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Capítulo de libro publicado. Complejidad y Urbanismo: del organismo a la ciudad (http://miro.fisica.unam.mx/CIUDADES/ciudades.html)

ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Esta investigación caracteriza y discute el concepto de Área Urbana Funcional AUF definido por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico OCDE aplicado al caso colombiano y, lo contrasta, con el estudio de la Misión del Sistema de Ciudades elaborado por el Departamento Nacional de Planeación DNP y la figura de ordenamiento territorial correspondiente a el Área Metropolitana. La aproximación metodológica se lleva a cabo en dos vías, por un lado, se lleva a cabo un análisis espacial a través de la identificación de agrupamientos o cluster y puntos calientes por medio de tres indicadores: la medida de pobreza multidimensional, el índice de desempeño fiscal y la medición del desempeño integral municipal; este resultado se intersecta con la ubicación de las AUF y se analizan los entornos favorables o desfavorables de cada indicador como aproximación exploratoria de una interdependencia espacial. De otro lado, tanto los resultados de la identificación de las AUF por parte del estudio de la OCDE y el análisis espacial realizado en esta investigación, son discutidos a través del concepto de expertos en la figura en cuestión, así como a través de un grupo de discusión. Si bien la figura resulta atractiva en términos de la identificación de AUF en el país desde una perspectiva metodológica, además de romper con los esquemas político administrativos de los municipios, no es la única forma de identificación de este tipo de aglomeraciones en el país. Asimismo, la adopción de esta figura sugiere la consolidación de más áreas metropolitanas en Colombia para la mejor aplicabilidad de políticas públicas urbanas que promuevan nuevos esquemas de gobernanza urbana y la coordinación entre los distintos niveles de gobierno debido a su subutilización al estar sólo configuradas seis en el país. También, resultar particular el hecho que el estudio de la OCDE identifica 51 AUF y la Misión del Sistema de Ciudades a 143 áreas urbanas bajo otros criterios y están distribuidas en todo el territorio nacional. (Texto tomado de la fuente) This research characterizes and discusses the concept of Functional Urban Area FUA defined by the Organization for Economic Cooperation and Development OECD applied to the Colombian case and contrasts it with the study of the Mission of the System of Cities prepared by the National Planning Department DNP and the figure of territorial organization corresponding to the Metropolitan Area. The methodological approach is carried out in two ways, on the one hand, a spatial analysis is carried out through the identification of clusters and hot spots through three indicators: the multidimensional poverty measure, the fiscal performance index and the measurement of municipal performance; This result intersects with the location of the FUA and the favorable or unfavorable environments of each indicator are analyzed as an exploratory approximation of a spatial interdependence. On the other hand, both the results of the identification of the FUA by the OECD study and the spatial analysis carried out in this research, are discussed through the concept of experts in the figure in question, as well as through a group discussion. Although the figure is attractive in terms of the identification of FUA in the country from a methodological perspective, in addition to breaking with the political-administrative schemes of the municipalities, it is not the only way to identify this type of agglomeration in the country. Likewise, the adoption of this figure suggests the consolidation of more Metropolitan Areas in Colombia for the better applicability of urban public policies that promote new urban governance schemes and coordination between the different levels of government due to their underutilization as only six are configured in the country. Also, it is particular that the OECD study identifies 51 FUA and the Mission of the City System to 143 urban areas under other criteria and they are distributed throughout the national territory. Maestría Magíster en Estudios Urbano - Regionales Globalización económica y desarrollo local Área Curricular de Arquitectura y Urbanismo

Fil: Gauna, Mauricio Martín. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo; Argentina. Fil: Abildgaard, Evelyn Roxana. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo; Argentina. Fil: Barreto, Miguel Ángel. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo; Argentina. El presente trabajo expone resultados de una Investigación realizada en el marco de la adscripción a la cátedra Desarrollo Urbano I en 2019, y se Inscribe dentro del proyecto de Investigación PI 19C0021. El objetivo es analizar la situación actual del sistema urbano de la provincia del Chaco, en tres variables, un análisis formal, un análisis de la estructura y un análisis de la dinámica o evolución de las últimas décadas. El estudio realizado evidencia la primacía del AMGR y su consolidación como nodo provincial y regional, una conectividad deficiente y distribución desequilibrada de las localidades en el territorio.

El sistema de ciudades de los Estados Unidos se asemeja, en varios aspectos, a los sistemas urbanos en Europa. En tal sentido, posee ciudades de un tamaño significativamente alto (51 de las cuales están sobre el millón de habitantes); algunas de ellas tienen un poder económico de alcance mundial; y la ruralidad en los Estados Unidos hoy es insignificante (menos del 6 % de la población). Sin embargo, Estados Unidos forma parte de los “países nuevos”, es decir aquellos en donde la ciudad se creó tardíamente, descartando los poblamientos urbanos precolombinos. Esta historia reciente, así como la enormidad del país (dos veces Europa), conforman los rasgos característicos del sistema de ciudades estadounidenses. En este escrito evocaremos primero la ocupación ‘extensiva’ del espacio por las ciudades, ligado a las características naturales y a la utilización masiva del ferrocarril como medio que contribuye a la urbanización. Posteriormente, nos interesaremos en las diferentes olas de crecimiento urbano, marcadamente regionalizadas, y derivadas de ciclos sucesivos de especialización económica. Finalmente, abordaremos la estructuración jerárquica del sistema, marcada por una concentración demográfica y económica importante en las metrópolis, pero también por la ausencia de una macrocefalia, causada por un sistema político federal y descentralizado.

El artículo analiza el impacto que la crisis económica ha tenido sobre las redes de relaciones de propiedad-filiación de las empresas multinacionales, consideradas en la literatura científica como uno de los factores más importantes en la integración de las ciudades en la globalización. El caso de estudio es el área metropolitana de Valencia, un centro de segundo nivel en las redes económicas mundiales que ha sido duramente golpeado por los efectos de la crisis desde 2008. A partir del análisis de bases de datos de empresas multinacionales en dos fechas de referencia, 2010 y 2013, se constata que la crisis económica ha provocado un retroceso en la inserción del área metropolitana en dichas redes, un aumento de las relaciones de dependencia, y una tendencia a la reestructuración geográfica de la red en la medida en que las empresas se han reorientado hacia nuevos ámbitos de relación, especialmente Iberoamérica, como estrategia de supervivencia., L’article analitza l’impacte que la crisi econòmica ha tingut en les xarxes de relacions de propietat-filiació d’empreses multinacionals, considerades en la literatura científica com un dels factors més importants en la integració de les ciutats en la globalització. L’estudi de cas és l’àrea metropolitana de València, un centre de segon nivell en les xarxes globals que ha estat afectat pels efectes de la crisi des de 2008. De l’anàlisi de bases de dades d’empreses multinacionals en dues dates de referència, 2010 i 2013, s’observa que la crisi econòmica ha provocat un retrocés en la inclusió de l’àrea metropolitana en aquestes xarxes, un augment en les relacions de dependència i una tendència a la reestructuració geogràfica de la xarxa en la mesura que les empreses es van reorientar cap a nous espais de relació, especialment l’Amèrica Llatina, com a estratègia de supervivència., L’article analyse l’impact de la crise économique sur les réseaux de relations de propriétéfiliation des entreprises multinationales, considérées dans la littérature scientifique comme l’un des facteurs les plus importants pour l’intégration des villes dans la mondialisation. Il étudie l’aire métropolitaine de Valencia (Espagne), un centre de deuxième niveau dans les réseaux économiques mondiaux qui a été fortement concerné par les effets de la crise depuis 2008. À partir de l’analyse des bases de données publiques sur les sociétés multinationales à deux dates de référence, 2010 et 2013, on constate que la crise économique a entraîné un retour en arrière dans l’insertion de la zone métropolitaine dans ces réseaux, une augmentation des relations de dépendance et une tendance à la restructuration géographique du réseau dans la mesure où les entreprises ont été réorientées vers de nouveaux domaines de relation, en particulier l’Amérique latine, en tant que stratégie de survie., This article examines how the current economic crisis has impinged on multinational firms’ networks of ownership-subsidiarity relationships, considered by the scientific literature as one of the main factors that facilitate the globalization of cities. The case study is the Metropolitan Area of Valencia (Spain); a second-level centre of world economic networks that has been hard hit by the crisis since 2008. The analysis of public data sources on multinational firms for two significant dates, 2010 and 2013, shows that the economic crisis has caused a setback in the insertion of the Valencia metropolitan area in these networks, increased its dependency relationships, and reoriented the relationship network of firms toward new geographical areas, especially Latin America, as a strategy for survival.

Cities’ delineation remains a hot topic of debate in a time where comparisons between cities are becoming increasingly based on different issues that address various scales of interventions and thus different concepts of cities. Aiming to compare cities and their insertion into globalization, we suggest that the “urban field of influence” is the best way to approach cities for this specific perspective. However, after reviewing the different existing possible concepts, we extend this concept with four complementary approaches: political entities, morphological agglomerations, functional urban areas and conurbations/Mega city regions. We discuss the top-down and bottom-up existing initiatives launched at the world scale and then use a mixed top-down and bottom-up approach to propose a new delineation of a large urban region (LUR), denoting a concept close to the conurbation or Mega city-region concept. The compositions of these LURs are published as an initial draft of an open database that can be criticized and improved by further contributions, suggesting the need for further critical comments and feed-back to improve them. La délimitation des villes reste un sujet de débat brûlant à une époque où les comparaisons entre les villes soulèvent de multiples questions qui portent sur différentes échelles d'intervention et donc différents concepts de villes. Dans le but de comparer les villes et leur insertion dans la mondialisation, nous suggérons que le "champ d'influence urbain" est la meilleure façon d'approcher les villes dans cette perspective spécifique. Cependant, après avoir passé en revue les différents concepts possibles existants, nous étendons ce concept à travers quatre approches complémentaires : entités politiques, agglomérations morphologiques, zones urbaines fonctionnelles et conurbations / régions de mégapoles. Nous examinons les initiatives existantes, Top-Down et bottom-up, lancées à l'échelle mondiale, puis nous utilisons une approche mixte à la fois top-down et bottom-up, pour proposer une nouvelle délimitation de grandes régions urbaines (LUR), dénotant un concept proche de celui de conurbation ou de méga région urbaine. Les compositions de ces LUR sont publiées en tant que première ébauche d'une base de données ouverte qui peut être critiquée et améliorée par d'autres contributions, ce qui suggère la nécessité d'autres commentaires et de retours critiques pour les améliorer. La delimitación de ciudades sigue constituyéndose en una temática de amplio debate en un momento en el que las comparaciones entre las urbes plantean múltiples interrogantes vinculadas a diferentes escalas de intervención y, por tanto, con distintos conceptos de ciudad. Para comparar las ciudades y su integración en el contexto de la globalización, sugerimos que el "campo de influencia urbana" es la mejor manera de abordar la temática de las ciudades desde esta perspectiva. Sin embargo, luego de revisar los diferentes conceptos existentes, ampliamos este concepto a través de cuatro enfoques complementarios: entidades políticas, aglomeraciones morfológicas, áreas urbanas funcionales y conurbaciones / regiones de megalópolis. Analizamos las iniciativas existentes, de “arriba abajo” y de “abajo arriba”, propuestas a escala mundial, para posteriormente a partir de un enfoque mixto de “arriba abajo” y de “abajo arriba” proponer una nueva delimitación de las grandes áreas urbanas (LUR en inglés), el cual expresa un concepto cercano al de conurbación o al de mega región urbana. Las composiciones de estas LUR, se publican como el primer borrador de una base de datos abierta que puede ser criticada, retroalimentada y mejorada por otras contribuciones.

Previous studies have highlighted the importance of having long term data for the study of cities, but such sources are relatively scarce. This is especially the case for data about relations between cities, which is a crucial aspect of urban dynamics. Over the last two decades, many efforts have been made to digitalize texts, including books and newspapers, which are primary sources on most of our societies. Researchers have shown that these massive digital archives can be used to identify macroscopic trends related to historical and cultural changes. The wealth of geographic information in such digital archives has not been used much, while they are very valuable for the study of cities. In this paper, we present DIGGER, a newly developed dataset that we built on Delpher, the digital archive of historical newspapers of the National Library of the Netherlands, by extracting geographical information from a selection of 102 million of news items. This dataset allowed us to study the spatial diffusion of information on and between the Dutch cities from a corpus of 81 newspapers published in 29 different cities between 1869 and 1994. This paper presents the method developed to build the dataset as well as the validation steps for the accuracy of the place name recognition. This dataset can be used to study the evolution of the Dutch urban system as well as aspects related to the spatial diffusion of information and geographical bias in media coverage. Les données couvrant de longues périodes temporelles sont relativement rares pour l’étude des villes et pourtant essentielles à la compréhension du temps long de leurs dynamiques. Ce problème est prégnant pour les données sur les relations interurbaines, à l’échelle des systèmes de ville. Au cours des deux dernières décennies, d’importants efforts de numérisation de textes anciens ont été entrepris, notamment de livres et de journaux qui constituent des sources très riches sur les sociétés qui les ont produites. Des chercheurs ont récemment montré que ces archives numériques massives peuvent être utilisées pour identifier des tendances macroscopiques en rapport avec des changements historiques et culturels. En revanche, peu d’études se sont intéressées à la richesse de l’information géographique qui peut être extraite de ces archives. Dans cet article, nous présentons DIGGER, une base de données construite à partir de Delpher, l’archive de journaux historiques numérisés de la Bibliothèque Nationale des Pays-Bas. Cette base a été construite suite à l’analyse du contenu de 102 millions d’articles et petites annonces publiés dans 81 journaux locaux de 29 villes néerlandaises dont la publication s’étale de 1869 à 1994. Nous présentons ici les différentes étapes nécessaires à la constitution de la base de données ainsi que la validation de notre algorithme identifiant les noms de lieux. Cette base de données peut être utilisée pour analyser plus d’un siècle de développement du système urbain des Pays-Bas ainsi que pour l’étude de la diffusion des informations ou des biais spatiaux dans la couverture médiatique. Diferentes estudios han resaltado la importancia de contar con datos en el largo plazo que permitan el estudio de las ciudades, no obstante, tales fuentes son relativamente escasas. Uno de los casos cruciales para la comprensión de la dinámica urbana, corresponde contar con datos sobre la relación entre ciudades. En las últimas dos décadas, se han llevado a cabo variados esfuerzos para digitalizar textos, incluidos libros y periódicos, que son fuentes primarias en la mayoría de nuestras sociedades. Investigadores, han demostrado que estos archivos digitales masivos, se pueden utilizar para identificar tendencias macroscópicas, relacionadas con cambios históricos y culturales. La riqueza de información geográfica en estos archivos digitales no ha sido muy utilizada, a pesar de su valor para el estudio de las ciudades. En este artículo, presentamos DIGGER, una base de datos recientemente construida a partir de Delpher, la cual corresponde al archivo digital de periódicos históricos de la Biblioteca Nacional de Países Bajos. Extrayendo información geográfica de una selección de 102 millones de noticias, esta base de datos nos permitió estudiar la difusión espacial de información sobre y entre las ciudades holandesas a partir de un conjunto de 81 periódicos publicados en 29 ciudades entre los años 1869 y 1994. Este artículo presenta el método desarrollado para la construcción de tal base de datos, así como los pasos seguidos para la validación en la precisión del reconocimiento de nombre del lugar. Esta base de datos puede ser utilizada para estudiar la evolución del sistema urbano de Países Bajos, en aspectos relacionados con la difusión espacial de la información y el sesgo geográfico en la cobertura de los medios.

Elaborar el estudio de necesidad que permita la proyección del sistema de transporte multimodal para el municipio de Flandes. El transporte multimodal a nivel mundial es el fin más preciado de los diferentes sistemas o modos de transporte, este proyecto académico de investigación busca analizar la política pública y los demás aspectos generadores que nos permitan identificar los factores determinantes de la problemática que mantiene en el atraso o estancamiento el transporte en la región del Alto Magdalena, Departamento de Cundinamarca y un sector del Departamento del Tolima. Colombia al igual que otros países tiene múltiples zonas aisladas por no disponer de un servicio de transporte eficiente, de calidad, oportunidad, tiempo y costos. Multimodal transport is the most valued of all means or systems of transportation worldwide, this academic research project aims to analyze public policy and other generating aspects that allow us to identify the determining factors of the problematic that keeps the Alto Magdalena region in Cundinamarca department and a sector of Tolima department in backwardness regarding transportation systems. In Colombia, as in other countries, there are a number of geographic zones that are isolated due to a the lack of a service that is efficient, has good quality, is opportune, timely and cost efficient.

Objetivo: Analizar el sistema jerárquico de las localidades de la región Altos Sur en Jalisco México, como resultado de la aplicación de la metodología para la concentración y dispersión de la población mexicana a partir del Modelo Policéntrico. Metodología: Comparación entre la clasificación tradicional de localidades por tamaño de localidad del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), institución del país que ofrece información oficial sociodemográfica periódica, y la derivada de la metodología para la concentración y dispersión de la población mexicana a partir del Modelo Policéntrico para enfatizar la ventaja cualitativa que éste último ofrece para investigaciones en ámbitos urbano-rurales al dar un peso relativo a las localidades por sus características y estructura funcional. Conclusiones: El método jerárquico determinó las centralidades potenciales de la región, entendiendo que un centro/centro principal o unidad morfológica es capaz de proporcionar empleo y servicios especializados de manera endógena, tanto a su población como a los que la rodean. Se trata, por tanto, de un punto que actúa como nodo en la matriz territorial, capaz de atraer flujos para el consumo de bienes y la demanda de la población. Originalidad: La Metodología para la concentración y dispersión de la población mexicana basada en el modelo policéntrico en comparación con la jerarquía tradicional de localidades en México logró exponer un sistema de ciudades que demarcaba las influencias sociales, políticas y económicas entre las localidades de la región de la Sierra Sur de Jalisco, al mismo tiempo que definía los centros de población que por su masa crítica espacialmente concentrada tienen el potencial de representar una estructura jerárquica para exponerlos, fortalecer su actividad económica o apuntalarlos, a fin de mantener su desarrollo económico local. Objectiu: Analitzar el sistema jeràrquic de les localitats de la regió “Altos Sur” a Jalisco Mèxic, com a resultat de l’aplicació de la Metodologia per a la concentració i dispersió de la població mexicana a partir del Model Policèntric. Metodologia: Comparació entre la classificació tradicional de localitats per grandària de localitat de l’Institut Nacional d’Estadística i Geografia (INEGI), institució del país que ofereix informació oficial sociodemogràfica periòdica, i la derivada de la Metodologia per a la concentració i dispersió de la població mexicana a partir del model Policèntric per emfatitzar l’avantatge qualitativa que aquest últim ofereix per a investigacions en àmbits urbà-rurals en donar un pes relatiu a les localitats per les seves característiques i estructura funcional. Conclusions: El mètode jeràrquic determinar les centralitats potencials de la regió, entenent que un centre/centre principal o unitat morfològica és capaç de proporcionar ocupació i serveis especialitzats de manera endògena, tant a la seva població com als que l’envolten. Es tracta, per tant, d’un punt que actua com a node a la matriu territorial, capaç d’atreure fluxos pel consum de béns i la demanda de la població. Originalitat: La Metodologia per a la concentració i dispersió de la població mexicana basada en el model policèntric en comparació amb la jerarquia tradicional de localitats a Mèxic va aconseguir exposar un sistema de ciutats que demarcava les influències socials, polítiques i econòmiques entre les localitats de la regió de la Serra sud de Jalisco, a la vegada que definia els centres de població que per la seva massa crítica espacialment concentrada tenen el potencial de representar una estructura jeràrquica per exposar-los, enfortir la seva activitat econòmica o apuntalar, per tal de mantenir el seu desenvolupament econòmic local. Objective: Analize the hierarchical system of the localities of the region Altos Sur in Jalisco Mexico, in result of the application of the Methodology for the concentration and dispersion of the Mexican population from the Polycentric Model. Methodology: Comparison between the traditional classification of localities by size of locality of the National Institute of Statistics and Geography (INEGI), the institution in the country that offers periodical socio-demographic official information, against that derived from the Methodology for the concentration and dispersion of the Mexican population from the Polycentric Model to emphasize the qualitative advantage that this last one offers for investigations in urban-rural scopes when giving a relative weight to the localities from its characteristics and functional structure. Conclusions: The hierarchical method determined potential centralities of the region, understanding that a main center/core or morphological unit is capable of providing employment and specialized services endogenously, both to its population and to those surrounding it. It is therefore a point that acts as a node in the territorial matrix, capable of attracting flows for the consumption of goods and the demand of the population. Originality: The Methodology for the concentration and dispersion of the Mexican population based on the Polycentric Model in comparison with the traditional hierarchization of localities in Mexico was able to expose a system of cities that demarcated social, political and economic influences among localities in the Southern Highlands region of Jalisco, at the same time as it defined population centers that due to their spatially concentrated critical mass have the potential to represent a hierarchical structure to expose them, strengthen their economic activity or shore them up, in order to maintain their local economic development.

Resumen El objetivo de este trabajo es caracterizar la configuración de la formación espacial urbano-regional del Eje Cafetero (Colombia) y valorar su condición de sistema urbano de carácter policéntrico. Para ello se recurre a un enfoque morfológico asociado a la distribución de las masas de población sobre el territorio, con el cual se identifican centros y subcentros en el sistema de ciudades que integran la formación espacial. El ejercicio se complementa con un análisis de jerarquía y condiciones de desigualdad de peso y dimensión entre las ciudades, para lo cual se estiman índices a partir de los principios de "rango-tamaño" y primacía urbana. Las evidencias aportadas permiten definir este sistema urbano como una ciudad región con estructura policéntrica. Resumo A finalidade deste trabalho é caracterizar a configuração da formação espacial urbana regional do Eje Cafetero (Eixo Cafeeiro, Colômbia) e avaliar a sua condição como sistema urbano policêntrico. Para fazer isso, usa-se uma abordagem morfológica associada com a distribuição de massas de pessoas no território, com a qual centros e subcentros são identificados no sistema de cidades que integram a formação espacial. O exercício é complementado com uma análise da hierarquia e das desigualdades nas condições de peso e tamanho entre as cidades; para o qual estimam-se índices a partir da regra "tamanho-hierarquia" e da primazia urbana. As provas fornecidas permitem definir esse sistema urbano como uma cidade-região com estrutura policêntrica. Abstract The purpose of this paper is to characterize the regional-urban spatial formation of the Eje Cafetero (Colombia) and evaluate its condition as a polycentric urban system. The document uses a morphological approach associated with the population distribution in the territory to identify centers and subcenters in the system of cities that make up the spatial formation. The exercise is complemented with an analysis of hierarchy and the unequal conditions of weight and dimension between the cities to estimate indices based on the principles of "rank-size" and urban primacy. The evidence leads to a definition of the urban system as a region city with polycentric structure.

Fue Roma la que “creó” Hispania, estructurando la Península Ibérica desde los Pirineos al Estrecho de Gibraltar, como una unidad territorial y administrativa “diócesis”, con el latín como lengua única y universal, y con la religión cristiana como seña de identidad de los “hispani”. Tras la caída del Imperio romano, permaneció la idea de unidad territorial, política, cultural y religiosa en Hispania, manteniéndose incluso tras la “Pérdida de España” ante el Islam en el año 711, hecho que dio lugar al largo proceso de la Reconquista. It was Rome that "created" Hispania, structuring the Iberian Peninsula from the Pyrenees to the Strait of Gibraltar as a territorial and administrative unit "diocese", with Latin as a unique and universal language, and with the Christian religion as a sign of the "Hispani". After the fall of the Roman Empire, the idea of territorial, political, cultural and religious unity remained in Hispania, staying even after the "Loss of Spain" against the Islam in the year 711, a fact that led to the long process of the Reconquest.

El objetivo de este trabajo es caracterizar la configuración de la formación espacial urbano-regional del Eje Cafetero (Colombia) y valorar su condición de sistema urbano de carácter policéntrico. Para ello se recurre a un enfoque morfológico asociado a la distribución de las masas de población sobre el territorio, con el cual se identifican centros y subcentros en el sistema de ciudades que integran la formación espacial. El ejercicio se complementa con un análisis de jerarquía y condiciones de desigualdad de peso y dimensión entre las ciudades, para lo cual se estiman índices a partir de los principios de “rango-tamaño” y primacía urbana. Las evidencias aportadas permiten definir este sistema urbano como una ciudad región con estructura policéntrica. The purpose of this paper is to characterize the regional-urban spatialformation of the Eje Cafetero (Colombia) and evaluate its condition as a polycentriurban system. The document uses a morphological approach associated with the population distribution in the territory to identify centers and subcenters in the system of cities that make up the spatial formation. The exercise is complemented with an analysis of hierarchy and the unequal conditions of weight and dimension between the cities to estimate indices based on the principles of “rank-size” and urban primacy. The evidence leads to a definition of the urban system as a region city with polycentric structure. A finalidade deste trabalho é caracterizar a configuração da formação espacial urbana regional do Eje Cafetero (Eixo Cafeeiro, Colômbia) e avaliar a sua condição como sistema urbano policêntrico. Para fazer isso,usa-se uma abordagem morfológica associada com a distribuição de massas de pessoas no território, com a qual centros e subcentrossão identificados no sistema de cidades que integram a formação espacial. O exercício é complementado com uma análise da hierarquia e das desigualdades nas condições de peso e tamanho entre as cidades; para o qual estimam-se índices a partir da regra "tamanho-hierarquia" e da primazia urbana. As provas fornecidas permitem definir essesistema urbano como uma cidade-região com estrutura policêntrica.

A partir de la Edad Media, la civilización china ha aparecido a los ojos de los europeos como ejemplo acabado de lo oriental, siguiendo a E. Said. Esto implicó una imagen de lejanía, cierto exotismo y un enorme desconocimiento de las claves internas de este extenso territorio, salvo en contadas excepciones donde lo chino implicaba novedad (la pólvora, el vestido, la pasta, etc.). Esta imagen muy arraigada en Occidente ha sido transferida a la ciencia europea y norteamericana desde el siglo XIX. De hecho, en el presente artículo se constata el enorme desconocimiento que expresan libros muy prestigiosos de historia y teoría geográficas escritos en español, francés o inglés sobre lo realizado en esta nación. No obstante, el enorme potencial exhibido por China durante los últimos decenios ha despertado un gran interés en nuestro mundo. Por eso, se evocan dos grandes obras interpretativas de la lógica económica, la cultura y el comportamiento científico chinos publicados recientemente, los de G. Davies y G. Arrighi. Una atención que finalmente ha pasado al mundo de los estudios geográficos y urbanos, como se demuestra en el recuento efectuado sobre la creciente presencia de trabajos referidos a las ciudades y el proceso de urbanización china en las más prestigiosas revistas globales de la materia., Segons Edward Said, a partir de l’edat mitjana, la civilització xinesa ha aparegut, als ulls dels europeus, com un exemple acabat del món oriental. Això va implicar una imatge de llunyania, cert exotisme i un enorme desconeixement de les claus internes d’aquest extens territori, tret de comptades excepcions on tot el que estava relacionat amb la Xina significava novetat (la pólvora, la roba, la pasta, etc.). Aquesta imatge, molt arrelada a Occident, ha estat transferida a la ciència europea i nord-americana des del segle xix. De fet, al present article, s’hi constata l’enorme desconeixement que expressen llibres molt prestigiosos d’història i de teoria geogràfiques escrits en espanyol, francès o anglès sobre tot el que s’ha realitzat en aquesta nació. Tanmateix, l’enorme potencial desplegat per la Xina durant els darrers decennis ha despertat un gran interès al nostre món. Per això, s’evoquen dues grans obres interpretatives de la lògica econòmica, la cultura i el comportament científic xinesos publicats recentment: la de Gloria Davies i la de Gianni Arrighi. Una atenció que finalment ha passat al món dels estudis geogràfics i urbans, com es demostra en el recompte efectuat sobre la creixent presència de treballs referits a les ciutats i al procés d’urbanització xinesa en les més prestigioses revistes globals de la matèria., Selon Edward Said, depuis le moyen-âge, la civilisation chinoise est apparue, aux yeux des Européens, comme un parfait exemple de l’Orient. Il s’agissait une image d’éloignement, d’un certain exotisme et d’une énorme ignorance des clés internes de ce vaste territoire, sauf à rares exceptions où les produits chinois évoquaient la nouveauté (la poudre à canon, la robe, les pâtes, etc.). Cette image profondément enracinée dans le monde occidental a été transférée à la science européenne et américaine depuis le xixe siècle. En fait, cet article souligne l’ignorance exprimée dans des livres très prestigieux sur d´histoire et la théorie géographiques écrits en espagnol, français ou anglais sur ce qui ce faisait en Chine. Cependant, le grand potentiel affiché par la Chine ces dernières décennies a suscité un intérêt notable dans notre monde. C’est pourquoi nous évoquons deux grandes oeuvres interprétatives de la logique économique, de la culture et du comportement scientifique chinois publiés récemment : ceux de Gloria Davies et de Gianni Arrighi, une attention qui s’est finalement transférée au monde des études géographiques et urbaines, comme l’indique le décompte effectué sur la présence croissante de travaux se référant aux villes et au processus d’urbanisation chinois dans les plus prestigieuses revues mondiales de la matière., Following Edward Said, since the Middle Ages, Chinese civilization has appeared, to the eyes of Europeans, as a perfect example of the Oriental. This image evoked remoteness and a certain exoticism, and implied a lack of knowledge about the internal keys of this vast territory, except where Chineseness entailed novelty (gunpowder, clothing, pasta, etc.). This deeply rooted image in the West has been transferred to European and American science since the nineteenth century. This article verifies the enormous ignorance reflected in prestigious history and geographical theory books written in Spanish, French and English on the nation’s achievements. In our world, however, the tremendous potential exhibited by China over the last decades has aroused great interest. In this line, two recently published interpretative works by Gloria Davies and Gianni Arrighi about Chinese economic logic, culture and scientific behaviour are discussed. The field of geography and urban studies have also come to focus attention on these issues, as demonstrated in the growing number of works related to cities of China and the Chinese urbanization process in leading international journals on the subject.

El presente trabajo busca describir las principales características de la estructura y la función del sistema de ciudades que hacen parte de la Región Administrativa y de Planeación Especial, Región Central (RAPE-RC), conformada, desde el año 2014, por la ciudad de Bogotá y los departamentos de Boyacá, Cundinamarca, Meta y Tolima. Para que este instrumento de gestión y planificación alcance los objetivos de integración regional y de competitividad, debe basarse en el conocimiento del contexto y las dinámicas de los territorios que lo componen, así como en las posibilidades y retos que supone su implementación. A partir de la información de densidad poblacional, los índices de rango-tamaño, de primacía y Clark-Evans, y los porcentajes de ocupación por sectores productivos y especialización de las capitales departamentales de la RAPE-RC, se realizó la descripción de los componentes de la estructura y la función del sistema de ciudades, la cual presenta una distribución vertical desequilibrada, con un sistema macrocéfalo concentrado en el Distrito Capital y una diversificación en la especialización de las actividades de las principales ciudades. Desde este enfoque, se contribuye a la comprensión del contexto territorial, como elemento de referencia, para profundizar en el conocimiento de las dinámicas y el funcionamiento regional, en el marco de este instrumento de gestión y planificación. This paper describes the main characteristics of the structure and function of the system of cities that are part of the Región Administrativa y de Planeación Especial, Región Central (RAPE-RC), formed, from 2014, by the city of Bogota and the departments of Boyacá, Cundinamarca, Meta and Tolima. In order for this management and planning instrument to achieve its objectives of regional integration and competitiveness, it must be based on the knowledge of the context and the dynamics of the territories that comprise it, as well as on the possibilities and the challenges of its implementation. Based on population density information, rank-size, primacy, and Clark-Evans indexes, and the percentages of occupancy by productive sectors and specialization of the departmental capitals of the RAPE-RC, a description of the components of the structure and function of the urban system, which presents an unbalanced vertical distribution, with a concentrated macrocephalic system in the Capital District and a diversification in the specialization of the activities at the main cities. From this perspective, the objective is to contribute to the understanding of the territorial context, as a reference, to deepen the knowledge of the dynamics and the regional functioning, within the framework of this management and planning tool. Este trabalho tem como objetivo descrever as principais características da estrutura e função do sistema de cidades que fazem parte da Região Administrativa e Planejamento especial, Região Central (RAPE-RC), formada desde 2014 pela cidade de Bogotá e os departamentos de Boyacá, Cundinamarca, Meta e Tolima. Para esta gestão instrumento e planejamento de atingir os objectivos de integração e competitividade regional, deve ser baseada no conhecimento do contexto e dinâmica dos territórios que a compõem, bem como as oportunidades e desafios de implementação. A partir das informações de densidade populacional, taxas de rank-size, primazia e Clark-Evans, e as taxas de ocupação para setores produtivos e especialização de capitais departamentais RAPE-RC, a descrição dos componentes foi realizada a estrutura e função do sistema da cidade, que apresenta um sistema de distribuição vertical desequilibrada com macrocéfalo concentrada no Distrito Capital e diversificação na especialização das atividades das grandes cidades. A partir desta abordagem, o objetivo é contribuir para a compreensão do contexto territorial, como referência, para aprofundar o conhecimento da dinâmica e da operação regional, no âmbito desta gestão instrumento e planejamento.

Las ciudades medias presentan ventajas frente a las grandes urbes y, por ello, deberían desempeñar funciones esenciales para el equilibrio territorial. Sin embargo, en los últimos tiempos, las Administraciones Públicas han destinado más inversiones a las grandes metrópolis, provocando una concentración demográfica, económica, de infraestructuras y equipamientos en éstas, con la consiguiente pérdida del protagonismo que las ciudades medias tenían décadas atrás. En el presente artículo se establecen tipologías de ciudades medias andaluzas en función de su localización para evaluar su evolución en los últimos tiempos. Mid-size towns and cities have certain advantages over large cities and ought to play essential roles in spatial balance. However, in recent times the Public Administration has allocated more investments to large metropolises, leading to demographic, economic and infrastructural and equipment concentration in these, and mid-size towns and cities consequently relinquishing the leadership that they used to have several decades ago. This article discusses some of the main types of Andalusian mid-size towns and cities on the basis of their location and the different ways that they have developed in recent times.

For the first time the systems of cities in seven countries or regions among the largest in the world (China, India, Brazil, Europe, the Former Soviet Union (FSU), the United States and South Africa) are made comparable through the building of spatio-temporal standardised statistical databases. We first explain the concept of a generic evolutionary urban unit ("city") and its necessary adaptations to the information provided by each national statistical system. Second, the hierarchical structure and the urban growth process are compared at macro-scale for the seven countries with reference to Zipf's and Gibrat's model: in agreement with an evolutionary theory of urban systems, large similarities shape the hierarchical structure and growth processes in BRICS countries as well as in Europe and United States, despite their positions at different stages in the urban transition that explain some structural peculiarities. Third, the individual trajectories of some 10,000 cities are mapped at micro-scale following a cluster analysis of their evolution over the last fifty years. A few common principles extracted from the evolutionary theory of urban systems can explain the diversity of these trajectories, including a specific pattern in their geographical repartition in the Chinese case. We conclude that the observations at macro-level when summarized as stylised facts can help in designing simulation models of urban systems whereas the urban trajectories identified at micro-level are consistent enough for constituting the basis of plausible future population projections., 14 pages, 9 figures; Pumain, Denise, et al. "Multilevel comparison of large urban systems." Cybergeo: European Journal of Geography (2015)

El proceso de globalización ha hecho que la evolución económica y social de las ciudades se vea crecientemente condicionado por los flujos y conexiones transnacionales. Entre estas conexiones, las relaciones de propiedad-filiación de las empresas multinacionales son uno de los factores más importantes en la integración de las ciudades en la globalización. El objetivo de este trabajo es analizar el impacto que la crisis económica ha tenido sobre estas redes en el caso del Área Metropolitana de Valencia, un centro de segundo nivel en la jerarquía urbana española y en las redes económicas mundiales, que ha sido duramente golpeado por los efectos de la crisis desde 2008. A partir del análisis de bases de datos de empresas multinacionales en dos fechas de referencia, 2010 y 2013, se constata que la crisis económica ha provocado un retroceso en la inserción del área metropolitana en dichas redes, un aumento de las relaciones de dependencia, y una tendencia a la reestructuración geográfica de la red en la medida en que las empresas se han reorientado hacia nuevos ámbitos de relación, especialmente Iberoamérica, como estrategia de supervivencia. El impacto parece haber sido especialmente notable en las redes de relaciones interempresariales local y nacional, marcadas por el estallido de la burbuja inmobiliaria y por la crisis de las energías renovables, mientras que ha sido bastante menor en las redes internacionales, en donde tienen un mayor peso los sectores manufactureros y de servicios.

El presente trabajo de investigación titulado “Propuesta de articulación intermunicipal que permita la implementación de políticas públicas y proyectos de inversión en la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala a partir de las experiencias en las Áreas Metropolitanas en el Valle de Aburrá y Centro Occidente”, se ha desarrollado en respuesta a la imperante necesidad de establecer eficientes mecanismos de cooperación intergubernamental para las zonas metropolitanas en los Estados Unidos Mexicanos. El Objetivo General planteado como eje de esta investigación se ha formulado en razón de “formular una propuesta de articulación intermunicipal para la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala, que permitan generar una estructura de gestión adecuada y de participación de la sociedad civil, a partir de experiencias registradas en la República de Colombia”. En el transcurso del proceso investigativo hemos sido capaces de identificar una profunda carencia en los mecanismos de atención de las necesidades surgidas a raíz de los procesos de conurbación en México, así como de cuestionar las fortalezas y debilidades de la delimitación de las zonas conurbadas en virtud de los procesos de conurbación intermunicipal así como de las relaciones funcionales existentes entre un municipio núcleo y las entidades territoriales en su entorno. La propuesta generada como resultado de esta investigación retoma elementos exitosos observados en las instituciones metropolitanas del Valle de Aburrá y Centro Occidente y fundamenta su estructura en el análisis de las dificultades identificadas en ambas entidades metropolitanas. The present research work entitled "Proposal of inter-municipal articulation that allows the implementation of public policies and investment projects in the metropolitan area of Puebla-Tlaxcala from the experiences in the Metropolitan Areas in the Aburrá Valley and Central West", is It has developed in response to the imperative need to establish efficient intergovernmental cooperation mechanisms for metropolitan areas in the United Mexican States. The General Objective proposed as the axis of this research has been formulated in order to “formulate a proposal for inter-municipal articulation for the metropolitan area of Puebla-Tlaxcala, which allows generating an adequate management structure and participation of civil society, based on experiences registered in the Republic of Colombia ”. In the course of the investigative process, we have been able to identify a profound lack in the mechanisms for attending to the needs arising from the conurbation processes in Mexico, as well as questioning the strengths and weaknesses of the delimitation of conurbation areas by virtue of of the inter-municipal conurbation processes as well as of the existing functional relationships between a core municipality and the territorial entities in its environment. The proposal generated as a result of this research takes up successful elements observed in the metropolitan institutions of Valle de Aburrá and Centro Occidente and bases its structure on the analysis of the difficulties identified in both metropolitan entities.

El objetivo de la comunicación es definir la posición de las ciudades del Mediterráneo español en las redes económicas mundiales a partir del análisis de las relaciones de propiedad y filiación de las empresas multinacionales ubicadas en ellas, así como caracterizar el alcance espacial y la especialización sectorial de los enlaces que las conectan con dichas redes. A nivel internacional, el aumento de la globalización ha atraído la atención sobre los conceptos de “world cities” (Hall, 1966; Friedmann and Wolf, 1982) y “global cities” (Sassen, 1991), ciudades mundiales o globales. El enfoque de las ciudades globales parte del hecho de que las relaciones económicas y sociales de las ciudades son crecientemente globales, y la pauta territorial de estos flujos transnacionales refleja el papel de los espacios metropolitanos como centros logísticos y de comando en la economía global (Taylor et al., 2010). La mayor parte de los estudios realizados en esta temática se ha centrado en las ciudades que constituyen la cabecera de la jerarquía (básicamente Madrid y Barcelona en el caso del sistema urbano español), pero resulta también de gran interés analizar, como aquí se hace, las áreas urbanas de segundo nivel que ejercen la función de conectar países y territorios con el resto de la economía mundial y conocer cómo están articuladas las redes globales a escala subnacional. La fuente utilizada es la base de datos ORBIS 2007-2010, a la que se aplican métodos de análisis de redes (Rozenblat, 2010), y el estudio se centra en el caso de la ciudad de Valencia.

Este artículo ofrece un análisis del sistema colombiano de ciudades basado en la identificación de nueve zonas con sus núcleos y 56 municipios metropolizados. Para ello, en primer lugar, se efectúa una discusión sobre la economía contemporánea de las grandes aglomeraciones dirigida a distinguir las nociones y procesos asociados al tránsito desde el polimetropolitanismo a la megalopolización. Luego, asumiendo una perspectiva histórica que abarca al período 1985-2005, se realiza una caracterización del sistema colombiano tomando como referencia a aquellas tendencias económicas y demográficas que configuran una dinámica de aglomeración en la cual el poder territorial de los núcleos de las zonas metropolitanas opera prácticamente sin fuerzas contrarrestantes. Para la definición de la jerarquía de las aglomeraciones, se considera factores como el mercado de trabajo, la escala de producción y el tamaño de las unidades económicas. Se concluye que Colombia ha ingresado en una etapa de polimetropolitanismo tardío que, debido a su capacidad para desequilibrar el sistema de ciudades, convierte a las intervenciones públicas relacionadas con el ordenamiento territorial en acciones inocuas y con un elevado costo social.

XI Coloquio y Jornadas de Campo de Geografía Urbana, Galicia - norte de Portugal. En las últimas décadas han nacido y ganado protagonismo en Andalucía nuevas realidades territoriales tales como las áreas metropolitanas surgidas en torno a las principales capitales provinciales y la urbanización masiva del litoral. En estos ámbitos se localizan actualmente las grandes ciudades andaluzas de más de 100.000 habitantes, algunas consideradas hasta hace pocas décadas agrociudades y ciudades medias. En la presente comunicación pretendemos avanzar hacia un mejor conocimiento de estas urbes en relación con el contexto territorial y urbano en que se desarrollan. In the last few decades, new territorial realities have been born and have earned protagonism in Andalusia, such as the metropolitan areas that have sprung up around the main provincial capitals and the massive development of the coastline. In this scope, the big cities of more than 100,000 inhabitants are found, that until a few decades ago were considered agricultural and mid-sized cities. In this paper we try to advance towards a better knowledge of these major cities in relation to the territorial and urban context in which they are developed.

Agadir, situada en la costa atlántica, entre el Alto Atlas y el Anti-Atlas, se ha convertido, a lo largo de los últimos 30 años, en un referente urbano en el sistema marroquí de ciudades. Dos son las características que han influido de forma más evidente en este proceso. En primer lugar, la necesidad de construir una ciudad completamente nueva tras el terremoto de 1960. En segundo término, una modificación del sistema urbano –y su jerarquía— de Marruecos, debido a la historia y el desarrollo económico., El proceso de crecimiento de la ciudad se verá favorecido, a partir de los años 60, por tres características propiamente geográficas. La extensión de su plataforma continental, fundamento de la riqueza pesquera de la zona; la configuración topográfica de la Región de Agadir (una fosa tectónica regada por el río Sus, que favorece el desarrollo de la agricultura intensiva orientada a la exportación); su posición litoral, con un clima de temperaturas relativamente suaves y unas playas amplias de gran belleza, que servirán como elementos dinamizadores del turismo.

Este artículo trata de explicar la evolución de las ciudades-mundo de Estambul y del Cairo dentro del conjunto Euro-Mediterráneo hasta el Oriente Próximo, así como dentro del sistema mundo, desde la Edad Media hasta la actualidad. Se realiza un análisis de diferentes indicadores estadísticos sobre la posición jerárquica de estas metrópolis dentro del sistema mundial de ciudades para comprobar su desplazamiento en este periodo y posteriormente explicarlo. Tras este estudio, se concluye que su alto grado de resiliencia habría permitido que recobraran recientemente la centralidad dentro del sistema urbano regional, gracias al reforzamiento de su posición articuladora en los márgenes de Europa y a la revalorización de sus vacuums históricos.