemplaçant-les després, a la manera dels paradigmes de Kuhn. En aquest text intentaré mostrar, ni que sigui esquemàticament, les característiques bàsiques de cadascun d’aquests períodes. Tourism, landscape and urbanism have maintained a close and sometimes contentious relationship over the past decades. This is clearly reflected in diverse studies by researchers in our Department of Urban and Regional Planning, both on the professional practice as from the academic reflection. Through the analysis of many plans, projects, articles and doctoral dissertations, we may distinguish four distinct periods. They allow us to highlight advances in the discipline, but also significant challenges. The first one is characterized by a mismatch between tourism and landscape, derived from the necessary restructuring of an excessive offer. This is followed by a second moment when professionals recognize that the main reason for tourism is landscape, and a third one when they relate tourism and cultural landscapes. Finally, the most recent period is characterized by the consolidation of a research line that faces four fundamental challenges.

Informe presentat a la Comissió d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de 17-05-2017 Es basa en el Pla de xoc d'inspecció contra els Habitatges d'ús turístic il·legal: mesura de govern [http://hdl.handle.net/11703/97771]

La previsión es un campo de estudio relativamente nuevo que nació inicialmente para hacer previsiones de futuro en la ciencia y la tecnología, pero en el presente se usa cada vez más en asuntos territoriales. A pesar de que el uso de herramientas de previsión en el ámbito turístico ha sido limitado, hay una creciente necesidad de gestionar la incertidumbre que rodea el desarrollo turístico. Basándose en estas premisas, este artículo pretende probar la capacidad de las herramientas de previsión para anticipar los impactos de los complejos retos globales en el campo del turismo. Esta suposición es testada a través de un ejercicio de visión de futuro que explora la evolución de los segmentos de la demanda turística y sus implicaciones en el planeamiento de destinaciones turísticas. Dos grandes segmentos de demanda fueron visualizados para el horizonte 2020: “Demanda de nicho e innovación” y “Demanda masiva predecible”. Para ambos segmentos, se muestra el valor de la cadena de consumo turístico y se recomiendan guías de diseño espacial para destinos de sol y playa., Foresight is a relatively new field of study which initially arose to make provisions for the future in science and technology, but nowadays it is increasingly being used in territorial issues. Although the use of foresight tools in the tourism realm has been limited, there is a growing need to manage the increasing uncertainty that surrounds tourism development. Based on these premises, this paper tries to prove the capability of foresight tools to anticipate the impacts of complex global challenges on the tourism field. This assumption is tested through a future vision exercise which explores the evolution of tourism demand segments and its implications in planning tourism destinations. Two major demand segments are visualised for the year 2020 horizon: “Niche and Innovative Demand” and “Massive and Predictable Demand”. For both segments, the tourism consumption chain value is displayed and spatial design guidelines are recommended for sun and beach destinations.

En este artículo se establece cuáles son los posibles temas de investigación de la arquitectura del turismo. Para ello se elabora un mapa con cuatro áreas de estudio: los paisajes, las arquitecturas, los valores culturales y simbólicos y los procesos y estrategias. Con ello se pretende orientar a los investigadores que quieran estudiar el papel y la responsabilidad de la arquitectura en la con guración del espacio turístico. This article discusses possible research topics of tourism architecture. Therefore it draws a map with four study areas: landscape, architecture, cultural and symbolic values and processes and strategies. Through it we intend to guide researchers willing to study the architecture role and responsibility in shaping the tourist space.

Esta investigaciónpropone evaluar las estrategias que articulan, en contextos turísticos patrimoniales, los paradigmas teóricos y la práctica de procesos de desarrollo territorial.El análisis, desde la perspectiva territorial, permite encontrar fundamentos yaciertos que canalizaron el potencial del patrimonio hacia un producto turístico motor del desarrollo territorial. Para ello, se analizan casos relevantes de Europa y Latinoamérica y se reflexiona sobre intervenciones que aportan a la práctica de procesos de revitalización socioeconómica y recuperación de identidad del territorio. Del estudio de casos se observa que, la contribución del turismo patrimonial a la praxis del desarrollo territorial no está condicionada por la escala ni el contexto en que se insertan las experiencias turísticas patrimoniales, sino por la intervención en los niveles macro/micro, la participación activa de los distintos actores involucrados y el aporte académico en la organización del proceso. This research proposes to evaluate strategies that articulate, in heritage tourism contexts, theoretical paradigms and the practice of territorial development processes. The analysis, from a territorial perspective, allows to find foundations and successes that channeled the potential of heritage to a motor tourist product of territorial development. To do so, relevant cases from Europe and Latin America are analyzed and it reflects on interventions that contribute to the practice of socio-economic revitalization and recovery of identity of the territory. The study of cases shown that the contribution of heritage tourism to the praxis of territorial development is not conditioned by the scale or the context in which are inserted the heritage tourism experiences, but by intervention at the macro/micro levels, the active participation of the different actors involved and the academic contribution in the Organization of the process.

Sol·licitant de l'informe: Serveis Jurídics. Districte de l'Eixample

[SPA] En la obra de Antonio Bonet destaca su actitud eufórica respecto de la utopía de la nueva arquitectura. Despojado de prejuicios se enfrenta a uno de los fenómenos específicos de su época, que será el boom del turismo de masas. A lo largo de su obra, Bonet se enfrentará a territorios vírgenes. Desde la colonización de Punta Ballena en Uruguay en 1945, pasando por el proyecto de ciudad-balneario de Necochea-Quequén en 1952 en Argentina, el proyecto de urbanización de la Manga del Mar Menor en 1961 en Murcia, Andalucía La Nueva en 1962 en Marbella y AiguaGelida en 1965 en Girona. El ocio se convirtió en una problemática moderna a la que el urbanismo debía dar una respuesta. La vuelta a la naturaleza y al aire libre, el sol, el mar y la arena, se convertían en los nuevos hábitos del tiempo libre. [ENG] In the work of Antonio Bonet highlights his euphoric attitude about the utopia of the new architecture. Stripped of prejudice is facing one of the specific events of his time, will be the boom of mass tourism. Throughout his work, Bonet will face virgin territories. Since colonization of Punta Ballena in Uruguay in 1945, through the project spa town of Necochea-Quequén in 1952 in Argentina, the development project of the Manga del Mar Menor in 1961 in Murcia, Andalucía New in 1962 in Marbella and Aiguagelida in 1965 in Girona. Leisure became a problem to which modern urban planning should provide an answer. The return to nature and the outdoors, the sun, sea and sand, became the new habits of leisure.

This paper makes a conceptual approach to the smallest and amphibian spaces scattered in the Caribbean sea, and around the world; small Islands or islets that are today touristic destinations or real state products. These are insular territories that evoke to recent colonial times and are traced by European, African and Caribbean cultures. These Little Islands offer a return to individual touristic practices; they propose a reflection about their value as landscape, and as space-territory-home simultaneously. Other insular and amphibian places show evidence of their precariousness, poverty, and show failure in management because of distance and smallness. Paradise pieces, that have been forgotten between the sky and the sea, and are close to disappearing into the climate change scenario. Este artículo intenta aproximarse a esos diminutos espacios anfibios disgregados en el Caribe, y en el mundo. Pequeñas islas o islotes que hoy día se convierten en destino turístico o producto inmobiliario. Territorios insulares que evocan su pasado colonial reciente, marcados por culturas europeas, africanas y caribes. Pequeñas islas ofrecen para regresar a una forma de turismo individual, y que hoy nos plantea una reflexión frente a su valor como paisaje, como espacio-territorio-casa simultáneamente. Otros lugares insulares y anfibios; que en contraposición evidencian la precariedad, la pobreza y falta de gestión por su lejanía y pequeñez. Trozos de paraíso, olvidados entre el cielo y el mar a punto de desaparecer en el horizonte del cambio climático global.

Il processo di urbanizzazione è un fenomeno che, negli ultimi decenni, ha registrato notevoli cambiamenti, i quali hanno avuto delle ripercussioni sulla distribuzione della popolazione mondiale tra aree urbane e rurali. L’aumento di popolazione nei centri urbani sta già creando problemi relativi alla produzione e allo smaltimento dei rifiuti e alla disponibilità e qualità della risorsa idrica, come anche problemi di sicurezza sanitaria nelle periferie che continuano ad espandersi in assenza di infrastrutture e servizi. In relazione a ciò, il modello di sviluppo urbano sostenibile assume una valenza strategica in termini sociali, economici ed ambientali. Il turismo può, infatti, contribuire ad aumentare la vitalità economica delle città e a rafforzare il senso di identità urbana. Il turismo sostenibile contribuisce, inoltre, a mantenere l'integrità ambientale e culturale delle comunità, a conservare il patrimonio naturale e le zone ecologicamente sensibili. In questa Sessione dedicata al turismo è stata avviata una riflessione su ciò che il turismo può e deve fare per la sostenibilità del territorio, in maniera particolare di quello urbano. Diventa fondamentale comprendere in che modo il turismo può essere un elemento che può dare un contributo significativo allo sviluppo e all’innovazione sostenibile urbana, dato il suo impatto trasversale sulla società e le sue molteplici sfaccettature ambientali, economiche, sociali, culturali. In conclusione, sulla base degli spunti emersi è lecito affermare che il turismo rappresenti una opportunità di trasformazione delle città e dei territori circostanti, modificando gli equilibri sociali e culturali, economici e urbanistici, riuscendo persino a cambiare il modo di intendere e di vivere le città.

Apesar da aparente espontaneidade, o processo de transformação de áreas litorâneas a partir do desenvolvimento turístico é marcado, também, pela realização de esforços de planejamento por parte de governos nacionais ou municipais. Das primeiras atuações europeias dos anos 1950, onde infraestruturas, equipamentos e alojamentos foram criados integralmente à margem de estruturas preexistentes, aos esforços atuais de requalificação de zonas criadas pelo desenvolvimento da atividade, muito foi feito e, gradualmente, novas variáveis foram incorporadas. Este trabalho analisa algumas dessas experiências, no sentido de demonstrar como valores do território, questões ambientais e distintas configurações urbanas têm sido incorporadas pelo planejamento do território turístico. A amostra incorpora os casos do Languedoc Roussillon, na França e do FONATUR, no México, exemplos de atuação integral do Estado, bem como atuações de planejamento ocorridas a partir dos anos 1990, na Espanha, que sintetizam buscas contemporâneas de requalificação de estruturas turísticas criadas pelo mercado em décadas anteriores. Despite the apparent spontaneity, the transformation of coastal areas influenced by tourism development is also marked by the completion of planning efforts by national or local governments. Since first European interventions in the 1950s, with the provision of infrastructure, equipments and accommodations disconnected from the existing settlements, to the current efforts for qualification of previously developed areas, a great deal was achieved and gradually new variables were incorporated. This paper analyses some of these experiences in order to demonstrate how territory values, environmental issues and distinct urban morphologies have been incorporated into Territorial Planning of touristic areas. The sample includes cases of Languedoc Roussillon in France and FONATUR accomplishments in Mexico, examples of comprehensive State planning, as well as planning interventions implemented from the 1990s in Spain, which synthesizes contemporary searches for qualification of touristic settlements developed in last decades.