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The post-secondary students in the Greater Toronto and Hamilton Area (GTHA) maintain a constant source of demand and ridership for the region's transit infrastructure. With the province investing billions of dollars to meet the transit needs of the residents of the GTHA, a comprehensive analysis establishing the correlation between transit and automobile trips and the factors that influence the trip generation for these modes and this subpopulation is warranted. Using data from 2015 and 2019, a cross-sectional study to gain behavioural insights into travel by post- secondary students is performed. Using a bivariate ordered probit approach, the effect of land-use attributes and socio- demographics on the propensities of making transit and automobile trips is determined, followed by a marginal effects analysis. The results indicate that the propensity of making transit and automobile trips decreases if the commute distance to campus is below 5 km, and improvement in areas with low transit accessibility can considerably increase the transit trip-making propensity. Key words: travel behaviour of students, propensities by mode, bivariate ordered probit, marginal effects, travel behaviour GTHA, Introduction Transportation researchers have recently been interested in the travel behaviour of students (Collins and Agarwal 2015; Setiawan et al. 2015; Li et al. 2017; Xiong et al. 2019; Tuveri [...]

In response to a request from a local community health centre, an inquiry was undertaken into the service needs and day-to-day lives of residents in five social housing complexes in the inner suburbs of Etobicoke, Toronto. Unlike other low-income communities embedded within larger wealthier communities, these complexes have little in the way of health care, social service, or recreational facilities. Focus groups revealed that anticipated issues of difficulty in accessing primary health care services, limited access to support services, and lack of recreational opportunities for youth were intensified by gentrification of neighbourhoods, ongoing experiences of racism and discrimination, a dearth of occupational opportunities for youth and political invisibility of these residents. These experiences of social exclusion are especially troubling when contrasted with the opportunities for health and well-being offered to many others in one of Canada's wealthiest urban communities. Keywords: social exclusion; racialization; discrimination; Toronto, Canada; neoliberal cities; health inequalities; social deprivation En reponse a une demande d'un centre de sante communautaire local, une enquete a ete entreprise sur les besoins en services et la vie quotidienne de residents de cinq complexes de logements sociaux dans la banlieue interieure d'Etobicoke, a Toronto. Contrairement a d'autres communautes a faible revenu integrees dans des communautes plus grandes et plus riches, ces complexes ont peu de soins de sante, services sociaux ou d'installations recreatives. Les groupes de discussion ont reveles que les problemes anticipes de difficultes d'acces aux services de soin de sante primaires, d'acces limite aux services de soutien et de manque d'opportunites recreatives pour les jeunes etaient intensifies par l'embourgeoisement des quartiers, les experiences continues de racisme et de discriminations, le maque d'opportunites professionnelles pour les jeunes et l'invisibilite politique de ces residents. Ces experiences d'exclusion sociale sont particulierement troublantes lorsqu'elles sont mises en contraste avec les opportunites de santes et de bien-etre offertes a beaucoup d'autres dans l'une des communautes urbaines les plus riches au Canada. Mots-cles : exclusion sociale; <>; discrimination; Toronto, Canada; villes neoliberales; inegalites de soin sante, Introduction LAMP Community Health Centre (LCHC) has served residents of South Etobicoke for close to four decades by providing a range of clinical health services and community-based health programs focused [...]

In critical urban research, artists are typically seen as drivers of central city gentrification and public arts as depoliticized tools of the creative city agenda. This paper takes Toronto's Main Square as a case study, first, to delineate the multiple ways that community arts can influence social change beyond gentrification, and second, to identify suburban space as an important site of cultural and creative policy articulation. We claim that the unique non-central location of Main Square appears as a significant factor shaping the trajectory of transformation and delimiting the political potential of arts in engendering public values and in addressing spatial injustice. We claim that rather than following the script of neoliberal creative city policies, community based public art can work within and against a market-driven logic of cultural programming to pose new opportunities for public space and public life. Keywords: gentrification, public art, urban regeneration, suburbs Dans la recherche urbaine critique, les artistes sont généralement considérés comme moteur de l'embourgeoisement de centre-ville et les arts publics sont perçus comme des outils dépolitisés du programme des villes créatives. Dans cet article, nous analysons les transformations de Main Square à Toronto pour illustrer les multiples façons dont l'art communautaire peut influencer des changements sociaux au-delà de l'embourgeoisement. De plus, nous identifions l'espace de banlieue comme un lieu important pour la formulation de politiques culturelles et créatives. Nous affirmons que l'emplacement unique et non-central de Main Square apparaît comme un facteur déterminant de la production de l'espace public et qui délimite le potentiel politique des arts pour lutter contre l'injustice spatiale. Nous affirmons que l'art public communautaire n'est pas simplement un outil commercialisé, mail ce dernier peut créer de nouvelles opportunités pour l'espace public et la vie publique. Mots clés: embourgeoisement, art public, régénération urbaine, banlieue, Art and Neighbourhood Change Beyond the City Centre On a typical Saturday afternoon, the public plaza of Main Square in Toronto's East end sits relatively unoccupied. There is no purpose-built [...]

Growth and development pressures in the City of Toronto and the surrounding region have led to the approval of a novel 'cottage condo' development called Friday Harbour Resort. Marketed as the 'Hamptons of Toronto,' the resort's approval was contingent on a tenureship clause that restricts owners from occupying units for more than 300 days per year. As a public resort, the development introduces a significant amount of publicly accessible space to the town of Innisfil, where it is located. Through qualitative research, this article examines publicly accessible spaces at Friday Harbour Resort and contributes to the empirical research on public space in peripheries, highlighting potential social and spatial implications of this new 'cottage-condo' trend in second home suburbanization. Keywords: public space, suburbanization, suburbanisms, second homes, cottage-condos Les pressions exercées par la croissance et le développement dans la ville de Toronto et de la région environnante ont conduit à l'approbation d'un nouveau type de développement de << cottage condo/chalets-condos >> appelé Friday Harbour Resort. Commercialisé sous le nom de << Hamptons de Toronto >>, l'approbation du développement immobilier dépendait d'une clause du bail qui interdit aux propriétaires d'occuper des unités plus de 300 jours par an. En tant que lieu de villégiature public, ce développement immobilier introduit un nombre important d'espaces accessibles au public au sein de la ville d'Innisfil, où elle se trouve. Par le biais de recherches qualitatives, cet article examine les espaces accessibles au public du développement immobilier Friday Harbour Resort. L'article contribue également à la recherche empirique sur les espaces publics dans les périphéries, en soulignant les implications sociales et spatiales potentielles de cette nouvelle tendance en matière résidence secondaire dans la banlieue. Mots clés: espace public, banlieue, résidences secondaires, chalets-condos, 1. Introduction In an era where suburbanization is the primary form of urban growth (Ekers, Hamel and Keil 2012), it is important to take stock of public spaces beyond traditional [...]

Defensive urban design, also known as hostile, unpleasant, or exclusionary architecture is an intentional design strategy that uses elements of the built environment to guide or restrict behaviour in urban space as a form of crime prevention, protection of property, or order maintenance. It often targets people who use or rely on public space more than others, like people who are homeless and youth, by restricting the behaviours they engage in. From benches specially designed to prevent lying down to the addition of elements that are meant to deter skateboarding, forms of defensive design vary according to the behaviour it is intended to restrict. While much of the current research on the subject privileges the urban centre as the site of research, this paper expands the focus from the centre to the periphery. Taking two public spaces in Toronto's inner suburb of North York as a starting point, this paper examines how defensive urban design is used regulate, control, and maintain public space outside of the city centre. Keywords: Public space, defensive urban design, hostile architecture, suburban space, CPTED Le design urbain défensif, également connue sous le nom d'architecture hostile, désagréable ou d'exclusion, est une stratégie de conception intentionnelle qui utilise des éléments de l'environnement bâti pour orienter ou restreindre les comportements dans l'espace urbain. Ce dernier se présente comme une forme de prévention du crime, de protection de la propriété ou de maintien de l'ordre. Le design urbain défensif cible souvent les personnes qui utilisent ou dépendent davantage de l'espace public que d'autres, comme les sans-abri et les jeunes, en limitant leurs comportements. Des bancs spécialement conçus pour empêcher de s'étendre, de même que divers éléments destinés à décourager la planche à roulette, les formes de design défensif varient en fonction du comportement qu'elle est censée restreindre. Une grande partie de la recherche actuelle sur ce sujet privilégie le centre urbain en tant que site de recherche. Or, cet article élargit la portée du centre à la périphérie. Cet article examine deux espaces publics situés dans la banlieue torontoise de North York afin d'illustrer comment le design urbain défensif est utilisé pour contrôler et maintenir les espaces publics en dehors du centre-ville. Mots clés: espace public design urbain défensif, architecture hostile, banlieu, CPTED, Introduction Public space is often equated with urban life (Amin 2006) and centrality. Neil Smith and Setha Low write, 'Public space is almost by definition urban space, and in many [...]

TWO LINKED TORONTO STRIKES of street railway employees in 1886 are used to explore contrasting patterns of behaviour or 'contentious performances' in Victorian city streets. Strikers led by the Knights [...]

Media reporting on suicide may have harmful and/or protective effects on deaths by suicide, depending on the nature of the coverage. Canada's first forum on this important issue was held in Toronto on November 6, 2015. Participating in the forum were public health policy-makers, mental health and suicide prevention experts and senior media representatives. This commentary summarizes the content of the forum and highlights the need for ongoing collaboration between suicide prevention experts and media professionals aimed at safe and respectful reporting that maintains the public's need to be informed. KEY WORDS: Suicide; mass media; imitative behavior La couverture mediatique du suicide peut avoir des effets nocifs et/ou protecteurs sur les deces par suicide, selon la nature des reportages. Le premier forum canadien sur cette importante question s'est tenu a Toronto le 6 novembre 2015. Il a rassemble des responsables des politiques de sante publique, des specialistes en sante mentale et en prevention du suicide et des hauts representants des medias. Notre commentaire resume le contenu du forum et souligne la necessite d'une collaboration continue entre les specialistes en prevention du suicide et les professionnels des medias afin de soutenir un journalisme sur et respectueux tout en tenant compte du besoin d'informer la population. MOTS CLES : suicide; mass-medias; comportement d'imitation La traduction du resume se trouve a la fin de l'article. Can J Public Health 2016;107(3):e330-e332 doi: 10.17269/CJPH.107.5437, On November 6, 2015, a media forum for suicide prevention was held, jointly organized by Toronto Public Health (TPH), Sunnybrook Health Sciences Centre and the Globe and Mail. This event, [...]

OBJECTIVE: Pedestrian and cyclist collisions comprise a significant proportion of preventable injury. In urban settings, collision rates have been linked to various socio-demographic factors. We sought to determine whether neighbourhood marginalization affects pedestrian and cyclist collisions in the Greater Toronto Area. METHODS: For 114 intersections, pedestrian and cyclist collisions were extracted from the Toronto Traffic Data Centre database. We used a geographic information system approach to determine census Dissemination Areas and an associated Ontario Marginalization Index (ON-Marg) for each intersection. We performed a logistic regression to examine the associations between the four ON-Marg dimensions (residential instability, material deprivation, dependency, ethnic concentration) and pedestrian and cyclist collisions. RESULTS: The odds of sustaining a collision were independently associated with residential instability for both pedestrians (OR 1.84, 95% CI 1.21-2.84, p = 0.006) and cyclists (OR 2.04, 95% CI 1.34-3.16, p = 0.001). Higher overall collision rates (both pedestrian and cyclist) were associated with both ethnic concentration (OR 1.56, 95% CI 1.05-2.37, p = 0.033) and residential instability (OR 2.16, 95% CI 1.43-3.38, p = 0.001). Material deprivation and dependency were not significant risk factors for intersection collisions in this model. CONCLUSIONS: Collisions involving pedestrians and cyclists are more common in areas of increased residential instability and ethnic concentration in Toronto. Intersections in neighbourhoods with these characteristics could be targeted for strategies to reduce pedestrian and cyclist injury risk in urban settings. KEY WORDS: Pedestrian collisions; cyclist collisions; neighbourhood; social marginalization; risk factors; ON-Marg OBJECTIF : Les collisions avec des pietons et des cyclistes representent une proportion importante des blessures evitables. En milieu urbain, les taux de collision ont ete lies a divers facteurs socio-demographiques. Nous avons voulu determiner si la marginalisation du quartier a un effet sur les collisions avec des pietons et des cyclistes dans la region du Grand Toronto. METHODE : Pour 114 intersections, nous avons extrait les donnees sur les collisions avec des pietons et des cyclistes de la base du Centre de donnees sur la circulation de Toronto. Nous avons utilise l'approche d'un systeme d'information geographique pour determiner les aires de diffusion du Recensement et associer un indice de marginalisation ontarien (ON-Marg) a chaque intersection. Par regression logistique, nous avons examine les associations entre les quatre dimensions de l'ONMarg (instabilite residentielle, defavorisation materielle, dependance, concentration ethnique) et les collisions avec des pietons et des cyclistes. RESULTATS : La probabilite de subir une collision etait independamment associee a l'instabilite residentielle, tant pour les pietons (RC : 1,84, IC de 95% : 1,21-2,84, p = 0,006) que pour les cyclistes (RC : 2,04, IC de 95% : 1,34-3,16, p = 0,001). Les taux de collision globaux plus eleves (pietons et cyclistes) etaient associes a la fois a la concentration ethnique (RC : 1,56, IC de 95% : 1,05-2,37, p = 0,033) et a l'instabilite residentielle (RC : 2,16, IC de 95% : 1,43-3,38, p = 0,001). La defavorisation materielle et la dependance n'etaient pas des facteurs de risque significatifs pour les collisions aux intersections dans ce modele. CONCLUSIONS : Les collisions avec des pietons et des cyclistes sont plus courantes dans les zones de Toronto ou l'instabilite residentielle et la concentration ethnique sont elevees. On pourrait cibler les intersections dans les quartiers possedant ces caracteristiques pour reduire les risques de blessures des pietons et des cyclistes en milieu urbain. MOTS CLES : collisions avec des pietons; collisions avec des cyclistes; quartier; marginalisation sociale; facteurs de risque; ON-Marg, Traffic-related collisions comprise a significant proportion of preventable injury. In 2009 the World Health Organization ranked road traffic accidents the ninth leading cause of death, accounting for 1.21 million deaths [...]

OBJECTIVES: Black women in Canada are at disproportionately high risk for HIV. We assessed HIV vaccine acceptability and correlates of acceptability among Black women from African and Caribbean communities in Toronto. METHODS: 'Sisters, Daughters, Mothers, and Aunties' was a community-based research project. Black women of African and Caribbean descent were recruited using venue-based sampling across diverse community organizations in Toronto. We used a structured questionnaire to collect data on sociodemographic characteristics and acceptability of 8 future HIV vaccines, each defined by a set of 7 dichotomous attributes. Conjoint analysis was used to quantify the relative impact of vaccine attributes on acceptability, with multiple regression to adjust for socio-demographic characteristics associated with overall acceptability. RESULTS: Mean vaccine acceptability was 58.8 (SD = 17.2) on the 100-point scale. Efficacy had the greatest impact on acceptability, followed by side effects, cost, duration of protection, and number of doses. Acceptability of a high (99%) efficacy vaccine (70.1/100) was significantly greater than for a 50% efficacy vaccine (47.6/100). Vaccine acceptability was significantly higher among women of Caribbean versus African descent, ever married versus single women, and women with full-time versus part-time employment. CONCLUSIONS: Black women in Toronto indicated a modest level of acceptability for future HIV vaccines. Educational interventions that address the benefits of partially efficacious vaccines and clearly explain potential side effects, as well as vaccine cost subsidies may promote HIV vaccine uptake. Differences in acceptability within Black communities suggest that tailored multi-level interventions may mitigate barriers to uptake. KEY WORDS: AIDS vaccines; acceptability of healthcare; conjoint analysis; African, Caribbean and other Black women; Canada OBJECTIFS : Le risque de contracter le VIH est demesurement plus eleve chez les femmes noires au Canada. Nous avons evalue l'acceptabilite des vaccins anti-VIH et les correlats de cette acceptabilite chez les femmes noires des communautes africaines et caribeennes de Toronto. METHODE : [much less than] Sisters, Daughters, Mothers, and Aunties >> est le nom d'un projet de recherche communautaire. Des femmes noires d'ascendance africaine et caribeenne ont ete recrutees par echantillonnage dans les lieux de rencontre de divers organismes communautaires de Toronto. Nous avons utilise un questionnaire structure pour recueillir des donnees sur les caracteristiques sociodemographiques et l'acceptabilite de huit futurs vaccins anti-VIH, chacun etant defini par un ensemble de sept attributs dichotomiques. Une analyse conjointe a servi a chiffrer l'impact relatif des attributs des vaccins sur leur acceptabilite, et nous avons fait appel a la regression multiple pour tenir compte des caracteristiques sociodemographiques associees a leur acceptabilite globale. RESULTATS : L'acceptabilite moyenne des vaccins etait de 58,8 (ecarttype de 17,2) sur une echelle de 100 points. L'efficacite potentielle du vaccin avait le plus grand impact sur son acceptabilite, suivie par ses effets secondaires, son cout, sa duree de la protection et son nombre de doses. L'acceptabilite d'un vaccin a haute (99%) efficacite potentielle etait significativement plus elevee (70,1/100) que celle d'un vaccin a l'efficacite potentielle de 50% (47,6/100). L'acceptabilite des vaccins etait significativement plus elevee chez les femmes d'origine caribeenne que chez celles d'origine africaine, chez les femmes ayant ete mariees que chez les celibataires, et chez les femmes ayant un emploi a plein temps plutot qu'un emploi a temps partiel. CONCLUSIONS : Le niveau d'acceptation des futurs vaccins anti-VIH par les femmes noires de Toronto est modeste. Des interventions educatives qui portent sur les avantages des vaccins partiellement efficaces et qui expliquent clairement leurs effets secondaires potentiels, ainsi que des subventions au cout des vaccins, pourraient favoriser le recours aux vaccins anti-VIH. Les ecarts dans les niveaux d'acceptabilite au sein de la communaute noire montrent que des interventions multiniveaux adaptees pourraient attenuer les obstacles a l'acceptation de ces vaccins. MOTS CLES : vaccins contre le SIDA; acceptation des soins; analyse conjointe; femmes africaines, caribeennes et autres femmes noires; Canada, HIV vaccine development is well underway with a recent large-scale clinical trial indicating efficacy for the first time, although insufficient for public licensure. (1) Although current HIV preventive interventions and [...]

IN ORDER TO ENCOURAGE Canadian appreciation for the cultural contributions, or gifts, that immigrants offered their adopted country and to promote a pluralist nation through a public display of immigrant [...]

This article explores the history of U.S. expatriates and draft resisters in alternative political and cultural communities within Toronto during the late 1960s and early 1970s. As such these expatriates [...]

The year 1965 represents a critical moment in the development and transformation of activist and student politics in the city of Toronto. This article explores the involvement of young Canadian activists with a variety of causes, such as support for African American Civil Rights, opposition to American imperialism, and the movement against the war in Vietnam. By matching their own political aspirations with those of their New Left counterparts in the United States, these activists participated in a larger transaction of radical thought, transformative strategies, protest tactics, and democratic alternatives. The adoption of this affective politics of solidarity was ultimately key to the emergence of more local, community-based activism, as well as the sharpening of an anti-imperialist critique within the emergent New Left in Canada. L'annee 1965 represente un moment critique dans le developpement et la transformation de l'ideologie politique chez les activistes et les etudiants activistes de la ville de Toronto. Le present article examine l'engagement de jeunes activistes canadiens dans diverses causes, comme l'appui aux droits civils des Afro-Americains, l'opposition a l'imperialisme americain et le mouvement contre la guerre au Vietnam. En combinant leurs propres aspirations avec celles de leurs homologues de la Nouvelle Gauche aux Etats-Unis, ces activistes ont participe a une transaction a plus grande echelle d'idees radicales, de strategies de transformation, d'options democratiques et de tactiques de manifestation. L'adoption de cette politique affective de solidarite a mene a l'apparition d'un activisme communautaire plus pousse a l'echelle locale ainsi qu'a une critique anti-imperialiste plus definie au sein de la Nouvelle Gauche emergente au Canada.