Search

In deze rubriek passeren foto's of schilderijen waarin het onderwerp 'Arbeid' centraal staat de revue.

Vraagstelling: Wat is de invloed geweest van algemene ma- nagementstromingen en van onderzoek naar de oorzaken van ongevallen en rampen op het managen van veiligheid? Binnen welke context heeft deze ontwikkeling plaatsgevon- den en wat is de invloed geweest op het veiligheidskundige vakgebied? Methode: Het literatuuronderzoek heeft zich beperkt tot oorspronkelijke Engelstalige en Nederlandstalige artikelen en documenten uit de wetenschappelijke literatuur in de periode 1988-2010. Resultaten en conclusies: In deze periode worden bekende theorieen, modellen en metaforen ontwikkeld of heruitge- geven; de High Reliability Theory, heruitgave van Man de Made Disasters met de Distaster Incubation Theory en de heruitgave van de Normal Accident Theory. Ook krijgt de Zwitserse kaas metafoor zijn definitieve vorm, wordt de bowtie gepubliceerd en de Drift to danger-metafoor. Al deze theorieen, modellen en metaforen benadrukken de organisatorische aspecten van majeure ongevallen in de high-tech high-hazard sectoren. Algemene management- stromingen benadrukken het belang van externe stakehol- ders van bedrijven. Die invloed komt alleen in de Drift to danger-metafoor tot uiting. Organisatie/veiligheidscultuur en risico/veiligheidsma- nagement nemen in deze periode een vlucht, zowel in onderzoek als in consultancy-activiteiten bij bedrijven. Of dit veel op zal leveren is de vraag, gezien de onduide- lijke relatie met het veiligheidsniveau van bedrijven. Verder laat onderzoek bij bedrijven zien dat er vaak sprake is van sloppy management, resulterend in een onvoldoende zicht op mogelijke rampscenario's. De context van de ontwikkelingen is dynamisch. De terugtrekkende overheid valt samen met een markt- en technologie-ontwikkeling die in conflict kan komen met eisen die op grond van de noodzaak van veiligheid aan high-tech-high-hazard bedrijven worden gesteld.

The production of nanotechnology-based products is increasing, along with the conscience of the possible harmful effects of some nanomaterials. The “safety-by-design” approaches are getting attention as helpful tools to develop safer products and production processes. The Systematic Design Analysis Approach could help to identify the solutions to control the workplace risks by defining the emission and exposure scenarios and the possible barriers to interrupt them. By applying this approach in a photocatalytic ceramic tiles development project it was possible to identify relevant nanoparticles emission scenarios and related barriers, and defining possible ways to reduce it.

Vraagstelling: Wat is de invloed geweest van algemene managementstromingen en onderzoek naar de oorzaken van ongevallen en rampen op het management van veiligheid, in de periode tussen Three Nile Island en Piper Alpha? Binnen welke context heeft deze ontwikkeling plaats gevonden en wat is de invloed geweest op het veiligheidskundige vakgebied in Nederland? Methode: het literatuuronderzoek heeft zich beperkt tot oorspronkelijke Engelstalige en Nederlandstalige artikelen en documenten uit wetenschappelijke literatuur en de vakpers van 1979 tot 1988.

Tijdens een bijeenkomst van de Contactgroep Gezondheid en Chemie, in samenwerking met de Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskunde, is het onderwerp "Big Safety" aan bod gekomen. Big Safety is een benaming voor procesveiligheid en dit staat tegenover "small safety", de arbeidsveiligheid. Vier deskundigen, afkomstig uit de Onderzoeksraad voor Veiligheid en uit het bedrijfsleven hebben hun visie gegeven op procesincidenten, hoe deze ontstaan, hoe ze geanalyseerd kunnen worden, hoe bedrijven van incidenten kunnen leren, en welk schokeffect een incident heeft op zowel de direct betrokkenen als op de organisatie. Samenvattingen van de bijdragen zijn opgenomen: (1) Kirsten van Schaardenburgh-Verhoeve : Beyond traditional accident investigation, searching voor extra organisational factors; (2) Bert Zandvoort : Leren van incidenten bij Dow; (3) Willem Patberg : Process safety, think big and small, oftewel procesveiligheid, kleine oorzaken met grote of kleine gevolgen - de keus is aan u; (4) Jakob van der Wal : De impact van ongevallen.

Op 24 januari 2008 werd in Antwerpen een bijeenkomst georganiseerd door de Contactgroep Gezondheid en Chemie (CGC), de Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskundigen (NVVK) en Essenscia. Aanleiding warden enkele recente ongevallen in Nederland (zoals het instorten van een steiger in de Amercentrale) en de discussie over de vernieuwing van de VCA (Veiligheid, gezondheid en milieu Checklist Aannemers) die in Nederland en ook in België de gemoederen bezig houdt. Vragen die tijdens de bijeenkomst aan de orde kwamen betroffen: heeft de VCA effect, wat is de kwaliteit van de audits, vergroot het de administratieve lasten niet te veel, versterkt het de samenwerking tussen opdrachtgever, aannemer en onderaannemer? etc. Verschillen tussen België en Nederland kwamen aan de orde door twee sprekers uit België en twee uit Nederland, zowel aan opdrachtgever als een aannemer, uit te nodigen.

Bij vier afvalverbrandingsinstallaties zijn ongevallen met verzuim en letselongevallen zonder verzuim in de periode 1998-2000 met elkaar vergeleken. Er vinden bij afvalverbrandingsinstallaties veel ongevallen plaats in vergelijking tot de procesindustrie, een bedrijfstak waaraan het management van afvalverbrandingsinstallaties zich gaarne spiegelt. De productiefuncties met de meeste ongevallen zijn aanvoer, verbranding en onderhoud. Analyse van ongevallen en het nemen van structurele corrigerende maatregelen laat te wensen over. Belangrijk is dat de verbeteringen in de veiligheidscultuur worden doorgevoerd, waarbij het management een pro-actieve en betrokken houding ten aanzien van veiligheid aanneemt.

In deze literatuurstudie wordt onderzocht of er een relatie bestaat tussen de veiligheidscultuur binnen binnen een transportonderneming en het effect op de verkeersveiligheid van de chauffeurs die voor die onderneming werkzaam zijn. Allereerst worden de begrippen organisatiecultuur en veiligheidscultuur besproken, waarna de bedrijfstak goederenvervoer in kaart wordt gebracht. Vervolgens komt de verkeersveiligheid aan bod, en tot slot wordt toegewerkt naar de koppeling tussen deze gebieden. De veiligheidscultuur van een organisatie manifesteert zich in de mate waarin een bedrijf of organisatie risico's en gevaren beheerst. Het lijkt mogelijk om verkeersongevallen, schades en overtredingen te hanteren als indicatoren voor het verlies van beheersing van gevaren.

In dit artikel kijken vijf Nederlandse deelnemers terug op een aantal sessies van de derde Internationale Wetenschappelijke Conferentie, georganiseerd door de Zwitserse Vereniging voor Arbeidshygiëne en de International Occupational Hygiene Association (IOHA). De onderwerpen van de sessies die worden beschreven zijn: blootstelling aan bioallergenen; toxische stoffen en dieseluitlaatgassen; pesticiden; arbozorgsystemen; aansprakelijkheid: asbest en de professionele verantwoordelijkheid van arbeidshygiënisten in juridische zaken over beroepsziekten en bedrijfsongevallen.