1. Application of double spur gears for the improvement of the efficiency in the mechanical transmissions of electric vehicles
- Author
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Cervantes Galián, Andrea, González Pérez, Ignacio, and Ingeniería Mecánica, Materiales y Fabricación
- Subjects
Ingeniería Mecánica ,Transmisiones de engranajes ,Vehículos eléctricos ,Transmisión mecánica ,Engranajes cilíndricos ,33 Ciencias Tecnológicas - Abstract
El objetivo principal del presente trabajo fin de grado es intentar mejorar la eficiencia en la transmisión mecánica de vehículos eléctricos mediante el uso de engranajes cilíndricos rectos dobles en lugar de engranajes cilíndricos rectos simples. Los engranajes cilíndricos rectos dobles con desfase entre sus dos mitades mejoran el grado de recubrimiento, por lo que es posible el acortamiento del addendum y con ello evitar que entren en contacto zonas del diente alejadas de la circunferencia primitiva, por lo que se espera reducir la velocidad de deslizamiento y con ello mejorar la eficiencia. Los objetivos específicos que se plantean son los siguientes: Comparar dos estrategias de mejora de la eficiencia. Por un lado el uso de engranajes cilíndricos rectos dobles con desfase entre sus dos mitades y, por otro lado, el uso de engranajes cilíndricos rectos simples donde se aumenta el ancho de cara para poder disminuir el módulo. Determinar si el desfase del 50 por ciento del paso es el mejor desfase para minimizar las presiones de contacto y los errores de transmisión en los engranajes cilíndricos rectos dobles. Determinar cómo afecta el acortamiento del addendum a las presiones de contacto en los engranajes cilíndricos rectos dobles. Analizar una transmisión mecánica de dos etapas en un vehículo con motor eléctrico. Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial Universidad Politécnica de Cartagena
- Published
- 2023